美国a6allroad价格和x5一样，x5在国内贵20万

为什么买x5的人还是远远多于a6allroad？都是3.0t，allroad百公里加速更快，标配空悬，后备箱更大，通过性差不多，allroad走不了的x5一样走不了

中国人买车越贵越加价越有排面

5系a6在国外和x5q7一级的，国内suv卖的贵

美国奥迪卖得贵 国内买奥迪确实比较划算

SUV溢价呗

引用 @专业ipdang 发表的:
中国人买车越贵越加价越有排面

哈哈哈，买很多其他东西同理，消费观念感觉还是有点小问题

说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

瓦罐这种本身是欧洲地块狭小玩不动SUV和皮卡的下位替代品。美帝地域广阔油价便宜当然是买SUV和皮卡咯。在这方面，中美是趋于一致的，SUV和皮卡/五菱。

级别一样价格相差甚远的车型多了去了。不能光看定位数据，别说A6ALLROAD，整个旅行车在中国就没多大市场，而SUV就是市场大，中国就是对SUV车型比较青睐，所以有溢价的空间在里面，大家愿意为SUV的溢价买单，而旅行车没有这种情况。除了理性的东西，非理性的，主观方面来讲，SUV挺拔的造型对于大多数人肯定是觉得比旅行车好看的，造型设计这部分也必须考虑进去。所以对于想买A6allroad的人应该是好消息，在中国价格低能买到在国外和X5一级的车型。

引用 @专业ipdang 发表的:
中国人买车越贵越加价越有排面

国内suv从普通紧凑级到豪华品牌都有溢价，国内对suv需求变态的高，导致suv从上到下都溢价空间，和有没有排面还真没什么关系

引用 @来自泰国的法师 发表的:
国内suv从普通紧凑级到豪华品牌都有溢价，国内对suv需求变态的高，导致suv从上到下都溢价空间，和有没有排面还真没什么关系

有点关系吧，国内X5比五系有排面多了，和7系比不好说，价格到是在一个区间

suv在国内有溢价啊

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

别克昂科威也行

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
有点关系吧，国内X5比五系有排面多了，和7系比不好说，价格到是在一个区间

排面来源于价格
价格高的排面自然大

引用 @专业ipdang 发表的:
中国人买车越贵越加价越有排面

根本原因就是大部分国人还是口袋里没钱，才导致开豪车给人一种倍有面子的感觉吧。

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

奥迪呢

引用 @一煊大师 发表的:
别克昂科威也行

别克在北美都要绝迹了.... 没人买

引用 @科比穿飞人 发表的:
奥迪呢

奥迪肯定也贵啊 性能也比北美低

引用 @打篮球的梅西 发表的:
根本原因就是大部分国人还是口袋里没钱，才导致开豪车给人一种倍有面子的感觉吧。

国外开好车也有面子。

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
国外开好车也有面子。

开豪车没问题，还加价去买，还炫耀的就脑子有点问题了。

旅行车在中国少，感觉很多人也接受不了那个审美

引用 @打篮球的梅西 发表的:
根本原因就是大部分国人还是口袋里没钱，才导致开豪车给人一种倍有面子的感觉吧。

哪个国家豪车没面子？

国内suv溢价严重而已，看平行进口车就知道了。

国内的用车环境和习惯导致SUV溢价

引用 @科比穿飞人 发表的:
奥迪呢

s4还是很良心的

引用 @来自泰国的法师 发表的:
国内suv从普通紧凑级到豪华品牌都有溢价，国内对suv需求变态的高，导致suv从上到下都溢价空间，和有没有排面还真没什么关系

用车环境吧，我之前觉得想买个小车自己开着爽，后来去自驾游过几次就想换SUV了，或者谈恋爱要考虑到以后结婚这些，如果真的是第一辆或者唯一一辆，真的感觉是SUV合适啊。

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

但是车区不还是喜欢买丰田雷克萨斯加价呗，沃尔沃 凯迪拉克价格低成那样了也没人买

引用 @一煊大师 发表的:
别克昂科威也行

别克估计快要中国出口到美国了吧

你这比较太片面了，
第一、旅行车在美国卖不动而SUV持续大热，价格要结合销量才有意义，没销量的高价说明不值这个价
第二、美国x5是国产车，奥迪是进口，成本也不一样

不同国家不同市场不同价格定位这么简单的事，为什么总有人去纠结这个？
动不动就扯到什么爱面子、智商税，到底是什么心态？
那举个例子，四川的樱桃比安徽贵20元一斤，是不是在四川吃个樱桃就是爱面子？

引用 @峰割妞逼 发表的:
s4还是很良心的

听说s4还是中规的s4减配了，不知道真假

xc60 t8美国55000美元。国内都下来40出头

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

这是车区最爱听的

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

您好，我是通用汽车公司的市场部工作人员，明天上午来我单位报到上班。

引用 @我还是会想小飞侠 发表的:
但是车区不还是喜欢买丰田雷克萨斯加价呗，沃尔沃 凯迪拉克价格低成那样了也没人买

凯迪拉克也算，车区沃尔沃买的人少了吗？

SUV肯定是溢价的，3.0T的X5就不应该比3.0T的5系贵

国内的suv，尤其是进口suv溢价太严重，v90cc也是美国比xc90贵，国内官方定价也差了20万。

引用 @kobe24andkimi1 发表的:
别克估计快要中国出口到美国了吧

昂科威本来就是中国出口美国的，而且出口版质量更好

引用 @嗲嗲的嗲嗲 发表的:
SUV肯定是溢价的，3.0T的X5就不应该比3.0T的5系贵

市场经济，3.0的x5就是比3.0的5系受欢迎，溢价理所当然

国人喜欢suv

引用 @我还是会想小飞侠 发表的:
但是车区不还是喜欢买丰田雷克萨斯加价呗，沃尔沃 凯迪拉克价格低成那样了也没人买

雷克萨斯别和美国比，国内价格基本上和欧洲日本价格差不多

引用 @whl3363 发表的:
你这比较太片面了，
第一、旅行车在美国卖不动而SUV持续大热，价格要结合销量才有意义，没销量的高价说明不值这个价
第二、美国x5是国产车，奥迪是进口，成本也不一样

美帝没有增值税，轿车关税2.5%，更没有排量税

引用 @我还是会想小飞侠 发表的:
但是车区不还是喜欢买丰田雷克萨斯加价呗，沃尔沃 凯迪拉克价格低成那样了也没人买

看了一年x5，gle，最后偶然看到xc90，2周后就订车了，真香

引用 @保时捷Porsche 发表的:
市场经济，3.0的x5就是比3.0的5系受欢迎，溢价理所当然

很多人连市场需求都分不清，只是觉得别人人傻钱多

引用 @katsuyo 发表的:
不同国家不同市场不同价格定位这么简单的事，为什么总有人去纠结这个？
动不动就扯到什么爱面子、智商税，到底是什么心态？
那举个例子，四川的樱桃比安徽贵20元一斤，是不是在四川吃个樱桃就是爱面子？

确实，市场决定价格 而且只跟美国比，还有人说国内是车价最贵的

引用 @打篮球的梅西 发表的:
开豪车没问题，还加价去买，还炫耀的就脑子有点问题了。

那就要问凌志车主了

引用 @枫叶将故事染色结局我看透 发表的:
用车环境吧，我之前觉得想买个小车自己开着爽，后来去自驾游过几次就想换SUV了，或者谈恋爱要考虑到以后结婚这些，如果真的是第一辆或者唯一一辆，真的感觉是SUV合适啊。

我觉得只要不开高速，SUV舒服多了，不管是开还是坐

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

其实BBA的C级车以下中美价格差距也不算大，例如奥迪A6全选装下来，配置相当于国内的55旗舰是7万美元多一些，肯定比国内便宜，但是就算还行，在国内真正贵的是雷车。

什么不同级别、suv溢价高，说那些都没用，在国内，大部分人就是认为x5和7系一个档次，a6和q5一个档次。

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

快别提特斯拉了 18年底12月 选配完116买个MODEL X100D 次年3月吐血大降价，100D跌17 P100D跌30多，随后购置税全免，这来来回回亏了一台MODEL 3出来了

旅行车叫好不叫座。网上都说好，现实中却没几个买，毕竟比同级别的轿车价格贵，对比SUV空间又没啥优势。

引用 @枫叶将故事染色结局我看透 发表的:
用车环境吧，我之前觉得想买个小车自己开着爽，后来去自驾游过几次就想换SUV了，或者谈恋爱要考虑到以后结婚这些，如果真的是第一辆或者唯一一辆，真的感觉是SUV合适啊。

合适跟溢价又不矛盾，合适是真合适，溢价也是相当大

引用 @陆灬军上将 发表的:
其实BBA的C级车以下中美价格差距也不算大，例如奥迪A6全选装下来，配置相当于国内的55旗舰是7万美元多一些，肯定比国内便宜，但是就算还行，在国内真正贵的是雷车。

不，是jeep 大切

引用 @游记Frank 发表的:
快别提特斯拉了 18年底12月 选配完116买个MODEL X100D 次年3月吐血大降价，100D跌17 P100D跌30多，随后购置税全免，这来来回回亏了一台MODEL 3出来了

当时还维权了

引用 @球商没法教 发表的:
当时还维权了

最后啥用都没有

市场决定的，恕我直言，国人几个真正懂车的？我16年买的奥肉，除了漏点机油，其他满意！

引用 @凡尔赛宫_D 发表的:
合适跟溢价又不矛盾，合适是真合适，溢价也是相当大

什么东西不是因为市场导致溢价的呢，大到房地产，小到一双鞋，甚至是口罩这么小的东西。价钱只是价值的一种体现，溢价习惯了也就不觉得是溢价了，会觉得就是市场价了

引用 @德维恩DW韦德 发表的:
5系a6在国外和x5q7一级的，国内suv卖的贵

5系A6比X5/Q7低的，美国不是Q7便宜，而是A6太贵

引用 @陆灬军上将 发表的:
其实BBA的C级车以下中美价格差距也不算大，例如奥迪A6全选装下来，配置相当于国内的55旗舰是7万美元多一些，肯定比国内便宜，但是就算还行，在国内真正贵的是雷车。

雷车有一点是硬伤就是进口产品。bba低端和中端产品都是国产，雷车全线进口 还有一个就是斯巴鲁

引用 @一煊大师 发表的:
别克昂科威也行

别克在北美基本至少零售价9折

suv本来溢价就高，5系和x5本来就是同平台的，就升高了底盘，成本几乎一模一样，售价翻一翻，多出来的都是宝马的利润

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
雷车有一点是硬伤就是进口产品。bba低端和中端产品都是国产，雷车全线进口 还有一个就是斯巴鲁

雷车要想国产早就国产了，工厂设印度也不国产

引用 @专业ipdang 发表的:
中国人买车越贵越加价越有排面

中国人买的不光是“车”，还有“花多少钱”。

引用 @打篮球的梅西 发表的:
开豪车没问题，还加价去买，还炫耀的就脑子有点问题了。

那就要问凌志车主了

引用 @用户0994027444 发表的:
雷车要想国产早就国产了，工厂设印度也不国产

印度那个工厂还没破土呢估计 质量很重要

凯迪拉克还没人买？

引用 @游记Frank 发表的:
最后啥用都没有

那肯定是没用的…降价这种事情，市场行为吧

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
雷车有一点是硬伤就是进口产品。bba低端和中端产品都是国产，雷车全线进口 还有一个就是斯巴鲁

进口是进口，但是BBA的一些中低端的进口产品也没这么贵，况且ES这种还阉割了动力，就好比普拉多和途乐都是进口，途乐还是4.0起，如果只是因为税的话，途乐的税肯定要比2700高，结果是它俩的价格基本持平

没车的都出来bb了，供求决定价格，x5要是和5系一个价，谁不买x5

一个是美国奥迪的确卖的比其他品牌贵，而且全进口，二就是x5美国本土产，五系德国进口，所以x5价格有优势，在国内还真是买a6ar划算

引用 @德维恩DW韦德 发表的:
5系a6在国外和x5q7一级的，国内suv卖的贵

其实本来就是一个级别的，国人喜欢suv没办法🐶

卖的好才贵

很多人真是想当然，同平台就要一样价格？X5比5系重200公斤呢，多出来的材料不要成本？就是欧洲，X5也比5系贵。

引用 @一煊大师 发表的:
别克昂科威也行

这可是出口到美国的车

引用 @我就蜜麦子 发表的:
看了一年x5，gle，最后偶然看到xc90，2周后就订车了，真香

再看一年，奥迪q5真香

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
别克在北美都要绝迹了.... 没人买

淡季度三万多就快绝迹了？？别克美国定位entry level luxury有这个销量不错了

引用 @哈喽小姐16 发表的:
再看一年，奥迪q5真香

等不及啦，而且q5还是小了点

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

沃尔沃是真的…美国比国内贵不少🌚

引用 @德维恩DW韦德 发表的:
5系a6在国外和x5q7一级的，国内suv卖的贵

国内国外都是一级的，国外同级suv也比轿车卖的贵，只是国内suv太夸张了。但是suv大卖这是全球趋势。

引用 @德维恩DW韦德 发表的:
5系a6在国外和x5q7一级的，国内suv卖的贵

我的锅 我才知道国内suv竟然真的能卖的高出一个级别 我服了 我以为跟北美一样就贵一点

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

捷豹其实也是 FPACE 美国6万多美金起 中国30多万 真心差不多 而且发动机排量还是一样的。

引用 @kobe24andkimi1 发表的:
别克估计快要中国出口到美国了吧

昂科威之前就是中国出口美国 但是后来川普加税了就不知道后续了 加完税应该受不了了吧

引用 @哈喽小姐16 发表的:
再看一年，奥迪q5真香

cx90和Q5都不是一个级别的....

引用 @MAX_Woody 发表的:
5系A6比X5/Q7低的，美国不是Q7便宜，而是A6太贵

不会的，看见这个他们不会回复你的，只要美国suv便宜中国市场就该被喷。

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
说句车区不爱听的.....
想体验美国车价 最适合的车就是特斯拉 沃尔沃和凯迪拉克，基本上做到了中美同价或者中国更便宜。

XT4提车6天变速箱就坏了，美国车这品控啊……

引用 @哈喽小姐16 发表的:
再看一年，奥迪q5真香

别恶心我。。。q5那个车的味道还香？再说xc90最便宜60多w都不是一个级别的车，对标的是q7

引用 @toiandb 发表的:
淡季度三万多就快绝迹了？？别克美国定位entry level luxury有这个销量不错了

是奔驰绝迹了🐶