科普下汽车被动安全里气囊两三事

引用 @小刺猬历险记 发表的:
有部韩国电影就是两车相撞的前，男主猛拍安全气囊，然后爆开没被撞死。这就是电影特效吧

剧情需要😂

引用 @wasy 发表的:
还想多问一下，车有坐垫式气囊的，能不能用坐垫？

就是侧气囊，装配在座椅里面，从座椅侧边爆出，不要买全包围，普通坐垫不影响的

引用 @SpasmPaIN 发表的:
1.气囊罩盖中间是标牌，周围有一条专门弱化的撕裂线。气囊收到碰撞信号后很快发生器收到信号爆开，罩盖会沿着撕裂线一分为二，气袋从里面充气出来， 所以系好安全带，logo不会砸脸，会连在一侧的罩盖上 2.大力拍喇叭，气囊不会爆，放心好了。车企，供应商做了很多很多实验来确保安全性的

谢谢老哥解答

看到中控放手办的zz就想喷

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

我买辆奔驰给你，加劳力士

其实蛮好奇的
如果太大力锤方向盘
气囊会不会爆出来
求科普
谢谢大佬

引用 @Caleb丷 发表的:
我们不测大众啦

去中汽研保过，不过不要钱

引用 @广轻工一霸 发表的:
其实蛮好奇的
如果太大力锤方向盘
气囊会不会爆出来
求科普
谢谢大佬

不会，司机锤方向盘，只会碰到气囊罩盖，罩盖是注塑件，内部有气袋，纺织品里面螺丝固定了发生器，发生器金属，里面才是火药，发生器只可能收到信号才爆

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

来我帮你挡，诶，还没挡呢

引用 @AiZhouYu 发表的:
能够有效避免在车主脸上印上大众标，从而保证车主无论在什么状况下，颜值不受影响。

尤其是走的时候

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

…我特么差点信了你

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

帕萨特进来挨打🐶

引用 @SpasmPaIN 发表的:
专业👍首先开篇我就说了，这是科普贴，不是专业来深挖技术原理的，我想没人在车区发帖来谈论专业性问题。
第一个确实是我描述错误，本意是区分单双极，把双极指成发生器内部有两个小发生器
第二个寿命问题，发生器不是我本业，入职培训时老专家说的发生器寿命就是十年。至于换气囊风险，售后备件每年那么多，去④s店换保证螺母扭矩，没有其他风险吧。
第三点同第二点，是我的错误，感谢指正

攻的犀利防的精彩

引用 @求你讲清楚 发表的:
高田有毒

全球召回4000多万辆，可见高田赚了多少黑心钱

honda

引用 @AiZhouYu 发表的:
能够有效避免在车主脸上印上大众标，从而保证车主无论在什么状况下，颜值不受影响。

走的时候很高极

引用 @SpasmPaIN 发表的:
出处呢？真心想看看

别造谣了，这是台湾骑摩托追尾的图，facebook上有图和视频。

引用 @GNTe0000 发表的:
别造谣了，这是台湾骑摩托追尾的图，facebook上有图和视频。

？我哪里造谣？

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

给副驾的爱人多一份保障

引用 @Caleb丷 发表的:
我们不测大众啦

哈哈哈哈哈

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

就算是假人 也要戴头盔吧

引用 @AiZhouYu 发表的:
能够有效避免在车主脸上印上大众标，从而保证车主无论在什么状况下，颜值不受影响。

因为这个脸比较高级

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

抖音上居然还有傻逼洗白帕萨特说车不是买来撞的。。。

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

副驾驶安全了🐶

引用 @风中掠影 发表的:
恕我直言，这里面没什么专业性，就是一般性扫盲。
个人认为三处描述存在问题：
1. IIHS 对OOP要求高，所以一般采取主副驾驶采用自适应气囊应对，一般是两个发生器或者双极发生器。双极发生器不是两个发生器，是一个气发的两极有不同药量。两个发生器可以是不同的药量，也可以是一个充气，另一个控制泄气。
2.火药受潮是可能出现的，但是不会变质，不需要主动更换气囊，而且尽可能不要更换气囊。
3.高田气囊问题描述。硝酸铵成本确实低，但是反应迅速，效果也确实好，不是单纯为了节约成本。硝酸铵是遇潮湿空气，潮解成小块，导致反应程度成倍增长，炸裂气体发生器金属外壳，个别情况碎片飞出，伤人。而不是什么凝结成金属块。

老铁这么专业，讲讲对侧气帘的看法

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

黑科技就是气囊能自动躲开人脸，保护自己。

作为前比亚迪汽车第十六部座椅工厂的我，可以告诉大家几点很重要的东西，
第一，安全气囊并不能保证你的安全，首先这个气囊就是一个小型炸弹，很多人在被撞车后都是被安全气囊轰晕的，我们之前部门有人做安全气囊试验时有被炸掉过手指的，
二，气囊现在基本都是通电是引爆，所以座椅上如果座椅出问题，有可能会导致气囊也失灵（电线相连），座椅作为汽车上绝对的安全设备希望大家定期检查。有一点点问题都要去弄清楚。
三，座椅气囊的爆破威力有限，气囊处的座椅的缝线有要求，不能缝的太紧，就是怕气囊冲不出来，很多人给座椅靠背加套是不安全的行为，特别是那种套真皮看起来高档的，纯粹就是作死行为，一出车祸，气囊冲不出来，头直接撞车窗等硬的东西上直接完蛋。

引用 @Rock和ets 发表的:
老铁这么专业，讲讲对侧气帘的看法

气帘就没主副驾驶复杂了。不知道你想了解什么，随便说吧
气帘气发一般两种，火药式和压缩空气式两种，普遍是火药式，压缩空气更好一点，但是技术要求比较高。
和主副不同的是，气帘的气袋是OPW工艺，直接编织而成，而不是像其他的一样，裁剪缝纫的。这个是考虑到保压要求。车辆在翻滚过程中，存在一个持续的过程，所以要求侧气帘要保持充气一段时间。
目前，C-IASI的25%小偏置碰撞对侧气帘的大小有着更高的要求，主要是气袋明显增大，特别是A柱位置，看碰撞录像的时候，你也能看见，会出现头部可能会钻到那个位置，造成伤亡。

引用 @鬼隐之舞 发表的:
作为前比亚迪汽车第十六部座椅工厂的我，可以告诉大家几点很重要的东西，
第一，安全气囊并不能保证你的安全，首先这个气囊就是一个小型炸弹，很多人在被撞车后都是被安全气囊轰晕的，我们之前部门有人做安全气囊试验时有被炸掉过手指的，
二，气囊现在基本都是通电是引爆，所以座椅上如果座椅出问题，有可能会导致气囊也失灵（电线相连），座椅作为汽车上绝对的安全设备希望大家定期检查。有一点点问题都要去弄清楚。
三，座椅气囊的爆破威力有限，气囊处的座椅的缝线有要求，不能缝的太紧，就是怕气囊冲不出来，很多人给座椅靠背加套是不安全的行为，特别是那种套真皮看起来高档的，纯粹就是作死行为，一出车祸，气囊冲不出来，头直接撞车窗等硬的东西上直接完蛋。

👍询问下以自产零部件著称的byd，气囊主要是自己子公司产的还是外购的呢

引用 @风中掠影 发表的:
气帘就没主副驾驶复杂了。不知道你想了解什么，随便说吧
气帘气发一般两种，火药式和压缩空气式两种，普遍是火药式，压缩空气更好一点，但是技术要求比较高。
和主副不同的是，气帘的气袋是OPW工艺，直接编织而成，而不是像其他的一样，裁剪缝纫的。这个是考虑到保压要求。车辆在翻滚过程中，存在一个持续的过程，所以要求侧气帘要保持充气一段时间。
目前，C-IASI的25%小偏置碰撞对侧气帘的大小有着更高的要求，主要是气袋明显增大，特别是A柱位置，看碰撞录像的时候，你也能看见，会出现头部可能会钻到那个位置，造成伤亡。

老哥，近期君威25侧撞气帘没爆，原因主要是传感器位置布置问题吗？

引用 @昆夯 发表的:
其实还有一种主动闪避式AI气囊

你们不会开帕萨特都不带头盔的吧？