有一说一，亚洲龙2.0，178匹马力到底够不够

看来楼主对动力没有很清晰的认识。亚洲龙2.0你一家人自驾游遍全国都没问题，但同价位的动力体验是中下水平。

引用 @M仔小黑咪 发表的:
聋了是什么意思，噪音大吗

自吸发动机最大马力时转速得7200往上了，那不得嗡嗡嗡嘛

引用 @一技独秀 发表的:
99%的情况超车都没区别，该超的都超，我一个自吸开几年了无论城里高速比95%的车快。因为超车是预判不是赌博，无非就是爽与不爽，夹缝中强加，你这种开法我就不评价了，有句号很适合，开gtr的话你可能已经挂了。赌博加塞是堵前面不急刹，后车不急加速。

确实如此，论坛那些唯动力论的人都不知道摸过车没有

引用 @你什么辣鸡名 发表的:
家用车，节假日啥的基本都是一家人出行的

这种用车的话优点就是空间大便宜，安全，我高速公路被三车追尾过，后备箱没了，后轴没了，乘员舱没有任何变形，车门还能正常开关。后车一个前轮废飞了轴断了，一个爆气囊。但是做工太差！后座钢板竟然翘起来戳伤了我妈，其余人员全部无事。新凯美瑞应该更安全，这点值得表扬。缺点就是吵！肉！乘坐体验差。

引用 @3219029842 发表的:
看来楼主对动力没有很清晰的认识。亚洲龙2.0你一家人自驾游遍全国都没问题，但同价位的动力体验是中下水平。

是的，对动力认知水平不够，发贴主要受这贴的影响https://bbs.hupu.com/33502039.html?is_reflow=1

引用 @一技独秀 发表的:
请问你车什么动力？路上90%的龟速，我安慰谁？

我啊，2.0t，可以安慰你了吗

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我开过一段时间2.0的凯美瑞，个人感觉来说，我真想把它砸了。跑120没问题，但是跑到120得半碗面的时间，120再超车人都聋了。坐过一次五个人，国道60码超大货车失败，距离不够了，退回来了。看账面数据这马力不算很肉了，但是就是开起来感觉跑不动。市区通勤的话还是够的，车也够大，不知道你什么用车环境，自己去试驾一下就明白了。

夸张了

引用 @一技独秀 发表的:
99%的情况超车都没区别，该超的都超，我一个自吸开几年了无论城里高速比95%的车快。因为超车是预判不是赌博，无非就是爽与不爽，夹缝中强加，你这种开法我就不评价了，有句号很适合，开gtr的话你可能已经挂了。赌博加塞是堵前面不急刹，后车不急加速。

给你点赞！！在高速最烦就是那种强塞进来的人，有时候拉开一点车距，总会有些人才挤进来。

引用 @一技独秀 发表的:
99%的情况超车都没区别，该超的都超，我一个自吸开几年了无论城里高速比95%的车快。因为超车是预判不是赌博，无非就是爽与不爽，夹缝中强加，你这种开法我就不评价了，有句号很适合，开gtr的话你可能已经挂了。赌博加塞是堵前面不急刹，后车不急加速。

嗯 我领先一个车位踩油门变道都算加塞 加塞不是前有车 后有车 插中间么？ 照你这么说我所有变道都是加塞了 我就是赌博加塞王 还有gtr马力再大 也不可能110加到130失控 请别云开车 云判断 您就继续开着自吸 高速上超95%的车

引用 @anAgness 发表的:
一个偶尔墨迹，一个是只能墨迹，差别还是有的

路上大部分车都是墨迹的，特别是所谓省道刀锋超车，没多少人敢真的去干。

引用 @最爱tracy麦 发表的:
自我安慰

假设es200 要是比95%的车快，求剩下5%车里面普拉多2700有多少？

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我开过一段时间2.0的凯美瑞，个人感觉来说，我真想把它砸了。跑120没问题，但是跑到120得半碗面的时间，120再超车人都聋了。坐过一次五个人，国道60码超大货车失败，距离不够了，退回来了。看账面数据这马力不算很肉了，但是就是开起来感觉跑不动。市区通勤的话还是够的，车也够大，不知道你什么用车环境，自己去试驾一下就明白了。

哈哈哈 我也是 对面远远来个车 立马放弃超车的想法 实在是没啥信心

引用 @梦中成佛 发表的:
夸张了

实事求是

引用 @yoruh 发表的:
借楼问下，天籁和马自达的2.0会比凯美瑞的2.0快嘛？

都是2.0自吸 马自达最快 变速箱反应快

借楼问一下 V6发动机的2.4 马力177匹 为啥跑起来还是很有劲 是因为缸数的原因吗

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
假设es200 要是比95%的车快，求剩下5%车里面普拉多2700有多少？

他不说话了 哈哈哈

引用 @热河丶丶 发表的:
君越这车论坛上买的人蛮多，路上见得少，不知道为啥

你去查下销量，君越销量少不少，和其他主流日系b级车

178匹自吸拉1.6t的车。。。

引用 @一技独秀 发表的:
请问你车什么动力？路上90%的龟速，我安慰谁？

你再去两边双向单车道的乡村公路你再去超车你试试，真以为看了几年车不看动力不看参数你就是车神了？

引用 @yoruh 发表的:
借楼问下，天籁和马自达的2.0会比凯美瑞的2.0快嘛？

新款马3拉蒂2.0的百公里9.7还是9.8。

引用 @热河丶丶 发表的:
君越这车论坛上买的人蛮多，路上见得少，不知道为啥

君威少个毛啊，亚洲龙我在成都就看到过一次。。。。

引用 @贝尼马德斯 发表的:
我发现 虎扑车友 全是看动力。。。完全不懂匹配，只看动力多大。。。。

刚看的数码贴学的新名词，傻快。这个词太欢乐了

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我开过一段时间2.0的凯美瑞，个人感觉来说，我真想把它砸了。跑120没问题，但是跑到120得半碗面的时间，120再超车人都聋了。坐过一次五个人，国道60码超大货车失败，距离不够了，退回来了。看账面数据这马力不算很肉了，但是就是开起来感觉跑不动。市区通勤的话还是够的，车也够大，不知道你什么用车环境，自己去试驾一下就明白了。

我第一辆就是2.0的凯，四个字完美形容：光吼不走

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我开过一段时间2.0的凯美瑞，个人感觉来说，我真想把它砸了。跑120没问题，但是跑到120得半碗面的时间，120再超车人都聋了。坐过一次五个人，国道60码超大货车失败，距离不够了，退回来了。看账面数据这马力不算很肉了，但是就是开起来感觉跑不动。市区通勤的话还是够的，车也够大，不知道你什么用车环境，自己去试驾一下就明白了。

半碗面是什么意思

我的奕泽发动机就是同款发动机M20a

引用 @最爱tracy麦 发表的:
你再去两边双向单车道的乡村公路你再去超车你试试，真以为看了几年车不看动力不看参数你就是车神了？

这也没什么，超车不是赛车，被超的车又不会和你飚。差别是2.0t三四千转能超，2.0的就得六千转才能超，体验差很多。

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
实事求是

他们没有过这种体验 说啥都不会信的 还有一个2.0自吸超高速95%的大神 明着搁着吹 反正我没有就是我不需要 我够用

看驾驶习惯吧，我老父亲有一辆标志2.0自吸，只有150马力。车重也有1千6了。拉5个人一样可以在高速上跑的比大多数车快，但是我不管在省道还是高速上绝不插空超车，左边没有绝对安全空间的情况下我都是前车慢我就跟。超大车需要踩到接近5千。这个时候讲话已经不太听得清楚了🐶

引用 @Star-Scream 发表的:
论坛上说的热闹，马路上一看，开个2.0t超车磨磨唧唧地板油都舍不得或者不敢踩一下的十个有八个。还老爱说省道精准卡住零点几秒完美变线超车再躲开对面来车……人均舒马赫

人均起步4000转🐶

引用 @最爱tracy麦 发表的:
我啊，2.0t，可以安慰你了吗

你看他回复你吗？

引用 @不倒过来念的是猪 发表的:
半碗面是什么意思

就是吃半碗面的时间啊……

老头乐

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
他们没有过这种体验 说啥都不会信的 还有一个2.0自吸超高速95%的大神 明着搁着吹 反正我没有就是我不需要 我够用

2.0自吸能有多猛……一个思域怕是秒90%的2.0自吸

引用 @一技独秀 发表的:
99%的情况超车都没区别，该超的都超，我一个自吸开几年了无论城里高速比95%的车快。因为超车是预判不是赌博，无非就是爽与不爽，夹缝中强加，你这种开法我就不评价了，有句号很适合，开gtr的话你可能已经挂了。赌博加塞是堵前面不急刹，后车不急加速。

我是2.0 16款凯美瑞，不管高速还是城区想超车也能超，但有时真的不爽，感觉有时很费力

引用 @AR_Giulia 发表的:
大家说es200垃圾是它的弱鸡动力配不上三十多万的售价。虽然2.0凯美瑞也确实是同级最弱之一。。。。。

君越用1.3t了

千万别买2.0，虽然咱开车佛系但也不希望需要急加速的时候阳痿，特别在高速上超大卡车是很需要加速性能的，预算不够就上2.5进取，该有的都有座椅不是电动的对我来说没影响加装个雷达和倒车影像就完事了要不了几个钱。

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我开过一段时间2.0的凯美瑞，个人感觉来说，我真想把它砸了。跑120没问题，但是跑到120得半碗面的时间，120再超车人都聋了。坐过一次五个人，国道60码超大货车失败，距离不够了，退回来了。看账面数据这马力不算很肉了，但是就是开起来感觉跑不动。市区通勤的话还是够的，车也够大，不知道你什么用车环境，自己去试驾一下就明白了。

别说2.0了，我开2.5凯，油门踩的都心理发慌，居然跟前面还是安全车距。

引用 @你什么辣鸡名 发表的:
是的，对动力认知水平不够，发贴主要受这贴的影响https://bbs.hupu.com/33502039.html?is_reflow=1

同级别同价位，有动力明显更好的选择，例如君越金牛座，建议你去试驾对比再做决定。那帖是司机太菜了，我开各种小排量自吸跑遍了西南山区的国道省道，从来没有因为动力陷入狼狈的境地。当然，亚洲龙2.0动力体验比同价位2.0T差不少，这也是事实。

引用 @一技独秀 发表的:
99%的情况超车都没区别，该超的都超，我一个自吸开几年了无论城里高速比95%的车快。因为超车是预判不是赌博，无非就是爽与不爽，夹缝中强加，你这种开法我就不评价了，有句号很适合，开gtr的话你可能已经挂了。赌博加塞是堵前面不急刹，后车不急加速。

后门直接一脚剁，别慢慢深踩

引用 @不想努力鸟 发表的:
新款马3拉蒂2.0的百公里9.7还是9.8。

不可能吧 2.0才这个速度？ 马三也不大呀

反正cx5的2.0在高速120左右的表现让我后悔没买2.5了

引用 @热河丶丶 发表的:
君越这车论坛上买的人蛮多，路上见得少，不知道为啥

亚洲龙更少吧 凯美瑞倒是经常见

引用 @AR_Giulia 发表的:
大家说es200垃圾是它的弱鸡动力配不上三十多万的售价。虽然2.0凯美瑞也确实是同级最弱之一。。。。。

选ES200还能理解，想上雷克萨斯，但是钱有不够高配，只能选2.0的，毕竟高一级的动力系统贵大几万，但是楼主选2.0的亚洲龙我就纳闷了，我记得2.5的亚洲龙就比2.0的贵不倒1万吧，为什么选2.0的？

引用 @AR_Giulia 发表的:
大家说es200垃圾是它的弱鸡动力配不上三十多万的售价。虽然2.0凯美瑞也确实是同级最弱之一。。。。。

凯美瑞用2.0不算大问题，同级要么也是2.0L要么就是1.5T或者1.4T，没有质的区别，ES200的问题是同级别三十万的车基本都是2.0T，你弄个2.0自然吸气差别也太大了

引用 @落日黄昏x 发表的:
不可能吧 2.0才这个速度？ 马三也不大呀

应该是8. 9

引用 @热河丶丶 发表的:
君越这车论坛上买的人蛮多，路上见得少，不知道为啥

看地区吧，我在杭州老款君越见得不少了，新款的也常能碰到

引用 @一技独秀 发表的:
99%的情况超车都没区别，该超的都超，我一个自吸开几年了无论城里高速比95%的车快。因为超车是预判不是赌博，无非就是爽与不爽，夹缝中强加，你这种开法我就不评价了，有句号很适合，开gtr的话你可能已经挂了。赌博加塞是堵前面不急刹，后车不急加速。

前几天从老家回来，高速封了只能走省道，很长一段双向单车道，只能借道超车，偏偏慢悠悠的大车还特别多，如果是开我老婆那辆零百12秒的车，估计回家要多半个小时……

引用 @M仔小黑咪 发表的:
不太懂，加速爆发那下不是看扭矩吗

2.0凯美瑞发动机的扭矩也就1.4TEA211的80%多点，更不用说迈腾上那台转换率超高的DQ200了。

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我开过一段时间2.0的凯美瑞，个人感觉来说，我真想把它砸了。跑120没问题，但是跑到120得半碗面的时间，120再超车人都聋了。坐过一次五个人，国道60码超大货车失败，距离不够了，退回来了。看账面数据这马力不算很肉了，但是就是开起来感觉跑不动。市区通勤的话还是够的，车也够大，不知道你什么用车环境，自己去试驾一下就明白了。

这真是实话，在市区开还行，上高速就能明显感觉马力不行

只要不是上赛道绝对够用了

引用 @落日黄昏x 发表的:
不可能吧 2.0才这个速度？ 马三也不大呀

我忘记在哪看得，思域9.6

引用 @滞空半小时 发表的:
你看他回复你吗？

他不说话了

引用 @七色耀阳 发表的:
选ES200还能理解，想上雷克萨斯，但是钱有不够高配，只能选2.0的，毕竟高一级的动力系统贵大几万，但是楼主选2.0的亚洲龙我就纳闷了，我记得2.5的亚洲龙就比2.0的贵不倒1万吧，为什么选2.0的？

亚洲龙2.0的销售比例可不低
虽然我也喜欢2.5低配

引用 @日行八百里 发表的:
看地区吧，我在杭州老款君越见得不少了，新款的也常能碰到

老款君越以前一度每月上万辆，现在好像只有三四千。定位也不如以前。09年10年君越能比凯美瑞和迈腾高半档的。现在江河日下自作自受，质量把关不严格。

引用 @最爱tracy麦 发表的:
你再去两边双向单车道的乡村公路你再去超车你试试，真以为看了几年车不看动力不看参数你就是车神了？

真尼玛搞笑 省道上小排量车多了去了 意思大家都超不了车? 全都一字排开跟在货车后面？

这个178马力是虚的，不如马自达的158马力

引用 @热河丶丶 发表的:
君越这车论坛上买的人蛮多，路上见得少，不知道为啥

买车的不上这论坛。

引用 @七色耀阳 发表的:
选ES200还能理解，想上雷克萨斯，但是钱有不够高配，只能选2.0的，毕竟高一级的动力系统贵大几万，但是楼主选2.0的亚洲龙我就纳闷了，我记得2.5的亚洲龙就比2.0的贵不倒1万吧，为什么选2.0的？

看中的2.0中配的，2.5的没有中配，高配要不起，低配看不上。。。

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
这样吧 你在高速上110 中间道 前边和右边是个大车 左边后一个车位速度110的本田 这时大车刹车灯亮起 车距变小 我开ct5我就一脚油门变左边 我开亚洲龙我就一脚刹车保持车距

那建议你还是开丰田，开ct5这种开法容易嗝屁。高速上受迫性变道出事的概率太大了，因为观察没有自主变道仔细。

引用 @小鱼鱼鱼鱼鱼儿 发表的:
真尼玛搞笑 省道上小排量车多了去了 意思大家都超不了车? 全都一字排开跟在货车后面？

超不了他和说的很轻松 秒95的车，麻烦你搞清楚 沙步

引用 @homura 发表的:
那建议你还是开丰田，开ct5这种开法容易嗝屁。高速上受迫性变道出事的概率太大了，因为观察没有自主变道仔细。

受迫？ 我就不能变道 变道就是受迫 那你开车人家刹车你就刹车别变哦 还有你嗝屁我都不会嗝屁 我还能给你烧纸😁

引用 @你什么辣鸡名 发表的:
进取版没有坐椅电动调节，档次直接被拉低了

2.5可是at变速箱和avs主动可变悬挂，性价比最高

引用 @最爱tracy麦 发表的:
超不了他和说的很轻松 秒95的车，麻烦你搞清楚 沙步

路上的车全都踩地板油跑？ 大家都正常跑 超大部分车有啥问题？

引用 @小鱼鱼鱼鱼鱼儿 发表的:
路上的车全都踩地板油跑？ 大家都正常跑 超大部分车有啥问题？

对不起戳到你那脆弱的神经了

引用 @七色耀阳 发表的:
选ES200还能理解，想上雷克萨斯，但是钱有不够高配，只能选2.0的，毕竟高一级的动力系统贵大几万，但是楼主选2.0的亚洲龙我就纳闷了，我记得2.5的亚洲龙就比2.0的贵不倒1万吧，为什么选2.0的？

因为2.0比2.5配置上可选择性多，在乎配置不在乎动力的人应该会选2.0多一些

扯了半天都是看马力的，加速更扭矩是直接关系，尤其是峰值扭矩输出转速区间！

引用 @小鱼鱼鱼鱼鱼儿 发表的:
路上的车全都踩地板油跑？ 大家都正常跑 超大部分车有啥问题？

大部分等于95%？ 吹牛逼不打草稿 我就一个要求 你把路上的出租车超了给我看看？

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
受迫？ 我就不能变道 变道就是受迫 那你开车人家刹车你就刹车别变哦 还有你嗝屁我都不会嗝屁 我还能给你烧纸😁

文盲就别出来上网，有计划变道和遇到突发情况变道能一样？高速上前车刹车我肯定刹车，就你这种菜鸡才急忙忙地变道。让速不让道这种这么简单的都不会还开车。

引用 @最爱tracy麦 发表的:
对不起戳到你那脆弱的神经了

我就问你路上跑的车是不是都地板油跑？ 你在扯啥犊子？

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
大部分等于95%？ 吹牛逼不打草稿 我就一个要求 你把路上的出租车超了给我看看？

尼玛 我要笑死了 出租车都出来了 你可别来秀智商了

引用 @乐邦詹姆斯发际线 发表的:
变速箱传动效率不一样，要不变速箱怎么叫三大件呢！纸面数据强不一定传到轮上的动力就一定强。总结就是同品牌车可以直接通过数据比动力，不同品牌的车还是以实测成绩为准！

还有马力标注问题，轮上马力和发动机马力。

引用 @homura 发表的:
文盲就别出来上网，有计划变道和遇到突发情况变道能一样？高速上前车刹车我肯定刹车，就你这种菜鸡才急忙忙地变道。让速不让道这种这么简单的都不会还开车。

这逼不是文盲 是脑子有问题

引用 @homura 发表的:
文盲就别出来上网，有计划变道和遇到突发情况变道能一样？高速上前车刹车我肯定刹车，就你这种菜鸡才急忙忙地变道。让速不让道这种这么简单的都不会还开车。

第一 爷不急不忙 第二高速刹车灯不能亮，不能踩刹车，只能急刹？ 第三 你刹车我开丰田我也刹车 我开ct5能加速 有一个车位的空间 我就变道 第四 我一不超速 二不影响后车就你这不能变道？你规定的 我把行车记录录像发给你你去交警举报我？ 别怂哦

引用 @小鱼鱼鱼鱼鱼儿 发表的:
尼玛 我要笑死了 出租车都出来了 你可别来秀智商了

爷也是 求你秒95%的车 哈哈哈

引用 @热河丶丶 发表的:
君越这车论坛上买的人蛮多，路上见得少，不知道为啥

因为你是广东的

引用 @热河丶丶 发表的:
君越这车论坛上买的人蛮多，路上见得少，不知道为啥

君越路上很多啊，，

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
第一 爷不急不忙 第二高速刹车灯不能亮，不能踩刹车，只能急刹？ 第三 你刹车我开丰田我也刹车 我开ct5能加速 有一个车位的空间 我就变道 第四 我一不超速 二不影响后车就你这不能变道？你规定的 我把行车记录录像发给你你去交警举报我？ 别怂哦

你有没有考虑过变道过去，那个车道上的车也是在刹车或者直接就是障碍物？高速上前车无故刹车有可能就是前方有突发状况。

够不够看个人需求，我以前车子也是2.0l的，60km以内加速还是可以的，上了高速就真的不行，超个车要狠跺油门还要提前很长的距离，现在换了306匹马力的车子，加速杠杆的，超车也不费劲了，就是有点耗油哈哈

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
大部分等于95%？ 吹牛逼不打草稿 我就一个要求 你把路上的出租车超了给我看看？

他就是一个估计01加速比es200还慢的车在这里秀存在感，真的搞

引用 @homura 发表的:
你有没有考虑过变道过去，那个车道上的车也是在刹车或者直接就是障碍物？高速上前车无故刹车有可能就是前方有突发状况。

第一 我不瞎 第二 我正常跟车距离不是紧跟着大车观察不到超车道路况 不是弯道卡视野 第三 突发情况急刹和控制车速点刹我分得清

引用 @yoruh 发表的:
借楼问下，天籁和马自达的2.0会比凯美瑞的2.0快嘛？

天籁不仅更快还更便宜，2.0t的更是吊打

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我开过一段时间2.0的凯美瑞，个人感觉来说，我真想把它砸了。跑120没问题，但是跑到120得半碗面的时间，120再超车人都聋了。坐过一次五个人，国道60码超大货车失败，距离不够了，退回来了。看账面数据这马力不算很肉了，但是就是开起来感觉跑不动。市区通勤的话还是够的，车也够大，不知道你什么用车环境，自己去试驾一下就明白了。

1.5的君威不知道如何…

引用 @小鱼鱼鱼鱼鱼儿 发表的:
这逼不是文盲 是脑子有问题

狂犬吠日 气急败坏 不敢回了 跑人家底下找存在感 我就想你秒95%的车 秒不了就是吹牛逼

引用 @大头湘 发表的:
因为你是广东的

哪里也不多，销量在那放着呢！

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
嗯 我领先一个车位踩油门变道都算加塞 加塞不是前有车 后有车 插中间么？ 照你这么说我所有变道都是加塞了 我就是赌博加塞王 还有gtr马力再大 也不可能110加到130失控 请别云开车 云判断 您就继续开着自吸 高速上超95%的车

那你最好中午开车吧

引用 @热河丶丶 发表的:
君越这车论坛上买的人蛮多，路上见得少，不知道为啥

你买我推荐，我买我不买类型

有剑不用和手中无剑是两码事

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我开过一段时间2.0的凯美瑞，个人感觉来说，我真想把它砸了。跑120没问题，但是跑到120得半碗面的时间，120再超车人都聋了。坐过一次五个人，国道60码超大货车失败，距离不够了，退回来了。看账面数据这马力不算很肉了，但是就是开起来感觉跑不动。市区通勤的话还是够的，车也够大，不知道你什么用车环境，自己去试驾一下就明白了。

牛逼啊，这车还能当🚑，120

引用 @旱死不撸客 发表的:
牛逼啊，这车还能当🚑，120

啥

引用 @最爱tracy麦 发表的:
他就是一个估计01加速比es200还慢的车在这里秀存在感，真的搞

就你开的破逼车还不配跟爹比

引用 @Rexxar25 发表的:
那你最好中午开车吧

好过云开车

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
狂犬吠日 气急败坏 不敢回了 跑人家底下找存在感 我就想你秒95%的车 秒不了就是吹牛逼

就你这智商还开车 提醒你一句 平时该吃吃该喝喝 早晚去那边就没得吃了

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
好过云开车

别人云啥了？说得好像马路上都是超跑一样，普通自吸该超车一样超车，非要极限超车作死，那不是车的问题是人的问题

引用 @小鱼鱼鱼鱼鱼儿 发表的:
就你这智商还开车 提醒你一句 平时该吃吃该喝喝 早晚去那边就没得吃了

哈哈 求秒杀95%的车 回避就是吹牛逼

引用 @Rexxar25 发表的:
别人云啥了？说得好像马路上都是超跑一样，普通自吸该超车一样超车，非要极限超车作死，那不是车的问题是人的问题

Gtr不是云开车 ？ 他开过？ 我这个变道极限了？ 我说自吸不能超了？ 我自己开自吸我就不超 谁愿意极限超谁超 我全程都在说我自己开车 扯犊子干嘛？

引用 @快乐的小捏捏 发表的:
哈哈 求秒杀95%的车 回避就是吹牛逼

我觉得你是不是会错意了？高亮那位说95%的老哥，意思是开得比其它车快，没说动力超过95%的车啊。

引用 @3219029842 发表的:
我觉得你是不是会错意了？高亮那位说95%的老哥，意思是开得比其它车快，没说动力超过95%的车啊。

。我也没提动力啊 我就觉得不管城区和高速比95%的车是吹牛逼 。

引用 @小鱼鱼鱼鱼鱼儿 发表的:
就你开的破逼车还不配跟爹比

儿子你有车吗？哈哈