ct4来了，怎么理解这张图。

朋友圈凯迪拉克销售发的

凯迪的营销low到爆啊
真要是卖他们仨一样价也认了
+1元换CT6历历在目

18万落地我就理解这图了

自降身价就服凯迪拉克

引用 @美哉奂焉 发表的:
凯迪的营销low到爆啊
真要是卖他们仨一样价也认了
+1元换CT6历历在目

确实low爆了，黑了一大群bba的粉丝。。。

引用 @美哉奂焉 发表的:
凯迪的营销low到爆啊
真要是卖他们仨一样价也认了
+1元换CT6历历在目

这也是事实啊，不是吗

引用 @拉风一把哒 发表的:
这也是事实啊，不是吗

BBA这仨多少钱？

但人家马1A3多便宜呢？

316i 318i 320i 325i 328i 330i好多功率啊，123456789

有一说一我小姑16年买车我陪她去的车展，a3中配也就16w，天窗倒车影像led灯都有，ct4明显贵一截啊

还好吧，哪里low了

引用 @沐流尘丶 发表的:
316i 318i 320i 325i 328i 330i好多功率啊，123456789

图上说的是一系

我五菱在你后驱之前已经后驱了

引用 @王番茄 发表的:
还好吧，哪里low了

那仨A级车 ct4标轴b级反向空间魔术师成a级
价位方面这几个也不在一个区间吧

引用 @cshyy120 发表的:
那仨A级车 ct4标轴b级反向空间魔术师成a级
价位方面这几个也不在一个区间吧

到时候卖不出去打折，不就在一个区间了？

a3真是好车，特适合城区代步

引用 @王番茄 发表的:
到时候卖不出去打折，不就在一个区间了？

不可能骨折了吧

暗示要降价。。。大家先别买

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
我五菱在你后驱之前已经后驱了

都是通用，应该没有什么不同

引用 @cshyy120 发表的:
不可能骨折了吧

这个图就是告诉你，马上骨折了

引用 @美哉奂焉 发表的:
BBA这仨多少钱？

那个是a3倒是真的

引用 @Checkmater 发表的:
有一说一我小姑16年买车我陪她去的车展，a3中配也就16w，天窗倒车影像led灯都有，ct4明显贵一截啊

落地16吗？

还在用ATSL的8AT 配置也比较丐 说明还有不少骨折空间

凯迪拉克，造车真良心，营销真恶心

各位别忘了a级的板悬 选啥车有北奔排除北奔🐶

凯迪拉克营销最好都开除掉，五系加一元换购ct6的教训还不够吗。这种营销真的low逼，国产品牌都不如

引用 @美国大妹子 发表的:
落地16吗？

应该不是吧 裸车好像

小于19万落地，我愿意称这波营销为最强，否则有多远滚多远。。。

引用 @Checkmater 发表的:
应该不是吧 裸车好像

那正常 落地16就美滋滋了

引用 @Blancod 发表的:
都是通用，应该没有什么不同

嗯 据说他俩底盘平台是一个🐶🐶

明示要降价 别买

拿中级车对比紧凑车，真的服

引用 @美哉奂焉 发表的:
BBA这仨多少钱？

奥迪18万落地。
宝马1系也差不多。
就奔驰贵点儿

凯迪拉克营销部门确实可以开了 学学人家雷克萨斯 亚洲龙底盘es就说是c级对表56e，你ct4就宣传标轴b级 对标325i c200 is 然后22落地 绝壁真香 现在宣传13a同级 卖24 消费者不会轻易买账的

a3现在裸车16，落地不到19，ct4要是能干到这个价格，君威还怎么卖？28t的君威现在裸车都不止19啊

引用 @美国大妹子 发表的:
落地16吗？

想多了，裸车价，去年国五升国六时有一批便宜的车而已

人家BBA三个紧凑级，你CT4一个中级运动。还好意思硬去比？

引用 @STRV103B 发表的:
自降身价就服凯迪拉克

又要打越级的仗了🐶

引用 @cshyy120 发表的:
那仨A级车 ct4标轴b级反向空间魔术师成a级
价位方面这几个也不在一个区间吧

看到后驱，轴距自动-10，看到凯迪拉克，轴距自动-5🐶

引用 @cshyy120 发表的:
不可能骨折了吧

xt4优惠4w的时候我也是这么想的。。

引用 @腰椎不突出 发表的:
奥迪18万落地。
宝马1系也差不多。
就奔驰贵点儿

奔驰A200优惠完都没CT4的价了😂

你一个运动取向的标轴后驱B级，和一堆bba的前驱买菜车去比，凯迪自降身价的营销真是独一档。

现实是abb这三人聊自己的 谁也不搭理他...

引用 @美哉奂焉 发表的:
凯迪的营销low到爆啊
真要是卖他们仨一样价也认了
+1元换CT6历历在目

我觉得卡迪拉克说得没错！

凯迪拉克的营销真的有问题，你这ct4明明是准b级车，比那三车高半个级别，虽然价格可能差不多，但是这样比真的自降身价

说明凯迪定位精准，只敢跟人家紧凑级乞丐版的车比，估计定价也是对标的，现在谁买谁傻子。

引用 @背锅侠归来15 发表的:
人家BBA三个紧凑级，你CT4一个中级运动。还好意思硬去比？

CT4发售前我就说了，是去对标A级A3的，还一堆人拿车长、马力、轴距、ATSL换代等等几点反驳，结果官方一句“同级别唯一后驱平台”直接打脸。。。

引用 @Checkmater 发表的:
有一说一我小姑16年买车我陪她去的车展，a3中配也就16w，天窗倒车影像led灯都有，ct4明显贵一截啊

很快就打骨折了

引用 @用户0994027444 发表的:
凯迪拉克，造车真良心，营销真恶心

那不更好，他打骨折了买起来多香

ct4对标a3么？暗示价格又要跳水么？

对于90%以上的人来说 前驱和后驱没区别

引用 @TDJJY 发表的:
CT4发售前我就说了，是去对标A级A3的，还一堆人拿车长、马力、轴距、ATSL换代等等几点反驳，结果官方一句“同级别唯一后驱平台”直接打脸。。。

自杀式营销战略🐶唉 闹太套了。这下CT5才能挽回颜面。。

问题别人卖多少钱你卖多少钱。。。

引用 @你滴好果子 发表的:
嗯 据说他俩底盘平台是一个🐶🐶

据你自己说？CT4是A2平台…

引用 @阿卡林省 发表的:
奔驰A200优惠完都没CT4的价了😂

我两个星期前去... 直接给我写的次顶配26 ...

引用 @cshyy120 发表的:
那仨A级车 ct4标轴b级反向空间魔术师成a级
价位方面这几个也不在一个区间吧

反向空间魔术师笑死我了

既然出了这张图，是不是预示着价格要向13a看齐啊😏

引用 @cshyy120 发表的:
那仨A级车 ct4标轴b级反向空间魔术师成a级
价位方面这几个也不在一个区间吧

轮反向空间，凯迪拉克还是不如马自达

引用 @王番茄 发表的:
还好吧，哪里low了

不用谈什么车不车的，想夸自己非得用踩别人这种下作方法的，就叫low吧。

引用 @执着偷分的过气老汉 发表的:
确实low爆了，黑了一大群bba的粉丝。。。

不该吗？黑的没问题啊。。。

引用 @进击的华仔 发表的:
拿中级车对比紧凑车，真的服

昨天看了实车，这车空间真是有辱中级车这三个字

引用 @美哉奂焉 发表的:
凯迪的营销low到爆啊
真要是卖他们仨一样价也认了
+1元换CT6历历在目

5+1=6

引用 @答案12345 发表的:
凯迪拉克营销部门确实可以开了 学学人家雷克萨斯 亚洲龙底盘es就说是c级对表56e，你ct4就宣传标轴b级 对标325i c200 is 然后22落地 绝壁真香 现在宣传13a同级 卖24 消费者不会轻易买账的

学雷克萨斯利润还是太薄了，学宝马啊，五系平台x5就硬营销成d级对标7系a8，这利润把es之流吊起来打

引用 @Blancod 发表的:
暗示要降价。。。大家先别买

通用的车不用暗示吧……

引用 @爆砍零分两板 发表的:
据你自己说？CT4是A2平台…

老实人？我加了🐶头啊。。。你不会真以为我是认真的吧

作为ATS车主谈谈对CT4的看法
ct4可以看做是凯迪拉克用5年前竞争3系的那辆ATS的地盘，换上国六标准CT6那个2.0的LSY机头，沿用ats的8L45变速箱，CT5的中控造出的一辆竞争1系A级A3的车。
当然最大的优势也就一个后驱可吹了。
要杠两下短处的话，就马力相比LTG缩水不少，变速箱臭名昭著，布雷博的卡钳没有上，个人不喜类似迈锐宝XL的排挡杆区域设计。

引用 @美哉奂焉 发表的:
凯迪的营销low到爆啊
真要是卖他们仨一样价也认了
+1元换CT6历历在目

low也不至于，凯迪拉克一贯的营销风格，老田忌赛马了

引用 @美哉奂焉 发表的:
BBA这仨多少钱？

不一样20万左右？ct4不打骨折能买？🐶

引用 @美国大妹子 发表的:
落地16吗？

现在也在打折啊

引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
不一样20万左右？ct4不打骨折能买？🐶

也没毛病

引用 @小明同学哦 发表的:
low也不至于，凯迪拉克一贯的营销风格，老田忌赛马了

先骨折再说吧

引用 @JoLEGEND 发表的:
不用谈什么车不车的，想夸自己非得用踩别人这种下作方法的，就叫low吧。

宝马奔驰互相黑的时候就成调侃了？可口可乐和百事可乐不都这样？

引用 @jacklife 发表的:
但人家马1A3多便宜呢？

不会真有人原价买通用的车吧？

引用 @德里克罗斯闪转腾挪后一飞冲天 发表的:
xt4优惠4w的时候我也是这么想的。。

4w也算不上骨折吧，这价位bba也优惠得到4w啊

引用 @你滴好果子 发表的:
嗯 据说他俩底盘平台是一个🐶🐶

怎么可能，ct4只是FR，五菱可是MR，更高级。你看通用家老大哥考维特c7换代到c8都是FR换成MR，可见五菱在通用的地位。🐶

引用 @老詹吹着拳头说 发表的:
4w也算不上骨折吧，这价位bba也优惠得到4w啊

4w的时候买的
过了一年8w了。。
指导价29的现在25落地

引用 @Blancod 发表的:
怎么可能，ct4只是FR，五菱可是MR，更高级。你看通用家老大哥考维特c7换代到c8都是FR换成MR，可见五菱在通用的地位。🐶

没错 五菱和克尔维特是同平台，简单来说就是猎装版的克尔维特🐶毕竟车标都一样

引用 @你滴好果子 发表的:
没错 五菱和克尔维特是同平台，简单来说就是猎装版的克尔维特🐶毕竟车标都一样

这猎装版有内味儿了

引用 @你慢点时光 发表的:
不会真有人原价买通用的车吧？

再低要和自己家这个价位最具性价比的长轴距2.0T打架了

引用 @美哉奂焉 发表的:
凯迪的营销low到爆啊
真要是卖他们仨一样价也认了
+1元换CT6历历在目

兄弟，最后一句太骚了

然而不知道有没有人去试驾过 CT4的空间可能还比不上A3...

引用 @TDJJY 发表的:
CT4发售前我就说了，是去对标A级A3的，还一堆人拿车长、马力、轴距、ATSL换代等等几点反驳，结果官方一句“同级别唯一后驱平台”直接打脸。。。

我记得车区一堆憨憨疯狂的拿数据解释 还笑别人不懂车
现在全都没声了

定位就是和a级车厮杀，但卖贵了啊

引用 @老詹吹着拳头说 发表的:
4w也算不上骨折吧，这价位bba也优惠得到4w啊

问题是现在xt4优惠已经7w+了，不是说了吗，买凯迪拉克永远不知道什么时候合适出手

也不遮遮掩掩，明摆着ct4奔着a3这个级别去的，挺好，赶紧把优惠安排上顺便就能看到ct5继续下探了

凯迪拉克这空间处理能力真的是。。。

引用 @JoLEGEND 发表的:
不用谈什么车不车的，想夸自己非得用踩别人这种下作方法的，就叫low吧。

我寻思做生意同行竞争不挺正常么，确实是低价高配，这不算踩吧

我就不明白了后驱有什么优越感😂一个个以为下赛道，倒个库一把还进不去的人开个后驱真的搞笑

引用 @德里克罗斯闪转腾挪后一飞冲天 发表的:
4w的时候买的
过了一年8w了。。
指导价29的现在25落地

当时老有人吹，什么这代xt4产品力很高，不会再出现优惠巨大的情况了，结果已经8万了。。

引用 @美哉奂焉 发表的:
凯迪的营销low到爆啊
真要是卖他们仨一样价也认了
+1元换CT6历历在目

怎么low了，前后驱动不一样是事实啊

引用 @吵架流涎 发表的:
问题是现在xt4优惠已经7w+了，不是说了吗，买凯迪拉克永远不知道什么时候合适出手

很我上次看的时候还只优惠了一两万...不过说实话，xt4实车没有图片好看，看看ct4,ct5能不能挺住吧😅

引用 @JoLEGEND 发表的:
不用谈什么车不车的，想夸自己非得用踩别人这种下作方法的，就叫low吧。

事实评价的事情，怎么能叫踩呢？

引用 @TDJJY 发表的:
CT4发售前我就说了，是去对标A级A3的，还一堆人拿车长、马力、轴距、ATSL换代等等几点反驳，结果官方一句“同级别唯一后驱平台”直接打脸。。。

谁叫凯迪一直用田忌赛马的方式打错位竞争牌呢

引用 @Moorish 发表的:
宝马奔驰互相黑的时候就成调侃了？可口可乐和百事可乐不都这样？

奔驰宝马互相黑我也经常看，起码这两个品牌调性黑还能有内涵，这个单纯是为了踩而已，两种一对比你不觉得这个low吗。

引用 @幂幂小声点 发表的:
我寻思做生意同行竞争不挺正常么，确实是低价高配，这不算踩吧

那就是说小米的营销也挺正常了

大部分买车的 他会考虑前驱还是后驱吗🐶 还不是看logo跟价格

神经病,别的不说,戴姆勒乘用车改后一直是四套平台.
MFA,MRA,MSA,MHA,本来就有前驱平台.
CLA在匈牙利Kescemet的前驱车工厂,有啥资格叫改?

引用 @Moorish 发表的:
宝马奔驰互相黑的时候就成调侃了？可口可乐和百事可乐不都这样？

说到底BBA用户的优越感呗，觉得BBA独一档，凯迪拉克比不上他们呗