大放水来啦！浙江省三万亿搞磁悬浮

引用 @10912051 发表的:
基建就是最简单粗暴的印钱
为啥这种印钱方式别人不用了？
因为这是一个定向的发钱
谁负债的绝对值越高 得到的钱越多
越有钱的人越得利
说白了就是洗劫普通人的储蓄给高负债的人买单
直升机撒钱
就是强制全民贬值
钱多的人贬值大于收到的钱
钱少的人贬值小于收到的钱
劫富济贫
定向资产转移手段

资本家的资产大头会以固定资产等形式存在 而不是存款。

引用 @化而丶为鹏 发表的:
之前搞宽马路也是这么说的，一大堆人蹦出来说浪费，现在看来当时步子还是迈小了点

一开始搞宽马路一堆人骂，后面车多了，马路宽度不够了又一堆人骂

引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的:
…… 照你这么说直接发钱是好的喽………

经济不好不应该打压资产泡沫 清理过生产能吗？搞基建就是制造伪需求啊

引用 @燃烧芭蕾鸟 发表的:
说每个人发个1000块就能刺激经济的不是蠢就是傻

直接打钱就是效率最低的，最好就是发消费券，国家层面来发

引用 @10912051 发表的:
基建就是最简单粗暴的印钱
为啥这种印钱方式别人不用了？
因为这是一个定向的发钱
谁负债的绝对值越高 得到的钱越多
越有钱的人越得利
说白了就是洗劫普通人的储蓄给高负债的人买单
直升机撒钱
就是强制全民贬值
钱多的人贬值大于收到的钱
钱少的人贬值小于收到的钱
劫富济贫
定向资产转移手段

工作技术人员的工作就是没意义的呗，修好后人民享受的便利是没价值的呗，

引用 @会游泳的青蛙 发表的:
除了会冷嘲热讽还能干嘛？意见不同怎么了？

哈哈哈

引用 @MJ宇宙历史第一大前锋 发表的:
基建搞起来，全国人民都受益！这相当于改善社会环境了，出行方便，全体人民受益，而且是实打实的东西。

有一说一，出行方便是对有钱人而言，为了给动车和高铁让路，很多便宜实惠的快车，特快都停掉了。

引用内容可能违规暂时被隐藏

哈？

引用 @x_saturn 发表的:
美国也不想国内那样快上赶，路修了又挖又修，每一笔的开支都可以监督的，而国内不要说工程质量不能很好监督，预算开支更是无从监督，百姓要查账，就百般刁难

你这是另外一个问题，从经济学的角度来看，这笔钱落在谁的手上都差不多，效率有高低，但不影响大局。

引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的:
…… 照你这么说直接发钱是好的喽………

要看你处于什么阶层咯
越穷直接发钱越有利
有钱拉基建就是好的

引用 @叫什么的好呢 发表的:
还真有人怪国家不发钱

虽然人人都有点好逸恶劳，但伸手要钱还如此理直气壮的确实令人费解😅

引用 @会游泳的青蛙 发表的:
来，说出你的高论，让我学习学习，别只会喷

别人说你又不听，又叫别人回去多读书，说不过说不过

引用 @刚小木 发表的:
对啊，04年的时候房价更便宜咋就没人买呢？当时北京三环内4000不到一平，是不是都被剥削了？

不懂为啥08年后中国房价进入快车道
就别抱怨房价了
真让你回到过去
也是大春

引用 @专业消灭野生大闸蟹 发表的:
距离2035年只剩不到15年了你怕不怕

剩15年有什么可怕的，怎么，宁活不了那么久了吗？

引用 @华为投资控股有限公司董事长 发表的:
想太多 不会买的 今天发1000 明儿就存起来900

你这话我就不爱听了。我就花50，留下950

引用 @三条腿的马王爷 发表的:
同样面积越大，大家平均住房用地越多，无限放大到全国，你可以住一个农场了

配套是需要时间的
这么说吧 一个点连通了核心区
原来这个点的人就会往核心区移动
因为更方便了
这个点周围的人就会被吸引到这个点
好离核心区更近
你觉得在一个农场周边会不会有医院 学校这些配套

引用 @恭喜你正式加入步行街 发表的:
yeah！我舟山岛民可以直接坐高铁去大学了，嗯？估计那时候孩子都会打精油了

祖传技艺？

引用 @会游泳的青蛙 发表的:
来，说出你的高论，让我学习学习，别只会喷

他不是说了让你回去多读书么。

要什么高见？人家能从基层摸爬滚打当上省级老大的，智商眼界能比你差？按着别人的规划做不就好了。

是什么让你产生你比省级老大更聪明更有眼光的错觉？

支持国家基建，1000元几天就用完了，基建功在千秋啊！

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基建是功在千秋，1000元也就两三天用完了。。

引用 @最怕别离时 发表的:
楼主这种就是人云亦云的为了喷而喷，反正国家做什么都要冷嘲热讽、阴阳怪气的踩一下，美国就算是吃💩也说香。让他从经济学角度解释一下又说不清楚。大基建是刺激经济最常见的手段之一了，各个国家在不同的阶段都会用到。以前的高铁、还有地铁，当时也是很多楼主这种人来喷，结果修完了不仅促进了经济发展，也大大便捷了老百姓交通出行。

以前修水坝，现在建高铁，都是一个思路，搞基础设施总比搞房地产好，就算搞房地产，真按照规定走，把周围的基础设施完善好，资金杠杆没那么大，也是可以走的，不知道这些人阴阳怪气什么

引用 @被水呛死的金鱼 发表的:
直接打钱就是效率最低的，最好就是发消费券，国家层面来发

基建是功在千秋，1000元也就两三天用完了。。

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请你找个高速发展经济体没有过热阶段的例子，请。

以工代赈

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房子还是那样的房子，钱不是那时的钱了

引用 @ruinashi 发表的:
规划到2035年 你们看不到吗？

画饼充饥

引用 @最怕别离时 发表的:
楼主这种就是人云亦云的为了喷而喷，反正国家做什么都要冷嘲热讽、阴阳怪气的踩一下，美国就算是吃💩也说香。让他从经济学角度解释一下又说不清楚。大基建是刺激经济最常见的手段之一了，各个国家在不同的阶段都会用到。以前的高铁、还有地铁，当时也是很多楼主这种人来喷，结果修完了不仅促进了经济发展，也大大便捷了老百姓交通出行。

以前修高速和城市修六车道都要被这些人喷，什么没车你修这么宽？面子工程，黑钱专用等等。现在又开始喷路窄太堵了……

杭钢周一一字马

引用 @理性讨论小黑屋 发表的:
太真实了，小区十号线地铁口已规划，一看二号线还没修完…

很正常吧。 提前出规划双赢的。 我们市这边规划出第一条轻轨 在轻轨附近的地已经全部卖完了。看这工程速度 怕是后年就全部造好了。 后年轻轨怕是还没投入建设。 就一张图纸。 地价翻了三翻

引用 @刚小木 发表的:
上一次高铁也有人这么说

磁悬浮啊，等一等你的国民吧

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是不是中国呆太久给你一种08年到现在全世界都是在进步的错觉？

引用 @x_saturn 发表的:
美国也不想国内那样快上赶，路修了又挖又修，每一笔的开支都可以监督的，而国内不要说工程质量不能很好监督，预算开支更是无从监督，百姓要查账，就百般刁难

我们家到地铁站的路平均起来一年差不多有半年都在挖。有了新冠肺炎后总算停了几个月，结果这个月开始又挖起来了。就是把自行车道和人行道的路面挖开重铺一遍，完全是无用功，因为过不了几个月还会挖开。
按照虎扑的说法这样那十几个工人就有了工作，还有那些水泥、沥青厂有了生意。但是如果不挖，直接把钱发给他们，岂不是还可以省不少钱，而且那么多人上下班不会碍事，幸福指数增长许多。

引用 @专业消灭野生大闸蟹 发表的:
距离2035年只剩不到15年了你怕不怕

一年2000亿基建，多吗，更何况是新基建

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这是什么hape理论……这逻辑……不发展才是好？

引用 @亲亲顺宝 发表的:
有一说一，出行方便是对有钱人而言，为了给动车和高铁让路，很多便宜实惠的快车，特快都停掉了。

高铁动车是有钱人专属？？？？？那你把普通人门槛定的太低了，我敢跟你打赌全中国绝大多数人都坐得起动车高铁。

给你一组数据，北京西到武汉的卧铺车下铺1996年280块钱，2012年反而降价到205，你告诉我现在普通人做不起高铁动车。🐂

引用 @亲亲顺宝 发表的:
有一说一，出行方便是对有钱人而言，为了给动车和高铁让路，很多便宜实惠的快车，特快都停掉了。

坐个高铁就尼玛有钱人了，那我也太有钱了吧

引用 @恭喜你正式加入步行街 发表的:
yeah！我舟山岛民可以直接坐高铁去大学了，嗯？估计那时候孩子都会打精油了

舟山高铁早就开造了吧

引用 @wfk19852008 发表的:
你这话我就不爱听了。我就花50，留下950

我连那50都存起来🐶

引用 @煌煌赫赫 发表的:
我们家到地铁站的路平均起来一年差不多有半年都在挖。有了新冠肺炎后总算停了几个月，结果这个月开始又挖起来了。就是把自行车道和人行道的路面挖开重铺一遍，完全是无用功，因为过不了几个月还会挖开。
按照虎扑的说法这样那十几个工人就有了工作，还有那些水泥、沥青厂有了生意。但是如果不挖，直接把钱发给他们，岂不是还可以省不少钱，而且那么多人上下班不会碍事，幸福指数增长许多。

直接发钱的后果就是养懒汉，而且是养不熟的懒汉，他们会索取的越来越多也越来越懒，这是我们公社时期的前车之鉴，吃过大亏的。所以现在的精准扶贫也是，宁愿让农村的大爷大妈三个人扫一条没人走的大街开工资，也不直接给他们发钱。

引用 @奋斗啊大山 发表的:
高铁动车是有钱人专属？？？？？那你把普通人门槛定的太低了，我敢跟你打赌全中国绝大多数人都坐得起动车高铁。

给你一组数据，北京西到武汉的卧铺车下铺1996年280块钱，2012年反而降价到205，你告诉我现在普通人做不起高铁动车。🐂

坐的起和有更多更好的选择是两回事。我兜里有100块钱，你问我能不能吃得起50块的饭，我能，但我不会去吃，因为我觉得兜里的钱有更好的用途，高铁也是这样，你可以作为一个选择提供给大家，但是你把其他选择都掐掉逼大家选这个是不对的。中国很大，穷人很多，多一些选择是好事。

中国版QE，就是各种基建各种修，也挺好，至少可以稳住失业率和经济成长率

引用 @斯塔克西梯 发表的:
搞出一堆過剩產能就有用一樣

你告诉我中国的基建过剩在哪里🧐至少中国的前几次大规模基建的成效极为显著

引用 @会游泳的青蛙 发表的:
我说了基建不是没有用，而是来的慢，而且中国很多都是靠关系，尤其是工程这块，最后钱也是到少数人手里。投下去的钱真正流通的较少，我就是说出我的观点，一堆人上来就冷嘲热讽的喷，

你学一学基本经济学常识吧，你说中国关系社会，💰流到少数人手里了，这个我不和你争，没意义。我想跟你说的是，你觉得国家在乎这些钱大多数到少数人手里吗？这些钱到少数人手里又去了哪里？我给你捋一下

中国有严格的外汇管制，不管你有钱没钱你的资产都很难转出国，所以这些钱只能留在国内。这些钱只有三个去向：储蓄、消费、投产。先说后两个，本质上都是投入市场，消费带动消费品就业，买了包那做包的工人受益，卖包的服务员受益。再投产更是直接拉动就业，让普通人有钱可赚。最后一个储蓄就更简单了，对于中国央行来说，所有银行里的钱都是国家眼里的数字和废纸，钱只有流通在市场里才是钱，在银行里躺着的一文不值。

上海上班，周末回绍兴的老jr表示，这个投资好，不过你赶紧上啊，2035年，哥都52岁了🐶

引用 @樱木花道love赤木晴子 发表的:
3万亿，浙江人口6000万来算，那不是每人1000块，而是每人5万元。

每个月277块钱，有用吗？然后机场高速高铁地铁港口全没有

引用 @亲亲顺宝 发表的:
坐的起和有更多更好的选择是两回事。我兜里有100块钱，你问我能不能吃得起50块的饭，我能，但我不会去吃，因为我觉得兜里的钱有更好的用途，高铁也是这样，你可以作为一个选择提供给大家，但是你把其他选择都掐掉逼大家选这个是不对的。中国很大，穷人很多，多一些选择是好事。

所以现在还有绿皮车还有空调特快还有普客，这些都是给穷人准备的。事实上中国现在的铁路车辆构成比例刚好对应中国的人群收入构成，10年前中国普客一票难求要通宵排队，现在非节假日普客坐都坐不满，你还要怎样？

引用内容可能违规暂时被隐藏

你就值1000块钱？是真的短视

把物流提提速吧

引用 @刚小木 发表的:
上一次高铁也有人这么说

高铁真不该发展，应该好好发展飞机
高铁现在就靠国家补贴活着
国家如果一撤补
估计能活下的就三五条短途

引用 @风城之子DR 发表的:
你就值1000块钱？是真的短视

你眼光远，就这次疫情倒闭多少公司，老百姓消费降低了多少，

引用 @kanghui1989 发表的:
经济不好不应该打压资产泡沫 清理过生产能吗？搞基建就是制造伪需求啊

清理过后呢？？ 市场是健康了，失业人口你解决么？ 产能过剩一直都在解决，去非洲基建，一带一路…

引用 @10912051 发表的:
要看你处于什么阶层咯
越穷直接发钱越有利
有钱拉基建就是好的

发钱造成的通胀，对穷人也有利？ 发1000块可能这个月生活好点…下个月呢？一直发钱？看看委内瑞拉…

引用 @煮草大厨 发表的:
每人发一千我觉得大部分人会存起来

这样钱不就贬值了吗？

浙江规划不是很正常吗，毕竟当了好多年一把手

引用 @诺诺的叹服 发表的:
99买房1000一平，现在4.5万一平，咋说呢

巧了，坐标上海郊区，08年我们1万一平，现在4万不到🐶

引用 @被水呛死的金鱼 发表的:
直接打钱就是效率最低的，最好就是发消费券，国家层面来发

武汉的

引用 @坐天观井 发表的:
很多工程都是早就定下了，现在推进而已

就图里列的工程 我一个不是浙江的全都听说过 这个节骨眼推进挺好，到头来享受的还是百姓

引用 @zkj7549923 发表的:
这样钱不就贬值了吗？

说是这样说，一千够买什么固定资产呢

引用 @会游泳的青蛙 发表的:
我说了基建不是没有用，而是来的慢，而且中国很多都是靠关系，尤其是工程这块，最后钱也是到少数人手里。投下去的钱真正流通的较少，我就是说出我的观点，一堆人上来就冷嘲热讽的喷，

不患寡而患不均？这是老百姓的思维，不是决策者的思维。
两点逻辑关系：
第一，你怎么确定这1000块钱每个人都愿意花出去？举个例子，有20%的人不去消费存了银行，和有20%的钱被少数人吞了存银行。同样是存银行，这两者区别是什么？后者还能创造就业岗位。
第二，作为政府，是愿意发1000让人民习惯好吃懒，还是通过创造就业机会让人们通过辛勤劳动去挣钱？授人以鱼不如授人以渔，要知道当不发钱了，人民会恨上政府，绝不会找自己的原因。

标题党

引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的:
清理过后呢？？ 市场是健康了，失业人口你解决么？ 产能过剩一直都在解决，去非洲基建，一带一路…

不清理靠放水也是大家全失业这个下场 然后未来几十年大家还得还现在欠下的债 现在根本问题是资产泡沫带来的经济成本和美元人民币汇率的矛盾 除非我们能脱钩美国的高端产品和美元 要不没有疫情我们也是滞胀 为啥别的国家使劲降息放水我们不敢使劲放 没降息cpi都过4了 一使劲降息就完了

引用 @老友记莫妮卡 发表的:
高铁真不该发展，应该好好发展飞机
高铁现在就靠国家补贴活着
国家如果一撤补
估计能活下的就三五条短途

那你可真机智

引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的:
清理过后呢？？ 市场是健康了，失业人口你解决么？ 产能过剩一直都在解决，去非洲基建，一带一路…

而且资产泡沫打下来 过剩产能出清 企业的运营成本可以很快下降 自然而言订单和扩大生产就来了 现在这种方法就是拖 根本不能解决问题

引用 @刚小木 发表的:
那你可真机智

高铁是国家的一个大包袱，只适合跑短途
长途票价太贵
去年我去云南，一看高铁，接近九百
一看飞机，才三百多

引用 @老友记莫妮卡 发表的:
高铁是国家的一个大包袱，只适合跑短途
长途票价太贵
去年我去云南，一看高铁，接近九百
一看飞机，才三百多

笑死，拿廉价航空和长途高铁比。

引用 @刚小木 发表的:
笑死，拿廉价航空和长途高铁比。

可能人在美国飞惯了不习惯铁路驴车🐶

引用 @斯塔克西梯 发表的:
搞出一堆過剩產能就有用一樣

你来告诉我修各种路哪里过剩了，你是不是看不得中国人出行方便？

引用 @奋斗啊大山 发表的:
你学一学基本经济学常识吧，你说中国关系社会，💰流到少数人手里了，这个我不和你争，没意义。我想跟你说的是，你觉得国家在乎这些钱大多数到少数人手里吗？这些钱到少数人手里又去了哪里？我给你捋一下

中国有严格的外汇管制，不管你有钱没钱你的资产都很难转出国，所以这些钱只能留在国内。这些钱只有三个去向：储蓄、消费、投产。先说后两个，本质上都是投入市场，消费带动消费品就业，买了包那做包的工人受益，卖包的服务员受益。再投产更是直接拉动就业，让普通人有钱可赚。最后一个储蓄就更简单了，对于中国央行来说，所有银行里的钱都是国家眼里的数字和废纸，钱只有流通在市场里才是钱，在银行里躺着的一文不值。

你是唯一一个说的让我信服的jr，专业

引用 @奋斗啊大山 发表的:
你告诉我中国的基建过剩在哪里🧐至少中国的前几次大规模基建的成效极为显著

前兩年的去產能這麼快就忘記了？？？

引用 @斯塔克西梯 发表的:
前兩年的去產能這麼快就忘記了？？？

……房地产≠基建，话说你能搞清楚市政和房建的区别吗？

引用 @失控人声灬 发表的:
可能人在美国飞惯了不习惯铁路驴车🐶

外宾外宾

引用 @会游泳的青蛙 发表的:
你是唯一一个说的让我信服的jr，专业

这是中级经济学的知识，与其等别人把知识施舍给你，主动去充充电不好嘛？就中级的书，范里安曼昆看不懂的话，可以先从高鸿业看起。

引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的:
发钱造成的通胀，对穷人也有利？ 发1000块可能这个月生活好点…下个月呢？一直发钱？看看委内瑞拉…

同样资金流入市场，基建是流入个别有钱人，发烧是流入穷人，你不会以为基建的钱不会流入市场，引发货币贬值吧？？

引用 @刚小木 发表的:
田园哈耶克呗，这帮人连凯恩斯都不知道，就想学公知搞批判。真的一届不如一届

都是口嗨而已，像小孩子吵架一样，以为多吐口口水就能赢，对他们来说就事论事太难了

引用 @忠科一生JT 发表的:
yygq

我翻译一下:痒痒个球，见笑了下一个

引用 @会游泳的青蛙 发表的:
你眼光远，就这次疫情倒闭多少公司，老百姓消费降低了多少，

笑死我了，你现在不就是因为没发那1000块钱难受吗，不是短视是什么？就中国倒闭公司了？就算没人发1000块能带来什么？

引用 @Nyarlathotep 发表的:
要直接发钱的太短视了..搞基建长期能带动多少相关行业及从业人员的经济利益？说到投资基建就说钱落不到自己腰包，确实监督难，发展经济更难，不如直接把国库所有资金全平均分给在座的各位吧。说到底就是因为自己没捞到这几千块钱便宜就如丧考妣。

只是没捞到便宜么？基建的钱不流入市场？不会造成通货膨胀？？说白了，不就是从普通百姓手里抢钱么？没发钱就算了，还要接受货币贬值，还不能说说了？？

引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的:
发钱造成的通胀，对穷人也有利？ 发1000块可能这个月生活好点…下个月呢？一直发钱？看看委内瑞拉…

穷人本来就没钱

15年一大堆项目，这点钱怕不够😂

引用 @毛线诗 发表的:
……房地产≠基建，话说你能搞清楚市政和房建的区别吗？

中国的过剩产能是钢铁
是水泥
你觉得这些东西为啥会过剩？

引用 @刚小木 发表的:
请你找个高速发展经济体没有过热阶段的例子，请。

这不叫高速发展
叫核动力印钞机

今天已经涨了好几支股了

引用 @奋斗啊大山 发表的:
以前修高速和城市修六车道都要被这些人喷，什么没车你修这么宽？面子工程，黑钱专用等等。现在又开始喷路窄太堵了……

现在中牟县都是夸之前县长英明神武的，商都路从郑州市区到中牟，一路都是双向四车道六车道，中牟段直接改成双向十车道，以前看着真浪费，路上空荡荡的，现在，真香🐶

引用 @亲亲顺宝 发表的:
有一说一，出行方便是对有钱人而言，为了给动车和高铁让路，很多便宜实惠的快车，特快都停掉了。

高铁到也不算太有钱吧！我从石家庄天津也才105。又不算多贵

110个项目，涵盖高铁、机场、高速公路、港口……到楼主这儿就剩磁悬浮了？？？

引用 @理性讨论小黑屋 发表的:
太真实了，小区十号线地铁口已规划，一看二号线还没修完…

我们市都没有地铁。就这2035年的地铁规划都出来了

引用 @larryzzzzz 发表的:
这些人估计连罗斯福新政都不知道

会这么说的肯定不知道呀，发钱才是最没用的办法

引用 @亲亲顺宝 发表的:
有一说一，出行方便是对有钱人而言，为了给动车和高铁让路，很多便宜实惠的快车，特快都停掉了。

嘉兴到杭州二十多一点，

引用 @10912051 发表的:
中国的过剩产能是钢铁
是水泥
你觉得这些东西为啥会过剩？

因为不拉基建吗？拉了基建不就有用处了吗

引用 @mwc1212 发表的:
因为不拉基建吗？拉了基建不就有用处了吗

所以解决过剩产能的方法就是制造过剩的需求
最终达到更高的过剩产能

引用 @18相送一条龙 发表的:
很正常吧。 提前出规划双赢的。 我们市这边规划出第一条轻轨 在轻轨附近的地已经全部卖完了。看这工程速度 怕是后年就全部造好了。 后年轻轨怕是还没投入建设。 就一张图纸。 地价翻了三翻

温州？

引用 @10912051 发表的:
所以解决过剩产能的方法就是制造过剩的需求
最终达到更高的过剩产能

为什么不呢？国内高铁还没通完，新农村还没弄完，弄完了中东基建搞一下，非洲基建搞一搞，不好吗？

引用 @今夜月色太美 发表的:
我翻译一下:痒痒个球，见笑了下一个

右荫桂旗，下一个，就是整不明白为什么不打汉字

引用 @虎扑JR1968171198 发表的:
十几年一堆基建三万亿 我觉得还行吧

对的 十几年 一堆基建 3点多万亿 平摊下来跟平时每年的基础建设投入差不多

引用 @偶像练习生谢广坤 发表的:
温州？

是的

想想浙南的温州基础交通都那么差，一条高速修了又修。

引用 @mwc1212 发表的:
为什么不呢？国内高铁还没通完，新农村还没弄完，弄完了中东基建搞一下，非洲基建搞一搞，不好吗？

……基建是全民负债
这么搞等于是洗劫所有人
你知道为啥很多王朝大兴土木后
就完了吗？

引用 @杨村我最帅 发表的:
剩15年有什么可怕的，怎么，宁活不了那么久了吗？

那谁知道，