引用 @杨小蛇2012 发表的: 是啊,我就是按照楼主的方式找图的,那他贴的那个帕萨特驾驶舱形变了吗?这个和中保研有啥关系啊?说到追尾,前段时间帕萨特还钻rx车底下了呢。。。。
引用 @老伯被赶走 发表的: 看事故只看abc柱,还观察事故后能否打开车门,其他一律不看。特别是这种看起来严重的机盖折叠的图片,就属于设计范围,如果不折叠直接把人给铲成两节??该坏的塑料覆盖件要坏就必须坏,反正有保险兜着。
引用 @虎扑JR1232414699 发表的: 断章取义吹大众,直接盲猜一个A柱断裂吧,毕竟中保研的成绩在那里摆着
引用 @cxc823 发表的: 追尾确实后车损伤更大……
引用 @杨小蛇2012 发表的: 中保研诚不欺我?
引用 @柠檬不太酸m 发表的: 哥,楼主那个是追尾,本田屁股问题不大,但大众前面都要散架了,你这个是相撞……
引用 @来自北方的熊 发表的: 奇怪的是帕萨特的低速碰撞经济性不是a吗,怎么机关盖都卷起来,不过crv这个腚是有点硬
引用 @左橙右蓝 发表的: 只能说思域差了吧。。。
引用 @彳亍海猫 发表的: 只看结果,不看过程??
引用 @er3sw6qb9 发表的: 其实可以拿CRV车头撞大众车屁股,再看看结果。
引用 @小黄蜂F 发表的: 图1图2就不是一辆车,其心可诛
引用 @皇马王子东契奇 发表的: 这不是很好吗,驾驶舱都没有变型
引用 @乐乐小瘪犊子 发表的: 凯美瑞就很好,大众就不行?
引用 @sunweather2009 发表的:这是安全带的问题?麻烦你看看思域的尾部,再看看奕泽的头部,再对比下
引用 @蓝狗的眼睛777 发表的:为啥有人点灭你呢?
引用 @ 发表的: 帕萨特虽然不堪,但这种追尾,永远都是后车损伤更大。辆车正面对撞才有说服力。
引用 @小黄蜂F 发表的: 图1追尾的是速腾,图2那个才是帕萨特,仔细看两张图,根本不是一辆车。
引用 @杨小蛇2012 发表的: 我没说中保研骗人,我的意思是这种碰撞啥也看不出来
引用 @哥杠过空姐 发表的:丰田车主下车抽根烟等交警,大众车主不知道受伤没
引用 @吾爱冰红茶 发表的:追尾尾部变一厢很正常,我女同事的TNGA卡罗拉被308在高架上追尾也差不多变一箱半了。那个思域前舱完好,后半部左边也是好的,右半部受撞击才那么惨的
引用 @杨小蛇2012 发表的: 不知道大众车主咋样,你来分析下?
引用 @哥杠过空姐 发表的:你还能发帖说明没事,那就好
引用 @真理. 发表的: 中保研当然不欺你啰。看,我给你带的礼物😏
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 第一是诚不我欺,不是欺我。第二是一般情况下追尾事故都是后车更惨,尤其是轿车追尾suv,更别说有很多车为了安全设计了前舱在碰撞时溃缩和发动机下沉。
引用 @肖纪戟 发表的: 思域被追尾的时候可不是这样说的
引用 @小黄蜂F 发表的: 图1是速腾,图2是帕萨特,这是一个车祸吗?他编故事也没编像
引用 @hryman 发表的:车报废了吧
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的: 有些人中保研喊了半天看了半天结果还是屁都不懂。。。图里这都属于维修经济性的范畴,这种碰撞程度根本没到了考验车体被动安全性的地步。。。
引用 @可乐加中药 发表的: 中保研真就是想少赔钱呗,怎么少赔钱怎么来,帕萨特保有量相对大,目标大呗,要是比亚迪F0的保有量大,估计结果也一样
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:你这话我看不懂了,你是想说帕萨特是被算计了?
引用 @可乐加中药 发表的: 可能吧,这种保险业内部的事谁知道了?
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的: 可以的,你这洗的角度不错。
我也没说主贴怎么样啊,只是针对这个图
中保研帕萨特耐撞维修是A
中保研确实诚不欺我🐶
哪里领钱?
思域表示你看不起我
丰田碰撞经济性几乎全系都是p,,但车厢确实保命啊
兄弟好好看看图,图一没有日行灯,图二是老款帕萨特,你看图二日行灯,根本就不是一辆车一个事故好嘛,这个楼主就是个zz
兄弟好好看图,根本不是一辆车
之前开起亚K2驾驶侧的门和翼子板被轻微顶了一下就打不开了,还是从右门出来的,得亏没有受伤,不然是真耽误事儿
前几天苏州的事故好像不是这么回事啊?
宝马被飞度撞成一箱呢
宝马740被成一箱半 死两个烧一个呢
思域被追尾的时候可不是这样说的
日系这种情况说的可是皮薄馅大哦
不用crv 缤智就把途观撞死了
为啥有人点灭你呢?
确实,a柱很稳健
凯美瑞就很好,大众就不行?
我也没说大众不行啊
追尾尾部变一厢很正常,我女同事的TNGA卡罗拉被308在高架上追尾也差不多变一箱半了。那个思域前舱完好,后半部左边也是好的,右半部受撞击才那么惨的
因为瞎呗
图1追尾的是速腾,图2那个才是帕萨特,仔细看两张图,根本不是一辆车。
唉,网上各种瞎带节奏的
加一项,看车轮是否侵入驾驶舱挤占生存空间
那您来解释解释诚我不欺是什么意思?宝贝儿
先看人,是死是活,伤有多重。
再看车,除了主体框架受损情况外,还有其他安全措施,比如气囊弹出情况、发动机是否侵入驾驶舱等等。
丰田车主下车抽根烟等交警,大众车主不知道受伤没
这就是传说中的
日系靠科技吸能
大众靠日系吸能
不知道大众车主咋样,你来分析下?
308本身的用料完全没问题,同级别中算最安全之一了。看过拆车视频
你还能发帖说明没事,那就好
同样撞成这样,大众维修花多钱?日系修一下又是多钱?
你太低端了,下次去外务省多多学习
设计的时候就是要让汽车前软后硬,软了才能在碰撞时吸收碰撞能量,减小对驾驶员的冲击,保护人身安全
这德牧上hp也不忘记把自己的帽子戴着
客观👍👍👍
黑归黑,这种事故车看着吓人,实际上达到设计范围。这种就是瞎黑博眼球
点赞了,每次看到诚不欺我都好纠结
哪回不看过程?有金刚不碎车身?看事故不看过程?你这是踩着别的品牌吹日系,强行日吹?
明眼人
中保研是不是不撞奥迪?
覆盖件换一下快得很,防撞梁都没变形
中保研真就是想少赔钱呗,怎么少赔钱怎么来,帕萨特保有量相对大,目标大呗,要是比亚迪F0的保有量大,估计结果也一样
你这话我看不懂了,你是想说帕萨特是被算计了?
可能吧,这种保险业内部的事谁知道了?
可以的,你这洗的角度不错。
什么叫洗的不错,一个汽车行业该干的事,你让保险业来干,还以这个为标准,我也是服了。是不是得了病也不用去医院了,直接保险判定就行了?