引用 @kingtay 发表的: 天籁车主这个版本车主太少了,估计不像大众的那么可信
引用 @我爱蓝军485 发表的: 你说的和我说的没啥关系吧?我只是说日产雷诺集团缺乏高效率变速箱,浪费了这牛逼的发动机
引用 @我爱小香梨 发表的: 带t贵了5w啊!没钱买!如果2.0t也是18落地,那估计销量能翻几倍,能冲冲头名了。
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 都是一个区间啊。。。涡轮介入就高扭矩啊。。。这款发动机在油耗,nvh抑制,发动机的保护,都有很大的进步。1.油耗优势大2 抖动抑制 天籁这款发动机没有平衡轴。完全依赖发动机的自我平衡(做功路线基本垂直,抖动小)看视频3自己可以检测缸内辛烷值,随时调整压缩比,防止爆震,提高发动机耐用性492.95油都可以使用5 日产在研究最强1.5T三缸机。。。
引用 @我爱蓝军485 发表的: 日产缺一个高效的变速箱,这可变压缩比再搭配一个双离合估计油耗更牛逼,加速也更快
引用 @imdada 发表的:买车的人更多是被内饰劝退,和变速箱没啥关系,而且去买天籁的人,一般都选2.0自吸,我去的时候4s店除了一辆试驾车是2.0t,其他全是2.0自吸。
引用 @三分雨Ray 发表的: 试驾过2.0t的天籁,得益于cvt特性前期很平顺,中后期还是很猛的,配置也还可以。v motion我觉得也很帅。劝退主要是内饰和担心cvt扛不住高扭矩的冲击。
引用 @绾绾长安 发表的:天籁2.0T比迈腾2.0T轻……油耗三个主要因素就是车型、车重、马力
引用 @thisisforu6步郎 发表的: 对轻了40kg,另外天籁2.0自吸是所有b级车最轻的
引用 @阿米 发表的:真的是内饰劝退,除了内饰,其他都很理想,就是内饰接受不了,毕竟是自己每天都要面的的
引用 @沉思的格里芬001 发表的: ea888都多少年了,缝缝补补的,都去修烧机油了,所以油耗就高了
引用 @部落勇士 发表的: 还真是,上次去试驾,看到店里展车就是自吸顶配,说2t订车的话时间比较长。
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 纠正一下,天籁2.0T重量比迈腾重的,楼主的图车身质量都有标注。
引用 @左铁子 发表的:哈哈哈哈哈,一钓还真有人上钩。你去小熊油耗看看除了天籁还有什么2.0T的车油耗比EA888低的。天籁省油那是因为天籁牛逼,你还就来带起节奏了。
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 跟186马力的大众双离合差不多的油耗。。。
引用 @thisisforu6步郎 发表的: 纠正无效,1539怎么就比1580重了,330也是1540
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 进口变速箱,进口发动机,他们当然愿意卖自吸。
引用 @et2012good 发表的: 现在看省油不是看油耗软件而是比工信部了?
引用 @部落勇士 发表的: 当时销售给推荐的也是自吸顶配,说性价比高,配置高这类的话,我甚至有种感觉,这款车的2t版本更像一个吉祥物,就是我有这种技术,但是不靠他走量。
引用 @汉斯我不撸 发表的: 日产的2.0t比较奇怪,最大扭矩的输出在高转,像自吸!
引用 @济州岛的雪 发表的: 估计能大规模用上的还是英菲尼迪吧。
引用 @天钩贾霸 发表的: 这个cvt还有低温保护吗?
引用 @eclips 发表的: 三代了,你开过几代的?
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 没有。
引用 @游学者周卓 发表的:大众的双离合算不上稳定,不过日产这个CVT名声也不好。 我个人以为,买车没必要上全新技术去当小白鼠。 日产这个2.0T没有经历过市场的考验,而且在上市之初,日产踌躇不定,这款发动机先上市,再下线,又上市。
引用 @爸爸123321 发表的: ???cvt没有低温冷保护了?
引用 @你的枪里没有子弹 发表的:我觉得君威1.5比2.0自吸还轻
引用 @changbowen 发表的: 不是我杠
引用 @七星鱼丸 发表的: 确实,上次隐约路上看到一辆像带t的,基本没啥人买的,去年陪朋友去看车路过日产,店员都不推荐你买t
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 你这真属于睁眼说瞎话了,楼主发的图,整备重量都带着,天籁比迈腾还重。
引用 @我爱蓝军485 发表的: 2.0T的天籁比迈腾2.0T整备质量还重了12KG。。。。。。 天籁更重,马力更大,更省油
引用 @烽火戏zhu 发表的: 你可真睁眼说瞎话
引用 @绾绾长安 发表的: 哪个重?
引用 @绾绾长安 发表的:
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 不得,马上楼兰,奇骏全用了就,日产还在研发1.5T.可变压缩比。现在是产能跟不上。国内技术跟不上。生产不了新发动机。
引用 @绾绾长安 发表的:别YY了,买这车的有几个愿意冲2T的
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 你查2020的干嘛?图里不是写的2018?2020也许是大众强化A柱了呢🐶
引用 @左铁子 发表的: 我一截图就能有一大堆比你的油耗低的EA888车型,而且都还是B级车。
引用 @要有爱莫伤害 发表的: 内饰确实丑,跟换代奇骏的差十万八千里
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就算样本多也比大众省点,开日产路上有几成冲冲冲开车,大众就不一样,捷达也开得嗖嗖的。
CVT效率虽然低,但是可以更多的让发动机工作在高效区间,充分发挥发动机的效能优势。一来一回,不一定比双离合差。
更极端的是混动系统效率更低,反而可以更省油,道理是一样的。
拿头冲 迈腾 凯美瑞 雅阁 你拿什么冲 油老虎警告
谢谢科普!我看汽车之家配置表上只写着4400转是最大扭矩转数,我就说怎么和一般的涡轮车不同,这么晚才到达最大扭矩转数,应该写1500-4400转是最大扭矩转数。
🛋️ 沙发板凳
买车的人更多是被内饰劝退,和变速箱没啥关系,而且去买天籁的人,一般都选2.0自吸,我去的时候4s店除了一辆试驾车是2.0t,其他全是2.0自吸。
天籁买2.0自吸
又不是一个变速箱。进口钢链变速箱。
油耗三个主要因素就是车型、车重、马力
确实,上次隐约路上看到一辆像带t的,基本没啥人买的,去年陪朋友去看车路过日产,店员都不推荐你买t
对轻了40kg,另外天籁2.0自吸是所有b级车最轻的
你这真属于睁眼说瞎话了,楼主发的图,整备重量都带着,天籁比迈腾还重。
啥高扭矩冲击,这个变速箱的扭矩承受跟迈腾380是一样的,进口的,不是2.0自吸那个
纠正一下,天籁2.0T重量比迈腾重的,楼主的图车身质量都有标注。
内饰确实丑,跟换代奇骏的差十万八千里
哈哈哈哈哈,一钓还真有人上钩。
你去小熊油耗看看除了天籁还有什么2.0T的车油耗比EA888低的。
天籁省油那是因为天籁牛逼,你还就来带起节奏了。
还真是,上次去试驾,看到店里展车就是自吸顶配,说2t订车的话时间比较长。
这个钢链变速箱挺好的了!稳定性耐用性驾驶性都比普通钢带的强的多!驾驶性介于钢带和齿轮之间
你说的和我说的没啥关系吧?我只是说日产雷诺集团缺乏高效率变速箱,浪费了这牛逼的发动机
进口变速箱,进口发动机,他们当然愿意卖自吸。
纠正无效,1539怎么就比1580重了,330也是1540
三代了,你开过几代的?
确实,大众这个组合也挺省油了。
车区吹得天花乱坠,实际上还是都买2.0L的,天籁说到底是个舒适取向的家用车,大部分人不会看重动力
2.0T的天籁比迈腾2.0T整备质量还重了12KG。。。。。。 天籁更重,马力更大,更省油
好像前期排产不过来,而且定价也贵,配置也没有优势
我个人以为,买车没必要上全新技术去当小白鼠。
日产这个2.0T没有经历过市场的考验,而且在上市之初,日产踌躇不定,这款发动机先上市,再下线,又上市。
184那个有米勒循环的,其实还比高功的省油。。。。
天籁2.0T最低配的确轻,后面的配置比迈腾就重了
当时销售给推荐的也是自吸顶配,说性价比高,配置高这类的话,我甚至有种感觉,这款车的2t版本更像一个吉祥物,就是我有这种技术,但是不靠他走量。
美国350扭矩的VQ35配CVT多少年了………
现在看省油不是看油耗软件而是比工信部了?
你查2020的干嘛?图里不是写的2018?2020也许是大众强化A柱了呢🐶
带t贵了5w啊!没钱买!如果2.0t也是18落地,那估计销量能翻几倍,能冲冲头名了。
确实是,+5w的这个价位一般也不考虑这车了
对又想家用又想要动力的人来说,cvt还是优势,毕竟无顿挫,就是内饰真的是。。,
主要是价格,动力在价格面前不值一提
不是我杠
我发的不是小熊油耗?你片场走错了?
4s店库存少。。。
瞎鸡儿扯,你说这话连涡轮的特性都不知道。。。
哪家那么多。现在买自吸顶配的也19+。。。
2.0T走量款配置好多了。
你可真睁眼说瞎话
估计能大规模用上的还是英菲尼迪吧。
不得,马上楼兰,奇骏全用了就,日产还在研发1.5T.可变压缩比。现在是产能跟不上。国内技术跟不上。生产不了新发动机。
没有。
他没有驾照的
???cvt没有低温冷保护了?
确实太死板了, 双离合对日产应该没什么技术难点 ,那个2t发动机配个双离合上去,应该可以跑的更快
我说句不好听的,这款变速箱引进之前,国内体验过的凤毛麟角。。。海外3.5v6天籁用的。跟舍弗勒合作研发的钢链变速箱,国内天籁是跟博世公司研发的钢带变速箱。
这是钢链的变速箱,你说的冷热保护是钢带变速箱。。。不一样的东西。。。
我觉得君威1.5比2.0自吸还轻
买天籁的人不会在意动力
是的
省油主要功劳不在三个8,在DSG,当然3代确实比2代省。
虽然同是2.0t,但是天籁多了整整30马力
看错了,是60马力
低配当然轻了,上面贴的油耗可不是这个配置
省油是双离合的功劳
带t的一般要订车,周期长,肯定推荐你买现车啊
楼主贴的重量就对着吗?
确实,我要是追求运动也不会去看天籁,我要是追求舒适,买2.0t的干嘛,我要是追求内饰,我压根不会去看天籁了,买508不好吗?哪怕是迈腾都比天籁内饰好看,所以给我一个买2.0t天籁的理由,便宜倒是可以接受
哪个重?
虽然层主的话不严重,但这个是低功率…
哪个重?楼主发的图是哪款不看?你看看小熊有2020迈腾的油耗数据?
也许2020迈腾强化A柱了呢🐶。2018确实比天籁轻
别YY了,买这车的有几个愿意冲2T的
主贴上对比的两款是天籁比迈腾重,天籁油耗更低,那显然天籁的省油不依靠减重也可以
店员哪个赚钱推荐你哪个
天籁这个发动机实际上是高转速发动机,达到最大功率要5600转,EA888达到最高功率只需要4500转。
我一截图就能有一大堆比你的油耗低的EA888车型,而且都还是B级车。
我已经习惯了,丑不丑的就那么回事吧😂
一百多马力的2.0t?
QX50好像已经是标配了,奇骏估计还是要保留一个自然吸气的,然后实际销售情况很天籁差不多了
yy?如果这车是19,那我加1w2.0l换成2.0t为啥不行呢?
大哥,他是拿2.0T低配对比的啊
哈哈哈哈哈哈哈问题是你标出来的这一大堆全是大众自己的呀!!大众想怎么玩怎么玩,你这个没说服力。
我咋觉得奇骏的丑呢,上周六看的,难道我看的是老款