为什么宝马高性能车型不进入中国？有大神了解内情吗？

因为国内市场卖不动啊

引用 @吉姆先生 发表的:
抱歉，刚看了一下f系列也没引进，尴尬

这网上找的图不会是假的吧……

可能宝马觉得M760LI和X7 M50I 作为精神图腾已经足够了吧。这种车根本就不是用来赚钱的，不砍掉540i真的谢天谢地了。

引用 @专业1pdang 发表的:
人家说的是a45

？

引用 @Karma王 发表的:
中国人就喜欢牌子好，空间大，长的车。你想330i都没多少人买，更别说m340了。外观档次到了，空间足了越便宜越好。所以奔驰glb，X5 40i这种才吃香

Glb 1.3T还有1.3T低功率😄

引用 @小科比威少 发表的:
你还没懂我意思吗，有这个钱的人追求舒适还是性能？这个价钱除了富二代就是老板才买得起，你觉得老板多还是富二代多，老板追求舒适还是性能？

你说得对

引用 @扣碎篮筐吧 发表的:
？

顶配A级，A45 AMG

引用 @Rivary 发表的:
因为奔驰奥迪比较聪明，AMG 43也是AMG，S4听起来就比A4牛逼一个档次，但是540i和530i对不懂车的人真没区别，可能就高低配而已，差价那么大消费者肯定不愿意买单啊。

没记错的话 M550实际上才是对标E53的车 不是540

引用 @USA小飞侠10 发表的:
追求不同啊。本来性能车也是有钱人才玩的，追求性能的，卡宴那性能能看的上吗

追求性能的是少数

引用 @扣碎篮筐吧 发表的:
所以又验证那句话顶配永远都是大家都说好，但是大家都不买账

我们这就有买顶配帕萨特的，是14年的时候，落地30万了

真有钱不会在意这个会叫人去办理，认识一个都是美国采购然后叫代理搞回来

引用 @jasonrlx 发表的:
因为真正的性能车国内根本没几个人会买，会嫌弃悬挂硬、空间小、声音大、油耗高

那就带上一个配件贵吧

那如果想买的话去哪里可以买到啊😂

引用 @ChateauMouton 发表的:
这个我还是有自知之明的，我的需求确实是小众中的小众。只是看着奥迪奔驰在国内都有相应的车型，我就觉得很遗憾。
M550i可以说对我来说是最合适的车了。V8机头（情怀），530马力，不到4秒的01（性能），同时它是个中大型车，我体型较胖，所以横向空间我很看重，而且级别在这里，纵向空间也够用（空间及实用性）。而且最关键的是，这一级别的价格，完全在我预算内。
我本人其实对于品牌车型级别也不特别在意，这台车好歹也是宝马，就算别人认为这是普通5系，我觉得也不差呀。想买这车就是为了自己舒服。

同喜欢C级大排量车，宝马确实遗憾不引进mp线，不过540的空间性能就很不错啦，要追求8缸650二手也不错嘛

引用 @jasonrlx 发表的:
因为真正的性能车国内根本没几个人会买，会嫌弃悬挂硬、空间小、声音大、油耗高

这么说这些车根本就别生产了

引用 @专业1pdang 发表的:
540i对应的是e350l，一样是没人买的玩意

E400

引用 @专业1pdang 发表的:
在中国，1000个人里有999个人有这钱会加点买个730

740吧，730是啥

引用 @ChateauMouton 发表的:
这个确实是宝马蜜汁操作。现在S4裸车才四十多万了，如果这代有340在国内销售，指导价肯定会在S4和C43之间。

M340没有？

引用 @专业1pdang 发表的:
在中国，1000个人里有999个人有这钱会加点买个730

可能我是那1，我选540i

引用 @半哈你 发表的:
同喜欢C级大排量车，宝马确实遗憾不引进mp线，不过540的空间性能就很不错啦，要追求8缸650二手也不错嘛

家里有台640，我媳妇儿在开。其实就是一方面买台八缸，一方面想追求一下更进一步的性能。M系外观太激进，我不喜欢，而且咋说呢，我确实预算差了这几十万。这一个产品周期宝马性能提升很明显，至少账面数据上，840和650都差不多了。550i的01能跑进4秒啊。

引用 @穷庆农辖市猴子 发表的:
你买但是其他人会买吗？在中国10个人里能找出一个你这样的消费者就不错了。车区年轻人多，喜欢性能车的不少，但是真去买的也不多。

肯定是不多。只是我就觉得奥迪和奔驰都是齐全的，特别是奥迪，S系的基本没有落下的车型吧。宝马这代产品周期，真的估计除了两个7，或许Z4也可以算，真的就是一个不来了。
宝马现在产品砍在国内真的砍太多了。

我觉得吧，绝大部分人买车不是单纯为了性能去买的，而是考虑综合因素，要是钱确实太多了，是另外一回事。

引用 @战术宝才 发表的:
50i以前有进来过，但是v8的排量税太高了，比40i贵出太多了，不如再加点上m power。没有性价比就没有人买，所以干脆就不进口了

税也就是一个说法，虽然是多一些，但不是不可控的。你看现在M5雷霆那价格，直接指导价压到了140多万。
现在奥迪S7预售价已经公布了，102w，估计S6应该就是80w出头。那550i进来，卖个类似于99.8w这样的指导价，完全是可以做到的。
其实我发这贴的目的，主要是想了解深层次的原因。什么税啊，小众啊这些都是表面大家能看到的。同样的问题也奔驰奥迪也得面对啊。
而且退一步说，宝马也有能力4.4改4.0，之前750就这么做过。

m50i 4.4税太高了，m340 m440未来应该会进来其中一个，不然这级别宝马没车了…m135i之类的应该纯粹是发布了还没多久没来得及引进吧

引用 @火柴盒跳投 发表的:
m50i 4.4税太高了，m340 m440未来应该会进来其中一个，不然这级别宝马没车了…m135i之类的应该纯粹是发布了还没多久没来得及引进吧

税也就是一个说法，虽然是多一些，但不是不可控的。你看现在M5雷霆那价格，直接指导价压到了140多万。
现在奥迪S7预售价已经公布了，102w，估计S6应该就是80w出头。那550i进来，卖个类似于99.8w这样的指导价，完全是可以做到的。
其实我发这贴的目的，主要是想了解深层次的原因。什么税啊，小众啊这些都是表面大家能看到的。同样的问题也奔驰奥迪也得面对啊。
而且退一步说，宝马也有能力4.4改4.0，之前750就这么做过。

引用 @laotangbxk 发表的:
国外有340i的 还有345的（不知道有没有350） 不过底盘一律被M3秒杀 可能傻快行 一过弯就露馅儿了

提问，傻快怎么跟过弯不行联系起来的？

引用 @3千万少女的梦 发表的:
这样？不过是瓦罐

求问这是什么游戏啊

引用 @球哥夺冠 发表的:
坐标加拿大，M340i车主来说一下。这车3.0排量，直接列六缸发动机，零百加速4.3秒，落地价格7w5加币左右，折合人民币快四十万了。有几个人愿意花这钱买一个油耗高、后排空间小的“高性能宝马三系”？

妈的真的国内落地四十，买的人很多好吗。。。。

引用 @ChateauMouton 发表的:
税也就是一个说法，虽然是多一些，但不是不可控的。你看现在M5雷霆那价格，直接指导价压到了140多万。
现在奥迪S7预售价已经公布了，102w，估计S6应该就是80w出头。那550i进来，卖个类似于99.8w这样的指导价，完全是可以做到的。
其实我发这贴的目的，主要是想了解深层次的原因。什么税啊，小众啊这些都是表面大家能看到的。同样的问题也奔驰奥迪也得面对啊。
而且退一步说，宝马也有能力4.4改4.0，之前750就这么做过。

新s7是2.9的，税降了很多了，综合税率66%…4.4最高一档的税率，综合税率144%…m5雷霆价格基本上压不下来了，隔壁rs6 4.0的税率低了一档，末期的时候指导价只有130+了我记得…奔驰的43/53、奥迪新的s6/7税都比m550低了两档（其实加速也差了一档了），进m550价格实在吃亏吧

引用 @伊卡洛斯1 发表的:
没人愿意买啊。奔驰有人就知道买c180 c200买个标，连c300都不愿意买，更别说amg了。宝马的话440中国应该也是没有的吧？m340我这里不加税就六万了，确实贵，但330 2.0四缸，m340 3.0六缸呀。

300太贵，落地50+，300落地40内看看？

引用 @trust_no1 发表的:
你看看S4卖出去几台就知道了，别听网上吹缸数正义。

s4虽然良心，但是上有同价位a6 3.0.下有a4l s3,太难了

引用 @ChateauMouton 发表的:
家里有台640，我媳妇儿在开。其实就是一方面买台八缸，一方面想追求一下更进一步的性能。M系外观太激进，我不喜欢，而且咋说呢，我确实预算差了这几十万。这一个产品周期宝马性能提升很明显，至少账面数据上，840和650都差不多了。550i的01能跑进4秒啊。

在BBA性能市场里，我想更多人还只是图个标和浅层的性能体验的，所以S的低价，AMG 43 53引领的AMG下放，相当于分别迎合了荷包不充足和虚荣心理。所以Mp确实不好定位，宝马的性能车潜在客户可能更追求深层驾驶体验，更有冲动一步到位上M，所以mp的市场空间越来越小了。归根结底，性能家用车市场，更多的消费者应该只看重性价比、浅层性能和在外因素，这几方面可能宝马就是打不过奥迪奔驰了。

引用 @ChateauMouton 发表的:
税也就是一个说法，虽然是多一些，但不是不可控的。你看现在M5雷霆那价格，直接指导价压到了140多万。
现在奥迪S7预售价已经公布了，102w，估计S6应该就是80w出头。那550i进来，卖个类似于99.8w这样的指导价，完全是可以做到的。
其实我发这贴的目的，主要是想了解深层次的原因。什么税啊，小众啊这些都是表面大家能看到的。同样的问题也奔驰奥迪也得面对啊。
而且退一步说，宝马也有能力4.4改4.0，之前750就这么做过。

m5 140+，540i 60+，如果按照海外4.4的550进来，定价得在120左右，不然除去税，550可能和540一个价了，这个价格为什么不加点直接m5。如果和750一样，以4.0进来，定价在100左右。说真的有几个人会花100w买5系，看看750卖出几辆，何况550呢，现在740也才不到100w。综上，550进国内没几个人买，不如不卖。而且，我觉得根据市场，7系的定价和终端售价还会进一步下探，到时候会进一步挤压5系价格，540退出中国市场也是很有可能的。3，5系始终是走量赚钱用的，所以除了750和850不会再有8缸车进来（mpower另说），而随着混动的出现，6缸也会越来越少

引用 @蒙特利尔见 发表的:
可能我是那1，我选540i

理性选择730，感性选择540

引用 @球鞋123 发表的:
是啊，国人大多数家庭只有一台车，肯定空间越大越舒服越实用越好。

中国确实，大多数家庭只有一辆车。
但是买得起730LI的家庭，90%以上的可能性，并不会只有一辆车。
我对这个结论负责。
中国家庭，那也要看是什么家庭的。

引用 @jasonrlx 发表的:
因为真正的性能车国内根本没几个人会买，会嫌弃悬挂硬、空间小、声音大、油耗高

确实，看美国电影里真正的好车都是那样，但是按照这个标准就不现实了，日常使用起来毫无性价比

引用 @大P新 发表的:
妈的真的国内落地四十，买的人很多好吗。。。。

……我的意思是，大部分人有这个预算早就奔着五系去了

引用 @球哥夺冠 发表的:
……我的意思是，大部分人有这个预算早就奔着五系去了

落地40上5系？ a6还好说，5系最丐的估计也上不了

引用 @专业1pdang 发表的:
说到点上了，开m power的瞧不起开m perfermance的，开63的瞧不起开43的，不过好像开rs的一般不会瞧不起开s的，不知道为什么

我感觉是因为S性能足够强，RS并不占优吧。。。。

引用 @1qmop 发表的:
求问这是什么游戏啊

地平线4

不知道JRS买过几台车，国内普通城市的BBA4S店常备库存几乎都是低配或次低配车型，当你想买一款偏性能版本车型的时候，往往需要等待，这个时候除非目的性很明确，就是要M，AMG，RS这种，否则立场很难保持的住，毕竟先爽了再说，LZ说的不上不下的档次就容易被带跑偏买成其他车型。最重要的一点，非常规车型折扣力度往往远不如常规车型，一样的钱买高性能系列还是M系列的选择题很容易做。

540买的都极少数了何况550

引用 @沈阳爷们 发表的:
Giao

这是咋搞的

引用 @王爷必须稳 发表的:
哈哈哈，我买了顶配A级

A45吗，宇宙最强2.0，不说了流口水了，我的梦想35之前开上A45

引用 @qcwvax 发表的:
没记错的话 M550实际上才是对标E53的车 不是540

没错啊，540才开始上3.0l6，跟a6 55是一个级别的，550才跟e53 s6是一级的

宝马不引进550，奔驰照样不会引进E500，因为这两台顶配都是V8，和M5及E63的差距不够大。

而540，E400或E43只是六缸，与8缸车型有足够差距。

引用 @大家喊我哥 发表的:
A45吗，宇宙最强2.0，不说了流口水了，我的梦想35之前开上A45

是啊A45，误打误撞买的

引用 @bjvan 发表的:
740吧，730是啥

740钱不够。。宝马还真是730卖的多，740没什么必要

引用 @大P新 发表的:
落地40上5系？ a6还好说，5系最丐的估计也上不了

……你根本就没理解我的意思，我是说m340的价格和五系差不多

因为你买我推荐，换我我不买

引用 @心灵鸡汤不能喝 发表的:
我们这就有买顶配帕萨特的，是14年的时候，落地30万了

当然有人买顶配

引用 @专业1pdang 发表的:
顶配A级，A45 AMG

嗷嗷，他买了？

引用 @jasonrlx 发表的:
因为真正的性能车国内根本没几个人会买，会嫌弃悬挂硬、空间小、声音大、油耗高

M在同级车里基本是油耗已经控制得很低了

奔驰cls的全系列车型2.0四缸，你跟我说奔驰的车型不缺席？ 目前轿车里只有S才有6缸，真是日了狗了。现在想买个6缸操控好的后驱轿车，暂时锁定m2

引用 @专业1pdang 发表的:
540i对应的是e350l，一样是没人买的玩意

E350是4缸，E320才是6缸。

引用 @bjvan 发表的:
这么说这些车根本就别生产了

对啊，国内这个路况，生活习惯，生活水平，性能车就是键盘车神拿来吹牛的东西

引用 @ChateauMouton 发表的:
买啊，前年买卡宴的钱本来就是打算买550i的。我还去汽车之家发帖子问，咨询天津港，宝马4S都问过，结果是不来。

你有这种情怀，还兼并这种实力的，不代表别人也有

引用 @火柴盒跳投 发表的:
新s7是2.9的，税降了很多了，综合税率66%…4.4最高一档的税率，综合税率144%…m5雷霆价格基本上压不下来了，隔壁rs6 4.0的税率低了一档，末期的时候指导价只有130+了我记得…奔驰的43/53、奥迪新的s6/7税都比m550低了两档（其实加速也差了一档了），进m550价格实在吃亏吧

首先奥迪性能车一直便宜点。回过头再看奔驰的E63S的价格，就知道为啥我说税虽然有影响，但是真的可控！E63S消费税低一档吧，可是指导价格比M5雷霆贵了十多万。
其实这就是我很郁闷的地方，你M5都能把脸拉下来，价格压倒140这个水平，550i不能在百万左右吗？真到了这个区间，以V8机头和更出色的性能，对上S6和E53还是很能打的吧。

引用 @Cousinmyy 发表的:
宝马不引进550，奔驰照样不会引进E500，因为这两台顶配都是V8，和M5及E63的差距不够大。

而540，E400或E43只是六缸，与8缸车型有足够差距。

这代没有e500吧……

引用 @jovy44 发表的:
E350是4缸，E320才是6缸。

E320早停产了

引用 @jovy44 发表的:
E350是4缸，E320才是6缸。

奔驰现在动力就是比人低一档

引用 @专业1pdang 发表的:
E320早停产了

我知道，所以楼主说的基本属实。豪华品牌来中国都弄小排量了。

引用 @bjvan 发表的:
M340没有？

目前各渠道消息来看，极有可能不进入国内销售。宝马这个产品周期砍性能车的举动真的是太明显了。不仅如此，普通3T也在砍，比如GT640i。540i国产的加长已经砍了，不知道进口的还能撑多久。
虽然这些车型确实卖的差，可是作为豪华品牌第一梯队的成员，产品不齐我个人觉得还是有点掉价。

引用 @ChateauMouton 发表的:
首先奥迪性能车一直便宜点。回过头再看奔驰的E63S的价格，就知道为啥我说税虽然有影响，但是真的可控！E63S消费税低一档吧，可是指导价格比M5雷霆贵了十多万。
其实这就是我很郁闷的地方，你M5都能把脸拉下来，价格压倒140这个水平，550i不能在百万左右吗？真到了这个区间，以V8机头和更出色的性能，对上S6和E53还是很能打的吧。

你低估了税的影响，4.0以上1.4375的综合税率，3.0到4.0 0.95，我按着老款s6 4.0v8末期90冒头的指导价算了一下，m550至少得110+…amg销售策略不一样，奔驰这种车量超少的，定价高，注重单车利润的，而且e63s基准配置就比m5c高不少，换句话说同配置m5c要比e63s贵…然后砍成4.0v8的话，性能优势完全没了，吃力不讨好

引用 @Kattaho宝宝 发表的:
X5m比x5小?
空气悬挂比弹簧硬?
买性能车嫌弃声音大油耗高?你在逗我吧

所以人家的意思是大部分人不买，因为不需要性能啊

引用 @火柴盒跳投 发表的:
你低估了税的影响，4.0以上1.4375的综合税率，3.0到4.0 0.95，我按着老款s6 4.0v8末期90冒头的指导价算了一下，m550至少得110+…amg销售策略不一样，奔驰这种车量超少的，定价高，注重单车利润的，而且e63s基准配置就比m5c高不少，换句话说同配置m5c要比e63s贵…然后砍成4.0v8的话，性能优势完全没了，吃力不讨好

你说的有道理，还是比较遗憾吧。前年才换了车，这东西对我来说也不是玩具，错过了这一波，以后百万左右想买一台V8的性能车，怕是再也不能实现了。

引用 @ChateauMouton 发表的:
你说的有道理，还是比较遗憾吧。前年才换了车，这东西对我来说也不是玩具，错过了这一波，以后百万左右想买一台V8的性能车，怕是再也不能实现了。

百万附近的v8现在新车应该只有glc63和c63这俩了，太硬核了估计不对你味儿…再就只能看看二手了…

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这代没有e500吧……

是。上代还有E550。 
可能在这个级别除了AMG以后以后都不会有V8了。 [ 此帖被Cousinmyy在2020-04-02 12:40修改 ]

引用 @专业1pdang 发表的:
在中国，1000个人里有999个人有这钱会加点买个730

我买了540

引用 @火柴盒跳投 发表的:
百万附近的v8现在新车应该只有glc63和c63这俩了，太硬核了估计不对你味儿…再就只能看看二手了…

中型车一直没考虑过。因为我体型较大，中型车我嫌太窄了，哈哈。所以我才如此中意550i

引用 @球哥夺冠 发表的:
……你根本就没理解我的意思，我是说m340的价格和五系差不多

s4也跟a63.0差不多，c43硬是比e300贵好多，都有卖，这根本不是340不拿出来卖的原因

引用 @ChateauMouton 发表的:
中型车一直没考虑过。因为我体型较大，中型车我嫌太窄了，哈哈。所以我才如此中意550i

那没选择啦…以后这级别要v8只能上m5 e63 rs6咯☹️

引用 @专业1pdang 发表的:
说到点上了，开m power的瞧不起开m perfermance的，开63的瞧不起开43的，不过好像开rs的一般不会瞧不起开s的，不知道为什么

开m power倒不会瞧不起m per的

引用 @沈阳爷们 发表的:
Giao

Giao

引用 @火柴盒跳投 发表的:
提问，傻快怎么跟过弯不行联系起来的？

因为底盘没有M3好，纵梁不够粗壮，防倾杆不行，这个回答满意不？

引用 @dang-zhi521 发表的:
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，那我送你5元代金券一张吧，小济南。

你买的哪款还没说呢 档老师，488还是加州T？

引用 @laotangbxk 发表的:
你买的哪款还没说呢 档老师，488还是加州T？

嗯嗯嗯，我买的马6，是你买法拉利送的。

引用 @dang-zhi521 发表的:
嗯嗯嗯，我买的马6，是你买法拉利送的。

我怎么不记得了？ 在北京买的？

引用 @3千万少女的梦 发表的:
这样？不过是瓦罐

这是柴油的，e350是有正常的3.0汽油机的

引用 @专业1pdang 发表的:
在中国，1000个人里有999个人有这钱会加点买个730

虎扑5系群里面100多个车友有10辆540

引用 @GooooGo 发表的:
我买了540

老北控的小彼得妹妹他爹，也是买的540 ，还有ACC呢
据说这车特嗲，雪地里ACC不打滑 [ 此帖被laotangbxk在2020-04-02 13:45修改 ]

引用 @laotangbxk 发表的:
我怎么不记得了？ 在北京买的？

哈哈哈，狗不记得的事情多了。

因为没人买，比如340和520价格重叠了，你不是性能爱好者，你也没有小尺寸刚需，大部分都会选5系

引用 @韩加威 发表的:
虎扑5系群里面100多个车友有10辆540

虎扑用户比较年轻化，不能代表大部分人

都进来过过，140 240 340 路上没几台。

引用 @大低调低调大 发表的:
f底盘的m340i在国内卖的比540都要贵，这怎么买

不完全对，因为F30的还只是340i，六缸3系。
M340是宝马正式为了对抗奔驰奥迪推出的常规高性能版本。（M550，M760，M235等等）
要是按照340i的定价，那M340只会更贵。。。。

老实说，这种非正统M AMG RS的高性能车型，必须得有价格优势（比如S3S4），否则要么买普通版，要么直接上正统高性能。。。。这个市场其实潜力还是比较大的，毕竟国内的定价体系和路况，正统M AMG RS都属于是比较纯粹爱玩性能车的豪玩家了。。。
但是对于大多数人，如果价格比普通版高的不是那么多，但是性能很强的车子，我相信还是会有不少人愿意掏钱包的。。。

像之前这个68w的340i。。。天啊。。。。现在都快能买要换代的M3了。。。

引用 @专业1pdang 发表的:
说到点上了，开m power的瞧不起开m perfermance的，开63的瞧不起开43的，不过好像开rs的一般不会瞧不起开s的，不知道为什么

因为。。。。S系列刷刷程序实在太快。。。。RS数量也少

然后回归到楼主问的问题。在我看来就两个原因宝马没引进（从消费者角度）
1：卖不出去多少，性能车本身就不是主流，有多少人会去花大钱买这个？
这一点是通病，几乎适用于任何性能车！

2：对于宝马自己来说最严重的一个问题！
中国人，哪怕玩性能车的，要面子！
稍微懂点的人大街上一看，哟，S4！ 哇，C43 AMG！ 哇靠，S7！ 普通人跟在后面一看前面带S的，两位数后面还带AMG的，都知道和一般的车型不一样，心想着这辆“A4”肯定比路上别的A4L贵！是不是进口的等等。。是会这样想的啊！连我不关注车的老爸都知道那两位数后面带AMG的是最“贵”的奔驰！
那么宝马呢。。。M340i。。M550i。。M235i。。。不知道的都会以为就是个3系5系2系。。。

引用 @三分线风车扣篮 发表的:
然后回归到楼主问的问题。在我看来就两个原因宝马没引进（从消费者角度）
1：卖不出去多少，性能车本身就不是主流，有多少人会去花大钱买这个？
这一点是通病，几乎适用于任何性能车！

2：对于宝马自己来说最严重的一个问题！
中国人，哪怕玩性能车的，要面子！
稍微懂点的人大街上一看，哟，S4！ 哇，C43 AMG！ 哇靠，S7！ 普通人跟在后面一看前面带S的，两位数后面还带AMG的，都知道和一般的车型不一样，心想着这辆“A4”肯定比路上别的A4L贵！是不是进口的等等。。是会这样想的啊！连我不关注车的老爸都知道那两位数后面带AMG的是最“贵”的奔驰！
那么宝马呢。。。M340i。。M550i。。M235i。。。不知道的都会以为就是个3系5系2系。。。

这一点奔驰做的最好，比如上次C43撞霸道，很多up主的视频题目就直接叫AMG撞霸道。。。弹幕也是很多直接叫AMG的。。
如果是m340，那估计就是3系撞霸道了。。。

引用 @球鞋123 发表的:
是啊，国人大多数家庭只有一台车，肯定空间越大越舒服越实用越好。

讲道理买这个价位车的人家里不大可能只有一台车

引用 @ChateauMouton 发表的:
这个确实是宝马蜜汁操作。现在S4裸车才四十多万了，如果这代有340在国内销售，指导价肯定会在S4和C43之间。

不是说是奥迪名字套的好，现在S4你对比下不就是上一代A4的顶配，3.0T，指导价50+的50TFSI A4。

中国这路况，有几个能跑上速度的地方哟。

引用 @zhaixt 发表的:
所以人家的意思是大部分人不买，因为不需要性能啊

那大多数人买保时捷都是低配 所以高配就不卖这个意思吗....

引用 @laotangbxk 发表的:
因为底盘没有M3好，纵梁不够粗壮，防倾杆不行，这个回答满意不？

过弯不如m3＝过弯不行＝傻快？

有点油头

引用 @S63Coupe 发表的:
你根本没看帖，LZ问的是为什么M8 M5都进了，反而M850i这样的不进。

因为m550 850都是8缸，排量税巨高，不如直接跳过550 850，引进m5 m8

引用 @小科比威少 发表的:
你觉得有这个钱的人选卡宴还是性能车？

你以为买高性能车的人只有一辆车吗

引用 @bjvan 发表的:
740吧，730是啥

你开的是啥？