捷恩斯gv80是真的大气！！实拍gv80

今天捷恩斯也充值了吗？

转向灯帅爆了

引用 @钞票说爱我 发表的:
捷恩斯实车气场无敌，见过就会很震撼，比56e气场强大。但是如果到了国内不知道能不能卖起来。

肯定卖不起来，同样价格，我肯定选bba

引用 @钞票说爱我 发表的:
说是今年进来国内，实车比图片强很多的，反正我见过的捷恩斯轮毂好像都是19寸➕的，气质上就完全不一样。放个网图给大家看看吧

这个拿到国内，除了韩国大使馆买，可能真卖不出去。

引用 @钞票说爱我 发表的:
来几个我去年在韩国拍的吧，和玛莎在一起我觉得气场也不虚，甚至还有点不怒自威的感觉

属实帅 韩国人做任何东西 外观真的都是排第一的啊

引用 @追寻玫瑰的独角兽 发表的:
属实帅 韩国人做任何东西 外观真的都是排第一的啊

有点东西的

引用 @钞票说爱我 发表的:
没关注

没关注还瞎几把说

这款suv确实挺帅，感觉车大但还挺协调。韩系现在高端走量有点难。

设计很在线，国内的韩国车纯粹是自己作的

引用 @mqayang 发表的:
那搁哪卖………

进口

这车啥尺寸啊，看着真大

卖二十万内还是可以的🐶

好像真的不错。。

这个前脸实在是欣赏不来。。。。

气质这块儿拿捏得死死的

外观没得说，气场很强。但内饰的按钮质感差一些

铁铁的添越🐶

引用 @uexuper 发表的:
看他id

看到了啊，这种ID见怪不怪了

引用 @男孩不像你 发表的:
比添越好看

这就是我不买添越的理由？

新的G80也很好看啊，外观内饰都很香

引用 @阿卡姆天才 发表的:
新的G80也很好看啊，外观内饰都很香

而且还是3.3v6

前脸，有点讴歌意思

引用 @xiaoxin4747 发表的:
似乎新车可靠性韩系车包揽前三

那是个国外的韩系车，跟国内的韩系车不是同一个概念，起亚现代好多优秀车型国内根本没有

这大嘴太大了吧

引用 @钞票说爱我 发表的:
和玛莎呢

从来不觉得玛莎好看

引用 @可上九天揽月711 发表的:
最近车区关于捷恩斯的广告真的不少啊。呵呵

广告不广告的不说，确实很好看啊。不像一些国产品牌东抄西抄永远跳不出保时捷bba的设计语言

wdnmd韩国棒子造车有点东西啊

30万左右可以考虑

引用 @钞票说爱我 发表的:
来几个我去年在韩国拍的吧，和玛莎在一起我觉得气场也不虚，甚至还有点不怒自威的感觉

帅气

这他妈要是国产品牌，要被你们喷出屎来。

这款gv80不知道是否引进？保养方便的话倒是可以考虑的。

引用 @钞票说爱我 发表的:
捷恩斯实车气场无敌，见过就会很震撼，比56e气场强大。但是如果到了国内不知道能不能卖起来。

敢和bba错位竞争就有戏，90卖e的价，80卖3系的价，或者稍高一点

那个轿车我觉得才好看，有点cls的感觉

前脸挺好，屁股挺奇怪

引用 @杨毅干苏群 发表的:
你想多了，这牌子打广告打到虎扑车区图什么？

图咱街薪可以贷款上啊。。。。

真没觉得

引用 @我爱拉大便 发表的:
而且还是3.3v6

是新的3.5v6，以后应该没有老的那款3.3V6了

没魏派好看

捷恩斯给我最大的震撼是内饰，太好看了，给人高级的感觉，但又没啥暴发户的感觉，尤其那个中控屏幕，总之很好看！

引用 @追寻玫瑰的独角兽 发表的:
属实帅 韩国人做任何东西 外观真的都是排第一的啊

确实，做的明星也是一样

引用 @勒布朗的脚 发表的:
广告不广告的不说，确实很好看啊。不像一些国产品牌东抄西抄永远跳不出保时捷bba的设计语言

比如某领

引用 @钞票说爱我 发表的:
来几个我去年在韩国拍的吧，和玛莎在一起我觉得气场也不虚，甚至还有点不怒自威的感觉

喜欢那台斯丁格，现在国内都买不到。二手又保值的一批

山寨宾利而已 这个品牌在美国根本没啥存在感

引用 @秋名山上没有灯 发表的:
喜欢那台斯丁格，现在国内都买不到。二手又保值的一批

买得到啊 只不过只有壳 发动机都不一样

引用 @我爱拉大便 发表的:
49800刀丐版 韩元没算过哈哈哈

30万rmb?那还真是吊打q5

引用 @cwecan 发表的:
买得到啊 只不过只有壳 发动机都不一样

你去看看国内停售了，平行进口进不来。

引用 @钞票说爱我 发表的:
来几个我去年在韩国拍的吧，和玛莎在一起我觉得气场也不虚，甚至还有点不怒自威的感觉

大财阀

引用 @mqayang 发表的:
国内上吗，没见过这个牌子，有点帅

这中网不就是凯迪拉克嘛，换成国产车能被喷死。。。

气场在哪？这么丑？车大就是气场？

还真挺帅的啊

引用 @风继续吹201806 发表的:
山寨宾利而已 这个品牌在美国根本没啥存在感

你说错了。
第一，Genesis现在新的家族设计风格确实和之前几年的宾利很相似，但是并非山寨宾利。原因是现在现代汽车集团的设计团队核心三人组，分别是前宾利品牌设计总监 Donckerwolke，前宾利汽车的外形与设计部主管李相烨，和前兰博基尼品牌与设计部总监Manfred Fitzgerald。他们三个人在2016年加盟了现代汽车集团，李相烨是韩国人，担任现代汽车和捷恩斯品牌的设计副总裁。现款的宾利添越、欧陆GT、慕尚，还有Bentley EXP10 Speed6都是出自李相烨和Donckerwolke之手。所以你把出自同一个设计师的GV80说成山寨，并不合适。
第二，论销量，Genesis在2019年美国的豪华品牌中只能排在第12位，确实不太显眼。原因很简单，2019年Genesis只有G70 G80 G90三款轿车，产品线太过于单一所以销量一般。但是这个品牌这几年在北美的存在感已经建立起来了，原因如下：2019年Genesis在北美销量的增幅为105.9%，行业第一；JD Power连续两年把最可靠豪华品牌给了Genesis，北美现在越来越多的消费者在考虑价格、可靠性、保值率、做工之后，开始逐渐乐意购买这个品牌的汽车；第三，Genesis在2019年总共卖出21233台汽车，但是截止到2020年3月，新GV80在美国已经接受了超过5000个新车订单，这不是一个没有存在感的品牌可以做到的。

引用 @藤原_文太 发表的:
你说错了。
第一，Genesis现在新的家族设计风格确实和之前几年的宾利很相似，但是并非山寨宾利。原因是现在现代汽车集团的设计团队核心三人组，分别是前宾利品牌设计总监 Donckerwolke，前宾利汽车的外形与设计部主管李相烨，和前兰博基尼品牌与设计部总监Manfred Fitzgerald。他们三个人在2016年加盟了现代汽车集团，李相烨是韩国人，担任现代汽车和捷恩斯品牌的设计副总裁。现款的宾利添越、欧陆GT、慕尚，还有Bentley EXP10 Speed6都是出自李相烨和Donckerwolke之手。所以你把出自同一个设计师的GV80说成山寨，并不合适。
第二，论销量，Genesis在2019年美国的豪华品牌中只能排在第12位，确实不太显眼。原因很简单，2019年Genesis只有G70 G80 G90三款轿车，产品线太过于单一所以销量一般。但是这个品牌这几年在北美的存在感已经建立起来了，原因如下：2019年Genesis在北美销量的增幅为105.9%，行业第一；JD Power连续两年把最可靠豪华品牌给了Genesis，北美现在越来越多的消费者在考虑价格、可靠性、保值率、做工之后，开始逐渐乐意购买这个品牌的汽车；第三，Genesis在2019年总共卖出21233台汽车，但是截止到2020年3月，新GV80在美国已经接受了超过5000个新车订单，这不是一个没有存在感的品牌可以做到的。

错的是你 搞不清山寨的含义

虽然该车的设计师是宾利的前设计师，但是宾利的外形知识产权是归宾利所有的 而不是归那个设计师所有。

利用大品牌的设计师出一款仿造大品牌外形的车型是典型的小厂作风，本质上就是蹭热度，典型的不自信的表现。奔驰宝马比不上宾利 但奔驰宝马永远不会把宾利的设计师挖过来出一款和宾利像表亲的车。

没有自己灵魂的车厂才会干这种事。

引用 @钞票说爱我 发表的:
捷恩斯实车气场无敌，见过就会很震撼，比56e气场强大。但是如果到了国内不知道能不能卖起来。

内饰更加的用料厚道。主要是在韩国便宜呀

引用 @我爱拉大便 发表的:
刚查了查 最便宜的48900美金 我就不换算了，很少有人花3 40万买现代的吧

这个价位对应的是x5了吧？

引用 @钞票说爱我 发表的:
捷恩斯实车气场无敌，见过就会很震撼，比56e气场强大。但是如果到了国内不知道能不能卖起来。

气场无敌？单论气场劳斯莱斯之类的先不说，就红旗新出的那几款车不比这有气场强多了？真要来了国内那就是个死，在中国豪华车是BBA的天下。

引用 @钞票说爱我 发表的:
说是今年进来国内，实车比图片强很多的，反正我见过的捷恩斯轮毂好像都是19寸➕的，气质上就完全不一样。放个网图给大家看看吧

这前脸有啥气场可言？

引用 @垂涎三尺呜哈哈 发表的:
那是个国外的韩系车，跟国内的韩系车不是同一个概念，起亚现代好多优秀车型国内根本没有

就是有国产后还指不定偷工减料成啥样呢

太帅了吧

引用 @大污龟日理万机 发表的:
这他妈要是引进就冲了，，这外观，，

埃尔法罗密欧都卖不动，韩国豪华车没戏的。。。

引用 @钞票说爱我 发表的:
和玛莎呢

白牌救了车

这腰线设计的真自然，很有水平。两个最主要的设计元素也是全新的。

引用 @二拳映月 发表的:
气场无敌？单论气场劳斯莱斯之类的先不说，就红旗新出的那几款车不比这有气场强多了？真要来了国内那就是个死，在中国豪华车是BBA的天下。

红旗也就外观比一比，其他任何地方根本不够提鞋，别被车区洗脑了，捷恩斯全世界质量第一的

引用 @偷板 发表的:
老美卖的好是便宜，保养保修政策和回购政策吊打其他品牌。

你也不能说卖的好只是因为便宜。。。这车产品力摆在这里。

好看

引用 @钞票说爱我 发表的:
红旗也就外观比一比，其他任何地方根本不够提鞋，别被车区洗脑了，捷恩斯全世界质量第一的

红旗只有外观，捷恩斯又都有啥呢？还不是连个外观都没有，我看你脑袋是被洗的真不轻，捷恩斯质量全世界第一是哪来的？哪个机构给的排名？你说的这个质量是指什么呢？是故障率？是做工？是用料？故障率保时捷和雷克萨斯这么多年了一直霸占前两名，做工的话我寻思着百万级别的车有几个做工不好的？用料你捷恩斯稳压劳斯莱斯宾利？你一句捷恩斯质量全世界第一也就忽悠忽悠完全不懂车的小白。无脑韩吹？还是说你就是个韩国棒子？

引用 @二拳映月 发表的:
红旗只有外观，捷恩斯又都有啥呢？还不是连个外观都没有，我看你脑袋是被洗的真不轻，捷恩斯质量全世界第一是哪来的？哪个机构给的排名？你说的这个质量是指什么呢？是故障率？是做工？是用料？故障率保时捷和雷克萨斯这么多年了一直霸占前两名，做工的话我寻思着百万级别的车有几个做工不好的？用料你捷恩斯稳压劳斯莱斯宾利？你一句捷恩斯质量全世界第一也就忽悠忽悠完全不懂车的小白。无脑韩吹？还是说你就是个韩国棒子？

自己不懂就去百度，故障率比雷克萨斯低的百度一下不会残疾了你

引用 @二拳映月 发表的:
就是有国产后还指不定偷工减料成啥样呢

国产后指不定撞死你呢？反正都是指不定，对不对

捷恩斯在美国卖得有多好？求数据

引用 @龙邦流 发表的:
捷恩斯的轿车我个人感觉气质上是跟宾利劳斯莱斯一档的，BBA也比不了。
但SUV气质上也就是路虎一档。

点个灭，这都有人亮，吹得没边了。

楼主坐标哪里呀，

引用 @chen__h 发表的:
捷恩斯在美国卖得有多好？求数据

18年销冠

引用 @6223645 发表的:
楼主坐标哪里呀，

首尔

引用 @可上九天揽月711 发表的:
最近车区关于捷恩斯的广告真的不少啊。呵呵

他要是真打广告还会叫“捷恩斯”吗？

引用 @我爱拉大便 发表的:
18年销冠

求链接，18年我看到的销量排名依次是奔驰，宝马，雷克萨斯，奥迪，特斯拉，讴歌，凯迪拉克，沃尔沃，路虎，保时捷。捷恩斯只有半年数据，上半年销量7262。

18年美国市场捷恩斯销量大跌，是其他豪华品牌销量零头的零头，怎么成销冠的？

捷恩斯什么时候美国销冠过？过去10年不是奔驰就是宝马，没有其他牌子拿过销冠。

2019年捷恩斯在美国实现了105%的增长，全年销量也才21233辆，排在豪华品牌第12名(不含特斯拉)。

捷恩斯在美国的销量排名看，大概相当于讴歌在中国的水平？三线？在欧洲就不清楚了，应该比不上美国吧，真有这帖子里吹的那么厉害？

第一眼和添越很像...

吹也要讲基本法，按照这个帖子的吹法，引进来不是很有竞争力？求解释为什么在捷恩斯的基本盘美国，去年才卖2万多，18年才卖1万多，价格还是同级BBA有优势，美国人民不懂车吗？还是美国人民也只认标认BBAL。

楼主出来说下是怎么个销冠的。

引用 @chen__h 发表的:
点个灭，这都有人亮，吹得没边了。

你显然没见过捷恩斯也大概率没见过劳斯莱斯

引用 @杨毅干苏群 发表的:
你想多了，这牌子打广告打到虎扑车区图什么？

小众车说好就是水军，有些人固执地活在自己的世界里多说无益，多的是人认为大众就是最安全，所以卖得最好，事实很多时候也是解释不清的。

引用 @钞票说爱我 发表的:
国产后指不定撞死你呢？反正都是指不定，对不对

你指不定就是我当年嫖娼时候留下的呢，反正都是指不定，对不对

引用 @钞票说爱我 发表的:
自己不懂就去百度，故障率比雷克萨斯低的百度一下不会残疾了你

你自己快去百度吧，百车故障率看看到底谁更低，就你这种满脑子都是屎的韩吹跪族怕是百度都不知道怎么用吧

引用 @chen__h 发表的:
求链接，18年我看到的销量排名依次是奔驰，宝马，雷克萨斯，奥迪，特斯拉，讴歌，凯迪拉克，沃尔沃，路虎，保时捷。捷恩斯只有半年数据，上半年销量7262。

你看他还回复你不

引用内容可能违规暂时被隐藏

脸肿了吗

引用 @钞票说爱我 发表的:
脸肿了吗

这个有啥意义？捷恩斯体量那么小，销量每年一两万，样本太少了吧

引用 @钞票说爱我 发表的:
脸肿了吗

相当于中国的观致？也是销量少，统计上质量排行也是前排。

引用 @我爱拉大便 发表的:
首尔

我在光州😂😂

引用 @chen__h 发表的:
相当于中国的观致？也是销量少，统计上质量排行也是前排。

具体不知道质量，确实销量太低

引用 @chen__h 发表的:
这个有啥意义？捷恩斯体量那么小，销量每年一两万，样本太少了吧

不是说完全没意义吧？销量很少的车很多，也不是个个能第一

引用 @klakers 发表的:
你也不能说卖的好只是因为便宜。。。这车产品力摆在这里。

就是因为便宜，产品力你要看和谁比。
和X3一个价格区间，你和他比，产品力不错。但是如果和X5一个区间，和其比还有优势吗？

引用 @klakers 发表的:
你也不能说卖的好只是因为便宜。。。这车产品力摆在这里。

哪里卖得好了？求数据。捷恩斯2018年在美国销量一万多，2019年2万出头。销量在豪华品牌中排名十多名，相当于观致在中国市场的样子，这叫卖得好啊？

引用 @藤原_文太 发表的:
你说错了。
第一，Genesis现在新的家族设计风格确实和之前几年的宾利很相似，但是并非山寨宾利。原因是现在现代汽车集团的设计团队核心三人组，分别是前宾利品牌设计总监 Donckerwolke，前宾利汽车的外形与设计部主管李相烨，和前兰博基尼品牌与设计部总监Manfred Fitzgerald。他们三个人在2016年加盟了现代汽车集团，李相烨是韩国人，担任现代汽车和捷恩斯品牌的设计副总裁。现款的宾利添越、欧陆GT、慕尚，还有Bentley EXP10 Speed6都是出自李相烨和Donckerwolke之手。所以你把出自同一个设计师的GV80说成山寨，并不合适。
第二，论销量，Genesis在2019年美国的豪华品牌中只能排在第12位，确实不太显眼。原因很简单，2019年Genesis只有G70 G80 G90三款轿车，产品线太过于单一所以销量一般。但是这个品牌这几年在北美的存在感已经建立起来了，原因如下：2019年Genesis在北美销量的增幅为105.9%，行业第一；JD Power连续两年把最可靠豪华品牌给了Genesis，北美现在越来越多的消费者在考虑价格、可靠性、保值率、做工之后，开始逐渐乐意购买这个品牌的汽车；第三，Genesis在2019年总共卖出21233台汽车，但是截止到2020年3月，新GV80在美国已经接受了超过5000个新车订单，这不是一个没有存在感的品牌可以做到的。

但是捷恩斯这个体量，谈可靠性意义不大，销量太少；那个增加率同样的，就相当于说讴歌英菲尼迪在中国市场增长多少一样。总体来说，这个品牌连在美国占稳脚根都算不上，更不要说欧洲和中国市场了。

引用 @chen__h 发表的:
但是捷恩斯这个体量，谈可靠性意义不大，销量太少；那个增加率同样的，就相当于说讴歌英菲尼迪在中国市场增长多少一样。总体来说，这个品牌连在美国占稳脚根都算不上，更不要说欧洲和中国市场了。

当然，前景还是有的，起码在中国市场上价格务实点，不要想着对标BBA，就从这帖子里也能看出韩粉不少。个人不看好，韩企一直歧视中国市场，以前那个起亚的斯汀格就是例子。

引用 @chen__h 发表的:
当然，前景还是有的，起码在中国市场上价格务实点，不要想着对标BBA，就从这帖子里也能看出韩粉不少。个人不看好，韩企一直歧视中国市场，以前那个起亚的斯汀格就是例子。

我生活在加拿大，托美国的福，棒子是真的把自己最好的东西都放在了北美市场。我不是韩粉，对棒子这个国家不排斥也没有好感，只是出于一个消费者的角度去审视这个品牌和它的车型。GV80外形见仁见智，我个人还是比较喜欢的，虽然有部分之前设计团队在宾利用过的设计元素，但并不是一味的模仿。内饰是最让我怦然心动的，设计、用料、舒适性、科技感都是顶级，我甚至觉得GV80的内饰比添越更出彩，这是让我3月份直接在Dealer交定金的最重要原因。然后说Genesis在北美的政策，5年10万公里质保，业内燃油车最长；5年免费保养，业内最长；上门提车保养和维修，而且直接把同等级的代步车送上门，业内唯一一家。这些方面，作为消费者的我，心里是非常舒服的，对于北美时间、人力成本这么高的国家，Genesis给车主节省了时间和金钱成本。最后就是价格，相比于G70 G80 G90的价格优势，GV80定价好像稍微高一点，这是就是一个不确定因素，因为消费者买车，最后也是最重要考量的一个因素就是价格。
所以我只能说，因为我生活在加拿大，我对Genesis在北美的前景和市场很看好，而我自己作为GV80的准车主，也是看到了GV80在同级市场的优势，才在这里说几句话，不吹也不黑，只是交流一下自己的观点。