为啥中保研这么吊

仅仅是那几家保险公司吗？ 我不是帕萨特车主🐶

没错，保险公司就是有钱。

最简单的，利益冲突，说啥都没用，就是钱，几大保险公司和车企在这方面有利益冲突，而且数额巨大

没错，你要说它是什么良心机构纯粹扯淡，只是利益关系和消费者恰巧重合。主要是它是为更大的利益集团服务，看不上车企的钱罢了

中保研背后的保险公司天然的和车企是对立面，也是站在消费者一方的。大众出来挨打🐶🐶🐶

比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

所以车企可以推出很多车型，中保研只能测其中一部分热门车型，不能每个车型都测

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

你知道平安吗🐶

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

你对保险的财力一无所知

帕萨特C-NACAP已经碰了，水文已经满天飞了。

保险公司很有钱 超级有钱

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

.....你是认真的人么

中保研背后的保险公司利益和消费者一致的，非盈利机构，测试用车都是低配版，全国4S店随机购买，过程公开透明，测试结果车企无力反驳，反正以后买车中保研测试必定是重要参考，至少数据比中汽研公正客观

以前保险要看车企脸色，现在可以靠中保研让车企喊爸爸。

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

比资本实力，保险公司都不一定虚银行

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

你知道平安 人寿 太平洋 人保这些保险公司多能打么
世界500强排名都不低 甚至强过很多很多车企

屁股在车主这边 钱袋子又比车企鼓得多 我们消费者越相信中保研的测试结果来买车 让安全性不合格的车销量扑街 车企会有压力动力去造更安全的车

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

保险公司背后全是大财团，先不说老大人保，就老二老三平安，太保已经很厉害了

这种车企和保险公司间的利益冲突对消费者是有利的，国家不管控，那就让市场来调节好了，只要最终收益的是消费者，那结果就是好的，大众这样的车企如果不吸取教训，很快就会竞争者赶出中国市场

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

。。车企和保险公司比才是弟弟。。

引用 @理性不客观 发表的:
比资本实力，保险公司都不一定虚银行

非常有钱，特别有钱，超级有钱

引用 @士兵七十六向你报道 发表的:
最简单的，利益冲突，说啥都没用，就是钱，几大保险公司和车企在这方面有利益冲突，而且数额巨大

确实啊。比如我前阵子换个后保险杠，外面500块钱，去儿子店2千

引用 @时白昼 发表的:
中保研背后的保险公司天然的和车企是对立面，也是站在消费者一方的。大众出来挨打🐶🐶🐶

和大众有鸡毛关系？买帕萨特的保险就贵？可没听说

保险公司贼有钱

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

中国平安2019年净利润1643亿

试验数据不好的车，保险得加价

引用 @风暴0926 发表的:
比资本实力感觉和那么多车企没法比吧

2019年世界五百强中，中国平安保险排名29，在他前面的车企有三家，大众，丰田，戴姆勒

引用 @AR_Giulia 发表的:
没错，你要说它是什么良心机构纯粹扯淡，只是利益关系和消费者恰巧重合。主要是它是为更大的利益集团服务，看不上车企的钱罢了

所谓敌人的敌人就是我的朋友

保险公司你不能把他理解为卖保险的，尽管保险业务是个大头
像平安、安邦都是集齐所有金融牌照的存在。。

引用 @hkbd 发表的:
没错，保险公司就是有钱。

没错，保险公司的钱是比银行还多的存在。

能保研当然厉害了，保不上就只能考研了

引用内容被灭过多已被折叠

不一定要长保费，从两个方面来说，一是促进车企改进，二是减少消费者购买不安全的车，消费者少买一台帕萨特，客户里少一次因为车辆安全问题造成的重大事故，这假人的钱就回来了。

我怀疑以后，保费会按照不同车型的安全性来区分，低速碰撞查的，安全性差的车，保费贵更高，安全性好的车，保费会偏低一点。
所以中保研不会把本来安全性差的车说它安全性好，但按利益来说，他可能会把安全性好的车说得差，因为他想多收保费，但这个估计也难，因为作假的话，会影响汽车的销量，车企会发难的。

引用内容被灭过多已被折叠

现在车型数据不全，等全一点保费肯定会和中保研测试结果挂钩

引用内容被灭过多已被折叠

这个测试就是要达到这个效果。
随着以后保险业的发展，你可能买不同的车，不同品牌，不同排量，保费都是不一样的。保险公司会统计所有事故，人伤，评估车辆安全性。用保费调节让大家买更安全，出事故赔偿更少的车，倒逼车场做改变。

现在达不到是一回事，不代表这件事不该做。

引用 @hkbd 发表的:
所以车企可以推出很多车型，中保研只能测其中一部分热门车型，不能每个车型都测

顾左右而言它？

引用内容被灭过多已被折叠

现在还不是，但是测试这个就是为了和保费挂钩，不然吃饱了撑得花这么多钱去测试啊。

引用内容被灭过多已被折叠

保险公司冤大头？整这么多是为了什么？

引用 @Silver39 发表的:
你对保险的财力一无所知

那你来给大家介绍一下保险公司财力

引用 @379261970 发表的:
你知道平安 人寿 太平洋 人保这些保险公司多能打么
世界500强排名都不低 甚至强过很多很多车企

你说的没错 不反驳
然而大众、丰田500强常年前10也是事实……

引用 @时白昼 发表的:
保险公司背后全是大财团，先不说老大人保，就老二老三平安，太保已经很厉害了

它本身就是财团……

引用内容被灭过多已被折叠

看看中国平安 中国人保 中国人寿的市值就知道了

引用内容被灭过多已被折叠

去查查平安保险🐶

引用内容被灭过多已被折叠

你等着吧 车型测试全了 大众买保险保费肯定会上涨

引用内容被灭过多已被折叠

你去查查多少保险公司带着中国两个字

引用内容被灭过多已被折叠

你去外滩看看，10栋楼有9栋都是保险银行的，够说明问题了吧

你可能想象不到保险公司有多赚钱

引用内容被灭过多已被折叠

我这么说吧，现在平安今年一季度受收到保费接近3000e。花个1,2e多撞几辆车。如果提高了车险赔率准确率，能多赚多少钱？

引用内容被灭过多已被折叠

现在还有人质疑保险金融行业财力的人？

引用 @时白昼 发表的:
中保研背后的保险公司天然的和车企是对立面，也是站在消费者一方的。大众出来挨打🐶🐶🐶

谁都不是消费者一方的，消费者自己，跟自己一方。

测一台车子看起来要很多钱，但可以帮助保险公司更精确掌握每一种车型的死亡率，最后省下来的保费远比这几台车的测试费用多得多。

引用 @hkbd 发表的:
没错，保险公司就是有钱。

王多鱼二爷就是开保险公司的

引用 @hkbd 发表的:
没错，保险公司就是有钱。

记得十年前各大保险公司老总年薪都是五六千万级别

引用 @时白昼 发表的:
中保研背后的保险公司天然的和车企是对立面，也是站在消费者一方的。大众出来挨打🐶🐶🐶

和车企是对立的是对的。但和消费者一方就不一定了。

引用 @豆宝8 发表的:
现在车型数据不全，等全一点保费肯定会和中保研测试结果挂钩

我的意思是，这批帕萨特换代保险公司也赶不上挂钩

引用 @骚韦_Dw 发表的:
你等着吧 车型测试全了 大众买保险保费肯定会上涨

赶不上换代看着吧，换代大众又把测试重点加强，比如25 45撞击点给你安排一下，对车主真就不友好了

烂车保费自然要高，不然保险公司不是亏成马？

引用内容被灭过多已被折叠

你不会真的这么无知吧

保险业务真是一本万利，除了国（央）企旗下，其他开的不是二代就是员外。

引用 @音频 发表的:
和车企是对立的是对的。但和消费者一方就不一定了。

消费者是羊，那边一个狐狸一个狼

引用 @乐乐小瘪犊子 发表的:
赶不上换代看着吧，换代大众又把测试重点加强，比如25 45撞击点给你安排一下，对车主真就不友好了

测试也会升级 一方面中保研测试汽车安全性 对不安全的车子提高保费 一方面车企升级安保配置 对消费者来说都是好事

引用 @时白昼 发表的:
中保研背后的保险公司天然的和车企是对立面，也是站在消费者一方的。大众出来挨打🐶🐶🐶

站在消费者这一方？保险公司找你要保费呢，怎么可能是消费者一方。

引用 @蒂姆邓肯的球迷 发表的:
没错，保险公司的钱是比银行还多的存在。

还是现金。。。

引用内容被灭过多已被折叠

银行的理财产品都是保险公司的

引用 @Silver39 发表的:
你对保险的财力一无所知

当年可是宝能想吃掉万科的

引用 @hkbd 发表的:
没错，保险公司就是有钱。

车险根本没钱赚，除非你把客户保金当作保险公司的钱。

大型车保机构八成亏损。

以为中保研是保险公司是公益非盈利机构的人天真到一定程度了。




https://news.hexun.com/2019-05-16/197227332.html

2018年车险利润榜，惨！惨！惨！要多惨有多惨！

　　2018年

　　55家产险公司车险保费过亿

　　合计车险保费约7799亿

　　合计承保利润却只有24.2亿

　　同比下降71%

　　总体情况：盘子大，利润薄，实际情况还要糟。


车险保费：7799亿

　　承保盈利：24.2亿

　　利润/保费：0.3%

　　车险承保盈亏情况

　　承保盈利：7家，共盈利110亿

　　承保亏损：48家，共亏损86.8亿

引用 @时白昼 发表的:
中保研背后的保险公司天然的和车企是对立面，也是站在消费者一方的。大众出来挨打🐶🐶🐶

哪天拒绝卖给帕萨特商业保险🐶🐶🐶🐶玩笑话一句，帕萨特车主请忽略

引用 @城北徐公 发表的:
这个测试就是要达到这个效果。
随着以后保险业的发展，你可能买不同的车，不同品牌，不同排量，保费都是不一样的。保险公司会统计所有事故，人伤，评估车辆安全性。用保费调节让大家买更安全，出事故赔偿更少的车，倒逼车场做改变。

现在达不到是一回事，不代表这件事不该做。

豪华品牌保险费直接翻倍？

引用内容被灭过多已被折叠

我大力宣传安全性能不好的车，百姓买这样的车少了，保险出险率降低，保险公司就靠这个吃饭。懂了吗？

引用 @dragonflight 发表的:
你说的没错 不反驳
然而大众、丰田500强常年前10也是事实……

大众丰田是全球市场，单国内市场和国内保险公司，还是保险公司更有实力。如果站到全球视角，丰田大众还是丰田大众，但是全球各国的保险公司加一块还是更有实力的

引用 @西蜀诸葛亮 发表的:
大众丰田是全球市场，单国内市场和国内保险公司，还是保险公司更有实力。如果站到全球视角，丰田大众还是丰田大众，但是全球各国的保险公司加一块还是更有实力的

问题就在这，保险公司没有车企这样的打破资金、技术、人才全部生产要素的国际壁垒。互相之间几乎没有协同，最多是中国学美国搞出个碰撞测试这样的程度……

引用内容被灭过多已被折叠

那就给你介绍下，中国平安是目前中国第一，现在总资产超过10000亿美金。作为对比丰田世界第一车企，总资产不过4000多亿美金，只有平安的一半不到。明白了？

引用 @AR_Giulia 发表的:
没错，你要说它是什么良心机构纯粹扯淡，只是利益关系和消费者恰巧重合。主要是它是为更大的利益集团服务，看不上车企的钱罢了

这话说的，什么企业是慈善企业？

所谓论迹不论心，他做的事符合大众利益，那就是善事，一定要出发点就是为了大众，才是善事？

引用 @士兵七十六向你报道 发表的:
最简单的，利益冲突，说啥都没用，就是钱，几大保险公司和车企在这方面有利益冲突，而且数额巨大

谁家的车多谁家就会倒霉

引用 @绾绾长安 发表的:
豪华品牌保险费直接翻倍？

现在豪华车保险就已经是更贵的啦。那个车损险的保费…一辆法拉利一年几十万甚至大几十万。

引用 @dragonflight 发表的:
问题就在这，保险公司没有车企这样的打破资金、技术、人才全部生产要素的国际壁垒。互相之间几乎没有协同，最多是中国学美国搞出个碰撞测试这样的程度……

这方面哪个国家都不愿意标准被别国掌握，各国保险公司很难保持一致

引用 @494等你来 发表的:
中保研背后的保险公司利益和消费者一致的，非盈利机构，测试用车都是低配版，全国4S店随机购买，过程公开透明，测试结果车企无力反驳，反正以后买车中保研测试必定是重要参考，至少数据比中汽研公正客观

一致啥？不是为了少出险，赔偿的金额少点，保险公司疯了做这种实验，同样的保费，同样的车祸，一个要赔5万，一个要赔10万，保险公司是要赔五万的事故多点还是赔十万的事故多点？还有为啥保险公司有的医疗保险对有的疾病就不让投保了？

引用内容被灭过多已被折叠

你这个就有点无知了

引用 @Silver39 发表的:
你对保险的财力一无所知

炒股搞过理财的都知道平安人寿吧，稳得一批，和茅台一样

引用 @Silver39 发表的:
你对保险的财力一无所知

实力雄厚得一批

不说绝对，上到省会，下到县城，你看看人保，人寿，是不是在当地最繁华的地方，哪怕是很破旧的楼

因为实话实话

敌人的敌人就是朋友

引用 @wander33 发表的:
谁都不是消费者一方的，消费者自己，跟自己一方。

你真的天真。汽车质量好，消费者安全有保障、维修费用少，保险公司少赔钱。而汽车公司想要降低成本。大家都是为了自己利益，但是消费者和保险公司目标相同。

引用 @Longb1 发表的:
站在消费者这一方？保险公司找你要保费呢，怎么可能是消费者一方。

汽车保费一定的话，那汽车质量好，是不是保险公司就能少赔点呢。汽车要是都一撞就坏，保险公司不得亏死。

引用 @绾绾长安 发表的:
豪华品牌保险费直接翻倍？

何止，我16年在太保干，豪车的保费计算都和别的车不一个系统，核保都不是自动通过，要人工核保的。八大豪车保费真的很贵

引用 @hotman82 发表的:
这话说的，什么企业是慈善企业？

所谓论迹不论心，他做的事符合大众利益，那就是善事，一定要出发点就是为了大众，才是善事？

这个大众是广大群众还是大众公司啊哈哈哈哈开个玩笑

引用 @Silver39 发表的:
你对保险的财力一无所知

主要是没让国外的保险进来，所以...

引用 @城北徐公 发表的:
这个测试就是要达到这个效果。
随着以后保险业的发展，你可能买不同的车，不同品牌，不同排量，保费都是不一样的。保险公司会统计所有事故，人伤，评估车辆安全性。用保费调节让大家买更安全，出事故赔偿更少的车，倒逼车场做改变。

现在达不到是一回事，不代表这件事不该做。

澳洲的车险就是这样，根据年龄、驾龄、排量、动力、车辆安全指数、平时露天停放还是停在车库等等全方位评估然后给报价，每个人每辆车都不一样。

引用 @乡间的阿伦 发表的:
主要是没让国外的保险进来，所以...

国外的保险公司有很多啊，独自和合资都有
友邦，安联，大都会，中意、信诚、中英、中宏

引用 @Longb1 发表的:
站在消费者这一方？保险公司找你要保费呢，怎么可能是消费者一方。

但是出事了保险公司要赔

引用 @诺坎普的国王 发表的:
汽车保费一定的话，那汽车质量好，是不是保险公司就能少赔点呢。汽车要是都一撞就坏，保险公司不得亏死。

保险公司不会少陪，定损是多少就是多少，保险公司会涨保费，中保研测汽车质量，目的是给保费定价，车质量一般，就涨保费。所以，中保研不是站在消费者这边，只是把汽车质量公布于众，并对相应汽车保费进行定价。

引用 @理性不客观 发表的:
比资本实力，保险公司都不一定虚银行

人家自己有银行

引用 @可乐加中药 发表的:
谁家的车多谁家就会倒霉

意思是大众是因为车多测试结果才差的吗？丰田车少吗？为什么结果都不错？

引用 @绾绾长安 发表的:
豪华品牌保险费直接翻倍？

豪华品牌本来就贵 怎么了？

引用 @ChaosTank 发表的:
但是出事了保险公司要赔

保险公司赔是肯定的，因为消费者投保了，但是投保金额是根据中保研对汽车质量测试的结果来定价的。不管是中保研还是车企，消费者都是掏钱的一方，不存在中保研是站消费者这一方的，中保研做测试的目的是了解车的质量，并对汽车保险进行定价，消费者在这个过程中，也了解到了汽车的质量。

引用 @TheHarrods 发表的:
意思是大众是因为车多测试结果才差的吗？丰田车少吗？为什么结果都不错？

通用的车成绩更差，怎么没人说，汽车的保有量也是一个因素吧