纯电车，坐标北京，广汽埃安s这车怎么样？

最近这车优惠力度比较大，车子空间可以，颜值也可以。有点动心～

20万以下舒适度没对手的好车，内饰独一档，100以内豪华的加速度，顶配科技感安全性强，续航市区500加高速420加。跑高速100公里等于真实里程的70到80公里（开空调和不开空调），电费跑10公里1块5上下的水平

深圳这边最近出现了很多这车

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
深圳这边最近出现了很多这车

近期北京路上也多了不少，感觉也在开拓北京的市场

引用 @月霁夕烟 发表的:
20万以下舒适度没对手的好车，内饰独一档，100以内豪华的加速度，顶配科技感安全性强，续航市区500加高速420加。跑高速100公里等于真实里程的70到80公里（开空调和不开空调），电费跑10公里1块5上下的水平

别吹了，广汽这款续航最虚标的纯电车了～

都说他虚标，不过外观加内饰是我觉得20万里电车比较不错的，我想买几何a的高续航立方版，我同学有个，续航不虚标，价格也比秦pro便宜

引用 @曼巴精神永远留存 发表的:
都说他虚标，不过外观加内饰是我觉得20万里电车比较不错的，我想买几何a的高续航立方版，我同学有个，续航不虚标，价格也比秦pro便宜

我也是看的这三款，不太能欣赏几何的内饰。。秦pro就是有点贵

引用 @sunrain小宇 发表的:
我也是看的这三款，不太能欣赏几何的内饰。。秦pro就是有点贵

你想想，BYD的三电全是自己做的还压不下成本，全靠外购最后比他还便宜的能是什么好玩意。

为什么不等刀片电池

引用 @不帅不过年 发表的:
为什么不等刀片电池

刀片目前只在要上市的汉上，秦pro都觉得贵了，汉估计便宜不了。。😭😭😭

看了非常多视频了，续航是差，优惠也大，现在北京优惠3万加

引用 @长坂剑圣 发表的:
你想想，BYD的三电全是自己做的还压不下成本，全靠外购最后比他还便宜的能是什么好玩意。

这结论🐮，aions一个月的销量顶秦电动一年了，消费者不傻。比亚迪卖了十几年电动车，平台还是燃油车改的，秦宋续航都是400，放一款500的顶配当吉祥物。比亚迪重心一直在没啥门槛的插电，以前就没真心卖纯电动。

引用 @sunrain小宇 发表的:
刀片目前只在要上市的汉上，秦pro都觉得贵了，汉估计便宜不了。。😭😭😭

秦PRO改款肯定是用刀片电池～如果能等可以等等看，急需就算了～

引用 @sunrain小宇 发表的:
我也是看的这三款，不太能欣赏几何的内饰。。秦pro就是有点贵

确实贵一些，而且内饰从六万多的e1到三十多万的唐，全是一块大平板，不过车确实不错，我同学买了一辆秦ev，据说开着也没啥毛病

标的续航水分比较大。看一些网友说，噪音比较大。试驾时注意，顶配的车是双层玻璃的，不知道有没有其它配置的车可以试驾看看噪音

手上有指标，建议别着急。我是今年的指标，在等荣威的ei6和几何c以及aion v。纯电车每年续航增加个70-80km，我觉得今年20万以下拿下NEDC 600km的没啥问题。等等党，永不为奴！

这个车最近三个月天天坐，感觉还不错，建议可以去试驾一下。
也坐过吉利的几何A。
AION S 比几何A舒服太多了，内饰也好很多了。几何A唯一感觉好点的就是门把手。

引用 @曼巴精神永远留存 发表的:
都说他虚标，不过外观加内饰是我觉得20万里电车比较不错的，我想买几何a的高续航立方版，我同学有个，续航不虚标，价格也比秦pro便宜

我是真实车主，续航还是可以的，市区慢点开开480加吧，高速能跑个420公里加，跨两个城市开木问题。电车都会有一定的里程焦虑，虚不虚标都是一两年的事情，电池都会衰减的就像手机一样，关键是后续电池保养，我是要了个10年保。车子重要的还是颜值和舒适性，和小老婆一样一天到晚相对，

引用 @干拔的麦子 发表的:
这结论🐮，aions一个月的销量顶秦电动一年了，消费者不傻。比亚迪卖了十几年电动车，平台还是燃油车改的，秦宋续航都是400，放一款500的顶配当吉祥物。比亚迪重心一直在没啥门槛的插电，以前就没真心卖纯电动。

AionS这个大多数卖给广汽自己的出行公司了，就像帝豪EV大多数卖给曹操，北汽EU5卖给北汽旗下的公司一样～

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
别吹了，广汽这款续航最虚标的纯电车了～

电车哪有不虚的，哪怕开始不虚，开一两年还是会虚，就是够不够用保养到不到位的问题。但买车关键是看整车的优化和开出去的优越感，同样2.0的为啥大家抢着上bba一样。而电车里目前已出的除了特斯拉就埃安颜值能打，像概念车一样，回头率也高，整车优化和安全性也达到一个比较高的水准。我看过这么多车，从最初油车到混动到插电，选车选了三个月，最后坐上埃安那一刻，就决定是她了。比亚迪电池是好，但不会更多的是真实，很难给你很多越级的优越感

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
别吹了，广汽这款续航最虚标的纯电车了～

问这问题，其实就有点像买油车为啥不用60以上的油箱，为啥要买50油箱一样。

车小，虚标可怕，好像是电控技术问题。。标最实的是北汽，综合考虑最好的车是比亚迪

引用 @ewhacold 发表的:
车小，虚标可怕，好像是电控技术问题。。标最实的是北汽，综合考虑最好的车是比亚迪

AION S 在同价位不算小啊

引用 @夜黑月明 发表的:
AION S 在同价位不算小啊

头部空间很小，无法上下调节，AION S竞品里头部空间最小 其次是秦PRO ev，北汽eu5最大，这是头部空间，考虑前后空间的话小鹏G3就最小了 这些车我都去看了 大部分试驾了

引用 @ewhacold 发表的:
头部空间很小，无法上下调节，AION S竞品里头部空间最小 其次是秦PRO ev，北汽eu5最大，这是头部空间，考虑前后空间的话小鹏G3就最小了 这些车我都去看了 大部分试驾了

我也不知道你个子是不是190加什么，一般的轿跑都这空间，我载过两个东北大个同事都还好。这车空间感主要是宽，尤其驾驶人和副座的位置，感觉特别大气宽敞舒服，一般的a加或者一些b级坐进去，都有点被塞进去的感觉

引用 @月霁夕烟 发表的:
我也不知道你个子是不是190加什么，一般的轿跑都这空间，我载过两个东北大个同事都还好。这车空间感主要是宽，尤其驾驶人和副座的位置，感觉特别大气宽敞舒服，一般的a加或者一些b级坐进去，都有点被塞进去的感觉

我181 体重220，aion s坐下去要弯腰进，不然磕太阳穴，秦需要稍微倾斜，eu5直接进，而且aion s头部压迫感最强。。而且aion s我最想吐槽的是，屏幕挺大，看着挺高端，实际分辨率不高，边框还能停航母

引用 @曼巴精神永远留存 发表的:
都说他虚标，不过外观加内饰是我觉得20万里电车比较不错的，我想买几何a的高续航立方版，我同学有个，续航不虚标，价格也比秦pro便宜

几何a那个小轮胎看着就不怎么安全的样子啊

引用 @ewhacold 发表的:
头部空间很小，无法上下调节，AION S竞品里头部空间最小 其次是秦PRO ev，北汽eu5最大，这是头部空间，考虑前后空间的话小鹏G3就最小了 这些车我都去看了 大部分试驾了

这个车我都坐了好多次了，头部空间哪里小了？

引用 @月霁夕烟 发表的:
我也不知道你个子是不是190加什么，一般的轿跑都这空间，我载过两个东北大个同事都还好。这车空间感主要是宽，尤其驾驶人和副座的位置，感觉特别大气宽敞舒服，一般的a加或者一些b级坐进去，都有点被塞进去的感觉

我也感觉空间挺好啊，头部空间不小啊

我上的顶配熊猫色，颜值比较能打，出门停车什么的，都像看豪车一个眼光，旁人都说这车是不是很贵。舒适度很好，然后安全性非常棒，续航个人来说够用，充电桩现在到处都有，就是各种app比较多，比较不好的是转弯半径稍微有点大，掉头不太利索。额，不是水军，

引用 @beatlv 发表的:
几何a那个小轮胎看着就不怎么安全的样子啊

非顶配不是窄胎

引用 @ewhacold 发表的:
我181 体重220，aion s坐下去要弯腰进，不然磕太阳穴，秦需要稍微倾斜，eu5直接进，而且aion s头部压迫感最强。。而且aion s我最想吐槽的是，屏幕挺大，看着挺高端，实际分辨率不高，边框还能停航母

额，我最满意反而是两屏，全景影像夜视状态都非常清晰，比日系的屏那是好太多了

引用 @月霁夕烟 发表的:
额，我最满意反而是两屏，全景影像夜视状态都非常清晰，比日系的屏那是好太多了

你得跟国产比。。我觉得广汽的屏幕确实比合资强，但是跟国产没得比

引用 @夜黑月明 发表的:
这个车我都坐了好多次了，头部空间哪里小了？

驾驶座头部空间小 竞品里比秦pro eu5都小，你得对比，不能你觉得不小就不小，那鞠婧祎还够不到方向盘呢，那这车就是巨无霸了？

aions，续航的话冬天250km左右，确实一般，内饰的话就是十万国产车的那种水平，谈不上什么豪华感，但是广汽算是国内新能源靠谱的大厂了

引用 @月霁夕烟 发表的:
电车哪有不虚的，哪怕开始不虚，开一两年还是会虚，就是够不够用保养到不到位的问题。但买车关键是看整车的优化和开出去的优越感，同样2.0的为啥大家抢着上bba一样。而电车里目前已出的除了特斯拉就埃安颜值能打，像概念车一样，回头率也高，整车优化和安全性也达到一个比较高的水准。我看过这么多车，从最初油车到混动到插电，选车选了三个月，最后坐上埃安那一刻，就决定是她了。比亚迪电池是好，但不会更多的是真实，很难给你很多越级的优越感

你这理论就不对，过两年都衰减的话，你本来就少不是就更少了？油箱大小也没啥成本，电车的续航是占成本的，你300的续航能和400的续航一样价钱吗？

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
你这理论就不对，过两年都衰减的话，你本来就少不是就更少了？油箱大小也没啥成本，电车的续航是占成本的，你300的续航能和400的续航一样价钱吗？

我冬春的，市区续航基本在480加，高速420加，都是真实体验。

引用 @月霁夕烟 发表的:
我冬春的，市区续航基本在480加，高速420加，都是真实体验。

不开空调可能更好些，电车主要是开空调跑110以上很费

引用 @月霁夕烟 发表的:
不开空调可能更好些，电车主要是开空调跑110以上很费

说明你开法省电，因为几乎所有横评的结论都是AionS虚标最高，你用别的车会比它跑的更远～

引用 @月霁夕烟 发表的:
不开空调可能更好些，电车主要是开空调跑110以上很费

我不清楚什么虚不虚，国产的车子基本是一分钱一分货。同样年份，续航增加必然价格会增加，没有白捡的电池，就像埃安lx电90度，但价格贵了10万。这个价位再怎么虚标，续航也在那个价位上。当然，如果集体为车主争取利益的事情，我也会支持。

引用 @Patterson54 发表的:
看了非常多视频了，续航是差，优惠也大，现在北京优惠3万加

三万+的优惠方便说一下哪个店不？感谢感谢

引用 @sunrain小宇 发表的:
三万+的优惠方便说一下哪个店不？感谢感谢

私信你了