静态体验CT4

引用 @燃气 发表的:
可惜了，档把有点丑

引用 @关哥是我大哥 发表的:
这档把看起来没啥豪华感觉了，估计冲CT5的更多了吧

引用 @你叫什么呀 发表的:
不是这车还得加95的吗？这不是定位b级车吗？顺便问一下楼主驾驶位和乘坐空间怎么能不样？能给个参考吗？谢谢啦

引用 @关哥是我大哥 发表的:
这档把看起来没啥豪华感觉了，估计冲CT5的更多了吧

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
阿凯这几年来最迷的就是他们不知道用啥办法让内饰越来越丑、越来越没有豪华感。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
阿凯这几年来最迷的就是他们不知道用啥办法让内饰越来越丑、越来越没有豪华感。

引用 @窝火CFK 发表的:
上两个配置单的图
和销售聊了一下价格，刚上市估计优惠一两万吧，等年底或者再后面低配裸车20以内应该问题不大。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
阿凯这几年来最迷的就是他们不知道用啥办法让内饰越来越丑、越来越没有豪华感。

引用 @燃气 发表的:
可惜了，档把有点丑

引用 @窝火CFK 发表的:
上两个配置单的图
和销售聊了一下价格，刚上市估计优惠一两万吧，等年底或者再后面低配裸车20以内应该问题不大。

引用 @独行肥侠东77 发表的:
什么叫马三比ct4还顶头，人家本身不就低一级嘛😂

引用 @恨不能释怀 发表的:
以后21能落地低配我觉得无敌香啊，该有的都有了，倒车影像绝对会送，说后排小，就当买个2.0的小钢炮就完事儿了

引用 @Soyeon8 发表的:
只有两个配置的吗？

引用 @望晴檐 发表的:
那估计卖不过新a3把 颜值很香 刚出来差价也不大

引用 @独行肥侠东77 发表的:
什么叫马三比ct4还顶头，人家本身不就低一级嘛😂

引用 @窝火CFK 发表的:
因为本来吧，大家都都挺推荐马三的，虽然也说后排稍微差点
但是CT4这个车我感觉大家都是疯狂吐槽后排。今天看了一下发现比预想中的居然还大了那么一点点😂

引用 @冥古宙 发表的:
马三、马六怎么选。选马六吧马三又是最新魁设计，想买新不买旧吧马六又是旗舰车型。

引用 @望晴檐 发表的:
这内饰怎么和xt4差这么多，后排空间和xt4相比怎样

引用 @望晴檐 发表的:
后排和xt4比咋样？
xt4已经是公认的后排顶头了

引用 @窝火CFK 发表的:
对，国内就两个配置。
之前看美国，分运动版和豪华版，每个版本又有至少三个配置。
国内就两个，应该都是运动版吧，黑色进气格栅。我估计是为了和CT5拉开一点差距，要不然产品定位不明确了。

引用 @窝火CFK 发表的:
上两个配置单的图
和销售聊了一下价格，刚上市估计优惠一两万吧，等年底或者再后面低配裸车20以内应该问题不大。

引用 @异郭吧 发表的:
XT4后排怎么会顶头。。不宽是真的 头部空间很好啊

引用 @rapcct 发表的:
要是改款的时候把凯雷德上的内饰下放，香死了

引用 @小菜菜hd 发表的:
看这档把子不知道以为迈锐宝呢。。。

引用 @你叫什么呀 发表的:
不是这车还得加95的吗？这不是定位b级车吗？顺便问一下楼主驾驶位和乘坐空间怎么能不样？能给个参考吗？谢谢啦

引用 @望晴檐 发表的:
后排和xt4比咋样？
xt4已经是公认的后排顶头了

引用 @wukaiyun97 发表的:
两个配置好少啊，我还以为至少三个配置呢😂

引用 @燃气 发表的:
可惜了，档把有点丑

引用 @隔壁班大头 发表的:
不是，都在喷内饰，拉客用料打个同级还是可以的吧，ct5对标三系a4,这车对标1系a3，说内饰的不看看同级别的水平🐴

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
这算B级那威朗速腾408名图都可以算B级了

引用 @扣碎篮筐吧 发表的:
对凯迪拉克不熟，ct4是啥级别啊到底，车区ct6都是和三系比

引用 @香飘飘丶 发表的:
内饰还是有进步的，就是这个档把不是电子档把。去听是CT5的电子档把整体非常好

引用 @窝火CFK 发表的:
本来就是标准B级车啊，现在是车企都在中国疯狂加长，所以你觉得这车不算B级了。
那你说标轴三系，标轴A4，沃尔沃S60/S60l，标轴ATS/ATSL这些车算B级车不?
如果这些车算，那为啥CT4不算啊。

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
CT4是新车，建议你看看新a3。。把它锤成猪头一点问题都没有。

引用 @窝火CFK 发表的:
上两个配置单的图
和销售聊了一下价格，刚上市估计优惠一两万吧，等年底或者再后面低配裸车20以内应该问题不大。

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
CT4是新车，建议你看看新a3。。把它锤成猪头一点问题都没有。

引用 @窝火CFK 发表的:
油肯定是加95的了。
定位确实是B级车这个没问题，但是就是空间小，就和标轴ATS是一样的，CT4就是标轴ATS的换代车。

引用 @牙签仔 发表的:
刚上的话24能下地吗？

引用 @窝火CFK 发表的:
应该可以，低配24左右，上市就会有一两万优惠，优惠个两万落地也差不了太多了

引用 @窝火CFK 发表的:
因为本来吧，大家都都挺推荐马三的，虽然也说后排稍微差点
但是CT4这个车我感觉大家都是疯狂吐槽后排。今天看了一下发现比预想中的居然还大了那么一点点😂

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
这算B级那威朗速腾408名图都可以算B级了

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
标轴也没有27开头的轴距，分级看的就是车长轴距空间，CT4就算5年前也达不到B级更别说现在，没有就别硬往上靠了

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
标轴也没有27开头的轴距，分级看的就是车长轴距空间，CT4就算5年前也达不到B级更别说现在，没有就别硬往上靠了

引用 @隔壁班大头 发表的:
渲染确实更有设计感和科技感，新a6新q3渲染也是帅的一匹，实物不好说，而且国产不阉割一些也不太可能，还有就是用料，奥迪这个级别的不用想都知道是大塑料仿皮纹纹理，摸下q3就知道了，凯弟至少都是软的仿皮吧，就是设计保守了。

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
标轴也没有27开头的轴距，分级看的就是车长轴距空间，CT4就算5年前也达不到B级更别说现在，没有就别硬往上靠了

引用 @chen__h 发表的:
凯迪拉克的全景天窗是不是和通用系其他产品一样，就比别的品牌的单天窗大一点的那样？

引用 @隔壁班大头 发表的:
渲染确实更有设计感和科技感，新a6新q3渲染也是帅的一匹，实物不好说，而且国产不阉割一些也不太可能，还有就是用料，奥迪这个级别的不用想都知道是大塑料仿皮纹纹理，摸下q3就知道了，凯弟至少都是软的仿皮吧，就是设计保守了。

引用 @百分达 发表的:
xt4车主表示买车前前后后头一次听到公认顶头的说法

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
而且我放的这张a3的照片是实拍，不是渲染图

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
而且我放的这张a3的照片是实拍，不是渲染图

引用 @sgrass 发表的:

扶手箱那块太掉价了。

引用 @chanlderbing 发表的:
新的有电子档杆吗

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
远没有ct4的面包车档把掉价。。

引用 @sgrass 发表的:
见仁见智。

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
有的，自动档是电子的。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
阿凯这几年来最迷的就是他们不知道用啥办法让内饰越来越丑、越来越没有豪华感。

引用 @rapcct 发表的:
要是改款的时候把凯雷德上的内饰下放，香死了

引用 @sgrass 发表的:
斯巴鲁力狮2750
标轴508也就2740
解释下？

引用 @人来人往ING 发表的:
那是真香，下放ct6的话最好，不过ct6好像要停产了

引用 @爱上慢生活 发表的:
国内不停产，只是美国停产了。

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
然后呢？轴距不足别人车长和空间有啊，车长不够轴距和空间也行啊。还名图是个🔨B级，K5索8十几年前的B级车长都有4米8空间吊打凯迪拉克，到2020年的CT4要车长没车长、要轴距没轴距、要空间也没空间还舔着脸当三无“B级”？

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
然后呢？轴距不足别人车长和空间有啊，车长不够轴距和空间也行啊。还名图是个🔨B级，K5索8十几年前的B级车长都有4米8空间吊打凯迪拉克，到2020年的CT4要车长没车长、要轴距没轴距、要空间也没空间还舔着脸当三无“B级”？

引用 @sgrass 发表的:

你还真是懂个锤子。

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
莫名其妙一张图你在表达什么，发再多的图和数据，车长轴距空间CT4就占了一样了？

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
莫名其妙一张图你在表达什么，发再多的图和数据，车长轴距空间CT4就占了一样了？

引用 @窝火CFK 发表的:
上两个配置单的图
和销售聊了一下价格，刚上市估计优惠一两万吧，等年底或者再后面低配裸车20以内应该问题不大。

引用 @sgrass 发表的:
名图不算B级车，那I40算什么级别。B级的定义是什么，你说了算？

引用 @燃气 发表的:
可惜了，档把有点丑

引用 @chen__h 发表的:
凯迪拉克很迷，BBA都在加长，ATSL本来空间就小，换代反而不加长了；当然沃尔沃也是，s60竟然也不加长，这些个厂家在中国市场不作调研的吗？

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
车辆分级标准就是车长轴距空间，这有什么可争的？不懂棒子的车，不知道i40是个什么车，也就是说你找遍全网只找了一个不足4米8同时轴距不到2米8汽车之家标上中型车还没人认识的i40？纳闷CT4要啥啥没有的粉丝就那么想当一个三无“B级”？