试驾捷达VS5和VS7归来

在瑞虎8从决赛圈脱颖而出之后，闲着无聊又本着谨慎的态度，去试了试传说中的用了大众三大件的大众独立品牌捷达VS5和VS7。 早就在网上对这款车的参数配置了解的一清二楚了，进门第一句话就是：5和7有没有试驾车。回答有，但是7开出去试驾了，那就先试5。 让我直接开，我说先试乘，我想试试坐在后排有没有坐船以及晕车的感觉。试驾试乘流程都差不多，不多说了。一句话，VS5直接排除，提了5或者觉得5好更有性价比的，一会再喷我。 两圈下来，回到店里，发现7回来了。于是直接开7。 人们总说日系车皮薄车轻，那这5和7将超越你对于皮薄车轻的想象。我无法形容那种感受，就是薄啊，没有丝毫厚重感，你坐在里面丝毫没有信心，不能说没有安全感，用丝毫没有信心来形容应该是准确的。任何一款10万级的国产车用料都吊打它。你能懂我的意思吗？？薄，就是薄，太薄了。举个例子，国产车如果是铁壳子，它给你的感觉就是硬塑料壳，你懂了吧？ 为什么排除VS5，7有的问题它都有，7有的优点它没有，这优点不是指的空间大小。三大件一样，7比它更好开，更安静，比它大反而感觉开着更轻快不累。不信的，你可以自己去试试5和7。5是直接排除，虽然顶配的5落地也就11.3万。翻译过来可能就是7的德味儿更浓吧。 划重点：有人说买这车的就是冲着三大件去的，也有人说它这三大件技术有点老和落后了。MQB平台，四轮独悬，1.4T EA211高功率发动机，6AT的变速箱，以及一汽大众对它的调教。你能说这套组合有多落后或者有多不堪呢？咱就不谈技术了吧，谈技术各有各的知识点和观念，容易杠。 再划重点：底盘！我试过CS75plus，H6，长安欧尚x7，瑞虎8。冒着被喷成狗的风险，我说句实话，这几款车的底盘调教也罢，质感也罢，反正用来形容底盘的词那么多，我也不知道用哪个，我就觉得，这几款车，底盘给你的感觉，不如VS7！ 皮薄，一车的塑料，三大件靠谱，驾驶感受很得劲儿。空间大，油耗不高。 皮薄啊，真的薄，也是真的好开。 喷我之前，兄弟，你先去试试。 为了配图而配图。

无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

引用 @五八四千 发表的:
无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

这车不愁卖的

引用 @专业ipdang 发表的:
这车不愁卖的

确实不愁卖，也不知道是现车少还是卖的快，就还有一台新车vs7

行驶轻薄有点不可思议，毕竟polo的底盘给我的感觉比起飞度啥的还是有点厚重感的。。。这MQB平台是阉到什么程度了？

因为捷达确实都是塑料硬壳内饰，vs7一个中型SUV重量才1.4吨，也确实轻。就是也不知道是用高强度热成型钢做的轻量化，还是大众传统艺能。大众系的车，凡是没有中保研成绩的而且比帕萨特和途观l便宜的，安全性我都信不过。 [ 此帖被格里芬变乔丹在2020-04-10 17:54修改 ]

引用 @腹肌不羁 发表的:
行驶轻薄有点不可思议，毕竟polo的底盘给我的感觉比起飞度啥的还是有点厚重感的。。。这MQB平台是阉到什么程度了？

我是真没见过给人感觉这么薄的车啊！！！一言难尽的薄！

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
因为捷达确实都是塑料硬壳内饰，vs7一个中型SUV重量才1.4吨，也确实轻。就是也不知道是用高强度热成型钢做的轻量化，还是大众传统艺能。大众系的车，凡是没有中保研成绩的而且比帕萨特和途观l便宜的，安全性我都信不过。

太薄了。。无法言喻的那种薄

引用 @腹肌不羁 发表的:
行驶轻薄有点不可思议，毕竟polo的底盘给我的感觉比起飞度啥的还是有点厚重感的。。。这MQB平台是阉到什么程度了？

polo底盘不错的

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
因为捷达确实都是塑料硬壳内饰，vs7一个中型SUV重量才1.4吨，也确实轻。就是也不知道是用高强度热成型钢做的轻量化，还是大众传统艺能。大众系的车，凡是没有中保研成绩的而且比帕萨特和途观l便宜的，安全性我都信不过。

说得好，又是你！一群人给速腾迈腾洗

坐进这个车里感觉这钱花的真的不值。

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
因为捷达确实都是塑料硬壳内饰，vs7一个中型SUV重量才1.4吨，也确实轻。就是也不知道是用高强度热成型钢做的轻量化，还是大众传统艺能。大众系的车，凡是没有中保研成绩的而且比帕萨特和途观l便宜的，安全性我都信不过。

热成钢轻量化真有人信吗？

其实我特别想知道楼主如何判定这车皮薄的？

这内饰是因为拍照的原因还是实际感官就这样？
看起来很捷达………

捷达品牌的策略就应该是这样的，以机械素质和大众口碑杀进这个又国产车把持的细分市场，外观和内饰华丽的国产车面对这样的对手基本没什么招架之力。

引用 @五八四千 发表的:
我是真没见过给人感觉这么薄的车啊！！！一言难尽的薄！

比日产还薄？你感觉薄是不是通过听觉？

引用 @五八四千 发表的:
无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

郑州很少见

5顶配落地11.3？？没这么便宜吧，哪里的

引用 @杨小蛇2012 发表的:
其实我特别想知道楼主如何判定这车皮薄的？

可能也不难。想想超市里50块钱和5块钱塑料脸盆的区别，我觉得一看一模就知道了

我个人观点：13或者15万以内的车，我很大概率选择国产车，无他，一个车最起码得开五六年吧，国产车的做工，内饰，质感吊打同价位的合资车，再加上外形设计挺好看，没啥毛病，耗油不那么大，维修保养不贵就可以了。至于性能不性能，十来万的家用车难道还想开出法拉利的推背感吗？发言完毕，我看会有多少人喷我

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
因为捷达确实都是塑料硬壳内饰，vs7一个中型SUV重量才1.4吨，也确实轻。就是也不知道是用高强度热成型钢做的轻量化，还是大众传统艺能。大众系的车，凡是没有中保研成绩的而且比帕萨特和途观l便宜的，安全性我都信不过。

帕萨特小20万的车都那个尿性，捷达不可能用高强度刚的

楼主去试试博越pro，方便吗？

真的有人买吗🐶

再怎么吹三大件，小熊油耗就摆在这。

8.5L要烧95，国产车普遍9L出头烧92，现在大部分地方92有优惠95没有一来一回油价能差出一块，连油都不省拿什么来打？动力，内饰，安全哪个不爆你

引用 @五八四千 发表的:
无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

有这钱买个CS75它不香吗

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
因为捷达确实都是塑料硬壳内饰，vs7一个中型SUV重量才1.4吨，也确实轻。就是也不知道是用高强度热成型钢做的轻量化，还是大众传统艺能。大众系的车，凡是没有中保研成绩的而且比帕萨特和途观l便宜的，安全性我都信不过。

这么大的车还没我刚买的小型SUV重，尺寸可是大了两个级别

引用 @五八四千 发表的:
无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

选择多的是
现在这种行情，车真是打骨折卖的

95油，开不起

这车核心必然是没问题的，大众最成熟的组合，其他地方肯定给你减，这是必然的。这车后期销量不见得很好，vs5上市几个月了销量在那呢，很一般的水平，低于预期。买新上市车肯定不划算，今年疫情之下这种家用买菜车还加价买，要么壕要么真爱

引用 @销魂的腿毛 发表的:
我个人观点：13或者15万以内的车，我很大概率选择国产车，无他，一个车最起码得开五六年吧，国产车的做工，内饰，质感吊打同价位的合资车，再加上外形设计挺好看，没啥毛病，耗油不那么大，维修保养不贵就可以了。至于性能不性能，十来万的家用车难道还想开出法拉利的推背感吗？发言完毕，我看会有多少人喷我

赞。唯一的是不那么保值。

引用 @哔把拉赵敬忠 发表的:
这车核心必然是没问题的，大众最成熟的组合，其他地方肯定给你减，这是必然的。这车后期销量不见得很好，vs5上市几个月了销量在那呢，很一般的水平，低于预期。买新上市车肯定不划算，今年疫情之下这种家用买菜车还加价买，要么壕要么真爱

Vs5去年最后几个月平均上万，这还是产能不足的情况

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
因为捷达确实都是塑料硬壳内饰，vs7一个中型SUV重量才1.4吨，也确实轻。就是也不知道是用高强度热成型钢做的轻量化，还是大众传统艺能。大众系的车，凡是没有中保研成绩的而且比帕萨特和途观l便宜的，安全性我都信不过。

老铁这句话没毛病，要是tnga架构用料，加全系气囊，大众这三大件，不得起飞了。丰田和大众，这俩都没十全十美

引用 @楼主小号 发表的:
有这钱买个CS75它不香吗

一天到晚香个屁哦！你不知道有的人压根不会买国产的。

引用 @五八四千 发表的:
我是真没见过给人感觉这么薄的车啊！！！一言难尽的薄！

到底有多薄?想不到的极致薄?

引用 @科比背打詹姆斯 发表的:
一天到晚香个屁哦！你不知道有的人压根不会买国产的。

嗯，同意。但我真不觉得捷达这种所谓的“合资”哪里比CS75好，坐进去浓浓的塑料感，连驾驶欲望都没有，安全性就不用说了，有些国人不买国产是因为面子，但问题是捷达毫无面子可言，连个大众标都买不起，还看不起人家主流国产嘛，哈哈

引用 @五八四千 发表的:
我是真没见过给人感觉这么薄的车啊！！！一言难尽的薄！

路上见过这车，开得飞快

引用 @长坂剑圣 发表的:
再怎么吹三大件，小熊油耗就摆在这。

8.5L要烧95，国产车普遍9L出头烧92，现在大部分地方92有优惠95没有一来一回油价能差出一块，连油都不省拿什么来打？动力，内饰，安全哪个不爆你

都说三大件。发动机变速箱不省油，车身皮薄不结实，底盘得多好呀？

引用 @五八四千 发表的:
无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

大众飘了也就算了，捷达也飘了？

不太懂试驾如何试出车薄的感觉？你要说你摸一下敲一下我还能理解……

引用 @专业ipdang 发表的:
这车不愁卖的

销量真的不太行…4个月前买车，10万多的suv，看了一圈第一个排除了这个…

引用 @手指敲键盘 发表的:
95油，开不起

那你就别开车了，百公里算8个油按油价92的5.48元43.84块钱，95的5.88元95的＋47.04块，差了3.2块钱，10万公里差了3200块。

你这内饰仿的是欧版标致308吧

引用 @华大JR 发表的:
赞。唯一的是不那么保值。

哈哈，这是最大的缺点

引用 @五八四千 发表的:
无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

我就想问问这车中保研结果会怎么样？

捷达这标我就觉得丑

引用 @西詹招募东詹 发表的:
比日产还薄？你感觉薄是不是通过听觉？

日产真的很薄吗？开过新天籁，驾驶感觉比雅阁还稳一点，个人观点

不看好整个捷达的销量。

其实在捷达之前，已经有一个前例在了，那就是启辰品牌，启辰品牌经营多年，用着日产的老一代三大件，而且经过几年的自我设计和升级，外观和内饰也很漂亮了许多。

但启辰有自己的销量份额，不会大暴的。

1、品牌：自认为背靠大树好乘凉。消费者少数认同，会做为参考而不是决定性因素；
2、价格：自认出生高贵所以要比自主高一点，消费者不买账的。
3、产品力：在价格差别巨大的情况下，能保持“父辈”的产品力，说出来大家都不信。在15万元以下的产品力，国产自主与合资各有长短，捷达和启辰这类“儿辈”先天不能超过父辈，等于自设了上限，如何能够做为主流竞争。楼上一位JR贴出的1.4T油耗，就是打脸。按大众的1.4T省油组合，不比自主省两升油？可是捷达用得了吗？

这方面启辰已经做到极致，在质量稳定性方面启辰一直是自主前三的存在，但受限于先天因素，一直火不了，也不能火。“儿辈”火了，影响到“父辈”怎么办呢？

为啥这车，我坐的有点空荡荡的感觉，不够紧致

引用 @五八四千 发表的:
无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

透明卖车 来夸啊🐶

大众真的很高级，买这车的，真的要点信仰

你看我的合同，除了手续费2000，没有其他费用。

老弟没事可以去试试领克的车，别的不说，底盘质感应该会符合你的口味

这个车就是卖三大件的

很想看一看这个车的碰撞试验

引用 @经开区保罗 发表的:
你看我的合同，除了手续费2000，没有其他费用。

送的全包围脚垫，行车记录仪？送的那个厂家大礼包里都有啥？

引用 @五八四千 发表的:
送的全包围脚垫，行车记录仪？送的那个厂家大礼包里都有啥？

七重礼呀，5年10万质保，贷款免息，置换补贴3000，3年6次保养，发动机隔音棉什么的，我觉得还划算，就定了

引用 @五八四千 发表的:
无优惠，原价提车还必须买8800礼包，这礼包包括全险以及送的几次保养，镀膜，还有号称3M的贴膜，发动机隔音，以及这个那个的不值一提的东西。不买8800礼包？不好意思，这车不卖！woc。。。。捷达这么牛逼么？？。举例：VS7自动风尚版，11.68万+购置税+8800礼包！

其他不说，单说贴膜，大众送的3m是正品

引用 @销魂的腿毛 发表的:
我个人观点：13或者15万以内的车，我很大概率选择国产车，无他，一个车最起码得开五六年吧，国产车的做工，内饰，质感吊打同价位的合资车，再加上外形设计挺好看，没啥毛病，耗油不那么大，维修保养不贵就可以了。至于性能不性能，十来万的家用车难道还想开出法拉利的推背感吗？发言完毕，我看会有多少人喷我

我们家第一辆车夏利A+开了28w公里才开始烧机油。 那新车才三万多吧。所以私家车发动机除了你有特别的动力要求，再的根本没啥区别，因为私家车开上20万公里 顶破天了，发动机不可能有啥毛病。 无特别的动力要求就还是从别的方面选择吧

引用 @迈克儿波特 发表的:
我们家第一辆车夏利A+开了28w公里才开始烧机油。 那新车才三万多吧。所以私家车发动机除了你有特别的动力要求，再的根本没啥区别，因为私家车开上20万公里 顶破天了，发动机不可能有啥毛病。 无特别的动力要求就还是从别的方面选择吧

1.5l和2.0T区别大了

说实话捷达这车性价比真的低，我开的17款捷达最低配还7.3万，本来想买吉利，父亲说捷达结实耐用，现在想想一年才开3千公里，啥车开到报废也不用怎么修

这里面一看，突然觉得迈锐宝的更好看了