引用 @岳阳活动板房 发表的:这就是典型的数据党
引用 @韦德不只是韦德大神 发表的: 10秒多
引用 @YSSTS 发表的: 那es200的12秒多是怎么干出来的🐶
引用 @感动不敢动 发表的: 我觉得你才是数据档，就会老看个扭矩。140时速往上 2.5的甚至比330提速更好，虽说高速上也很少开到140以上。当然，配个cvt那是没办法。我家帕萨特和锐志都有，开高速我觉得后者后半段提速更好
引用 @感动不敢动 发表的: 2.5的和330比各有所长，不可能干不过，马力多了20匹毕竟
引用 @资深正经人 发表的: 有一种东西叫传动效率你知不知道？轴瓦马力差20，但是双离合传动效率高，到轮上了谁马力大可不好说
引用 @东专01 发表的:这个，我几万块的面包车也可以。
引用 @感动不敢动 发表的: 双离合效率高，其他变速器效率就不能高了？
引用 @daodan猎人 发表的: 对，车本来就是就是代步工具么
引用 @紫金love24 发表的: 自吸啊。扭距输出平台不同，100以内干不过的
引用 @zhouzhe84 发表的:大众的动力还是很牛的，凯迪拉克，别克马力这么大，但是传动拖后腿。开起来可能还比不过大众呢。同级发动机我开过估计也就宝马，保时捷，阿尔法罗密欧的能PK下了。其余的我没开过，不敢乱说。
引用 @鱼香3分球 发表的:2.5亚洲龙算是和330一个水平(大概率干不过)，你自己感受一下2.0的
引用 @PaoloLee 发表的:马力扭矩小了 车更重了 弹射破百仅需12.55秒 尽显优雅风范
引用 @正量篮球 发表的: 我昨天刚试驾完2.5，之前试驾了2.0，得出结论亚洲龙非混动版都是弱鸡…2.5一脚地板油下去都没反应，如果开了ECO，那简直跟溜车一样，踩油门都没啥反应，不过好在有运动模式；2.0就是一直肉。
引用 @双悬日月照乾坤 发表的: 开了ECO那油门踏板不用点力压根踩不下去，就这动力还有一堆人22w买2.0的，我是实在想不通
引用 @zch2045 发表的: 1.4t的迈腾也能把2.0的亚洲龙干趴下
引用 @东专01 发表的:哪里告诉你是轮上功率？歪歪出来的还是张嘴就是了。
引用 @途昂 发表的: 我说330迈腾要比2.5亚洲龙快你信吗
引用 @最爱亚洲图片 发表的: 大众1.4t是略强于丰田2.0L的
我觉得你才是数据档，就会老看个扭矩。140时速往上 2.5的甚至比330提速更好，虽说高速上也很少开到140以上。当然，配个cvt那是没办法。我家帕萨特和锐志都有，开高速我觉得后者后半段提速更好
那es200的12秒多是怎么干出来的🐶
马力扭矩小了 车更重了 弹射破百仅需12.55秒 尽显优雅风范
330极速260，凯美瑞240，你自己细细品。
有一种东西叫传动效率你知不知道？轴瓦马力差20，但是双离合传动效率高，到轮上了谁马力大可不好说
双离合效率高，其他变速器效率就不能高了？
对，车本来就是就是代步工具么
双离合原理决定了他的效率高，动力响应快。
他的意思是买个五菱不就完了买什么丰田
100以后也干不过阿。
保时捷阿尔法罗密欧恐怕没这级别（2.0T低功）的发动机吧🐶
那是国五的，国六应该也差不多
我昨天刚试驾完2.5，之前试驾了2.0，得出结论亚洲龙非混动版都是弱鸡…2.5一脚地板油下去都没反应，如果开了ECO，那简直跟溜车一样，踩油门都没啥反应，不过好在有运动模式；2.0就是一直肉。
车区丰田这么牛逼吗？吗2.0自吸和2.0t比？就算低功的2.0t，马力相差不大，但是扭矩相差太大了吧😂😂😂😂😂
挖槽😂
开了ECO那油门踏板不用点力压根踩不下去，就这动力还有一堆人22w买2.0的，我是实在想不通
唉，说句实话我之前就打算买亚洲龙的…
大胆点，2.5的亚洲龙也能拼一拼
有人拉过马力机了，这是330的https://dcd.zjbyte.cn/i6645199894661300744/?抖音皮哥380的迈腾也已经证明就是轮上马力，高尔夫GTI也是轮上220，机头254，丰田86机头200匹，轮上才147，你亚洲龙标的马力比迈腾大然而跑不过迈腾就是这个原因
别提330了，280请求出战
何止是略强。。