如果一个航班乘客很少，飞机还会照常飞吗

RT，我目前预定有东航下个月从温哥华飞往上海的机票，会不会取消不知道。 但是我需要搭乘加航两班飞机才能到温哥华转东航，其中一班我昨天看了座位的预定，飞机大概乘客只有满仓的十分之一，我很怕这般飞机会被取消，所以想问一下

有没有Dio大的老哥帮忙回答一下

很有可能被取消，航空公司不会做亏本买卖

大概率不会被取消，航空公司也应考虑到信用问题，不能都向钱看

国外的话有可能 但是会提前通知 一般会并入其他航班

东航，那个信用呵呵，国外基本航空没问题，厦门航空也行。

引用 @小瓜妹 发表的:
很有可能被取消，航空公司不会做亏本买卖

真这样那我回不来了真的

有没有航空业者帮忙回答一下

引用 @不老曼巴24 发表的:
有没有航空业者帮忙回答一下

现在国外航司很容易取消诶
我之前布鲁塞尔航空 已经停飞两个月了因为不赚钱 是汉莎旗下的
汉莎旗下的其他航空公司 瑞士航空啥的也都停飞

引用 @BKKKKKK 发表的:
现在国外航司很容易取消诶
我之前布鲁塞尔航空 已经停飞两个月了因为不赚钱 是汉莎旗下的
汉莎旗下的其他航空公司 瑞士航空啥的也都停飞

我知道，之前我已经被取消过一次了，这次是他调整过后的航班，加拿大目前疫情没有特别严重，但是航班人太少就很虚

看，过年期间很多飞机乘客都没有乘务员多，

引用 @不老曼巴24 发表的:
我知道，之前我已经被取消过一次了，这次是他调整过后的航班，加拿大目前疫情没有特别严重，但是航班人太少就很虚

不是因为疫情严重
很多外航不飞是因为上座率低
实话讲 我觉得取消的风险很大 大概会给你改签到别的航班

加拿大航空？

引用 @还可以教你转大人 发表的:
加拿大航空？

是的

基本不会，现在疫情当下每个公司的航班都已经被减到很少了，很多航班都开始走拉货这条路了，所以哪怕人很少也不用担心，人家货仓还有东西呢

引用 @东北酱在洛杉矶 发表的:
基本不会，现在疫情当下每个公司的航班都已经被减到很少了，很多航班都开始走拉货这条路了，所以哪怕人很少也不用担心，人家货仓还有东西呢

对哦，确实快递业还在正常工作，应该挺依赖航空的

不是买票的所有人都会提前定位吧，根据那条航线的热门程度判断一下比较好，如果实在不放心就改更早一两天的航班图个心安

这评论看得我裂开了！

引用 @bearshrimp 发表的:
这评论看得我裂开了！

我看到这两级分化的评论我也裂开

引用 @Skyfall629 发表的:
不是买票的所有人都会提前定位吧，根据那条航线的热门程度判断一下比较好，如果实在不放心就改更早一两天的航班图个心安

主要是这边有订座位习惯的人比较多，以前订晚了都没好座位，这次一看没几个人坐，我就很怕航司不愿意飞了

坐飞机提前到西雅图，自己开车过去

美国的航司境内的航班最近砍了很多了

因为国家的限航令只持续到五月初所以之后的票有的卖，但如果之后限航令延续的话，大部分航班还是会取消的依旧是一周一班这个样子，东航我记得是保留一班上海多伦多的航班吧。航空公司也没办法，政策要求取消。

引用 @不老曼巴24 发表的:
真这样那我回不来了真的

那就别回了，老老实实在国外

我也是东航五月从温哥华回上海

引用 @不老曼巴24 发表的:
有没有Dio大的老哥帮忙回答一下

飞啊，万一回程有人，那怎么办？

不会取消的

不会的，这种国际航班都是吃补贴的

不会…做过最少的一次…卡塔尔的航班，一家飞机乘客和乘务员差不多多…

引用 @不老曼巴24 发表的:
我看到这两级分化的评论我也裂开

取消和不取消必然都发生过，从个体角度讲没法回答你啊

引用 @不老曼巴24 发表的:
我看到这两级分化的评论我也裂开

因为我这趟是从伦敦转芬兰到曼谷回的国，芬兰到曼谷那种大飞机，你能想象吗，主有不到50人。我们那个仓都没多少人，最终还是回来了，芬兰航空希望作为参考

引用 @Zzy990502 发表的:
我也是东航五月从温哥华回上海

这班飞机得看国家让不让飞，五月份不让飞的话还是gg没办法

前几天刚看到，合并航班，上座率不能超过75%，就东航的票上不了飞机🐶

会不会有别的情况不飞不清楚，人少应该不会吧，之前坐了12个人的国际航班。。。。。

引用 @我爱灰丝脚 发表的:
大概率不会被取消，航空公司也应考虑到信用问题，不能都向钱看

哪来的信用问题，协议里都有约定你没仔细看，而且公司是要盈利的！

引用 @我爱灰丝脚 发表的:
大概率不会被取消，航空公司也应考虑到信用问题，不能都向钱看

平时有可能合并飞机，但是现在这情况可能为了安全人少比较好，当然自然票价也会贵，所以钱的损失他们已经有准备

那些说大概率取消的，我真的懒得喷了。啥叫大概率？要不是大概率你们这样带节奏合适么？大部分航班乘客少于三分之一基本就是赔钱飞，但你见过几次少于三分之一就直接取消的啊。偶尔碰到了就说大概率，搞笑呢么。都老大不小了说话还那么不负责任。

从希腊飞迪拜的时候出现过这个情况，机舱就我和老婆。坐的阿联酋航空，正常飞

引用 @Zzy990502 发表的:
我也是东航五月从温哥华回上海

老哥具体几号，我是12号凌晨

不太可能，一般就是直接关航线，不会只关某次航班

引用 @神龙之祖2015 发表的:
哪来的信用问题，协议里都有约定你没仔细看，而且公司是要盈利的！

这是由于75%政策的原因，和楼主说的是一回事？

引用 @我爱灰丝脚 发表的:
这是由于75%政策的原因，和楼主说的是一回事？

一是东航不存在更重视信用的问题 二是这么低客座率取消也很有可能 风险太大了

引用 @不老曼巴24 发表的:
老哥具体几号，我是12号凌晨

我也是哈哈，凌晨两点多是吧

引用 @Zzy990502 发表的:
我也是哈哈，凌晨两点多是吧

哇，一样，凌晨两点，肯定是同一班飞机

有没有相关工作的老哥，解答下航司这种情况会怎样处理啊

引用 @罗渣摩亚 发表的:
东航，那个信用呵呵，国外基本航空没问题，厦门航空也行。

国内航空大年初一一个人

我飞过4个乘客的

引用 @耗子卡卡卡 发表的:
我飞过4个乘客的

那就是说航司不会因为人少取消航班吗

引用 @不老曼巴24 发表的:
那就是说航司不会因为人少取消航班吗

正常情况不会