引用 @可乐加中药 发表的: 通用的车成绩更差，怎么没人说，汽车的保有量也是一个因素吧
引用 @Longb1 发表的:保险公司赔是肯定的，因为消费者投保了，但是投保金额是根据中保研对汽车质量测试的结果来定价的。不管是中保研还是车企，消费者都是掏钱的一方，不存在中保研是站消费者这一方的，中保研做测试的目的是了解车的质量，并对汽车保险进行定价，消费者在这个过程中，也了解到了汽车的质量。
引用 @TheHarrods 发表的: 大众被围攻不是因为途观和帕萨特最差 而且比倒三都差的多？
引用 @可乐加中药 发表的: 不是吧，我看了一个结果好像是通用的两款车的结果最差
引用 @绾绾长安 发表的:豪华品牌保险费直接翻倍？
引用 @TheHarrods 发表的: 你看错了 倒数一二被大众包揽 而且成绩差的离谱
引用 @Silver39 发表的:国外的保险公司有很多啊，独自和合资都有 友邦，安联，大都会，中意、信诚、中英、中宏
引用 @可乐加中药 发表的: https://dcd.zjbyte.cn/i6811068796736897549/?&aid=36&app_name=automobile&app=automobile&iid=111503857362
引用 @TheHarrods 发表的: 原来还有更垃圾的 只能说大众别克都是垃圾
引用 @城北徐公 发表的:现在豪华车保险就已经是更贵的啦。那个车损险的保费…一辆法拉利一年几十万甚至大几十万。
引用 @TheHarrods 发表的: 豪华品牌本来就贵 怎么了？
引用 @等枫染秋季等相遇 发表的: 现在本来不就是普通车的好几倍
引用 @城北徐公 发表的:这个测试就是要达到这个效果。随着以后保险业的发展，你可能买不同的车，不同品牌，不同排量，保费都是不一样的。保险公司会统计所有事故，人伤，评估车辆安全性。用保费调节让大家买更安全，出事故赔偿更少的车，倒逼车场做改变。现在达不到是一回事，不代表这件事不该做。
引用 @乡间的阿伦 发表的: 谢谢介绍，但是我百度查了一下，比如友邦，发现真的不是很理想，可能保险属于金融机构，所以政策性比较强，所以外国的保险在中国玩的不是很溜
引用 @阿咪喵 发表的:车险根本没钱赚，除非你把客户保金当作保险公司的钱。 大型车保机构八成亏损。 以为中保研是保险公司是公益非盈利机构的人天真到一定程度了。 https://news.hexun.com/2019-05-16/197227332.html 2018年车险利润榜，惨！惨！惨！要多惨有多惨！ 2018年 55家产险公司车险保费过亿 合计车险保费约7799亿 合计承保利润却只有24.2亿 同比下降71% 总体情况：盘子大，利润薄，实际情况还要糟。 车险保费：7799亿 承保盈利：24.2亿 利润/保费：0.3% 车险承保盈亏情况 承保盈利：7家，共盈利110亿 承保亏损：48家，共亏损86.8亿
引用 @dragonflight 发表的: 你说的没错 不反驳然而大众、丰田500强常年前10也是事实……
引用 @Wel7 发表的: 我这么说吧，现在平安今年一季度受收到保费接近3000e。花个1,2e多撞几辆车。如果提高了车险赔率准确率，能多赚多少钱？
引用 @绾绾长安 发表的:1.有300万的普通豪华车吗？2.还有法拉利一年保险大几十万？落地450万的488满保险是十万出头，落地400多万的GTC4一年保险十万出头。李老鼠视频有现场去保险公司下保单的，4年0出险打29折保费才2万多。你就继续吹吧。
引用 @Silver39 发表的:你对保险的财力一无所知
引用 @鲤鱼肥1 发表的: 看看中国平安 中国人保 中国人寿的市值就知道了
引用 @云淡风轻cc 发表的: 通用车哪儿更差了，除了一款gl8外
引用 @Longb1 发表的:保险公司不会少陪，定损是多少就是多少，保险公司会涨保费，中保研测汽车质量，目的是给保费定价，车质量一般，就涨保费。所以，中保研不是站在消费者这边，只是把汽车质量公布于众，并对相应汽车保费进行定价。
引用 @好像是崔什么 发表的:其实就是一个很简单的道理，保险公司可以说一定程度上在车企的对立面。保险公司弄清楚了各车企的各个车型的碰撞强度，也就可以更好的有针对的定价各个车型的保费。 所以和车企是不是五百强，保险公司是不是五百强没关系。就举新帕萨特的例子，新帕测试的时候正面碰撞安全气囊弹走了，没接住测试假人。这在现实里可能就是别的车正面车祸虽然车撞坏了但人问题不大，保险公司出修车钱就行。新帕可能就是修车钱保险公司得出，驾驶者受重伤的钱也得出。现在保险公司知道新帕碰撞表现不好了，那我就直接提高你的基准保费。 这不是靠大众财大气粗给几个钱就能掩饰过去的，毕竟车险是保险公司的重要收入来源。
引用 @理性不客观 发表的: 比资本实力，保险公司都不一定虚银行
引用 @风暴0926 发表的: 比资本实力感觉和那么多车企没法比吧
引用 @绾绾长安 发表的:？为啥34C和途昂汉兰达保费都是1万左右？
引用 @可乐加中药 发表的: 没有证据之前别下结论，为啥没人提宋的安全行呢？
引用 @忘了我叫什么 发表的: 本来不同车，不同品牌，不同排量保费就是不一样的啊
引用 @494等你来 发表的:中保研背后的保险公司利益和消费者一致的，非盈利机构，测试用车都是低配版，全国4S店随机购买，过程公开透明，测试结果车企无力反驳，反正以后买车中保研测试必定是重要参考，至少数据比中汽研公正客观
引用 @meyo 发表的:帕萨特C-NACAP已经碰了，水文已经满天飞了。
引用 @TheHarrods 发表的: 怎么没有证据了 一个是倒数第一 一个是倒数第五 不就是垃圾和更垃圾的区别？
引用 @胖大海KE 发表的:以前保险要看车企脸色，现在可以靠中保研让车企喊爸爸。
引用 @蒂姆邓肯的球迷 发表的:没错，保险公司的钱是比银行还多的存在。
引用 @可乐加中药 发表的: 你高兴就好，只要你眼不瞎
引用 @乡间的阿伦 发表的: 主要是没让国外的保险进来，所以...
引用 @TheHarrods 发表的: 我承认我之前看的是旧版本的 根据你贴的图我才得出的这个结论 大众垃圾 别克更垃圾而已 没有本质区别 懂？
引用 @凤姐还想要 发表的: 当年可是宝能想吃掉万科的
引用 @可乐加中药 发表的: 你高兴就好，没必要继续下去了，祝你永远占领在高地上
引用 @六年凤 发表的: 我中汽研哭了，还想问一句为啥，毕竟我们碰撞硬实力应该国内行业第一
引用 @TheHarrods 发表的: 祝你越洗越有钱 下次有机会大家一起啊
引用 @可乐加中药 发表的: 随你怎么想，活在自己的世界中挺好的
引用 @可乐加中药 发表的: 一致啥？不是为了少出险，赔偿的金额少点，保险公司疯了做这种实验，同样的保费，同样的车祸，一个要赔5万，一个要赔10万，保险公司是要赔五万的事故多点还是赔十万的事故多点？还有为啥保险公司有的医疗保险对有的疾病就不让投保了？
引用 @乐兹拍客 发表的: 村通网？我就在外资总部 安盛中国 全资 不是合资
引用 @494等你来 发表的:所以说没文化真可怕，汽车产品和保险公司之间一直处于对立的状态，原因非常简单，如果一款车型的安全性能不好的话那么当车辆发生交通事故时对于车内的乘客来说就会造成更大的伤害，而产生的医疗费和维修费则是保险公司来承担，当车辆安全性不合格，保险公司肯定会大幅提高保险费用，这样他们才有更大的利润，从这点上保险公司和消费者是同一阵线的
引用 @TheHarrods 发表的: 原话还给你 赶紧换个话题赚钱吧 这个话题洗不动 乖
引用 @494等你来 发表的:中汽研车辆大部分是厂家送检，而且不少是高配版，中保研车辆是全国4S店随机购买，而且是低配版，而且中汽研是盈利机构，车企是他们的金主，中保研是非盈利机构，他们的老板是保险公司，如果像中汽研那样大多是五星汽车，实际安全性不合格，那保险公司就亏大发了，就凭这2点，哪个更公正客观大家心里就有数
引用 @可乐加中药 发表的: 我只想知道我在洗什么，我都不知道我在洗什么，你就这么清楚，看来你真是个高人。
引用 @乡间的阿伦 发表的: 安盛是披着合资的皮，才进来的
引用 @可乐加中药 发表的: 看我后面的，宝骏510吧
引用 @云淡风轻cc 发表的: 那你也是说上汽啊，宝骏不行，通用也要背锅？再说宝骏的造车成本在那儿呢
引用 @可乐加中药 发表的: 这个应该是个排名吧，不知道是不是我看错了还是我眼瞎
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:你看小分行不行，点进去，兄弟。 25小角度，途观和帕萨特舍我其谁，领先第三名一大半，是假的？？ 不懂能不能谦虚点，多查查？
引用 @可乐加中药 发表的: 宋和宝骏510不是也挺差的，成绩也不一样吗？
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:真正要人命的科目，你了解一下。还是那句话，查一下再说不难吧？
引用 @可乐加中药 发表的: 我是没找见这个，大哥，真正该注意的其实不止在这，在一些人们根本不注意的地方，还有在路上更应该注意的是行车安全。我觉得不要因为这一份结果而因噎废食，这是不可取的吧，再说就一辆车去撞，随机性有点大吧。以上这些这只是我的一些看法
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:没找见就没有？？ 这个测试就是最常见的事故死亡原因，所以IIHS才引入的，中保研也跟进。全世界最先进的测试方法 到你这里人们根本不该注意这个？？因噎废食？？？ 我真TM服了 一辆车撞随机性大？？？？大哥你多读点书再出来质疑好不好啦？？我服了
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:你稍微了解了解，也不会打那么多字，竟然一句话都没说对那么尴尬了。 真的替你尴尬，你要高兴你去买那些成绩差的好了。我无所谓，跟我有屁关系。 但是你上论坛乱说，误导别人，我就要回复你了。就这么简单，爱信不信。只不过你的错误观点，别到处传播就行了。
引用 @可乐加中药 发表的: 是不是翻硬币，一次正面朝上就次次正面朝上，实验要是一次就能得出结论要这些汽车实验室干吗？早关门算了。
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:哈哈，笑死我了。真的，我就服你这样的，脑子里没货，还要大放厥词的。 去吧去吧，帕萨特打折呢，赶紧买。
引用 @可乐加中药 发表的: 宝骏好像用的是通用以前的技术，这个表单还没有撞神车了，要撞神车，可能成绩更差
引用 @云淡风轻cc 发表的: 你也知道是以前的技术，以前和现在能比吗？
引用 @TheHarrods 发表的: 意思是大众是因为车多测试结果才差的吗？丰田车少吗？为什么结果都不错？
引用 @用户2052593806 发表的: 中国有很多国外的保险。 不过保险这行业，80%靠宣传和广告，这方面外国的保险很难和国内的竞争。 我给我父母买的中意保险，能无条件报销进口药。但这个保险身边都没几人听说过。
引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的: 是哪款车卖的多就必须得质量好，要是买的最火的质量不行，保险公司怕是要陪破产
引用 @士兵七十六向你报道 发表的:最简单的，利益冲突，说啥都没用，就是钱，几大保险公司和车企在这方面有利益冲突，而且数额巨大
引用 @hkbd 发表的:没错，保险公司就是有钱。
引用 @人送外號饮水机管理 发表的: 主要的冲突点在哪里呢
引用 @音频 发表的: 和车企是对立的是对的。但和消费者一方就不一定了。
引用 @Longb1 发表的:站在消费者这一方？保险公司找你要保费呢，怎么可能是消费者一方。
引用 @剪剪双眸 发表的: 消费者出钱了保险公司没赚到，那么钱被谁赚走了呢？答案显而易见，车企，四儿子，保险定损员，这仨是赚钱的大头！成本300的配件车企配给四儿子600，四儿子定价2000，定损员吃回扣，齐活。。。
引用 @悔wade 发表的:我有一个疑问：送检车辆有没有可能不是高配这么简单，有没有可能送加强过车身结构的车，就算中汽研测试25偏置一样成绩不会太差
引用 @悔wade 发表的:保险公司一看，嚯，你们吃肉我连汤都快喝不上了，只有汤渣了。。。
引用 @剪剪双眸 发表的: 汤渣子都喝不上，四儿子串通定损员直接砸保险公司的碗
引用 @494等你来 发表的:按常理肯定有，说没有谁相信，然后检测机构报告上写“仅对送检样品负责“，他自己也没有责任，如果中汽研检测车辆能全国4S店随机抽检，过程公开透明，那他的数据就非常有公信力
引用 @茶杯也头疼 发表的:
大众被围攻不是因为途观和帕萨特最差 而且比倒三都差的多？
那肯定，不过就是保险公司没兴趣帮着汽车公司扯淡罢了
不是吧，我看了一个结果好像是通用的两款车的结果最差
你看错了 倒数一二被大众包揽 而且成绩差的离谱
现在本来不就是普通车的好几倍
https://dcd.zjbyte.cn/i6811068796736897549/?&aid=36&app_name=automobile&app=automobile&iid=111503857362
谢谢介绍，但是我百度查了一下，比如友邦，发现真的不是很理想，可能保险属于金融机构，所以政策性比较强，所以外国的保险在中国玩的不是很溜
原来还有更垃圾的 只能说大众别克都是垃圾
没有证据之前别下结论，为啥没人提宋的安全行呢？
1.有300万的普通豪华车吗？
2.还有法拉利一年保险大几十万？落地450万的488满保险是十万出头，落地400多万的GTC4一年保险十万出头。李老鼠视频有现场去保险公司下保单的，4年0出险打29折保费才2万多。你就继续吹吧。
？
为啥34C和途昂汉兰达保费都是1万左右？
？
为啥34C和途昂汉兰达保费都是1万左右？
这就叫讲究
作为前友邦员工，表示外企特别是独资的在合规方面真的非常严格，事无大小都要按流程，严重拖慢了扩张的速度
非盈利不等于公益
其实就是一个很简单的道理，保险公司可以说一定程度上在车企的对立面。保险公司弄清楚了各车企的各个车型的碰撞强度，也就可以更好的有针对的定价各个车型的保费。 所以和车企是不是五百强，保险公司是不是五百强没关系。
就举新帕萨特的例子，新帕测试的时候正面碰撞安全气囊弹走了，没接住测试假人。这在现实里可能就是别的车正面车祸虽然车撞坏了但人问题不大，保险公司出修车钱就行。新帕可能就是修车钱保险公司得出，驾驶者受重伤的钱也得出。现在保险公司知道新帕碰撞表现不好了，那我就直接提高你的基准保费。 这不是靠大众财大气粗给几个钱就能掩饰过去的，毕竟车险是保险公司的重要收入来源。
就是嘛，一二个亿得买多少车。。。销量榜前一百一样一辆也用不了啊。。。保险公司收拾车企，不是不可能，按碰撞成绩收保费，呵呵，某些车企怕是大出血
你说的对。法拉利没有大几十万，只有十万。普通豪华车别的不清楚，上一代的宝马5GT一年保费2万多。里面车损险占大头。
这已经证明了我的说法，保费会随着车价提高而提高嘛。只是现在只有豪华车和超豪华车在做，其他的还没分那么细而已。
中投集团：保险？弟中弟而已🐶
国资委：保险那点钱我还真看不上🐶
还很多人认为车企的资本比保险行业的有钱
通用车哪儿更差了，除了一款gl8外
看我后面的，宝骏510吧
第一，在保价不变的情况下，质量较差的汽车在车祸中所受损坏更加严重，人员伤亡情况可能更加严重，所以在定损数额也较高，保险公司需要赔付的金额更高；第二，如果某种汽车质量差，那保险公司可能会相应提高保价。虽然中保研的目的不是惠及消费者，但是实际效果可以倒逼厂家提高产品质量，也可以让消费者了解各种汽车安全情况。从这个角度讲，中保研是惠及消费者的。
地球人都知道 我在回复规模大小这个问题
中国平安保险控股平安银行🐶
炒股票不?保险板块一哥，中国平安流通市值7842亿。 汽车板块一哥，上汽集团流通市值2219亿。
本来不同车，不同品牌，不同排量保费就是不一样的啊
因为同价位 保养费用也差不多啊
怎么没有证据了 一个是倒数第一 一个是倒数第五 不就是垃圾和更垃圾的区别？
现在保费基本是按照级别划分的。本级别之间相差不大。
我中汽研哭了，还想问一句为啥，毕竟我们碰撞硬实力应该国内行业第一
老哥拼错了
你高兴就好，只要你眼不瞎
喊个锤子哦，国家不政策干预，未来很长一段时间都是虚的
确实，老百姓银行里存的钱利息都是明码标价，买的保险最后可能连本都没了
我承认我之前看的是旧版本的 根据你贴的图我才得出的这个结论 大众垃圾 别克更垃圾而已 没有本质区别 懂？
村通网？我就在外资总部 安盛中国 全资 不是合资
最近几年政策都放开了 但中外企业风格不一样的 这是没办法的事情
你高兴就好，没必要继续下去了，祝你永远占领在高地上
宝能连上海中环那么大个烂尾楼都敢接手，那财力真不是闹着玩的
祝你越洗越有钱 下次有机会大家一起啊
中汽研车辆大部分是厂家送检，而且不少是高配版，中保研车辆是全国4S店随机购买，而且是低配版，而且中汽研是盈利机构，车企是他们的金主，中保研是非盈利机构，他们的老板是保险公司，如果像中汽研那样大多是五星汽车，实际安全性不合格，那保险公司就亏大发了，就凭这2点，哪个更公正客观大家心里就有数
随你怎么想，活在自己的世界中挺好的
原话还给你 赶紧换个话题赚钱吧 这个话题洗不动 乖
所以说没文化真可怕，汽车产品和保险公司之间一直处于对立的状态，原因非常简单，如果一款车型的安全性能不好的话那么当车辆发生交通事故时对于车内的乘客来说就会造成更大的伤害，而产生的医疗费和维修费则是保险公司来承担，当车辆安全性不合格，保险公司肯定会大幅提高保险费用，这样他们才有更大的利润，从这点上保险公司和消费者是同一阵线的
安盛是披着合资的皮，才进来的
嗯，两个行业做的测试其实都是站在自己的立场上出发的，汽车厂商肯定是想用最低的成本造车，保险公司肯定是少出险最合算，说白了只是想赚消费者的钱。
我只想知道我在洗什么，我都不知道我在洗什么，你就这么清楚，看来你真是个高人。
中保研是保险业跟中国汽研合作的，中国汽研也是盈利机构啊，车企也是他们的金主啊
根据你的榜单 大众别克都是垃圾 就这么简单
是的啊 现在都开放了啊 目前也全资了啊
上汽发布新车中气焰领导剪彩
那你也是说上汽啊，宝骏不行，通用也要背锅？再说宝骏的造车成本在那儿呢
宝骏好像用的是通用以前的技术，这个表单还没有撞神车了，要撞神车，可能成绩更差
你看小分行不行，点进去，兄弟。
25小角度，途观和帕萨特舍我其谁，领先第三名一大半，是假的？？
不懂能不能谦虚点，多查查？
宋和宝骏510不是也挺差的，成绩也不一样吗？
真正要人命的科目，你了解一下。还是那句话，查一下再说不难吧？
另外，宋和510什么价位？
途观和帕萨特又是什么价位？没点数么？不是说便宜的不该安全，而是贵的竟然和510这种价位的车安全性一个样甚至更差，简直是没良心，恶心。
我是没找见这个，大哥，真正该注意的其实不止在这，在一些人们根本不注意的地方，还有在路上更应该注意的是行车安全。我觉得不要因为这一份结果而因噎废食，这是不可取的吧，再说就一辆车去撞，随机性有点大吧。以上这些这只是我的一些看法
没找见就没有？？
这个测试就是最常见的事故死亡原因，所以IIHS才引入的，中保研也跟进。全世界最先进的测试方法
到你这里人们根本不该注意这个？？因噎废食？？？
我真TM服了
一辆车撞随机性大？？？？大哥你多读点书再出来质疑好不好啦？？我服了
你稍微了解了解，也不会打那么多字，竟然一句话都没说对那么尴尬了。
真的替你尴尬，你要高兴你去买那些成绩差的好了。我无所谓，跟我有屁关系。
但是你上论坛乱说，误导别人，我就要回复你了。就这么简单，爱信不信。只不过你的错误观点，别到处传播就行了。
是不是翻硬币，一次正面朝上就次次正面朝上，实验要是一次就能得出结论要这些汽车实验室干吗？早关门算了。
我真觉得好笑，如果人要买车，会来这地方询问，真搞笑，如果要真的安全性能好的车，开坦克吧，那个耐撞
哈哈，笑死我了。真的，我就服你这样的，脑子里没货，还要大放厥词的。
去吧去吧，帕萨特打折呢，赶紧买。
对对对，你老人家买车是为了撞墙，我可不是。
你也知道是以前的技术，以前和现在能比吗？
这个就不好说了
我给我父母买的中意保险，这个能无条件报销进口药。
中国有很多国外的保险。 不过保险这行业，80%靠宣传和广告，这方面外国的保险很难和国内的竞争。 我给我父母买的中意保险，能无条件报销进口药。但这个保险身边都没几人听说过。
感觉就像石化公司年年亏损一样🐶！
6.7w的车安全性差不是常识嘛？20多万的车和几万的车差不多成绩你敢信？
是哪款车卖的多就必须得质量好，要是买的最火的质量不行，保险公司怕是要陪破产
好的 我现在 听到了 🤔
想让保险公司破产怕是想多了 以前没有中宝研 卖的好的车垃圾的一大堆 以后不会了 垃圾车企和垃圾车型都会被清除出中国市场
主要的冲突点在哪里呢
上了保险，比如大众一撞就出大事。保险公司赔的钱也多。
在安全性方面，消费者和保险公司的利益是一致的
你猜路上跑的车大多数是多少钱的？你再猜下出事故有人员伤亡要赔多少钱？中保研这是在逼车企加强车辆安全性，让你出事故的时候尽量少出现伤亡。保险公司少赔钱，你捡回一条命，你说这一波保险公司和消费者是不是站在一起的
消费者出钱了保险公司没赚到，那么钱被谁赚走了呢？答案显而易见，车企，四儿子，保险定损员，这仨是赚钱的大头！成本300的配件车企配给四儿子600，四儿子定价2000，定损员吃回扣，齐活。。。
保险公司一看，嚯，你们吃肉我连汤都快喝不上了，只有汤渣了。。。
我有一个疑问：送检车辆有没有可能不是高配这么简单，有没有可能送加强过车身结构的车，就算中汽研测试25偏置一样成绩不会太差
按常理肯定有，说没有谁相信，然后检测机构报告上写“仅对送检样品负责“，他自己也没有责任，如果中汽研检测车辆能全国4S店随机抽检，过程公开透明，那他的数据就非常有公信力
汤渣子都喝不上，四儿子串通定损员直接砸保险公司的碗
好想成为定损员，感觉很快乐的工作
滴水不露中汽研
真是什么图都有
现在我听说了，谢谢兄弟！
钱是不可能花的，中保研先是在市场上随机采购车辆，测试完后凭发票找主机厂报销。