引用 @抠鼻孔 发表的: 确实,这几年捷恩斯在J.D. Power质量排名一直都是名列前茅,比国内不愁卖的雷车还高😅
引用 @在远方的苟且 发表的: 觉得你在说大众
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 这个车本身可以跟bba掰手腕的看看价格怎么样就看看棒子在中国决心了
引用 @zjjccc 发表的: 韩国车的样子从来都不是问题,要相信韩国财阀的审美,他的问题是质量,当年k5和索8隐约摸到了挑战雅阁帕萨特凯美瑞的门槛,生生把自己作死了
引用 @我打球像TraeYoung 发表的: 这车看起来不便宜吧?
引用内容可能违规暂时被隐藏
引用 @ImAnthonyhaha 发表的:杰恩斯的车都挺好看的,现代和起亚海外卖的也不错,但是一引进就各种减配改动,卖不好也是应该的。
引用 @zjjccc 发表的: 我亲眼马路上见过轮毂子断的,很吓人
引用 @老子突突了你狗日的 发表的: 这是概念车还是量产啊。我觉得就算量产变动也不大。毕竟宾利设计师。咱们红旗h9用了劳斯莱斯的设计师效果立竿见影。
引用 @康师傅豚骨拉面王 发表的:在韩国当时看着了不少捷恩斯,一度以为是宾利
引用 @LamYingDik 发表的: 这前脸是把洗浴王的盾牌偷来了吧,得上2050款BMW才能一战了。
引用 @抠鼻孔 发表的: 同一个设计师,添越和欧陆就是这个韩国人设计的
引用 @及時雨宋江 发表的:想太多…还掰手腕 真上市月消量能不能上两位数都是问题
引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:北美质量排行凌驾于雷克萨斯之上的存在 很稳
引用 @疯狂的67啊 发表的: 北美是北美,国内是国内……
引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:首先就说明现代可以把车做好,就看国内合资商愿不愿意了。当然了也可以进口 就是贵点。
引用 @htmd21 发表的: 作死,质量只是一个方面,后续的索9和k5感觉颜值下降了。包括现在的索10,颜值也不如索8,新k5倒是很漂亮。索8车主留。
引用 @疯狂的67啊 发表的: 不一定是国内合资商减配的,可能是现代起亚主动要求国内减配的。
引用 @一辈子韦蜜 发表的: 所以说价格看决心,你新产品想对标价格还对表基本死
引用 @虎扑JR0313413062 发表的:这车进口的,北美和国内没区别
引用 @iorijjw 发表的: 这车的前脸。。好想给他塞一个超大的凯迪拉克标,毫无违和感哈哈哈
引用 @郑木子 发表的: 索九索十不如索八,你是认真的吗?索八颜值就是个弟弟好吗
引用 @无念无过 发表的: g80有点宾利的样子 车标都像 感觉不会太便宜
引用 @假名士518 发表的: 没人愿意买进口韩国车,更别说是bba这个级别的了。。。
引用 @无声的乐章 发表的:帕萨特在北美也挺稳的
引用 @抠鼻孔 发表的: Gv80韩国售价6580万韩元起,折合人民币38.7万,顶配换算过来差不多50多万人民币
引用 @不能没有傲骨 发表的: 家里06年买了辆伊兰特 一直没出问题 然后在我印象中韩国车还不错
🔥 最新回帖
这大溜背你和我说这是A7我也信了
掰不动bba的,唉
大众更作
🛋️ 沙发板凳
看看价格怎么样
就看看棒子在中国决心了
确实,这几年捷恩斯在J.D. Power质量排名一直都是名列前茅,比国内不愁卖的雷车还高😅
北美质量排行凌驾于雷克萨斯之上的存在 很稳
Gv80韩国售价6580万韩元起,折合人民币38.7万,顶配换算过来差不多50多万人民币
我亲眼马路上见过轮毂子断的,很吓人
看起来便宜就更没人买了
现代起亚跟大众本田的还是有区别的,一个减配,一个是拿个五六年前的老车换壳新卖,手段高明啊
韩系车真是一言难尽,
起亚偷工减料已经石锤。
北京奔驰这么赚钱都要偷工减料,北京现代估计也。。。
量产了,棒子都可以上路了
没多少人买了 咋讨论
g80有点宾利的样子 车标都像 感觉不会太便宜
这两台都是量产
同一个设计师,添越和欧陆就是这个韩国人设计的
家里06年买了辆伊兰特 一直没出问题 然后在我印象中韩国车还不错
暖气片??
销量不会高,品牌在中国的认知度太低太低,对于中年人来说就相当于性价比低,而接触了解到这辆车的年轻人,一般也买不起
韩国社长们坐驾,有雅克士连rr和大s都不坐
帅的一比啊
我还以为是马丁
想太多…还掰手腕 真上市月消量能不能上两位数都是问题
所以说价格看决心,你新产品想对标价格还对表基本死
作死,质量只是一个方面,后续的索9和k5感觉颜值下降了。包括现在的索10,颜值也不如索8,新k5倒是很漂亮。索8车主留。
质量也还可以吧,关键还是品牌和口碑,韩国车在国内大部分人心目里就是做低端车的,很少有人会花bba的钱买一辆现代吧
h9是中国的设计师 咋还在这劳斯莱斯设计师
车子本身 本身
价格如果很诱人,经销商敢铺车。
看看棒子决心
这车的前脸。。好想给他塞一个超大的凯迪拉克标,毫无违和感哈哈哈
北美是北美,国内是国内……
首先就说明现代可以把车做好,就看国内合资商愿不愿意了。当然了也可以进口 就是贵点。
不一定是国内合资商减配的,可能是现代起亚主动要求国内减配的。
索九索十不如索八,你是认真的吗?索八颜值就是个弟弟好吗
这个车打败了常年霸占北美榜首的雷克萨斯!
确实。买的跟bba一样贵又没人买
掰个毛,上限打不过56E下限锤不过34C
这车进口的,北美和国内没区别
没人愿意买进口韩国车,更别说是bba这个级别的了。。。
价格低十万你买吗?看看二线豪华品牌再说
双离合吧
2.0发动机也有缺陷,冬天很容易拉缸
这车比雷克萨斯质量好兄弟
那我觉得够呛了,不是产品力的问题。如果是国内合资的话价钱还低一些。纯进口的话,价钱肯定下不来,国内谁愿意高价买个现代…
加个林肯标也毫无违和
索九不如前后两代,
索8挺好看的
300c表示有话说
所以韩国车大概抛弃了中国市场吧。北美人还是很喜欢的 虽然没bba卖得好但大家对品牌没啥偏见
帕萨特在北美也挺稳的
确实。北美帕萨特不断a柱
全系进口,估计实际定价跟北奔一个水平
车本身的质量不是问题,问题是它品牌是韩国的
就算在北美,销量也不及BBAL的零头,欧洲和中国市场更不用说了,这不算掰手腕吧?
那还可以,二线豪华价位,外观内饰确实可以,个人感觉比窝窝好看了。
或者吉利的标
老车感觉都比较良心,我叔的04款途胜,到现在快60万公里了,没啥毛病,内饰异响都没有,而我的领动第二年开始花式异响…
韩国车啥时候出过质量问题?北美都是包16万公里的,不要太稳。韩国车的问题就一个,品牌。
别把北京现代东风起亚和国外现代起亚划等号,基本可以看成完全不同的品牌
今天在路上看见一辆黑色的suv,有点小帅!
合资车从来都不是国内说了算,上海大众和上海通用的安全测试就能看出来了