引用 @10912051 发表的: 基建就是最简单粗暴的印钱为啥这种印钱方式别人不用了?因为这是一个定向的发钱谁负债的绝对值越高 得到的钱越多越有钱的人越得利说白了就是洗劫普通人的储蓄给高负债的人买单直升机撒钱就是强制全民贬值钱多的人贬值大于收到的钱钱少的人贬值小于收到的钱劫富济贫定向资产转移手段
引用 @化而丶为鹏 发表的:之前搞宽马路也是这么说的,一大堆人蹦出来说浪费,现在看来当时步子还是迈小了点
引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的: …… 照你这么说直接发钱是好的喽………
引用 @燃烧芭蕾鸟 发表的:说每个人发个1000块就能刺激经济的不是蠢就是傻
引用 @会游泳的青蛙 发表的: 除了会冷嘲热讽还能干嘛?意见不同怎么了?
引用 @MJ宇宙历史第一大前锋 发表的: 基建搞起来,全国人民都受益!这相当于改善社会环境了,出行方便,全体人民受益,而且是实打实的东西。
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引用 @x_saturn 发表的: 美国也不想国内那样快上赶,路修了又挖又修,每一笔的开支都可以监督的,而国内不要说工程质量不能很好监督,预算开支更是无从监督,百姓要查账,就百般刁难
引用 @叫什么的好呢 发表的: 还真有人怪国家不发钱
引用 @会游泳的青蛙 发表的: 来,说出你的高论,让我学习学习,别只会喷
引用 @刚小木 发表的: 对啊,04年的时候房价更便宜咋就没人买呢?当时北京三环内4000不到一平,是不是都被剥削了?
引用 @专业消灭野生大闸蟹 发表的: 距离2035年只剩不到15年了你怕不怕
引用 @华为投资控股有限公司董事长 发表的: 想太多 不会买的 今天发1000 明儿就存起来900
引用 @三条腿的马王爷 发表的: 同样面积越大,大家平均住房用地越多,无限放大到全国,你可以住一个农场了
引用 @恭喜你正式加入步行街 发表的: yeah!我舟山岛民可以直接坐高铁去大学了,嗯?估计那时候孩子都会打精油了
引用 @最怕别离时 发表的: 楼主这种就是人云亦云的为了喷而喷,反正国家做什么都要冷嘲热讽、阴阳怪气的踩一下,美国就算是吃💩也说香。让他从经济学角度解释一下又说不清楚。大基建是刺激经济最常见的手段之一了,各个国家在不同的阶段都会用到。以前的高铁、还有地铁,当时也是很多楼主这种人来喷,结果修完了不仅促进了经济发展,也大大便捷了老百姓交通出行。
引用 @被水呛死的金鱼 发表的: 直接打钱就是效率最低的,最好就是发消费券,国家层面来发
引用 @ruinashi 发表的: 规划到2035年 你们看不到吗?
引用 @理性讨论小黑屋 发表的: 太真实了,小区十号线地铁口已规划,一看二号线还没修完…
引用 @刚小木 发表的: 上一次高铁也有人这么说
引用 @亲亲顺宝 发表的:有一说一,出行方便是对有钱人而言,为了给动车和高铁让路,很多便宜实惠的快车,特快都停掉了。
引用 @wfk19852008 发表的:你这话我就不爱听了。我就花50,留下950
引用 @煌煌赫赫 发表的:我们家到地铁站的路平均起来一年差不多有半年都在挖。有了新冠肺炎后总算停了几个月,结果这个月开始又挖起来了。就是把自行车道和人行道的路面挖开重铺一遍,完全是无用功,因为过不了几个月还会挖开。 按照虎扑的说法这样那十几个工人就有了工作,还有那些水泥、沥青厂有了生意。但是如果不挖,直接把钱发给他们,岂不是还可以省不少钱,而且那么多人上下班不会碍事,幸福指数增长许多。
引用 @奋斗啊大山 发表的: 高铁动车是有钱人专属?????那你把普通人门槛定的太低了,我敢跟你打赌全中国绝大多数人都坐得起动车高铁。给你一组数据,北京西到武汉的卧铺车下铺1996年280块钱,2012年反而降价到205,你告诉我现在普通人做不起高铁动车。🐂
引用 @斯塔克西梯 发表的:搞出一堆過剩產能就有用一樣
引用 @会游泳的青蛙 发表的: 我说了基建不是没有用,而是来的慢,而且中国很多都是靠关系,尤其是工程这块,最后钱也是到少数人手里。投下去的钱真正流通的较少,我就是说出我的观点,一堆人上来就冷嘲热讽的喷,
引用 @樱木花道love赤木晴子 发表的: 3万亿,浙江人口6000万来算,那不是每人1000块,而是每人5万元。
引用 @亲亲顺宝 发表的:坐的起和有更多更好的选择是两回事。我兜里有100块钱,你问我能不能吃得起50块的饭,我能,但我不会去吃,因为我觉得兜里的钱有更好的用途,高铁也是这样,你可以作为一个选择提供给大家,但是你把其他选择都掐掉逼大家选这个是不对的。中国很大,穷人很多,多一些选择是好事。
引用 @风城之子DR 发表的: 你就值1000块钱?是真的短视
引用 @kanghui1989 发表的: 经济不好不应该打压资产泡沫 清理过生产能吗?搞基建就是制造伪需求啊
引用 @10912051 发表的: 要看你处于什么阶层咯越穷直接发钱越有利有钱拉基建就是好的
引用 @煮草大厨 发表的: 每人发一千我觉得大部分人会存起来
引用 @诺诺的叹服 发表的: 99买房1000一平,现在4.5万一平,咋说呢
引用 @坐天观井 发表的: 很多工程都是早就定下了,现在推进而已
引用 @zkj7549923 发表的: 这样钱不就贬值了吗?
引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的: 清理过后呢?? 市场是健康了,失业人口你解决么? 产能过剩一直都在解决,去非洲基建,一带一路…
引用 @老友记莫妮卡 发表的:高铁真不该发展,应该好好发展飞机高铁现在就靠国家补贴活着国家如果一撤补估计能活下的就三五条短途
引用 @刚小木 发表的: 那你可真机智
引用 @老友记莫妮卡 发表的:高铁是国家的一个大包袱,只适合跑短途长途票价太贵去年我去云南,一看高铁,接近九百一看飞机,才三百多
引用 @刚小木 发表的: 笑死,拿廉价航空和长途高铁比。
引用 @奋斗啊大山 发表的: 你学一学基本经济学常识吧,你说中国关系社会,💰流到少数人手里了,这个我不和你争,没意义。我想跟你说的是,你觉得国家在乎这些钱大多数到少数人手里吗?这些钱到少数人手里又去了哪里?我给你捋一下中国有严格的外汇管制,不管你有钱没钱你的资产都很难转出国,所以这些钱只能留在国内。这些钱只有三个去向:储蓄、消费、投产。先说后两个,本质上都是投入市场,消费带动消费品就业,买了包那做包的工人受益,卖包的服务员受益。再投产更是直接拉动就业,让普通人有钱可赚。最后一个储蓄就更简单了,对于中国央行来说,所有银行里的钱都是国家眼里的数字和废纸,钱只有流通在市场里才是钱,在银行里躺着的一文不值。
引用 @奋斗啊大山 发表的: 你告诉我中国的基建过剩在哪里🧐至少中国的前几次大规模基建的成效极为显著
引用 @斯塔克西梯 发表的:前兩年的去產能這麼快就忘記了???
引用 @失控人声灬 发表的: 可能人在美国飞惯了不习惯铁路驴车🐶
引用 @会游泳的青蛙 发表的: 你是唯一一个说的让我信服的jr,专业
引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的: 发钱造成的通胀,对穷人也有利? 发1000块可能这个月生活好点…下个月呢?一直发钱?看看委内瑞拉…
引用 @刚小木 发表的: 田园哈耶克呗,这帮人连凯恩斯都不知道,就想学公知搞批判。真的一届不如一届
引用 @忠科一生JT 发表的: yygq
引用 @会游泳的青蛙 发表的: 你眼光远,就这次疫情倒闭多少公司,老百姓消费降低了多少,
引用 @Nyarlathotep 发表的:要直接发钱的太短视了..搞基建长期能带动多少相关行业及从业人员的经济利益?说到投资基建就说钱落不到自己腰包,确实监督难,发展经济更难,不如直接把国库所有资金全平均分给在座的各位吧。说到底就是因为自己没捞到这几千块钱便宜就如丧考妣。
引用 @毛线诗 发表的:……房地产≠基建,话说你能搞清楚市政和房建的区别吗?
引用 @刚小木 发表的: 请你找个高速发展经济体没有过热阶段的例子,请。
引用 @奋斗啊大山 发表的: 以前修高速和城市修六车道都要被这些人喷,什么没车你修这么宽?面子工程,黑钱专用等等。现在又开始喷路窄太堵了……
引用 @larryzzzzz 发表的: 这些人估计连罗斯福新政都不知道
引用 @10912051 发表的: 中国的过剩产能是钢铁是水泥你觉得这些东西为啥会过剩?
引用 @mwc1212 发表的:因为不拉基建吗?拉了基建不就有用处了吗
引用 @18相送一条龙 发表的: 很正常吧。 提前出规划双赢的。 我们市这边规划出第一条轻轨 在轻轨附近的地已经全部卖完了。看这工程速度 怕是后年就全部造好了。 后年轻轨怕是还没投入建设。 就一张图纸。 地价翻了三翻
引用 @10912051 发表的: 所以解决过剩产能的方法就是制造过剩的需求最终达到更高的过剩产能
引用 @今夜月色太美 发表的: 我翻译一下:痒痒个球,见笑了下一个
引用 @虎扑JR1968171198 发表的: 十几年一堆基建三万亿 我觉得还行吧
引用 @偶像练习生谢广坤 发表的: 温州?
引用 @mwc1212 发表的:为什么不呢?国内高铁还没通完,新农村还没弄完,弄完了中东基建搞一下,非洲基建搞一搞,不好吗?
引用 @杨村我最帅 发表的: 剩15年有什么可怕的,怎么,宁活不了那么久了吗?
资本家的资产大头会以固定资产等形式存在 而不是存款。
一开始搞宽马路一堆人骂,后面车多了,马路宽度不够了又一堆人骂
经济不好不应该打压资产泡沫 清理过生产能吗?搞基建就是制造伪需求啊
直接打钱就是效率最低的,最好就是发消费券,国家层面来发
工作技术人员的工作就是没意义的呗,修好后人民享受的便利是没价值的呗,
哈哈哈
有一说一,出行方便是对有钱人而言,为了给动车和高铁让路,很多便宜实惠的快车,特快都停掉了。
哈?
你这是另外一个问题,从经济学的角度来看,这笔钱落在谁的手上都差不多,效率有高低,但不影响大局。
要看你处于什么阶层咯
越穷直接发钱越有利
有钱拉基建就是好的
虽然人人都有点好逸恶劳,但伸手要钱还如此理直气壮的确实令人费解😅
别人说你又不听,又叫别人回去多读书,说不过说不过
不懂为啥08年后中国房价进入快车道
就别抱怨房价了
真让你回到过去
也是大春
剩15年有什么可怕的,怎么,宁活不了那么久了吗?
你这话我就不爱听了。我就花50,留下950
配套是需要时间的
这么说吧 一个点连通了核心区
原来这个点的人就会往核心区移动
因为更方便了
这个点周围的人就会被吸引到这个点
好离核心区更近
你觉得在一个农场周边会不会有医院 学校这些配套
祖传技艺?
他不是说了让你回去多读书么。
要什么高见?人家能从基层摸爬滚打当上省级老大的,智商眼界能比你差?按着别人的规划做不就好了。
是什么让你产生你比省级老大更聪明更有眼光的错觉?
基建是功在千秋,1000元也就两三天用完了。。
以前修水坝,现在建高铁,都是一个思路,搞基础设施总比搞房地产好,就算搞房地产,真按照规定走,把周围的基础设施完善好,资金杠杆没那么大,也是可以走的,不知道这些人阴阳怪气什么
基建是功在千秋,1000元也就两三天用完了。。
请你找个高速发展经济体没有过热阶段的例子,请。
房子还是那样的房子,钱不是那时的钱了
画饼充饥
以前修高速和城市修六车道都要被这些人喷,什么没车你修这么宽?面子工程,黑钱专用等等。现在又开始喷路窄太堵了……
很正常吧。 提前出规划双赢的。 我们市这边规划出第一条轻轨 在轻轨附近的地已经全部卖完了。看这工程速度 怕是后年就全部造好了。 后年轻轨怕是还没投入建设。 就一张图纸。 地价翻了三翻
磁悬浮啊,等一等你的国民吧
是不是中国呆太久给你一种08年到现在全世界都是在进步的错觉?
我们家到地铁站的路平均起来一年差不多有半年都在挖。有了新冠肺炎后总算停了几个月,结果这个月开始又挖起来了。就是把自行车道和人行道的路面挖开重铺一遍,完全是无用功,因为过不了几个月还会挖开。
按照虎扑的说法这样那十几个工人就有了工作,还有那些水泥、沥青厂有了生意。但是如果不挖,直接把钱发给他们,岂不是还可以省不少钱,而且那么多人上下班不会碍事,幸福指数增长许多。
一年2000亿基建,多吗,更何况是新基建
这是什么hape理论……这逻辑……不发展才是好?
高铁动车是有钱人专属?????那你把普通人门槛定的太低了,我敢跟你打赌全中国绝大多数人都坐得起动车高铁。
给你一组数据,北京西到武汉的卧铺车下铺1996年280块钱,2012年反而降价到205,你告诉我现在普通人做不起高铁动车。🐂
坐个高铁就尼玛有钱人了,那我也太有钱了吧
舟山高铁早就开造了吧
我连那50都存起来🐶
直接发钱的后果就是养懒汉,而且是养不熟的懒汉,他们会索取的越来越多也越来越懒,这是我们公社时期的前车之鉴,吃过大亏的。所以现在的精准扶贫也是,宁愿让农村的大爷大妈三个人扫一条没人走的大街开工资,也不直接给他们发钱。
坐的起和有更多更好的选择是两回事。我兜里有100块钱,你问我能不能吃得起50块的饭,我能,但我不会去吃,因为我觉得兜里的钱有更好的用途,高铁也是这样,你可以作为一个选择提供给大家,但是你把其他选择都掐掉逼大家选这个是不对的。中国很大,穷人很多,多一些选择是好事。
你告诉我中国的基建过剩在哪里🧐至少中国的前几次大规模基建的成效极为显著
你学一学基本经济学常识吧,你说中国关系社会,💰流到少数人手里了,这个我不和你争,没意义。我想跟你说的是,你觉得国家在乎这些钱大多数到少数人手里吗?这些钱到少数人手里又去了哪里?我给你捋一下
中国有严格的外汇管制,不管你有钱没钱你的资产都很难转出国,所以这些钱只能留在国内。这些钱只有三个去向:储蓄、消费、投产。先说后两个,本质上都是投入市场,消费带动消费品就业,买了包那做包的工人受益,卖包的服务员受益。再投产更是直接拉动就业,让普通人有钱可赚。最后一个储蓄就更简单了,对于中国央行来说,所有银行里的钱都是国家眼里的数字和废纸,钱只有流通在市场里才是钱,在银行里躺着的一文不值。
每个月277块钱,有用吗?然后机场高速高铁地铁港口全没有
所以现在还有绿皮车还有空调特快还有普客,这些都是给穷人准备的。事实上中国现在的铁路车辆构成比例刚好对应中国的人群收入构成,10年前中国普客一票难求要通宵排队,现在非节假日普客坐都坐不满,你还要怎样?
你就值1000块钱?是真的短视
高铁真不该发展,应该好好发展飞机
高铁现在就靠国家补贴活着
国家如果一撤补
估计能活下的就三五条短途
你眼光远,就这次疫情倒闭多少公司,老百姓消费降低了多少,
清理过后呢?? 市场是健康了,失业人口你解决么? 产能过剩一直都在解决,去非洲基建,一带一路…
发钱造成的通胀,对穷人也有利? 发1000块可能这个月生活好点…下个月呢?一直发钱?看看委内瑞拉…
这样钱不就贬值了吗?
巧了,坐标上海郊区,08年我们1万一平,现在4万不到🐶
就图里列的工程 我一个不是浙江的全都听说过 这个节骨眼推进挺好,到头来享受的还是百姓
说是这样说,一千够买什么固定资产呢
不患寡而患不均?这是老百姓的思维,不是决策者的思维。
两点逻辑关系:
第一,你怎么确定这1000块钱每个人都愿意花出去?举个例子,有20%的人不去消费存了银行,和有20%的钱被少数人吞了存银行。同样是存银行,这两者区别是什么?后者还能创造就业岗位。
第二,作为政府,是愿意发1000让人民习惯好吃懒,还是通过创造就业机会让人们通过辛勤劳动去挣钱?授人以鱼不如授人以渔,要知道当不发钱了,人民会恨上政府,绝不会找自己的原因。
不清理靠放水也是大家全失业这个下场 然后未来几十年大家还得还现在欠下的债 现在根本问题是资产泡沫带来的经济成本和美元人民币汇率的矛盾 除非我们能脱钩美国的高端产品和美元 要不没有疫情我们也是滞胀 为啥别的国家使劲降息放水我们不敢使劲放 没降息cpi都过4了 一使劲降息就完了
那你可真机智
而且资产泡沫打下来 过剩产能出清 企业的运营成本可以很快下降 自然而言订单和扩大生产就来了 现在这种方法就是拖 根本不能解决问题
高铁是国家的一个大包袱,只适合跑短途
长途票价太贵
去年我去云南,一看高铁,接近九百
一看飞机,才三百多
笑死,拿廉价航空和长途高铁比。
可能人在美国飞惯了不习惯铁路驴车🐶
你来告诉我修各种路哪里过剩了,你是不是看不得中国人出行方便?
你是唯一一个说的让我信服的jr,专业
前兩年的去產能這麼快就忘記了???
……房地产≠基建,话说你能搞清楚市政和房建的区别吗?
外宾外宾
这是中级经济学的知识,与其等别人把知识施舍给你,主动去充充电不好嘛?就中级的书,范里安曼昆看不懂的话,可以先从高鸿业看起。
同样资金流入市场,基建是流入个别有钱人,发烧是流入穷人,你不会以为基建的钱不会流入市场,引发货币贬值吧??
都是口嗨而已,像小孩子吵架一样,以为多吐口口水就能赢,对他们来说就事论事太难了
我翻译一下:痒痒个球,见笑了下一个
笑死我了,你现在不就是因为没发那1000块钱难受吗,不是短视是什么?就中国倒闭公司了?就算没人发1000块能带来什么?
只是没捞到便宜么?基建的钱不流入市场?不会造成通货膨胀??说白了,不就是从普通百姓手里抢钱么?没发钱就算了,还要接受货币贬值,还不能说说了??
穷人本来就没钱
中国的过剩产能是钢铁
是水泥
你觉得这些东西为啥会过剩?
这不叫高速发展
叫核动力印钞机
现在中牟县都是夸之前县长英明神武的,商都路从郑州市区到中牟,一路都是双向四车道六车道,中牟段直接改成双向十车道,以前看着真浪费,路上空荡荡的,现在,真香🐶
高铁到也不算太有钱吧!我从石家庄天津也才105。又不算多贵
我们市都没有地铁。就这2035年的地铁规划都出来了
会这么说的肯定不知道呀,发钱才是最没用的办法
嘉兴到杭州二十多一点,
因为不拉基建吗?拉了基建不就有用处了吗
所以解决过剩产能的方法就是制造过剩的需求
最终达到更高的过剩产能
温州?
为什么不呢?国内高铁还没通完,新农村还没弄完,弄完了中东基建搞一下,非洲基建搞一搞,不好吗?
右荫桂旗,下一个,就是整不明白为什么不打汉字
对的 十几年 一堆基建 3点多万亿 平摊下来跟平时每年的基础建设投入差不多
是的
……基建是全民负债
这么搞等于是洗劫所有人
你知道为啥很多王朝大兴土木后
就完了吗?
那谁知道,