引用 @表白标配士力架 发表的: 电车加速那不是耍流氓吗。。再跑两公里看看?
引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:干嘛要跑2公里?
引用 @一个大桃子桃大个一 发表的:电动机加速度快,极限速度不如内燃机
引用 @太空探索技术公司 发表的:电动车只不过没上变速箱而已。 内燃机没有变速箱再来比比
引用 @一个大桃子桃大个一 发表的:那我不是按现有情况说的么
引用 @太空探索技术公司 发表的:特斯拉只不过是家用车定位,没必要为了200+以上的性能上变速箱而已。。。 上了变速箱,电动车200以后也不会输 你把变速箱拆了,只有一档,内燃机能跑到100?
引用 @Asusa_24 发表的: 那就跑400公里看看👀
引用 @打野请来抓我谢谢 发表的: 对于自吸车来说,涡轮不是耍流氓吗?
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引用 @ZuoS1NyU 发表的: 这能一概而论?
引用 @奥丁1990 发表的: 两种都有 改天试试再告诉大家
引用 @tank原则 发表的: 这是那个1.9秒破百的吧 2公里有可能不会输
引用 @太空探索技术公司 发表的:兰博基尼也只能卖10万美元看看能不能跑到400 其次大牛极速350 今年上市的roadster 是400+ 自己去看 https://www.tesla.cn/roadster
引用 @顾简宁s 发表的: regera:咱就一档试试?
引用 @大侠爱装逼 发表的:大牛这么大的扭矩估计大速比也能起步,只有一个档肯定也是设计为相当于高档位的一个档,而不是我们常说的1档
引用 @椰汁上头 发表的: 该搬砖了 醒醒
引用 @格里芬变乔丹 发表的:然而现实就是大部分电车不用变速箱
引用 @奥丁1990 发表的: 真的呀。不过也不对 没有大牛。刚提的是小牛。特斯拉全系都有。想看哪个对决🐶
引用 @太空探索技术公司 发表的:保时捷 taycan 和 roadster 2 都用了
引用 @雨神一登 发表的: roadster 怎么也得300万吧
引用 @会打铁的猫 发表的: 20w刀
引用 @TheHarrods 发表的: 用不着2公里 跑1/4迈兰博就能赢了
引用 @雨神一登 发表的: 那国内下地400了
引用 @格里芬变乔丹 发表的:孤陋寡闻了,不过这俩也属于有钱人的玩具了
引用 @Jaxch 发表的: 再跑三秒钟都超车了
引用 @jjyy9612 发表的: 就像那位老哥说的,装个变速箱那差距只会更大。 电动车作为性能车的劣势在转弯,这么大重量的电池,怎么和燃油车玩。还有进站加油(充电)时间,轮胎磨损度也比燃油车要快的多。电动车现在完全可以取代奥迪的直线王弯道亡的名声。
引用 @丶风行水 发表的: 轮胎磨损是因为弹射起步吗
引用 @玩弄王坐 发表的: 这不就是苏炳添和博尔特比嘛?
引用 @木头猴子 发表的: 你理解有误,他说的是路程跑400km...不是加速到400公里/小时
引用 @BeeeBoom 发表的: 特斯拉也是有钱人的玩具,除了m3
引用 @野球场第一发球后卫 发表的: model3就是model3,m3是宝马m3
引用 @BeeeBoom 发表的: 这是一个梗🐶
兰博基尼大牛与特斯拉ModelS性能版,大家怎么看 原文链接>>
再跑两公里看看?
干嘛要跑2公里?
这种车两公里也就一下子莫得了。多看看啊
对于自吸车来说,涡轮不是耍流氓吗?
用不着2公里 跑1/4迈兰博就能赢了
这是那个1.9秒破百的吧 2公里有可能不会输
特斯拉只不过是家用车定位,没必要为了200+以上的性能上变速箱而已。。。
上了变速箱,电动车200以后也不会输
你把变速箱拆了,只有一档,内燃机能跑到100? [ 此帖被太空探索技术公司在2020-04-09 15:52修改 ]
电动车只不过没上变速箱而已。
内燃机没有变速箱再来比比
两种都有 改天试试再告诉大家
那我不是按现有情况说的么
那只能说model S加速度快,极限速度不如超跑
而不是电动机不如内燃机。
现在电动机就一档就够用了,极速差一点
那就跑400公里看看👀
兰博基尼也只能卖10万美元看看能不能跑到400
其次大牛极速350 今年上市的roadster 是400+ 自己去看 https://www.tesla.cn/roadster
[ 此帖被太空探索技术公司在2020-04-09 15:55修改 ]
Roadster2
就是极速402+
这能一概而论?
开过特斯拉吗?
看你从哪个角度看咯,都是车,比加速,就必须要一样的驱动方式?各凭本事啊
该搬砖了 醒醒
看后段已经开始追上了,再长一点就能赢了
regera:咱就一档试试?
就像那位老哥说的,装个变速箱那差距只会更大。
电动车作为性能车的劣势在转弯,这么大重量的电池,怎么和燃油车玩。还有进站加油(充电)时间,轮胎磨损度也比燃油车要快的多。电动车现在完全可以取代奥迪的直线王弯道亡的名声。
再跑一公里就超了
roadster 怎么也得300万吧
regera 只不过是高速用内燃机,把电里面动机拆掉,能不能起步都成问题
大牛这么大的扭矩估计大速比也能起步,只有一个档肯定也是设计为相当于高档位的一个档,而不是我们常说的1档
没装变速箱罢了
只有高档位的挡,等大牛起步步入正轨转速,电动机都到终点了
1.9的是roadster
跑车跟家用车比不是耍流氓吗?
算算能耗比再看看?
真的呀。不过也不对 没有大牛。刚提的是小牛。特斯拉全系都有。想看哪个对决🐶
然而现实就是大部分电车不用变速箱 [ 此帖被格里芬变乔丹在2020-04-09 18:10修改 ]
赛车无非比圈速、拉力赛,比圈速这种电动车大扭矩太沾光了,续航就。。。
除非有新的电池技术,容量大+放电电流大
保时捷tacan是双速变速箱 turbos 0-1 2.8s,1-2 6.9s,0-250 17.8s
保时捷 taycan 和 roadster 2 都用了
牛逼老哥
比赛100米才是热门🐶
孤陋寡闻了,不过这俩也属于有钱人的玩具了
那我帮你开小牛吧
20w刀
那国内下地400了
平时哪有那么多两公里直线给你跑啊,实用还是前期加速,不过逼格就不是一个档次了
这就是400加速赛好嘛
特斯拉国内外一个价吧
特斯拉也是有钱人的玩具,除了m3
用不着三秒了
日常红绿灯弹射起步才是人们喜闻乐见的比赛方式。
轮胎磨损是因为弹射起步吗
因为车太重了。
有画面了
你理解有误,他说的是路程跑400km...不是加速到400公里/小时
实际上大牛一箱油跑不了400km
现在电动车就是可靠性和耐用性有待提高,低成本高性能是内燃机汽车根本比不了的。
哎,建议您多了解下
早过1/4了,差不多一公里了
model3就是model3,m3是宝马m3
这是一个梗🐶
这是之前有个jr发帖说m3,进去一看毛豆3那事情⑧,没看到你加狗头🐶