英朗重上四缸机了，这波怎么说？

如果裸车8万能买到，确实很有杀伤力

引用 @摩羯座小节 发表的:
如果裸车8万能买到，确实很有杀伤力

我认为问题不大，毕竟在产品序列里，四缸机价位低于三缸机的

要是价格跟三缸差不多的话，那三缸还有存在的意义吗？

引用 @给个机会啦阿Sir 发表的:
要是价格跟三缸差不多的话，那三缸还有存在的意义吗？

意义就是动力好吧，小排量三缸动力会比四缸好很多

引用 @给个机会啦阿Sir 发表的:
要是价格跟三缸差不多的话，那三缸还有存在的意义吗？

三缸动力更强，就通用的三缸来说，只要价格合适，我愿意买个动力更强的三缸，而不是这个祖传弱鸡1.5

引用 @原来真有流年 发表的:
我认为问题不大，毕竟在产品序列里，四缸机价位低于三缸机的

不会的！这个定价就是四缸的定位，后期没有优惠的！不像3缸！出来就15万，后期优惠3万！

引用 @原来真有流年 发表的:
我认为问题不大，毕竟在产品序列里，四缸机价位低于三缸机的

但是3缸1.3T的成本比4缸自吸高

引用 @给个机会啦阿Sir 发表的:
要是价格跟三缸差不多的话，那三缸还有存在的意义吗？

这个四缸相当于大众的1.5L自吸。。。。

昨天看到个帖子说君威上三缸了

看来三缸还是骗不过消费者了，这下就看某利怎么洗脑了！

引用 @给个机会啦阿Sir 发表的:
要是价格跟三缸差不多的话，那三缸还有存在的意义吗？

通用这个20年前的老旧技术四缸完全不如现在的三缸，包括抖动

如果是我 我会选1.3t三缸， 八九万的价位， 1.3t 这动力不知道有啥好吐槽的，1.5l的自吸....得肉成什么

当年干趴下朗逸的销量传说回来了

引用 @舒淇的嘴 发表的:
如果是我 我会选1.3t三缸， 八九万的价位， 1.3t 这动力不知道有啥好吐槽的，1.5l的自吸....得肉成什么

这是指导价，实际价格还得半年后看。

引用 @左铁子 发表的:
昨天看到个帖子说君威上三缸了

已经上了。我们这4s店已经有试驾车了。

这个级别的车其实我个人觉得三缸四缸影响不大。便宜好开，省油，便于维修保养更重要一点

引用 @给个机会啦阿Sir 发表的:
要是价格跟三缸差不多的话，那三缸还有存在的意义吗？

国家要求“节能减排”

引用 @摩羯座小节 发表的:
如果裸车8万能买到，确实很有杀伤力

16年1.5自动11.5的哭晕在厕所

上1.5T 额，算了 我已经买好了，上了我也不买

引用 @给个机会啦阿Sir 发表的:
要是价格跟三缸差不多的话，那三缸还有存在的意义吗？

这两款优惠下来实际落地价格会比1.3T的三缸便宜。这个1.5L四缸完全就是应付某些四缸党的，强行为了四缸而四缸。实际上这个老旧的四缸被1.3T那款各方面锤爆。

1.3T精英13.59的价格，还便宜了🐶

到时候你说3缸不好，那你买四缸🐶

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
三缸动力更强，就通用的三缸来说，只要价格合适，我愿意买个动力更强的三缸，而不是这个祖传弱鸡1.5

是之前那台跟五菱共用的4缸机修补而来的吧，我宁愿选择三缸。

引用 @KG的钻石耳钉 发表的:
这两款优惠下来实际落地价格会比1.3T的三缸便宜。这个1.5L四缸完全就是应付某些四缸党的，强行为了四缸而四缸。实际上这个老旧的四缸被1.3T那款各方面锤爆。

真的锤爆吗？抖就完事了，五年不抖十年后必抖。

引用 @弓长伯伦 发表的:
看来三缸还是骗不过消费者了，这下就看某利怎么洗脑了！

什么叫骗不过消费者？是消费者不买单，只能重新上四缸

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
真的锤爆吗？抖就完事了，五年不抖十年后必抖。

10年不抖100年必抖，反正我说你抖你就得抖，不抖就等你抖的时候再说🐶

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
真的锤爆吗？抖就完事了，五年不抖十年后必抖。

三缸机四缸机都存在抖动的问题，没必要为黑而黑

引用 @舒淇的嘴 发表的:
如果是我 我会选1.3t三缸， 八九万的价位， 1.3t 这动力不知道有啥好吐槽的，1.5l的自吸....得肉成什么

这是为了满足部分四缸机的受众群体

我更喜欢三缸机，有那种抖动的机械感

迷途知返 知错就改 善莫大焉
能有勇气揪出决策层错误，抬头向前看，内部领导层的还算可以吧

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
真的锤爆吗？抖就完事了，五年不抖十年后必抖。

反正真车主都不知道什么时候抖，云车主都知道五年后必抖。

这个四缸好像是祖传那个吧，这名字也起得很有意思……

引用 @请支持战狼3 发表的:
通用这个20年前的老旧技术四缸完全不如现在的三缸，包括抖动

反正很多人就在乎多一个缸，你给他说现在三杠防抖做得不错，他说几年后会抖，然后你问老4缸几年后抖不抖，就没人说了

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
真的锤爆吗？抖就完事了，五年不抖十年后必抖。

这个老四缸抖不抖? 五年十年抖不抖?

引用 @摩羯座小节 发表的:
但是3缸1.3T的成本比4缸自吸高

你为什么不拿三缸和四缸自吸一样的比呢？你会说既然给你上四缸，那肯定自吸的。所以说白了三缸还是为了节省成本，怎么要换四缸，因为销量被打趴下了呀！

引用 @二B的孤独患者 发表的:
反正很多人就在乎多一个缸，你给他说现在三杠防抖做得不错，他说几年后会抖，然后你问老4缸几年后抖不抖，就没人说了

我领动1.6l比领克03三缸要抖，怠速有共振

引用 @请支持战狼3 发表的:
通用这个20年前的老旧技术四缸完全不如现在的三缸，包括抖动

就是为了满足某些固执的不管实际感受就是非四缸不买的人的。。。

引用 @请支持战狼3 发表的:
通用这个20年前的老旧技术四缸完全不如现在的三缸，包括抖动

20年？？？哇靠那真是太老了

引用 @混动小白兔 发表的:
不会的！这个定价就是四缸的定位，后期没有优惠的！不像3缸！出来就15万，后期优惠3万！

优惠才三万谁买啊？

引用 @GNTe0000 发表的:
这个四缸相当于大众的1.5L自吸。。。。

L2B和EA211？

科鲁泽四缸上了没

引用 @二B的孤独患者 发表的:
反正很多人就在乎多一个缸，你给他说现在三杠防抖做得不错，他说几年后会抖，然后你问老4缸几年后抖不抖，就没人说了

老4缸现在就抖 还用等吗？

引用 @帅的布耀布耀 发表的:
16年1.5自动11.5的哭晕在厕所

开四年 折三万也差不多了吧

舅舅家有一辆8-9年的老凯越，跟我一年半的18款英朗。凯越的抖动是我英朗的三倍以上。所以还是建议大家理性看待。毕竟是10几年前的发动机了。

1.5自吸动力比1.0T还弱一些

这个发动机和之前得15N发动机有啥区别

所以说中国买车的大多数就是不懂车，宁愿要二十年前的旧产品也不要性能更好的新产品，就跟清朝反对修火车的人差不多。在中国，销量根本不能作为判断产品真实好坏的唯一证据

以前四缸一个月能卖八九千台，换了三缸卖四五千台，三缸说破天消费者不认可，只能乖乖换回四缸。市场做的选择。

引用 @原来真有流年 发表的:
我认为问题不大，毕竟在产品序列里，四缸机价位低于三缸机的

这个发动机和之前得15N发动机有啥区别

引用 @请支持战狼3 发表的:
通用这个20年前的老旧技术四缸完全不如现在的三缸，包括抖动

l2b有20年了？

引用 @请支持战狼3 发表的:
通用这个20年前的老旧技术四缸完全不如现在的三缸，包括抖动

恕我直言，这个价位的车，天天扯着抖动这一点不放，不懂怎么想的

看到新闻了，优惠大点落地8万好期待

引用 @风城老流氓 发表的:
你为什么不拿三缸和四缸自吸一样的比呢？你会说既然给你上四缸，那肯定自吸的。所以说白了三缸还是为了节省成本，怎么要换四缸，因为销量被打趴下了呀！

英朗搭载了3缸自吸？

引用 @混动小白兔 发表的:
不会的！这个定价就是四缸的定位，后期没有优惠的！不像3缸！出来就15万，后期优惠3万！

好 说的好

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
三缸动力更强，就通用的三缸来说，只要价格合适，我愿意买个动力更强的三缸，而不是这个祖传弱鸡1.5

我就是买的英朗1.3t的三缸，没感觉出来不好的地方😂

引用 @原来真有流年 发表的:
什么叫骗不过消费者？是消费者不买单，只能重新上四缸

三缸就没有卖的好的，这一点来看还是大众懂中国国情啊

是不是五菱那个四缸啊

引用 @该昵称已被别人占了 发表的:
我就是买的英朗1.3t的三缸，没感觉出来不好的地方😂

9万块就能买到别克的160多匹马力的紧凑轿车，我管他四缸三缸，只要价格到位，两缸我都冲🐶

引用 @混动小白兔 发表的:
不会的！这个定价就是四缸的定位，后期没有优惠的！不像3缸！出来就15万，后期优惠3万！

没优惠谁买它

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
9万块就能买到别克的160多匹马力的紧凑轿车，我管他四缸三缸，只要价格到位，两缸我都冲🐶

哈哈是的是的

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
三缸动力更强，就通用的三缸来说，只要价格合适，我愿意买个动力更强的三缸，而不是这个祖传弱鸡1.5

是的。每次开这个1.5的跑高速，100以后的加速，我都有一种下来推一把的冲动！

引用 @弓长伯伦 发表的:
看来三缸还是骗不过消费者了，这下就看某利怎么洗脑了！

？？君威1.3t怎么说

引用 @原来真有流年 发表的:
什么叫骗不过消费者？是消费者不买单，只能重新上四缸

三缸本来就是骗，加了平衡轴相关的东西，新车不怎么抖，美其名曰三缸和四缸一样。这不叫骗？

引用 @原来真有流年 发表的:
三缸机四缸机都存在抖动的问题，没必要为黑而黑

三缸卖四缸的钱？怎么不给说？

朝 三 暮 四

引用 @原来真有流年 发表的:
我认为问题不大，毕竟在产品序列里，四缸机价位低于三缸机的

朝 三 暮 四

引用 @雨还没停你却撑伞要走 发表的:
1.5自吸动力比1.0T还弱一些

什么，比1.0t还弱！！！

引用 @cynica 发表的:
什么，比1.0t还弱！！！

是的呢，1.0T ≈ 1.6自吸

引用 @尊师 发表的:
开四年 折三万也差不多了吧

四年老车和新车一个价叫差不多？而且二手车只有6万，真的买别克一定要骨折了买

引用 @帅的布耀布耀 发表的:
四年老车和新车一个价叫差不多？而且二手车只有6万，真的买别克一定要骨折了买

那别买车了 更别碰美系

英朗九万落地是哪一款？在哪买

引用 @混动小白兔 发表的:
不会的！这个定价就是四缸的定位，后期没有优惠的！不像3缸！出来就15万，后期优惠3万！

3缸的优惠不止3万。。。

引用 @风城老流氓 发表的:
你为什么不拿三缸和四缸自吸一样的比呢？你会说既然给你上四缸，那肯定自吸的。所以说白了三缸还是为了节省成本，怎么要换四缸，因为销量被打趴下了呀！

英朗3缸没自吸啊1.0t和1.3t，1.3马力还挺好，加速完爆这个4缸1.5l

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
三缸动力更强，就通用的三缸来说，只要价格合适，我愿意买个动力更强的三缸，而不是这个祖传弱鸡1.5

英朗三缸都那个价了，谁还在乎几缸的啊

三杠的时候销量下滑呼吁四缸，现在四缸来了又嫌弃技术老旧

引用 @你看你那破名 发表的:
三杠的时候销量下滑呼吁四缸，现在四缸来了又嫌弃技术老旧

太真实了

引用 @咣给我揍了 发表的:
10年不抖100年必抖，反正我说你抖你就得抖，不抖就等你抖的时候再说🐶

总结：早晚会抖。

引用 @未知的181 发表的:
3缸的优惠不止3万。。。

参考福特！3缸优惠1.5

倒逼克鲁泽，希望虽是同根生，相煎更着急。

引用 @混动小白兔 发表的:
参考福特！3缸优惠1.5

你自己去看看别克1.3的车价就是了。

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
三缸就没有卖的好的，这一点来看还是大众懂中国国情啊

通用太激进了点，市场给了应有的教训

引用 @尊师 发表的:
老4缸现在就抖 还用等吗？

主要国人观念还是比较固执..

1.3t不香吗