引用 @山田光子 发表的: 理想很丰满,BBA深耕国内这么多年,一个愿意掏50万的人,回去考虑一个韩国豪车?
引用 @皇马王子东契奇 发表的: 韩国车实力不比美国差,不比妄自菲薄
引用 @陈超男最美 发表的: 说实话啊韩国车在咱们国人看来也就比国产品牌好一些
引用 @铁人杜兰特 发表的: 不是偏见,在中国有实力买78s的人会去看一个韩国车?
引用 @山田光子 发表的: 阿尔法罗密欧牌子这么硬,产品几这么强,不是一样被34c吊起来锤
引用 @11凯皇欧文 发表的: 我感觉这台车开出来就很商务很有面子,前提是有司机开
引用 @走着走着这样 发表的:你可拉倒吧,ct6卖35w都没打赢56e ,人好歹还是美国总统座驾。 捷恩斯算个叽霸
引用 @安老八 发表的: 3.3的v6涡轮,韩国标杆D级车,只卖50万,或许真有人会买。合着现在bba里能50买六缸的,也只有奥迪A6了
引用 @暴走的奥特曼 发表的: 你这还不算偏见?
引用 @二氧化铁 发表的: 我更希望中国有实力能造出这样的的车
引用 @德鲁欧文 发表的: 妄自菲薄?你是韩国人?
引用 @如是我斩123 发表的:ct6和这车可是差一级的,大哥
引用 @走着走着这样 发表的:差半级还差不多。但人好歹是美国豪华品牌,总统同款品牌,这标就比捷恩斯值钱多了。
引用 @如是我斩123 发表的:不止。g90就是顶级轿车那种了,详细了解就知道了,s600那一级的
引用 @武侯淮阴侯 发表的:真正有实力的人靠78s挣面子?需要靠车挣面子?
引用 @走着走着这样 发表的:吹得没谱了,它那什么去和S600比。。。
引用 @合肥EDC23 发表的: 中韩合资企业说不准
引用 @如是我斩123 发表的:比肯定比不了啊
引用 @山田光子 发表的: 谁管这车对标什么,再高级又怎么样,价格不下来就没人买
引用 @我想不出名字Oo 发表的:从实际来说,捷恩斯是个美国品牌,凯迪拉克是个中国品牌。
引用 @你们不是有灭鼠团队吗 发表的: 不懂就问,罗密欧牌子硬在哪?
引用 @芋圆子 发表的: 这个车轮辋好看到爆炸
引用 @山田光子 发表的: 那我为啥不买A6咧
引用 @霾雾有天成八京北 发表的:这前脸和轮毂气场确实大
引用 @孜然范特西 发表的: 车标真的很重要
引用 @Leslieoy 发表的: 第一句话不认同,很多人都不知道罗密欧,更加不会把它和法拉利联系在一起
引用 @11凯皇欧文 发表的: 我觉得这个车就很有面子啊,舒适性应该也不错,不管牌子怎么样,这外形就吼人,扮猪吃老虎没问题
引用 @歌迷 发表的:寄生虫里好像也是奔驰
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:56E的价格啊
引用 @龙邦流 发表的:但这车和CT6的差距和凯雷德和CT6的差距差不多,CT6标是一方面,产品力也是一方面。这车要卖CT6的价格,且有凯迪的4S店数量和广告宣传,那什么CT6、56e、雷克萨斯都不用卖了。
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:这车感觉比CT6还大
引用 @人行发不出工资 发表的:这车好长啊,多少米啊?
引用 @给取个拉风的昵称巴 发表的: 阿尔法
引用 @955i 发表的:现代有沃德十佳的发动机吧,而且人家也是世界第五车企
引用 @陈超男最美 发表的: 现代产品是不错,但是在咱们国家认可度确实不太行啊别说日系了 和美系比都够呛
引用 @本与木瓜 发表的: 要能引进四十多万我一定要🐛一辆suv,太好看了……
引用 @山田光子 发表的: 不信,你有这个钱不冲X3,GLC?
引用 @猛虎巴里 发表的:不说考虑bba 我甚至都会选择红旗H9 而不是它
引用 @走着走着这样 发表的:那要按这个来说,沃尔沃这些都是中国品牌了
引用 @我想不出名字Oo 发表的:沃尔沃不是,实际上恰恰相反,我那么说是因为,捷恩斯的主要销售区域是北美,它在设计上就是大量向北美地区用户的需求倾斜的,而凯迪拉克主要是卖在中国市场,为满足中国消费者的需求做了很多事情。它们从某种意义上都不是很“像”所有者国家的车。
引用 @走着走着这样 发表的:照你这种说法,那大众也算是中国品牌了
所以现在就看有多少人买红旗H9了🐶
说实话啊韩国车在咱们国人看来也就比国产品牌好一些
但是事实上实力确实世界一流。咋们吉利长安长城要是有现代的三大件水平,我们还买什么合资车
中韩合资企业说不准
不懂就问,罗密欧牌子硬在哪?
别逗了,很没面子好吗,请我坐都不坐,怕被误会当成韩国人
ct6和这车可是差一级的,大哥
那我为啥不买A6咧
妄自菲薄?你是韩国人?
人家耕耘市场这么多年积累的口碑保有量,怎么能叫偏见
豪华b级以上就是bba的天下,就连s90这种标准c级都得降价打折错位竞争。
平心而论,非常讨厌棒子,更不会去买棒子的任何车。
这个可以吗
现在都是中日韩合作,我们联合起来才能对抗美国
这关妄自菲薄什么事? 人凯迪拉克要历史有历史,要情怀有美国大片情怀。要模样ct6也有模样。在中国市场上,有谁会放着凯迪拉克不买跑去买捷恩斯。 这捷恩斯听着还像个小电驴的品牌,廉价感十足。
差半级还差不多。但人好歹是美国豪华品牌,总统同款品牌,这标就比捷恩斯值钱多了。
不止。g90就是顶级轿车那种了,详细了解就知道了,s600那一级的
真正有实力的人靠78s挣面子?需要靠车挣面子?
吹得没谱了,它那什么去和S600比。。。
真正有实力的人需要去买个韩国车向别人证明自己不靠78s撑台面?
比肯定比不了啊
之前街上有jr是韩企,大老板韩国人开A8
你可别搞笑了,人家买78s人的圈子肯定开的车都不会差,你开个韩国车都不配来这个会🐶
从实际来说,捷恩斯是个美国品牌,凯迪拉克是个中国品牌。
那不就是咯,说它比ct6高半个级别没说错啊
价格下来,也可能没有(很多)人买
那要按这个来说,沃尔沃这些都是中国品牌了
你这就是偏见
阿尔法
我也觉得轮毂特别好看
韩国总统座驾。。。?
现代有沃德十佳的发动机吧,而且人家也是世界第五车企
我们称之为绝杀
我也觉得
√ 第一次看见我以为宾利呢
起码阿尔法罗密欧还有点历史底蕴
那是你觉得,这车在酒吧门口都不配拥有指挥的。
韩国人你好
s450 4matic
如果国内80w能落地,你会选择78s还是这台捷恩斯g90?
56E到不了这个价格,这就是78s的价格……
豪车一个重要的指标就是要让别人知道这是豪车 要让别人知道贵 而不是性价比高
但这车和CT6的差距和凯雷德和CT6的差距差不多,CT6标是一方面,产品力也是一方面。这车要卖CT6的价格,且有凯迪的4S店数量和广告宣传,那什么CT6、56e、雷克萨斯都不用卖了。
有些人车没看过就别乱评价了
上到了D甚至C 其实尺寸就不是一个特别大的决定性因素了。。
长轴距5.4米,对标迈巴赫
我又不是韩国人
你要现在把凯迪拉克的门店换成捷恩斯来卖这个g90,再宣传也没有。但你要进入中国市场,慢慢耕耘,而且价格也实惠,那过个十几二十年,倒是肯定能把那些二线豪华給打趴下。
所以汽车这东西,是靠时间去经营的。
?和硬有关系吗?都破产很多次了吧
现代产品是不错,但是在咱们国家认可度确实不太行啊别说日系了 和美系比都够呛
要能引进四十多万我一定要🐛一辆suv,太好看了……
十年前还行,现在也就只比法系好点了
不信,你有这个钱不冲X3,GLC?
不好意思 对于有钱人来说贵才是面子 品牌受认可才是硬道理
自己开着玩感觉挺不错的😂不用非要宝马奔驰撑面子
听你这话就知道你买不起豪华品牌
沃尔沃不是,实际上恰恰相反,我那么说是因为,捷恩斯的主要销售区域是北美,它在设计上就是大量向北美地区用户的需求倾斜的,而凯迪拉克主要是卖在中国市场,为满足中国消费者的需求做了很多事情。它们从某种意义上都不是很“像”所有者国家的车。
照你这种说法,那大众也算是中国品牌了
大众不是,大众在欧洲也是销量排前几的牌子,在北美奥迪排第四,和前面的牌子没有数量级的差异,他们的研发和销售还是要考虑全球各个地区的因素的。
当然,上海大众,某种意义上确实是一个“中国车企”。