英朗四缸1.5L+6AT正式回归

三缸带t 动力强大，又便宜，然而中国市场不认可啊

只能换回老四缸，有啥办法

引用 @我多想能多陪你一场 发表的:
对，就是那个1.5的发动机，都多少年了

卧槽那机器脚感巨差，踩下油门要反应一秒钟才会动，然后怠速完全不动，红绿灯起的时候如果只抬刹车不给油是不往前走的

引用 @772顺德艇 发表的:
其实这个1.5和大众的1.5功率是一样的，动力都差不多，朗逸和宝来的1.5卖的飞起来销量很高，国人的消费观你不懂得

大众那1.51.6真的太肉了。。个人觉得

英朗来了，威朗还会远吗？
等一个威朗15S自领🐶

引用 @772顺德艇 发表的:
没有 别克只有君威 君越 昂科威 昂科雷 在其他国家有销售 英朗 威朗和大众的朗逸 宝来 一样中国特供车

扯，威朗是雅特换标

引用 @772顺德艇 发表的:
没有 别克只有君威 君越 昂科威 昂科雷 在其他国家有销售 英朗 威朗和大众的朗逸 宝来 一样中国特供车

扯，威朗是雅特换标

引用 @772顺德艇 发表的:
没有 别克只有君威 君越 昂科威 昂科雷 在其他国家有销售 英朗 威朗和大众的朗逸 宝来 一样中国特供车

英朗就是老凯越，原型可以追溯到上世纪韩国大宇，威朗原型欧宝，在欧洲卖

不懂就问，四缸是不是就是比三缸强

引用 @鬼鱼 发表的:
英朗和科鲁泽是换壳车，科鲁泽要比科沃兹大一圈，相同发动机估计得慢两三秒

大一圈？跟老科沃兹比大不了好多行不行，，大一圈的那是威朗

我家这个1.8L MT的福克斯我都嫌肉，这1.5L自动挡要肉成什么样啊

引用 @772顺德艇 发表的:
君威改款新的用户手册都写的两种动力1.3和2.0 和迈锐宝xL一样的动力总成

有两种动力，和是主推哪些，现在迈锐宝XL2.0几乎没有现车。

引用 @gtmdwh 发表的:
英朗特供，威朗是欧洲卖的车

欧洲的威朗是三缸吗

1.5L主要是替代1.0T三缸车。

引用 @我牛魔上单贼6 发表的:
不懂就问，朗逸轩逸卡罗拉1.5左右的为什么卖那么好

因为主流媒体都在宣传放大三缸的缺点吧，什么娘胎里带出来的毛病啊，现在不抖以后也会抖啊，优点都不提，让大众觉得三缸就是不能买

引用 @波特布莱恩特 发表的:
三缸党总会讲，已经通过加几条固定轴解决了三缸抖动的问题，特别是某些某利党讲的，固有缺陷真有这么容易解决你跟我讲为啥不全部推广？？？？？这么省油低排的技术就应该全部推广才是

云车主

引用 @只攻不受 发表的:
落地10w不到的时候就到冲击销量榜的时候了

这价位Soeasy，这发动机产线都是现成的，成本低的一逼

引用 @772顺德艇 发表的:
1.3T和1.5L同堂销售，要动力可以选1.3T

1.3T是三缸？1.5L四缸？

引用 @百夫长丶 发表的:
不懂就问，四缸是不是就是比三缸强

这老掉牙的发动机 ，弱的一笔，这通用就是为了节省成本

引用 @科恩考拉 发表的:
大一圈？跟老科沃兹比大不了好多行不行，，大一圈的那是威朗

1.0的科鲁泽百公里加速12.25秒，1.0的科沃兹百公里10.57秒，相同发动机科鲁泽要慢2秒，所以1.5科沃兹百公里12s，科鲁泽英朗要14s

引用 @惨绝人寰中线上字母哥 发表的:
但是新车价格上来了啊

兄弟，怎么，还想买到了个理财产品？

引用 @迷失的旋律 发表的:
扯，威朗是雅特换标

两厢车威朗gS才是雅特换壳，雅特是两厢车

引用 @Ts.Top 发表的:
英朗就是老凯越，原型可以追溯到上世纪韩国大宇，威朗原型欧宝，在欧洲卖

君威才是欧宝的英速亚换壳

引用 @寻找女朋友路上 发表的:
1.3T是三缸？1.5L四缸？

是的 别看是1.3 比1.5动力强多了

引用 @咽精纯生 发表的:
在意动力的人可以试试这款1.5四缸有多肉

买这类车的一般都是第一台车，他们刚开始开车，肯定觉得动力弱一些没事，其实真的开了半年左右就受不了了，但也没办法，不可能立马就卖了，只能忍着

引用 @爆蛋侠 发表的:
大众a级里肉车那么多不都卖的起飞？？？？

还真不一样，这款变速箱调整的很慵懒，为了省油换挡很不积极，你如果开完这款，再开1.5的威朗，1.6的速腾，感觉就跟开1.5t的车似的。

引用 @风在起时leon 发表的:
起码优惠三万起步，才有人买🐶️

想啥呢，之前优惠那么大，是因为三缸，现在你们要的四缸回来了，力度肯定变小

引用 @iwasfool 发表的:
你是大众销售吗？什么叫活该我销量不行，英朗卖多少关我p事，我只是就事论事，这个四缸是应付消费者的，至于通用为啥不研发新四缸，我怎么知道，你去问通用啊

轩逸是大众吗，你好厉害啊，像轩逸宝来卡罗拉他就是比英朗思域卖的好，活该他们销量高，我不是针对品牌啊，就是看三缸机不爽，这三缸我还不如买吉利呢，吉利的三缸的配置高呀，花里胡哨的也值点钱啊

引用 @咽精纯生 发表的:
在意动力的人可以试试这款1.5四缸有多肉

40以下顿挫的那个酸爽

l2b嘛，通用最老的五菱宏光的发动机，现在这款发动机的优势就是省油耐用，很稳定了，不喜欢1.0t+双离合的用户，可以选嘛，加大销量也蛮好的。
然后1.3t主要针对预算宽裕点的用户，动力是好多了，技术领先了20年都不止，如果预算够，非要为了所谓的3缸去选4缸的用户，其实是本末倒置的。

想起以前吹得油爆爆的三缸经济省油不抖动。让信任他们的三缸用户情何以堪？消费者被玩弄于鼓掌之间，

引用 @772顺德艇 发表的:
君威才是欧宝的英速亚换壳

威朗是欧宝雅特换壳，A级车平台，三厢的屁股可能是中国特有

引用 @772顺德艇 发表的:
其实这个1.5和大众的1.5功率是一样的，动力都差不多，朗逸和宝来的1.5卖的飞起来销量很高，国人的消费观你不懂得

老哥，有消息说威朗啥时候换回4缸吗，现款的3缸不敢冲啊

然后上市就优惠个3万

引用 @iwasfool 发表的:
应付应付那些四缸党的，买这个1.5得肉成啥样？技术还老旧，中国人真心不懂车

咋肉了？真搞不懂天天肉的人，1.5多正常的排量，市内开开一点问题没有，你天天飞车？

国产8万都156马力了 170马力了 扭矩二百多，配置又丰富，安全性又好，还不容易坏，真搞不懂那些舔狗非要买合资

引用 @追风的小玮 发表的:
l2b嘛，通用最老的五菱宏光的发动机，现在这款发动机的优势就是省油耐用，很稳定了，不喜欢1.0t+双离合的用户，可以选嘛，加大销量也蛮好的。
然后1.3t主要针对预算宽裕点的用户，动力是好多了，技术领先了20年都不止，如果预算够，非要为了所谓的3缸去选4缸的用户，其实是本末倒置的。

技术领先了20年都不止？ 牛逼牛逼， 🐶🐶

引用 @波特布莱恩特 发表的:
三缸党总会讲，已经通过加几条固定轴解决了三缸抖动的问题，特别是某些某利党讲的，固有缺陷真有这么容易解决你跟我讲为啥不全部推广？？？？？这么省油低排的技术就应该全部推广才是

为了这么一款车重新研发一款四缸？厂商没这么傻吧？研发一款三缸是为了日后的布局。以后A0 A级甚至B-都只需要一款强有力的三缸就能解决问题，为什么还需要为A0和A-级重新研发一款自然吸气四缸引擎？过了几年排放法规又改了然后又要重新研发。

引用 @juicy5241 发表的:
咋肉了？真搞不懂天天肉的人，1.5多正常的排量，市内开开一点问题没有，你天天飞车？

市区开老头乐都没问题，上了高速呢？要超车的时候呢？需要用到动力的时候多了去了

引用 @面霸160 发表的:
兄弟，怎么，还想买到了个理财产品？

哈哈哈 这不正就是人民日益增长的美好生活需求吗？？

引用 @双枪张伯伦 发表的:
新车马上骨折，这个1.5成本比1.3t低多了。

卧槽 这么说今晚就得连夜卖出去了 🐶

引用 @迷失的旋律 发表的:
扯，威朗是雅特换标

难道不是雅迪换壳？？

引用 @Ts.Top 发表的:
英朗就是老凯越，原型可以追溯到上世纪韩国大宇，威朗原型欧宝，在欧洲卖

英朗一代辣鸡，哎，说多了都是泪

买飞度不好么？

引用 @糖豆豆就是唐豆豆 发表的:
可惜君威要变成1.3t三缸了，别克在玩🐍

君威没上1.3，

引用 @772顺德艇 发表的:
其实这个1.5和大众的1.5功率是一样的，动力都差不多，朗逸和宝来的1.5卖的飞起来销量很高，国人的消费观你不懂得

我负责任的说1.5的英朗比1.6的朗逸好开

引用 @iwasfool 发表的:
应付应付那些四缸党的，买这个1.5得肉成啥样？技术还老旧，中国人真心不懂车

花多钱买多钱的车，懂车的买三杠是么？

等一波打骨折😂

引用 @方特别 发表的:
老哥，有消息说威朗啥时候换回4缸吗，现款的3缸不敢冲啊

威朗还没四缸的消息 工信部也没申报消息

引用 @Tony_Blue 发表的:
还真不一样，这款变速箱调整的很慵懒，为了省油换挡很不积极，你如果开完这款，再开1.5的威朗，1.6的速腾，感觉就跟开1.5t的车似的。

这几个车都是百公里13秒的车 差距没那么大

引用 @iwasfool 发表的:
应付应付那些四缸党的，买这个1.5得肉成啥样？技术还老旧，中国人真心不懂车

三缸是硬伤，车子缸越多越好，目前技术只到12缸，

说实话，别克的三钢，在三钢机子里还是不错的口碑。

三缸也确实是趋势，只不过国内有点偏见，1.3T如果因此款能再降降价，倒逼一波克鲁泽，那是极好的。

1.别克终于想好好卖车了
2.轩逸朗逸硬实力挑不过还卖不过你卡罗拉雷凌？

引用 @坤坤GX 发表的:
1.别克终于想好好卖车了
2.轩逸朗逸硬实力挑不过还卖不过你卡罗拉雷凌？

朗逸轩逸没什么硬实力吧，和英朗一样都是拉皮车

引用 @iwasfool 发表的:
应付应付那些四缸党的，买这个1.5得肉成啥样？技术还老旧，中国人真心不懂车

有些人买了车长期开，求稳还是买四刚的。车子只是交通工具，动力不是问题。

引用 @772顺德艇 发表的:
朗逸轩逸没什么硬实力吧，和英朗一样都是拉皮车

朗逸常年年级第一，轩逸年年期末第一，销量就是硬实力

引用 @八科室得波儿 发表的:
三缸是硬伤，车子缸越多越好，目前技术只到12缸，

丰田都要上三缸了，还硬伤？布加迪16缸的车听过没？？？一看你就没车，只有键盘

引用 @thehooper 发表的:
有些人买了车长期开，求稳还是买四刚的。车子只是交通工具，动力不是问题。

对啊，就是应付这些人

引用 @iwasfool 发表的:
丰田都要上三缸了，还硬伤？布加迪16缸的车听过没？？？一看你就没车，只有键盘

你自己都承认了缸多的好

引用 @八科室得波儿 发表的:
你自己都承认了缸多的好

但我要买英朗我就买三缸的，不买四缸的，

引用 @772顺德艇 发表的:
这几个车都是百公里13秒的车 差距没那么大

很大，自己开开就知道了，零百加速差不多，但是对变速箱调教不同，开起来感受完全不一样，这三辆车每辆我都开了不下一万公里，体验完全不同，不信你自己去试试。

引用 @iwasfool 发表的:
但我要买英朗我就买三缸的，不买四缸的，

多看看吧，

引用 @八科室得波儿 发表的:
多看看吧，

你也多看看吧，目前技术只到12缸听着想笑

引用 @坤坤GX 发表的:
朗逸常年年级第一，轩逸年年期末第一，销量就是硬实力

英朗之前也是靠这个1.5机头销量与朗逸轩逸不分伯仲前三的存在

引用 @只攻不受 发表的:
落地10w不到的时候就到冲击销量榜的时候了

落地8.5差不多，落地10肯定要1.3的了

引用 @一生心腾 发表的:
落地8.5差不多，落地10肯定要1.3的了

如果1.3T和1.5L都是10万落地，你信不信买1.5的要多的多

引用 @Tony_Blue 发表的:
很大，自己开开就知道了，零百加速差不多，但是对变速箱调教不同，开起来感受完全不一样，这三辆车每辆我都开了不下一万公里，体验完全不同，不信你自己去试试。

朗逸1.5 1.6我都开过 变速箱和英朗1.5都是6AT 功率 扭矩一样的 开起来都差不多 一个字肉

引用 @TilmanFertitta 发表的:
说实话，别克的三钢，在三钢机子里还是不错的口碑。

三缸也确实是趋势，只不过国内有点偏见，1.3T如果因此款能再降降价，倒逼一波克鲁泽，那是极好的。

我也是这样期待的

引用 @iwasfool 发表的:
你也多看看吧，目前技术只到12缸听着想笑

楼主厉害啊，看布加迪，汽车知识了解得很多啊，然

引用 @772顺德艇 发表的:
如果1.3T和1.5L都是10万落地，你信不信买1.5的要多的多

有可能，不过我觉得1.3的更划算，动力相差太大，这价位的车，后期还很平稳的估计很少，所以我觉得抖不抖的其实问题不大，就这么点钱，要求那么多厂家也表示做不到啊

引用 @772顺德艇 发表的:
朗逸1.5 1.6我都开过 变速箱和英朗1.5都是6AT 功率 扭矩一样的 开起来都差不多 一个字肉

我明明说的速腾和威朗。

这车可以，打骨折到8w左右落地的话，应该不会比帝豪卖得差

引用 @科尔丶安东尼 发表的:
君威没上1.3，

快上了，gs2.0t和1.3t三缸机，1.5取消

引用 @爆砍零分两板 发表的:
君威没三缸机！

现在没有，改款就有了

英朗典范，宝来传奇，朗逸启航

引用 @爆蛋侠 发表的:
大众a级里肉车那么多不都卖的起飞？？？？

大众1.5自吸初段反应可比英朗灵敏多了，零百测试都是地板油测出来的

引用 @iwasfool 发表的:
你自己也说当年了，技术这么老旧，油耗高动力差，为啥不用最新的1.3t呢？动力强，油耗也低，买老的就是懂车吗？

看到18T 15T没有 一起销售 擦亮眼睛

引用 @airmanyzc 发表的:
你说话是不是不过脑子？
增加了一个车型，又不是取消之前的发动机？
而且之前发动机的时候一堆人喷三缸，喷么有1.5自然吸气，现在好了，全部都有了，你又开始这样喷？
而且居然还会有人给你点赞，键盘侠果然牛逼，总能找到喷点

我哪里喷1.3t三缸了，10w的车推荐贴下面我都是一律推荐科鲁泽rs的，我都不知道是不是通用给了我钱了

引用 @airmanyzc 发表的:
你说话是不是不过脑子？
增加了一个车型，又不是取消之前的发动机？
而且之前发动机的时候一堆人喷三缸，喷么有1.5自然吸气，现在好了，全部都有了，你又开始这样喷？
而且居然还会有人给你点赞，键盘侠果然牛逼，总能找到喷点

增加了1.5，之前的1.3t没卖了

引用 @鬼鱼 发表的:
增加了1.5，之前的1.3t没卖了

为什么我看的是有？
而且宣传图里说的是扩容

引用 @Tony_Blue 发表的:
我明明说的速腾和威朗。

速腾1.6的马力和1.5一样 ，威朗1.5的多了4马力 但是这两车都是A+车重多了几百斤 汽车之家上速腾和威朗都有百公里加速时间 你自己可以对比下英朗1.5加速时间，都是威朗12.8秒 速腾快14秒了 英朗12秒多

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
买这类车的一般都是第一台车，他们刚开始开车，肯定觉得动力弱一些没事，其实真的开了半年左右就受不了了，但也没办法，不可能立马就卖了，只能忍着

哈哈哈太真实了

引用 @iwasfool 发表的:
市区开老头乐都没问题，上了高速呢？要超车的时候呢？需要用到动力的时候多了去了

你开过车吗，1.5的高速是开不起来还是咋了，超车用得了几秒钟吗，你开车踩到过地板油几次？

引用 @德鲁two大叔 发表的:
买飞度不好么？

丑到爆。

引用 @糖豆豆就是唐豆豆 发表的:
现在没有，改款就有了

瞎传谣… 君威不上三缸，从2月份开始到年底的生产计划里只有1.5T和2.0T。1月份做过几台1.35T的项目车，然后暂停君威切三缸计划啦。

引用 @大户混蛋 发表的:
轩逸是大众吗，你好厉害啊，像轩逸宝来卡罗拉他就是比英朗思域卖的好，活该他们销量高，我不是针对品牌啊，就是看三缸机不爽，这三缸我还不如买吉利呢，吉利的三缸的配置高呀，花里胡哨的也值点钱啊

噢，原来是个三缸喷子啊，那没事了

引用 @爆砍零分两板 发表的:
瞎传谣… 君威不上三缸，从2月份开始到年底的生产计划里只有1.5T和2.0T。1月份做过几台1.35T的项目车，然后暂停君威切三缸计划啦。

我看有些发的新制作君威新款用户手册上又有1.3T的发动机，这个1.35T和1.3T是同一个发动机吧

引用 @我好中意你知吗 发表的:
看到18T 15T没有 一起销售 擦亮眼睛

？？我哪句话让你觉得我认为现在只卖1.5了？

1.3英朗车主，开过朋友的1.5英朗，1.5是代替1.0t的，跟1.3t没什么可比性，动力差太多了。许多人评价这款车没说到点子上，就1.3这款发动机来说，真心不怎么抖，这车的黑点在隔音和底盘减震太烂，甚至比不上韩系的领动k3，更不如日系德系了。1.3t动力和朗逸1.4差不多，落地价差了五万，只能说一分价格一分货！

引用 @iwasfool 发表的:
噢，原来是个三缸喷子啊，那没事了

三缸挺好的，愿你以后全家都买三缸。

引用 @GongLeung 发表的:
美国英朗也是3缸吗

说这个逼话有意思？

引用内容可能违规暂时被隐藏

急了？这都戳到你的痛处了？

引用 @GongLeung 发表的:
急了？这都戳到你的痛处了？

呵呵，我急什么？德国奔驰宝马也有三缸嘛？

引用 @猫草 发表的:
呵呵，我急什么？德国奔驰宝马也有三缸嘛？

宝马100多万也有三缸

引用 @GongLeung 发表的:
宝马100多万也有三缸

那你不黑100万的跑来黑7 8万的？

先降价五万再说

引用 @猫草 发表的:
那你不黑100万的跑来黑7 8万的？

我怎么黑了？中国英朗不是三缸吗？我想问一下别克的大本营是不是和我们一样就是黑？实话实说就是黑？

这车市内代步利器，比那个1.3t的强多了。市内堵车速度都不快，涡轮加三杠加空调夏天能吵死你，后期的保养的费用自吸更是吊打涡轮车，销量肯定不低。

引用 @糖豆豆就是唐豆豆 发表的:
现在没有，改款就有了

我在别克上班的，我可以很明确告诉你没有这回事