引用 @祈Inori 发表的: 你在这里问根本没几个人知道的,目前的情况大致是这样的,2.0和四驱不冲突,台湾日本的新款2.0都带四驱,大陆不带,但是价格一样,因为大陆版本标配Sline矩阵大灯bo音响等等,算下来性价比和台湾差不多,台湾就是把这些配置拿去换了四驱(中国有这六七十万的消费者,真没多少先看动力操控的,还是外观空间为大,看看隔壁630gt,直接全系2.0了)。大陆后期有可能会引进四驱版本毕竟之前的2.0是有四驱的,不过我在奥迪的朋友的意思是以后上汽做2.0t车型,2.0不再进口,一汽继续进口3.0车型
引用 @火柴盒跳投 发表的: 那我觉得奥迪的市场调研真的不到位…比如这几年疯狂玩选配,a6上塞s3座椅,q5l织布座椅等等骚操作
引用 @FANTASj7 发表的: 奥迪车标都拖后腿了???
引用 @分配给你的对象 发表的: 19款3.0Quattro的得70–80吧,20款2.0的50–60左右就可以了,减配减价还行吧,隔壁40+只能买1.5的一样销量很顶
引用 @人来人往ING 发表的: 四驱跟环保有啥关联吗
引用 @178的胖子 发表的: 奥迪财报增长就OK,至于你觉得,奥迪其实不关心。
引用 @康扣康扣857 发表的: 国六
引用 @kobe24传承 发表的: 我的意思是,他为什么不带quattro了,这个价位上
引用 @kobe24传承 发表的: 在理,但是太可惜了
引用 @Nemeses 发表的: 雪天地板油?真能作死,奥迪没那么神。
引用 @grrrsuperman 发表的: 这一代的也不是纯夸抓的了,哎
引用 @178的胖子 发表的: 兄弟,车厂的任何改变肯定是做了大量的调研做出的决定。我们只代表一小部分人,也可能不是a7的客户群体,所以理解不了非常正常。如果奥迪让你做市场调研,你问了100个意向车主,80个因为外形而喜欢买a7的,你是不是也会选择上2.0放弃3.0并简配quatrro呢?
引用 @想想黑子会怎么黑 发表的: 前几天去了奥迪4s店,销售和我说 想用动力的男人有3.0的A7的钱大多选择咬牙上rs,看上A7外观的基本上都不在乎动力是多少,所以2.0的A7会比3.0的好卖很多。
引用 @kobe24传承 发表的: 你怎么知道我不上?我要是没考虑我管他那么多干嘛?如果2.0带夸抓我就不会这么犹豫了好吧
引用 @china爸爸 发表的:3.0 A7的买车预算把牙咬碎了也很难上RS7吧。。
引用 @火柴盒跳投 发表的: 奥迪还财报增长呢。19年国内均价30万,隔壁两家宝马40+奔驰45+,就这么打折销量第一都没保住,高端车q7 a8国内全部骨折扑街,q8现在一个月就几百台。进口车就我关注奥迪这几年里就没有正常按计划走过,s4/s5锁港口半年,rs4/rs5晚了两年才引进国五,卖了半年直接没车卖,今年audi sport销售全部就指着一台中期改款前的rs5sportback卖,今年a5自燃又一大批国六进口车锁在港口。当初a4上市的时候那个垃圾配置赶跑多少买家,最后增配骨折销量才回来
引用 @宁夏大坑 发表的:要是就看脸,为什么不买进口奔驰e260呢??、
引用 @178的胖子 发表的: 一定记住一点,你以为,和实际的财报,不是一回事。你说的都没错,奥迪的均价低,销量也不是第一,q7和a8骨折。audi sports也不行。但是奥迪去年的营收又增长了,这说明其他车型卖得更好了。
引用 @火柴盒跳投 发表的: 谁告诉你奥迪去年营收涨了?奥迪17年598亿欧 18年592亿欧 19年557亿欧。经营利润也连着跌了三年。并且19年经营利润45亿欧,其中25亿是转型计划节流省出来的。销量全球就算加上杜卡迪和兰博基尼也才190的水平,隔壁宝马和奔驰各自不带子品牌都是220 230的水平
引用 @疯狂的炮灰1115 发表的: 可以rs5,rs4。这俩咬牙够着了,3.0的a7八九十万了。这价格宝马家的也够着了
引用 @想想黑子会怎么黑 发表的: Rs4 Rs5啊,那天去看了RS5,个人感觉比A7真的帅太多了。。
引用 @祈Inori 发表的: 这个目前还真不知道,我朋友是一汽的呀,如果首发只有个a7的话是有可能放上汽大众那卖,我朋友猜测上汽有可能会搞以前搞大众那一套,拿某些车型拉个皮换个件自创个“新”车型来卖,不然现有的奥迪车型基本上被一汽造完了已经,上汽毫无竞争力,进口车型里除了a7和a5,基本没有适合在大陆合资量产的(瓦罐在国外都快没活路了,在国内更卖不动)。
引用 @178的胖子 发表的:
引用 @饮鸩为朕 发表的: 换的雪地胎,地板油没问题的
引用 @Kiki许佳琪老公 发表的: 奥迪没有中国特供车这个说法吧,上汽奥迪先拿啥特供?换壳a4搞一个?
引用 @康扣康扣857 发表的: 带四驱肉啊,后段估计就没力了
引用 @祈Inori 发表的: 以后会不会进口不好说,毕竟这要看一汽奥迪的计划,3.0进口a7说实话对2.0国产a7L没任何威胁,差价30万了都,但是3.0a7停产应该是不太可能的,只要a6还有3.0版本,a7就没道理取消3.0的。网上传的3.0a7停产的前提条件是s7继续压价,压价到和现款3.0a7差价不大的情况下,那确实有可能取消,因为有这钱可以直接买s7了,还买a7干啥呢。
引用 @世界小姐加肥加大 发表的:别吧 a7颜值无敌的呀。是因为排气隐藏了吗
引用 @LastOrder最后之作 发表的: a5a7来个中国特供版本,加长轴距,减配动力或者四驱🐶
引用 @饮鸩为朕 发表的: 同事的就是3.0的夸抓A7,动力真的猛,下雨下雪半坡地板油嗷嗷叫。真的不错
引用 @泡椒蜜 发表的:其实是有的 可能你们那边没库存了 现在的3.0T就都是库存车了
引用 @怒秒服战方寸 发表的: 雨天雪天应该怎样开车?您没拿驾照还是您朋友没拿驾照?
引用 @K威斯布鲁克D 发表的: 奥迪不用你做市场调研总监真是白瞎了
引用 @kobe24传承 发表的: ?你怎么知道我不买?可以翻我以前的帖子,我要是不关注这个我问他干嘛,和你一样吃饱了没事?退一万步讲,我买不买跟你有关系吗?
引用 @小学生火蜜 发表的: Lz别理那二逼,我也是最近准备买a7,看了2.0t的前驱确实没太多欲望,准备上3.0t的了,不过目前只能买二手,不过也好省了不少钱
引用 @kobe24传承 发表的: 对啊我现在也开始找二手的3.0ta7,这个价位没有夸抓我实在没法接受
引用 @小学生火蜜 发表的: 可以,哥们哪里人要不团购一波哈哈
市场决定
奥迪财报增长就OK,至于你觉得,奥迪其实不关心。
A7 3.0t卖到70-80这个价位,奥迪标确实已经有点拖后腿了
宝马i8:我感觉受到了冒犯
四驱油耗更高
奥迪还财报增长呢。19年国内均价30万,隔壁两家宝马40+奔驰45+,就这么打折销量第一都没保住,高端车q7 a8国内全部骨折扑街,q8现在一个月就几百台。进口车就我关注奥迪这几年里就没有正常按计划走过,s4/s5锁港口半年,rs4/rs5晚了两年才引进国五,卖了半年直接没车卖,今年audi sport销售全部就指着一台中期改款前的rs5sportback卖,今年a5自燃又一大批国六进口车锁在港口。当初a4上市的时候那个垃圾配置赶跑多少买家,最后增配骨折销量才回来
其实就是单纯的没有消费者买单,卖3.0 a7的利润不足以支撑这条生产线的成本罢了。
应该是法规导致的 最新的排放标准不允许
害,就为了那几秒快乐,又搭了个a3上去
没啥可惜的,每有一辆车停产用有一大堆人说可以,但凡这些人有一半能掏钱买它,也不至于停产
换的雪地胎,地板油没问题的
是啊,q5l也不是夸抓了
买A5A7的,基本都是冲颜值去的。要动力,人家有S和RS。
也就车区了,什么车都得讲一手动力。
每个车都有自己独特的目标客户人群,车子除了动力,还有很多东西、
要是就看脸,为什么不买进口奔驰e260呢??、
3.0 A7的买车预算把牙咬碎了也很难上RS7吧。。
并不是怼你。买的人少他才会取消,如果真想买,前面有个人的建议挺好,咬咬牙上RS。反正给自己买个鸡肋不值当。
随便说说,别当真啊。
Rs4 Rs5啊,那天去看了RS5,个人感觉比A7真的帅太多了。。
可以rs5,rs4。这俩咬牙够着了,3.0的a7八九十万了。这价格宝马家的也够着了
是的,你看旁边宝马640GT也停产了,卖不动没必要保留
一定记住一点,你以为,和实际的财报,不是一回事。你说的都没错,奥迪的均价低,销量也不是第一,q7和a8骨折。audi sports也不行。但是奥迪去年的营收又增长了,这说明其他车型卖得更好了。
那是奔驰市场调研的结果呗,一样的道理啊
谁告诉你奥迪去年营收涨了?奥迪17年598亿欧 18年592亿欧 19年557亿欧。经营利润也连着跌了三年。并且19年经营利润45亿欧,其中25亿是转型计划节流省出来的。销量全球就算加上杜卡迪和兰博基尼也才190的水平,隔壁宝马和奔驰各自不带子品牌都是220 230的水平 [ 此帖被火柴盒跳投在2020-04-07 15:31修改 ]
Cls这代直接取消了3.0,下一代A7大概率不会有3.0了
我去,没想到这么贵,那是不太划算
大兄弟说的在理,我也选RS5。不过A7买个2.0T的真是一言难尽
奥迪没有中国特供车这个说法吧,上汽奥迪先拿啥特供?换壳a4搞一个?
别吧 a7颜值无敌的呀。是因为排气隐藏了吗
RS5和A7相似度基本为零……
哈哈哈,你们开心就好,也祝你们永远开心。
这个其实最有道理
a5a7来个中国特供版本,加长轴距,减配动力或者四驱🐶
雪地真不能太飘了,极端情况开坦克都没用。。。
不不不,车场把车做出来可不是卖人的,是要留给键盘侠在网上对比用的🐶🐶🐶
前驱更拉夸,2.0高功率带夸抓还好
是的,3.0a7太贵了,跟新款s7 rs5差不多了
因为有人就是觉得a7更好看呗
就是那种虚无缥缈的气质吧,我本来也是想买A7的,我和我妈妈去看了A7和Rs5以后,对A7一点想法都没了,我妈完全不懂车的人都说Rs5看上去就要比A7更猛。不过这种东西仁者见仁智者见智。不过rs5落地有点太贵了。
你在哪个省份?说一下以防遇到
上四驱得加钱,加了钱又没两个买,想要的人上顶配就完事了
还是加钱上S7吧,RS7马力过剩的太厉害,白花那么多钱
a7已经安排上低功率了,a5本来就有低功,这没法再简配了吧,顶多出个长轴国产版,但估计这俩车本来就挣不了多少钱啊,折腾干啥...
雨天雪天应该怎样开车?您没拿驾照还是您朋友没拿驾照?
所以奔驰E coupe真是N年前就看清了这个道理…虽然我再喜欢E coupe,也不可能接受它的动力总成…
确实,如果真的喜欢a7的外形同时对性能又要求的话那可以去买s7rs7,双赢局面
我问了好几家4s店都没了,所以我才觉得可惜
怎样开车用你教?你会天天地板油?这都能杠。
3.0 quarrto是顶配 又不是人人买顶配
不可惜,还有s7跟rs7,真正喜欢的用户会多掏钱,不够喜欢的本来也就买2.0
奥迪不用你做市场调研总监真是白瞎了
至少奥迪骚操作逼走了不少性能车的准车主 [ 此帖被火柴盒跳投在2020-04-08 17:03修改 ]
Lz别理那二逼,我也是最近准备买a7,看了2.0t的前驱确实没太多欲望,准备上3.0t的了,不过目前只能买二手,不过也好省了不少钱
对啊我现在也开始找二手的3.0ta7,这个价位没有夸抓我实在没法接受
我觉得a7l让我看我都不想看
可以,哥们哪里人要不团购一波哈哈
郑州jr