引用 @麦迪的白马长枪 发表的: 感觉车身框架还可以，应该比帕萨特好吧
引用 @ElConcierto 发表的: 那是正面40%吗看着不像25% 侧气帘没出啊 假人头都弹到窗外了 要是关着窗 受伤应该很重吧
引用 @Nostopdunk 发表的:低配好像没侧帘，不知道什么配置
引用 @西瓜皮西瓜瓜 发表的: 国外撞的再好也是国外啊。什么时候中保研撞一下才能看出水平。
引用 @ACFFX 发表的: 中保研测一下，508销量岂不是要上升好几个百分点？其实很简单，车耐不耐撞，直接对比钢结构强度就知道了，国内外差距太大的，无非就是强度降了说白了减配减的太过分了呗一般别太过分，都不至于干断了
引用 @CD奇多圈 发表的: 不一定，25优化和材料强度得配合起来。空有强度没有25优化，典型就是迈腾，1200mpa钢不少，跟天籁一个水准，优于雅阁，然而撞起来也就那样，天籁25有优化，能抗一部分冲击，迈腾光靠A柱刚，吃不住。
标致508碰撞成绩效果如何，非508l.
这车我也喜欢 不加长的 无边框 掀背
对比一下捷豹xe
低配好像没侧帘，不知道什么配置
没有侧帘气囊
应该说能刚绝大部分B级车吧
中保研测一下，508销量岂不是要上升好几个百分点？
其实很简单，车耐不耐撞，直接对比钢结构强度就知道了，国内外差距太大的，无非就是强度降了
说白了减配减的太过分了呗
一般别太过分，都不至于干断了
不一定，25优化和材料强度得配合起来。空有强度没有25优化，典型就是迈腾，1200mpa钢不少，跟天籁一个水准，优于雅阁，然而撞起来也就那样，天籁25有优化，能抗一部分冲击，迈腾光靠A柱刚，吃不住。
嗯，不过说什么看什么都不如实际碰一碰
不过我认为508只能谨慎看好，毕竟铝合金防撞梁的厚度，长度，吸能盒都算同级别领先，这些是看得到的
但是一般测试都是最低配，508最低配就俩气囊