911 turbos 还是 gt3

引用 @zenith7h 发表的:
你被误导了

老哥给科普一下吧

引用 @北鼻因卡 发表的:
老哥给科普一下吧

就是有呗，尤其991.2的全部标配

引用 @zenith7h 发表的:
就是有呗，尤其991.2的全部标配

原来如此

纽约冬天四驱稍微靠谱点，cup2雪天开不了。不是赛道爱好者不推荐gt3。当然ts没有9k转红线，这也是gt3的魅力所在。主要看楼主用途来决定

引用 @tmackingluan 发表的:
gt3和turbo就算看不出型号也应该看得出区别吧，gt3那么大一个尾翼看不到是瞎吗，看不出的应该去看看眼睛。这两型号的受众群本来就是资深车迷，连长相都分不清的没人在意他们想啥

满街都是资深车迷？得了吧，出街出去，人能知道是个保时捷跑车就不错了，满街汽车媒体评测人吗？还尾翼，改装车抓不严的时候，玩车的十个有八个整尾翼，玩保时捷的，从卡曼718到turboS，只要人家愿意花钱，啥改的尾翼没有啊，你开出门带个尾翼就能分辨车型？A7现在多少车主都照着RS7改外观套件你知道吗？别说路人，一般的车迷没有从头看到脚，还分不出改的RS7还是真RS7。包括像法拉利458、488外加一堆特定版，一般人也都分不清，分得清的资深车迷有啥优越感，还没人在意他们想啥，虎扑车区最出名的一个段子咋说的，人豪车富人小白车主买车咨询，资深屌丝车迷一顿分析得出结论，人家感慨，还是你们穷人懂车啊。所以分得清个保时捷细分型号别带着优越感，人家长相分不清咋了，人家在他喜欢的专业领域，不也可以鄙视你。整天迷车魔怔了，还管教育人家路人分不分得清保时捷在不在意，人家也不在意你个保时捷是70w的还是300w的。

Daily drive必须ts gt3通勤就是受罪

你要问我键盘车神那肯定是gt3rs啊，硬核啊，懂啊，牛逼啊，racing~sport~

引用 @SilverBuIIet 发表的:
turbo S日常开舒适度完爆GT3

没开过不好评价 看过几个评测的视频 GT3被人说的最多的就是合法上路的赛车 比较难以驾驭 个人感觉还是turbo s比较适合

引用 @zenith7h 发表的:
这么说吧，ts比起你说的二手小牛/458，除了装逼拉风比不上还有哪里不如这两者的，那对于不看重这些属性又想要daily drive 超跑的人群，他们会觉得哪个更值？再者对于想要daily 超跑的人来说，911ts完全算不上硬/吵。最后你这个m5/pana给我整蒙了，啥时候这俩也加入讨论了？

家里又牛又马的想要daliy谁开超跑?
本来daliy跟超跑就挂不上边还扯车库都是超跑的人没开过超跑买个菜都要那么响么
后面我说的才叫'daliy'性能车吧
再者谁没台911 底盘上地下车库都刮底 daliydaliy的 只有一台车的才回冬天下雪开出去买菜开出去
身边车友会的全都2年不过一万公里 我家的代步车一年就2万公里了 搞清楚什么是买菜车吧

纯玩的话无脑GT3啊，而且看你已经有辆卡宴了

gt3日常代步真没法开，特难受，建议ts

引用 @SilverBuIIet 发表的:
turbo S日常开舒适度完爆GT3

还是你懂车😏

GT3肯定更帅气，但是这是一部下赛道的车，实在是不适合日常开。s已经够帅了，作为生活用车也没问题。建议s吧。

引用 @SilverBuIIet 发表的:
turbo S日常开舒适度完爆GT3

买新不买旧。而且gt3赛车调教对于日常通勤一点都不爽，不下赛道买gt3没必要。