为什么国产车在30-80w这个区间干不过西方车企？

30以下，区里还是很多人推荐吉利，长城，比亚迪等国产汽车 30以上就算一个分水岭了，可以上宝马3系了，然后bba霸屏，或者雷克萨斯 80w可以选保时捷718或者卡宴了 为啥国产车干不过西方车？

手里有一二十万，可能很多人也买国产车。但是为什么再提高点，国产车品牌竞争力就不行了？
是技术差异吗？

80w以上，个人觉得就算步入豪车门槛了，帕拉梅拉，奔驰s级等等

你心里应该有数吧
同样的价格你让我选 百分之99.9 bba

20万以上都够呛，更别说30万以上了

引用 @Eason_陈奕迅 发表的:
80w以上，个人觉得就算步入豪车门槛了，帕拉梅拉，奔驰s级等等

去你美的，国产30-80一只手都数过来了

国产车的区间其实在20以内，而且大部分是15以内，也就是最近两三年魏派和领克出来才有人买15万以上的国产车
很少有人超过20的预算还考虑国产品牌的

技术不够

国产出个40+的车你买啊？

引用 @凡尔赛宫_D 发表的:
国产车的区间其实在20以内，而且大部分是15以内，也就是最近两三年魏派和领克出来才有人买15万以上的国产车
很少有人超过20的预算还考虑国产品牌的

比亚迪出的唐宋系列，挺多人买的

国产车一是品牌价值不够，二是很多人怕国产车质量不行（其实这是好几年前的印象了，但是已经在人们的心中根深蒂固短时间很难消除了）

引用 @Eason_陈奕迅 发表的:
80w以上，个人觉得就算步入豪车门槛了，帕拉梅拉，奔驰s级等等

关键是10到30万也干不过外企啊

人家Bba几十年上百年的积淀真当白来的 国产的优势就是低价 你四五十万买个国产这不是缺心眼🐴🐶

国产车在5-15甚至15-20的区间还是能靠着SUV跟配置竞争一下，但是上了20是真的难，别说其他的，国产车连个像样的B级车都没有好的案例，别说进阶高端了。国产品牌还是习惯造溢价更高，操控机械质感没那么强的SUV，这个市场没轿车那么残酷。

30万以上国产高端，只有蔚来🐶

国产车还需努力。15万以内很能打，15-20万有些车能打，20万以上竞争力几乎没有

30以上的车 目前只有es6一个是能打的吧 现在理想one也还可以

首先得有这么贵的车啊。。。。我也就能想到红旗和北京的那几款车了，唐DM勉勉强强也算。蔚来和理想这种新能源非常规

目前我是不会花20万以上买国产品牌的 30以上就有一些面子属性了国产车还差太远

一步一步来

国产的也没几个敢出30w的车啊
出了就是亏的

别扯西方车企，就那几家
全世界，西方各个车企，30-80w能竞争过bba的又有多少
啥都要扯国产和西方
明明车企不如人，非得让国产俩字背锅
哈佛长安比亚迪吉利就算是美国品牌英国品牌，就竞争得了bba吗

国内的车企才造了多少年车，国外的BBA、两田、福特等造了多少年车了，事物发展总有个过程不。

少一个华为这样的企业

你有100万，你会买bba呢还是买北京吉普呢？这根本不是个问题。

引用 @OkeyDk 发表的:
30万以上国产高端，只有蔚来🐶

我红旗

我出80万楼主可以给我来台卡宴吗，你卖多少我买多少

引用 @孤独的夜莺 发表的:
你有100万，你会买bba呢还是买北京吉普呢？这根本不是个问题。

北京吉普不是合资品牌吗

引用 @相位猛冲1994 发表的:
少一个华为这样的企业

手机几千，车都是几万起步，真当国人是战狼啊

引用 @夸梅s布朗 发表的:
20万以上都够呛，更别说30万以上了

我觉得裸车15万是分水岭

名声 你在发展几十年

别说30W，20W这个区间就够呛了吧。

谁买中级车不选 日系三杰和德国品质。再往下还有美系韩系法系。

现在国产车偶尔能站上20W区间的 也就SUV。

引用 @最爱亚洲图片 发表的:
国产出个40+的车你买啊？

e-seed要卖40多万我真买😂

20w以下，国产；20w～40w合资；40w～80wbba中端；80w～130wBBA高端，保时捷等等随意，130w以上玩玩跑车。不是很懂车，要我就这么买

引用 @Eason_陈奕迅 发表的:
手里有一二十万，可能很多人也买国产车。但是为什么再提高点，国产车品牌竞争力就不行了？
是技术差异吗？

就是技术差异啊。
我们的汽车工业才几个年头啊。
有技术差距不是很正常么。

引用 @林煕蕾 发表的:
手机几千，车都是几万起步，真当国人是战狼啊

真当华为是靠爱国起来的？

80多就能买718卡宴，你是对破鞋有误解。

TOP Gear给M8的结论也是哪都好，但是十万+欧元宝马品牌太差了。
国产都是从便宜起步的，也所以大家都在整新品牌。

品牌价值啊

引用 @我是一条蛆 发表的:
人家Bba几十年上百年的积淀真当白来的 国产的优势就是低价 你四五十万买个国产这不是缺心眼🐴🐶

狗头不加问题不大

引用 @OkeyDk 发表的:
30万以上国产高端，只有蔚来🐶

还有70多万的国产跑车前途

引用 @AR_Giulia 发表的:
首先得有这么贵的车啊。。。。我也就能想到红旗和北京的那几款车了，唐DM勉勉强强也算。蔚来和理想这种新能源非常规

前途K70呢？

要技术没技术 要造型没造型 要逼格没逼格 谁买

引用 @Barcelonaer 发表的:
前途K70呢？

也是新能源啊。。。

引用 @夸梅s布朗 发表的:
20万以上都够呛，更别说30万以上了

大胆点，10万。

你看看刚出的领克05，跨过20万这个坎，很多人都开始说什么20多万买个国产车是傻子，国人的潜意识还是觉得国产车就是低端家用代步车

引用 @lollypop901204 发表的:
80多就能买718卡宴，你是对破鞋有误解。

718还真可以。。。

引用 @sneakerman汉 发表的:
要技术没技术 要造型没造型 要逼格没逼格 谁买

国产造型现在不差的，技术也在慢慢发展，逼格才是国产车最大的劣势。不过技术上去了以后逼格也会跟着上去的。

价格超过一定范围以后标才是硬实力，哪怕是宝马、奥迪这种豪华品牌，100w+的价位不照样被奔驰跟保时捷压死。

引用 @林煕蕾 发表的:
你心里应该有数吧
同样的价格你让我选 百分之99.9 bba

对，手机电脑都是这样，预算足够，谁不买苹果呢。我身边的同事买办公电脑不考虑预算的话，都是买个苹果再装微软操作系统，就是要个logo
BBA开出去就是漏油，在别人眼里也是香的

因为从这个阶段开始，车就不仅仅是车了，多少有点附加价值在里面。

引用 @夸梅s布朗 发表的:
20万以上都够呛，更别说30万以上了

以前最早10多年前我买第一辆车的时候10W是分水岭，也就是10W以下才考虑国产车，之后几年又提高到15W。。。现在基本上20W算是一个分水岭了。自主品牌还是一直在进步的，而且确实好几家自主的车做得越来越好了！
但要再往上，就越来越难了。。。不能光光只靠车子本身的品质，价格越往上，品牌占的比重就会越来 越重了。

不喜欢买国产车应该是深入人心了吧，我一个朋友对车不了解，家里买第一台车，我跟他讲领克03不错，他都说不想买国产牌子

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
以前最早10多年前我买第一辆车的时候10W是分水岭，也就是10W以下才考虑国产车，之后几年又提高到15W。。。现在基本上20W算是一个分水岭了。自主品牌还是一直在进步的，而且确实好几家自主的车做得越来越好了！
但要再往上，就越来越难了。。。不能光光只靠车子本身的品质，价格越往上，品牌占的比重就会越来 越重了。

其实是钱不值钱了.....

引用 @夸梅s布朗 发表的:
20万以上都够呛，更别说30万以上了

10w就是分水岭了

引用 @东楼歌 发表的:
国产车还需努力。15万以内很能打，15-20万有些车能打，20万以上竞争力几乎没有

15-20w区间就是靠suv堆电子配置，和越级空间错位竞争。10万以上轿车毫无竞争力，也没有一家是在用心做的。从国产品牌全都一窝蜂去做SUV，和大家都无脑堆电子配置来看，国产车想再怎么发展也就这样了，那么多年了从来没听过底盘、发动机、变速箱研发上有什么新闻，对于机械素质国产厂家重视度太低了。

引用 @小道一万个 发表的:
对，手机电脑都是这样，预算足够，谁不买苹果呢。我身边的同事买办公电脑不考虑预算的话，都是买个苹果再装微软操作系统，就是要个logo
BBA开出去就是漏油，在别人眼里也是香的

啥年代了，预算足够选苹果？？？我看到的个个都是ThinkPad，商务人士很少用苹果的

引用 @夸梅s布朗 发表的:
20万以上都够呛，更别说30万以上了

10万，超过10万就是轩逸，朗逸的天下了

引用 @林煕蕾 发表的:
你心里应该有数吧
同样的价格你让我选 百分之99.9 bba

而且四十万的车在欧美只要20w

引用 @虎扑JR0588889690 发表的:
啥年代了，预算足够选苹果？？？我看到的个个都是ThinkPad，商务人士很少用苹果的

法律行业啊，了解一下刚执业的律师都用什么电脑装逼的

30w以上，普通合资都干不过豪华品牌了，何况国产。

别说西方的了 东方的也干不过

引用 @Eason_陈奕迅 发表的:
手里有一二十万，可能很多人也买国产车。但是为什么再提高点，国产车品牌竞争力就不行了？
是技术差异吗？

国产车一般只会买20以下的吧

引用 @夸梅s布朗 发表的:
20万以上都够呛，更别说30万以上了

自信点 不是够呛是肯定干不过合资

引用 @Eason_陈奕迅 发表的:
手里有一二十万，可能很多人也买国产车。但是为什么再提高点，国产车品牌竞争力就不行了？
是技术差异吗？

前几年有10几万就不选国产了，这几年已经好多了

能在80+有稳定销量的只有BBP。奥迪都在这个市场不行。更别说国产了

引用 @专业ipdang 发表的:
我红旗

别着急，红旗H9马上量产sop

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
以前最早10多年前我买第一辆车的时候10W是分水岭，也就是10W以下才考虑国产车，之后几年又提高到15W。。。现在基本上20W算是一个分水岭了。自主品牌还是一直在进步的，而且确实好几家自主的车做得越来越好了！
但要再往上，就越来越难了。。。不能光光只靠车子本身的品质，价格越往上，品牌占的比重就会越来 越重了。

10年前国产分水岭应该是六七万吧，那时候大批四五万的国产车

引用 @食蛊大帝 发表的:
10年前国产分水岭应该是六七万吧，那时候大批四五万的国产车

确实有很多四五六七万的国产车，但分水岭是取高不取低的，我10年前买的一辆东南V3，还算不上当时最好的国产车，但裸车也要9W

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
确实有很多四五六七万的国产车，但分水岭是取高不取低的，我10年前买的一辆东南V3，还算不上当时最好的国产车，但裸车也要9W

我印象中那时候所有的国产车被爱丽舍这种合资车压的死死的，爱丽舍裸车大概就7万块，突破这个壁垒的好像是比亚迪s6，卖到10万块销量还相当可以

引用 @食蛊大帝 发表的:
我印象中那时候所有的国产车被爱丽舍这种合资车压的死死的，爱丽舍裸车大概就7万块，突破这个壁垒的好像是比亚迪s6，卖到10万块销量还相当可以

你说的应该还要再早些时候，现在2020年了，10年前已经2010年的时候了

引用 @凡尔赛宫_D 发表的:
国产车的区间其实在20以内，而且大部分是15以内，也就是最近两三年魏派和领克出来才有人买15万以上的国产车
很少有人超过20的预算还考虑国产品牌的

现在汽油车就是15以内，想上20万国产缺一台真正能叫板合资的2.0t的动力总成，15以内的suv和A级车能站住本质是各家几乎都有一套1.5t或者1.6t能在动力油耗均衡方面跟合资大差不差，但2.0t确实拿不出手，长安给75p那个2.0t油耗起飞，红旗HS5看着参数挺猛，实测零百快10秒。现在除了领克用沃尔沃的能卖上20万，魏派顶天也就16到17万的样子。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
以前最早10多年前我买第一辆车的时候10W是分水岭，也就是10W以下才考虑国产车，之后几年又提高到15W。。。现在基本上20W算是一个分水岭了。自主品牌还是一直在进步的，而且确实好几家自主的车做得越来越好了！
但要再往上，就越来越难了。。。不能光光只靠车子本身的品质，价格越往上，品牌占的比重就会越来 越重了。

现在分水岭还是15w左右，排除限牌原因