华为正式进军冲电桩

引用 @不耍猴的雷布斯 发表的:
造车是烧钱的无底洞，看看国内电动车代表蔚来就知道了，每年亏损100多亿，就算是华为也烧不起。而且在电池、电动车发动机、自动驾驶领域，华为没有啥优势。

自动驾驶华为在国内应该是很厉害的吧

非黑，不明白华为为啥和智慧干上了

引用 @不耍猴的雷布斯 发表的:
不说特斯拉，谷歌之流，哪怕是距离百度，华为也还差很远。

只是说华为有，这也是未来华为发展的方向之一。百度虽然恶心，但自动驾驶应该算是国内第一。

引用 @科普裁判长 发表的:
整个华为董事会，只有大嘴想造车。被否定了。

利用自己的优势，好好和比亚迪合作比自己瞎干强多了

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
建议你去了解下车机的发展史再发言吧，工作环境测试比手机严格10倍，不是一个soc就能解决的问题。

了解的越多发现中国同世界优秀技术的差距，中国多几个华为阿里大疆比亚迪就好了

引用 @鱿鱼非鱼 发表的:
你确定?无人驾驶要是用5g做出来我可不敢坐🐶

4g那网速你敢坐？WIFI那时延你敢坐？

引用 @小小小句号 发表的:
不是 是那个董事长徐志军想造车想疯了，自己组了内部团队做。但是任正非不同意，很多人也不同意，后面就说做中国博世。 大嘴跟造车没啥关联 不一个部门的

要说造车，我还真看好华为。不过值此风雨交加之际真不值得，一个必然挖人抢市场，树敌太多；二是这么明显向上游发展，传统客户也难免心理有想法；三是资金投入太大，容易守不住占有优势行业。

引用 @大头卓 发表的:
我觉得没有独家核心技术还是别做车，不然还砸了华为牌子，而且做电车那岂不是又跟比亚迪做竞争关系？还是做下车机得了。

比亚迪跟华为关系很好，可以两家合作啊。

引用 @打脸志愿军 发表的:
华为只做车载设备就够了，整个行业全部做了利润反而会下降

做全车除非本身已有完整的相关制造链，不然从零开始，感觉很多东西就是纯烧钱。。。

引用 @不耍猴的雷布斯 发表的:
造车是烧钱的无底洞，看看国内电动车代表蔚来就知道了，每年亏损100多亿，就算是华为也烧不起。而且在电池、电动车发动机、自动驾驶领域，华为没有啥优势。

自动驾驶华为是国内唯一一个过德标的。。。

引用 @鱿鱼非鱼 发表的:
你确定?无人驾驶要是用5g做出来我可不敢坐🐶

无人驾驶通过辅助定位传感器+5G是最优解决方案，现在就差一个执行标准了，车与车之间互传信号，传输车辆运行信息，保持安全距离

引用 @funnyxyy 发表的:
现在最好的车机居然还用骁龙820……如果麒麟810甚至980能下放到车机，屠杀啊

车机是啥啊？智能驾驶控制器？

引用 @猪脚光环 发表的:
自动驾驶华为在国内应该是很厉害的吧

自动驾驶和造车还是有区别吧

引用 @科普裁判长 发表的:
整个华为董事会，只有大嘴想造车。被否定了。

有朋友就在华为上研院做自动驾驶相关的。。内部肯定还是有在推进的

引用 @清晨之光 发表的:
4g那网速你敢坐？WIFI那时延你敢坐？

无人驾驶要保证掉线情况下也能安全 靠的是毫米波雷达这些传感器，5g是v2v的方式 廉价的无人驾驶方案 但是不是绝对安全。

引用 @一登龙门 发表的:
无人驾驶通过辅助定位传感器+5G是最优解决方案，现在就差一个执行标准了，车与车之间互传信号，传输车辆运行信息，保持安全距离

才采用5g的v2v方式，安全性根本没法和毫米波雷达的方案比

引用 @大头卓 发表的:
我觉得没有独家核心技术还是别做车，不然还砸了华为牌子，而且做电车那岂不是又跟比亚迪做竞争关系？还是做下车机得了。

其实可以和比亚迪合资搞个子品牌像领克一样，给比亚迪品牌形象，造型升个级。华为也可趁机走入汽车市场

华为的快充技术应用到充电桩上，技术上应该是通用的吧

引用 @猪脚光环 发表的:
自动驾驶华为在国内应该是很厉害的吧

差远了，自动驾驶国内百度独一档，其他都差了至少两个档次以上

引用 @不耍猴的雷布斯 发表的:
造车是烧钱的无底洞，看看国内电动车代表蔚来就知道了，每年亏损100多亿，就算是华为也烧不起。而且在电池、电动车发动机、自动驾驶领域，华为没有啥优势。

今天n线县城看到一辆蔚来觉得挺好看

引用 @4字弟弟 发表的:
和浑水公司合作做空蔚来汽车，收购

商业鬼才

引用 @不耍猴的雷布斯 发表的:
造车是烧钱的无底洞，看看国内电动车代表蔚来就知道了，每年亏损100多亿，就算是华为也烧不起。而且在电池、电动车发动机、自动驾驶领域，华为没有啥优势。

我以为电动车代表是比亚迪。。。

引用 @一登龙门 发表的:
华为有芯片，5G和电池技术，其实可以和国内车企合作，做智能驾驶和车机服务商

已经在做了，都成立了车bu。芯片，5g是强项，电池有比亚迪在呢

引用 @江阴小帅JR 发表的:
说明华为董事会是对的。大嘴是错误的。
汽车没有行业基础做了就是辣鸡。就是特斯拉也一样。系统牛逼但做工各方面都特别差。
但是做系统华为有优势。华为系统一直很稳定。加上之前有相关技术

别的不说，model3内饰真是简陋的一塌糊涂

引用 @不耍猴的雷布斯 发表的:
造车是烧钱的无底洞，看看国内电动车代表蔚来就知道了，每年亏损100多亿，就算是华为也烧不起。而且在电池、电动车发动机、自动驾驶领域，华为没有啥优势。

微博一直有专门黑电动爹的 但蔚来那真是瞎🐔儿整 技术没有画饼一流管理混乱 不亏有鬼了 感觉比亚迪可能有希望吧

引用 @江阴小帅JR 发表的:
说明华为董事会是对的。大嘴是错误的。
汽车没有行业基础做了就是辣鸡。就是特斯拉也一样。系统牛逼但做工各方面都特别差。
但是做系统华为有优势。华为系统一直很稳定。加上之前有相关技术

特斯拉已经做成了 虽然车还是电动爹范畴 而且他卫星和火箭也快成了 星链那套的研发效率简直吓人

引用 @科普裁判长 发表的:
整个华为董事会，只有大嘴想造车。被否定了。

你懂个毛线 几年前就见过车了 把911 挖空做的自动驾驶，而且大嘴和车基本没关系

徐直军坚持的，海思也是徐直军坚持的

引用 @江阴小帅JR 发表的:
说明华为董事会是对的。大嘴是错误的。
汽车没有行业基础做了就是辣鸡。就是特斯拉也一样。系统牛逼但做工各方面都特别差。
但是做系统华为有优势。华为系统一直很稳定。加上之前有相关技术

更主要的是国内汽车行业的买办可比小米厉害多了

不看好

华为本来也有充电模块

华为早就进入光伏发电和智能电网了，我当初在许继实习的时候就有耳闻，做个充电桩没有什么问题。