引用 @大神看视频 发表的: 我17年买的眼泪都哗哗的
引用 @儒宏火箭 发表的: 可拉倒吧,别听他bb,你跟他说,千金难买我喜欢,你懂车你怎么不去买gti
引用 @天才少年毁与奥亭 发表的: 去年国5清库存的时候,我们这差不多16能落地
引用 @美哉奂焉 发表的:这个修车老板是不是你自己? 硬钓
引用 @浙江财经大学 发表的:换我是这老板就跟你套近乎,给你发根烟,以后大把的生意有的做
引用 @虎扑JR1194877629 发表的:你反问修车老板 15W落地 和ATSL谈性价比, 到底谁不懂车?
引用 @东西不是南北 发表的: 不是啊,修车老板是同事介绍的也比较熟,就实话实说了
引用 @东西不是南北 发表的: 哪的15万落地,我们时尚型18年买的26万落地
引用 @运球像扛炸药包 发表的:你们那修车的师傅废话都是这么多的么?
引用 @只爱小样 发表的:其实修车的谈论欧美车都是这样说,后期不省心小毛病多漏机油
引用 @水滴爱上二向箔 发表的:去年最便宜的时候技术型我同事还21万呢,真不知道15万落地怎么传出来的。
引用 @人一辈子安全第一 发表的: 好像最便宜的员工可以20落地
引用 @Midrange 发表的: 听他扯淡 15年买的老标 到去年换车八万多公里 除了轮胎容易鼓包什么小毛病都没有过
引用 @just丶somebody 发表的: 可能内部员工价 那时候确实有
引用 @象牙山赵四儿 发表的: 啥时候atsl新车也没15万落地过啊
引用 @航班不流控 发表的: 我14年买的ATS,现在越开越顺眼,性能绝对杠杠的,至今觉得性价比很高!修车的就修车行了……
引用 @中保研组长 发表的:我身边修车师傅眼里最好开的是花冠锐志。。。而我被这两台车的高重心和方向盘虚位恶心到。对大部分修车师傅的话不要太当真 会修车不一定对驾驶理解很深
引用 @人均28壹拾陆 发表的:财经大学的就是不一样,会算账会下套
引用 @胸肌夹爆头 发表的: 这也不算下套,毕竟到哪都得修
引用 @水滴爱上二向箔 发表的:那你运气不错,变速箱抖和后桥油封漏油的情况还是很多的。
引用 @chinaums 发表的:老标才叫凯迪拉克,别和现在破烂吉利标比
引用 @感动不敢动 发表的: 老板太实诚了
引用 @又到我发挥的时候 发表的:钢炮=懂车?
引用 @我爱卡曼 发表的: 我们家一台15年上牌的ATSL精英,6万多公里,去年下半年出手卖给车商,都卖了近15万。 如果新车15万落地,车商花14万多买我车难道是做慈善的?😂
引用 @呜呜呜呜呜呜啦啦 发表的: 老板估计也是atsl车主🐶
🔥 最新回帖
我15年买的 还有谁
哈哈哈。作为GTI 前车主可以证明,ATS-L 见到 GTI 就急眼。
做啥梦呢。。。你明白落地价啥意思吗,连带保险购置税的全部算上,16w,不可能的,新车第一年保险大几千,购置税2w,你算算裸车才多少钱
🛋️ 沙发板凳
硬钓
不是啊,修车老板是同事介绍的也比较熟,就实话实说了
老板太实诚了
哪的15万落地,我们时尚型18年买的26万落地
钢炮=懂车?
实诚人儿,这样的修车店老板lz可要好好珍惜
啥时候atsl新车也没15万落地过啊
小老板懂个卵
😂😂😂
我17年买的眼泪都哗哗的
这不就是真实吗 生意可以不做 但不能看客户像傻子🐶 如果不是车太烂 谁又愿意不挣钱呢
去年最便宜的时候技术型我同事还21万呢,真不知道15万落地怎么传出来的。
可能内部员工价 那时候确实有
老阴阳师了
废话多也不多。tony老师的废话通常围绕着让你办卡。而修车店老板更多是技术性营销。我倒不反感店里面的吹牛逼。
漏机油两田本事,烧机油大众奥迪
同17,技术+1万装潢落地26+
好像最便宜的员工可以20落地
江浙上海那边购置税低,可以省将近一万,那时候通用还有个亲友购,如果能用上也可省将近一万,19万落地基本上最低价了,这样的都不多。
那你运气不错,变速箱抖和后桥油封漏油的情况还是很多的。
他又说只有不懂车的才买GTI
21是正常价,但是想想前几年近30w落地的那些车主,不得哭死吗
你看看,就是太老实了😂
我怀疑是竞争对手的抹黑
别提凯迪拉克了 我14年买的xts豪华 裸车发票价都29万。。。看看现在 麻批 停产了都
内部员工价去年最便宜的是丐版 裸车17.1万。别问我怎么知道,每个季度都关注购车清单!
你说18年买的我就知道扎心了。
同,通用同事18年底也是近21万提的。再低低不下去了,除非主机厂经理级以上的关系。
财经大学的就是不一样,会算账会下套
我们家一台15年上牌的ATSL精英,6万多公里,去年下半年出手卖给车商,都卖了近15万。 如果新车15万落地,车商花14万多买我车难道是做慈善的?😂
最便宜低配也是裸车17左右啊,这车就是小了点,没啥毛病
去年国5清库存的时候,我们这差不多16能落地
虽然感觉ats加速没有想象中猛,但开了半天再去开我的帕萨特,那真不是一个感觉,明显感觉ats有让人驾驶的欲望。
老标才叫凯迪拉克,别和现在破烂吉利标比
我就开着烂花冠...没开过好车,不知道虚位是什么,自己开着挺省心的,14年的老车至今没有什么毛病,电池还是2017年换的,我也不知道为啥我这车电池居然撑这么久!平时就买机油保养,其他一概不做....
去年二网最低谷有16不到的裸车,国五的,当然数量很少,颜色也基本就是白色红色,落地也是奔着19去的,当然这个价格不是人人都碰得到,基本4s价格都裸车20前后,15落地完全没可能,等于裸车才12左右,自主品牌2.0t应该也没这么便宜的
这也不算下套,毕竟到哪都得修
话说我刚买车那会,有次坐出租聊起车的事,那个司机说他油改气了现在一公里能省几毛钱,还推荐我去做油改气,他有熟人能给我优惠。。。我简直哭笑不得 [ 此帖被狂铁在2020-03-29 21:07修改 ]
是不算,想办法留着客人的心而已
变速箱是后期8at的吧
哈哈哈哈暴躁老哥
老板估计也是atsl车主🐶
笑死。。少上抖音看汽车节目吧,害人不浅。。
别杠,我一时间想不到买哪个车是懂车,
16个多点裸车 去年5月底6月头那会儿
你买贵了,12就行
宁就是生意带师?
是不是真15w落地,不重要的。重要的是重来没人说宝马3系,或者奔驰c,甚至同样打骨折的奥迪a4能20w内落地。这就很说明问题了。因为所有人都知道这车就是一个便宜车,至于是15w,还是18w还是20w,已经不重要了。就像我走在路上,开过的凯迪拉克,和沃尔沃不管哪个级别,哪个价位,我都不会觉得这个车主有钱。
新车跟二手本来就不一样有啥可比的。
那会刚国六,政策不完善,国五新车等于废铁了都,没法上牌,都在玩命清库存。
二手车没有这种限制,二手国五正常交易上牌,价格高些是很正常。
老板是买atsl来练手的,不是开,是拆🐶
一眼id看到学校了
楼主更扎心了。。
那也不可能15落地,15万买凯迪拉克?真当凯迪拉克是垃圾呗