来了来了，全村吃饭车，这不是演习！

引用 @知之者 发表的:
我的车被夹心，前面Q5，后面途锐。都撞烂了，我的车前面没啥事，后备箱关不上。其他没什么毛病

你的啥车啊兄弟？

引用 @虎扑JR0434121096 发表的:


奥，给你看看人家撞门

明显车头对撞，门有破一点吗？

引用 @虎扑JR0434121096 发表的:


奥，给你看看人家撞门

这门真厚实，不用关门就知道！

我就想看看帕萨特撞帕萨特🐶

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

这不老款的么，皮实耐造啊

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

Tnga主要车架那块是钛合金加碳纤维的，其他都是缓冲区，望周知

引用 @虎扑JR1903193994 发表的:
按车皮又来了？大清还没亡？

你想表达啥呢？老迈腾难道不是皮厚吗？
新车为了节油全都轻量化这是全球车企造车趋势。又没说皮厚皮薄和安全性挂钩

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

老迈腾结实的一批

引用 @北国南方人 发表的:
这艾力绅第三排要是坐人了岂不是玩完？

所以说为了家用买mpv整个艾力绅奥德赛纯粹是搞笑

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

日系：每次烂的都特么是我😲😲😲

引用 @纯路过 发表的:
人家就谈谈铁皮厚度 一点关于安全的话都没说
就你戏多

洗的不错。

引用 @想读书的冬枣 发表的:
所以说为了家用买mpv整个艾力绅奥德赛纯粹是搞笑

但是没得选啊

引用 @落落边城 发表的:
这是撞的门？别造谣。门上是白车的影子，这是侧面撞了车头。

自己就不会去搜搜新闻？天天造谣造谣的

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

日系车软这个毛病不是一天半天了吧？车皮用手就能摁凹进去的。中保研主要也不是测这个，而是测车架的硬度和结构，这种小事故啥都说明不了，倒是印证了日系车在那项维修经济上的确是p，就这样随便追个尾，日系车皮薄就全都坏了，皮厚的车子就掉点油漆

引用 @blacktea250 发表的:
不会真的有人认为认为车的安全性取决于车架这种结构件，而不是车皮这种覆盖件的的吧？🐶

老大众了，tnga和中保研都是幌子，只要皮够厚里面脆点又咋地，给你撞都撞不进去🐶

哎，不是外观完整就是碰撞保护好

我前两天被追尾了，我的车毫发无伤。后面车车主告诉我撞到发动机他不打算修了直接报废算了。

标致真的是好车

引用 @虎扑JR0434121096 发表的:

自己就不会去搜搜新闻？天天造谣造谣的

达不到碰撞测试成绩的，先看看角度再看看速度标准够不够。

送命车大众基本操作
现在命贱的才会选大众

信你这图里的估计都是傻子，时速100码就撞这样子？

引用 @大盘鸡加宽面 发表的:
达不到碰撞测试成绩的，先看看角度再看看速度标准够不够。

秒啊，合着日常碰撞，都得按中保研的标准来啊。

大众含泪点赞

引用 @知之者 发表的:
我的车被夹心，前面Q5，后面途锐。都撞烂了，我的车前面没啥事，后备箱关不上。其他没什么毛病

您开的拖拉机吗

引用 @脑瓜子嗡嗡嗡的 发表的:
车头软是为了保护行人啊，是个优点，保护驾驶员的是a柱，a柱硬就行啦

讲真 保护行人什么的我会排到很次要。因为轻轻一碰 前脸全部换新大修我要花好几万。这才是正常司机关注的点。

引用 @chowchishion 发表的:
你的啥车啊兄弟？

雪铁龙c5

引用 @知之者 发表的:
雪铁龙c5

我同事他爸以前开的旧款富康，在高速上翻了了一个跟头，人就磕伤了一点，车顶都没有严重变形

引用 @北国南方人 发表的:
这艾力绅第三排要是坐人了岂不是玩完？

车主跟你说，没有玩完，受伤是肯定跑不脱的，因为中国人坐后排不喜欢系安全带。奥德赛后备箱第三排和后门之间可以放30寸行李箱。图中这个距离，应该还好，而且奥德赛下面是空的。第三排椅子是悬空的。

对车子安全性方向错了，一是普通碰撞时被撞的人的受伤程度，还有就是严重碰撞时车内人员的受伤程度，车架不能变形严重，同时外部吸能部件不能太硬否则容易撞死人

引用 @想读书的冬枣 发表的:
所以说为了家用买mpv整个艾力绅奥德赛纯粹是搞笑

不然呢 gl8？

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

借个楼…

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

这代老迈腾算是完美了吧 没得黑的一代好车

引用 @zytmonster 发表的:
不然呢 gl8？

不知道GL8行不行，不行就别买

引用 @想读书的冬枣 发表的:
哪有这么绝对…
给你看个毛豆3追尾艾力绅

本来安全性就不行

引用 @李啸麟 发表的:
这代老迈腾算是完美了吧 没得黑的一代好车

简配了头部气帘，还好变速箱是6速湿式双离合，目前9年车龄了，没出过问题

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

这只是表面，你来个高速追尾，看看是车头结实还是车尾结实。行人保护一般都是测车头，所以机舱盖的蒙皮比较软，反观前纵梁后纵梁和A柱C柱的强度，你告诉我哪台车车头比车位软？

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

看不懂你的逻辑。如果车头就是比车尾软，那沃尔沃追尾雷克萨斯不应该沃尔沃受损严重?

头盔侠只能围田救众了

刚刚发生的车祸，丰田撞思域，思域变一箱了，奕泽车主屁事没有

引用 @blacktea250 发表的:
不会真的有人认为认为车的安全性取决于车架这种结构件，而不是车皮这种覆盖件的的吧？🐶

以前看过一个报道的马自达的负责人说国内就是不谈铁皮厚度，那是无知我们靠的就是安全架构性能

引用 @想读书的冬枣 发表的:
不知道GL8行不行，不行就别买

那mpv选啥？

引用 @zytmonster 发表的:
那mpv选啥？

卜买行吗？

🐮

引用 @zytmonster 发表的:
那mpv选啥？

五菱宏光🐶

引用 @想读书的冬枣 发表的:
卜买行吗？

……

引用 @zytmonster 发表的:
……

两坨屎不是说非要挑不那么臭的吃啊…
可以选择不吃不是吗

不懂车的人真的多。
为了保护行人，现在的良心车企都尽量用软的蒙皮材料，这样在发生中低速碰撞时软材料吸能破碎不容易撞死人。
而保护乘员的是靠结构框架的高强度钢材，当真的发生这种会影响乘员生命安全的碰撞时高强度框架不变形就保住了生存空间，气囊和安全带约束并减少乘员受到的震荡与冲击。
大众蒙皮材料硬，好处是低速碰撞不容易破碎，做个钣金补补漆修起来起来便宜，但被撞的行人就惨了。
高速碰撞蒙皮是没卵用的，靠的是结构件与钢材强度。而大众所有已测车型全部都在结构件上大肆偷工减料，钢材强度不够，乘员舱容易变形，乘员生存空间被挤压，气囊祖传接不住头，走量的低配与次低配车型又没有测气帘，不买三级头就坐等请全村吃饭。
另外车头普遍比车位要软，就是同一款车的车头撞车尾都是车头吃亏。

引用 @木头飞 发表的:
车主跟你说，没有玩完，受伤是肯定跑不脱的，因为中国人坐后排不喜欢系安全带。奥德赛后备箱第三排和后门之间可以放30寸行李箱。图中这个距离，应该还好，而且奥德赛下面是空的。第三排椅子是悬空的。

我知道是第三排下面空的，因为我也看过奥德赛也试驾过，也很喜欢奥德赛，但是第三排离后门还是太近，就算第三排系了安全带也不好使。MPV或许只有奔驰V260第三排安全，但是太贵了

引用 @这破狗乐乐 发表的:
你这个是撞门？

很明显车头对车头😂😂前盖都变形了。就给你看个侧面

引用 @风城老流氓 发表的:
你错了。这是新闻上报道的，沃尔沃是SUV，可能对雷车不太公平

说真的是，现在自媒体写的新闻，两张图拼一起写一段话就是新闻了，所以没办法确定

引用 @想读书的冬枣 发表的:
两坨屎不是说非要挑不那么臭的吃啊…
可以选择不吃不是吗

不知道你为什么要用吃屎来比较 我是不是可以把B级和C级也比喻成两坨屎 然后选个单车灵活多了？有的人家用需求可能就是需要mpv车型 不能在mpv里面选个相对合适的安全的？

引用 @因为太怕痛就全点防御了 发表的:
以前在车区里看过这新闻，应该是真的。

居然有人点灭你。。。

引用 @zjjccc 发表的:
我一修车的，我敢肯定这俩车不是一次事故，雷车一看就是被高头货车怼的，另外雷克萨斯很结实

楼上的憨憨我真想搭理你们，别拿你们的爱好挑战我的职业，轿车追尾和大车追尾碰撞效果完全不同，楼主随便搞了个自媒体的破图，两个车都不一个背景，移花接木的玩意。两小车追尾，撞到天，今天苏州这个思域，车头顶进去屁股，怼不出来楼主发的那图，屁股是平的效果，那图一定是高头大车撞的

引用 @zjjccc 发表的:
楼上的憨憨我真想搭理你们，别拿你们的爱好挑战我的职业，轿车追尾和大车追尾碰撞效果完全不同，楼主随便搞了个自媒体的破图，两个车都不一个背景，移花接木的玩意。两小车追尾，撞到天，今天苏州这个思域，车头顶进去屁股，怼不出来楼主发的那图，屁股是平的效果，那图一定是高头大车撞的

苏州车祸看了吗？知道后车追尾前车哪个受伤更严重吗？

引用 @微笑的惩罚 发表的:
说真的是，现在自媒体写的新闻，两张图拼一起写一段话就是新闻了，所以没办法确定

不用这个，你自己去看苏州车祸。追尾事故前车人没了。

引用 @Emmmhasa 发表的:
我前两天被追尾了，我的车毫发无伤。后面车车主告诉我撞到发动机他不打算修了直接报废算了。

看一下苏州车祸。被追尾人没了。还是小心点为妙啊老哥

引用 @风城老流氓 发表的:
苏州车祸看了吗？知道后车追尾前车哪个受伤更严重吗？

你发的那个图，就是高头大车撞的，你看后边变形的形状，我一直说的是你发的那两个车不是一次事故，压根没跟你讨论前后车事故哪个更严重，两个车对着撞，肯定是自重轻的受损严重。苏州那事故，死的人应该是后排的。这是两个话题，我针对的只是你那两个图是假的

引用 @zjjccc 发表的:
你发的那个图，就是高头大车撞的，你看后边变形的形状，我一直说的是你发的那两个车不是一次事故，压根没跟你讨论前后车事故哪个更严重，两个车对着撞，肯定是自重轻的受损严重。苏州那事故，死的人应该是后排的。这是两个话题，我针对的只是你那两个图是假的

你没看把，苏州车祸思域车主死了，被奕泽追尾，思域后排没人

引用 @风城老流氓 发表的:
你没看把，苏州车祸思域车主死了，被奕泽追尾，思域后排没人

我知道死了一个人，思域这车的安全性是很差的，这个中保研有结果

车区有些人真是，以后买车就比谁能撞就行了

引用 @zjjccc 发表的:
我知道死了一个人，思域这车的安全性是很差的，这个中保研有结果

我发的视频是帕萨特不行。你说思域安全性差，帕萨特中保研还不如思域。你还在为帕萨特洗

引用 @风城老流氓 发表的:
你错了。这是新闻上报道的，沃尔沃是SUV，可能对雷车不太公平

营销号？

车头一般都比车尾硬

尤其是侧后方

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

今天看奕泽追尾思域，大家都在说车尾不如车头结实，你看这个视频说车头不如车尾结实，那到底是车头结实还是车尾结实

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

啥都不说，我直接上一个年前我自己追尾别人

引用 @想读书的冬枣 发表的:
所以说为了家用买mpv整个艾力绅奥德赛纯粹是搞笑

mpv车身结构决定了前后排都是不安全的，换谁都不好使，除了中间老板座挺安全。埃尔法正面很一般，gl8别说了，一度被说为溃缩驾驶舱保护老板。 不会比艾力绅奥德赛强哪去。

作为一个真的追尾过别人的人，车头就是软，测试归测试，不能这么比

引用 @feistar 发表的:
作为一个真的追尾过别人的人，车头就是软，测试归测试，不能这么比

噢，双标啊，车头是软，奕泽撞思域，奕泽啥事儿没有？

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

车头软？？屁股硬？司域和奕泽似乎并不这么觉得啊。。。

引用 @jjyy9612 发表的:
mpv车身结构决定了前后排都是不安全的，换谁都不好使，除了中间老板座挺安全。埃尔法正面很一般，gl8别说了，一度被说为溃缩驾驶舱保护老板。 不会比艾力绅奥德赛强哪去。

还是那句话…
面对几坨屎除了挑不怎么臭的吃以外，还可以选择不吃的

引用 @zytmonster 发表的:
不然呢 gl8？

别理那个人，自己后面的回复啪啪打自己脸，还非要胡搅蛮缠用屎来比喻。 汽车设计师都没他懂。

引用 @blacktea250 发表的:
洗的不错。

确实是这样，就不喜欢这种质感的车，而不是批判他的安全性

标志本来就安全 就是名称不好

引用 @知之者 发表的:
雪铁龙c5

这可是目前最安全的车了4门1800 abcd全部1800
可惜我508abcd1600 只有前门1600后2门没有

引用 @特仑苏穷逼 发表的:
这可是目前最安全的车了4门1800 abcd全部1800
可惜我508abcd1600 只有前门1600后2门没有

确实，撞了几次，没输过

神龙出品，必属精品

引用 @UC标题部 发表的:
丰田壳软骨架硬，大众壳硬顾家软，所以低速小撞击丰田吃亏，力度强一点大众就不行了

我那老迈腾撞朗逸，车头稀碎，朗逸屁事没有，车速有个50公里，车头本来就比车尾容易碎

引用 @爱好意yin 发表的:
那你再看看全G凯美瑞撞看迈腾，前两天刚被追尾。车头就是比车尾软

我的15款迈腾追尾了一辆CRV，然后我的车牌弯了，他的后包围掉了。