zt：一个被写入斯坦福大学教材的案例：中国高铁招标案例。

引用 @墨思聪正一契弟 发表的:
只谈薪水不谈待遇？部级待遇是多少亿万富翁都羡慕不来的？

那待遇不就是贪吗

引用 @BrianGrant44 发表的:
去年底去中铁某局办业务，发现他的口碑很好，员工都比较佩服

基层工资万年不提，有怨言的多了。但是铁路人没人想否认他的成绩，中国高铁这种跨越式发展，不是谁当部长都搞的成的。对铁路人来说，工作的成就感也是很重要的。

引用 @flc007 发表的:
那么为什么要站驾驶室？因为有风险么。

是的 那个时候添乘肯定不比现在

张曙光 哈哈 以前学校还经常说他

啥时候航发也有这样的故事😭😭

引用 @迷路的刘寄奴 发表的:
国家绝对不会放过一个贪官，也不会冤枉任何一个清官。

sun怎么说

引用 @皇马AndC罗 发表的:
刘姑且不论后面的结局，真的是个能人。继任者盛高阻我都怀疑是航空公司派来的卧底。

现在的陆东福更加一塌糊涂

引用 @缺憾不是生活的 发表的:
高处的心腹还有庞大产业呢

uncle？

别给刘贴金了，高铁首功是宝宝

引用 @flc007 发表的:
能不能跑350，不应该是技术论证么？怎么扯上疯劲了。

技术上说你也能上清华

引用内容可能违规暂时被隐藏

收了几个亿

计谋深远

引用 @迅雷不及掩耳盗铃响叮 发表的:
贪钱但办事的官，个人认为要强于不贪也不干事的官，纯个人看法........

我感觉就没有不贪钱还能办好事的官，越是高位越是这样

引用 @flc007 发表的:
能不能跑350，不应该是技术论证么？怎么扯上疯劲了。

那是十年前。当时国内没有车能跑那个速度，谁也不知道我们的车我们的轨究竟怎么样，会不会出问题。模拟是不能发现问题的。当时现场的人都不敢上不敢开，是他带的头。

引用 @卧槽男 发表的:
盛传的金陵十二钗都来了一遍

所有女演员？

引用 @机器人V 发表的:
别说汽车，连摩托车这种小玩意都搞不起来...

搞起来了……贝纳利春风 都有自己的市场规模了

引用 @初来炸倒 发表的:
中铁是施工，铁道部是运营。。。你自己百度一下啊

现在的中铁以前是铁道部下属的工程局。后来才分家的。

引用 @卡斯特梅 发表的:
张曙光是先落马的，是通过他查的刘

你恰好说反了

引用 @影子说风不会停息 发表的:
有一说一，我跑车的师傅都骂他是刘疯子，牺牲三代铁路人幸福。但是中国高铁有今天，他还是功不可没

高铁算是刘给铁路留下了一份优质资产。当初很多铁路人骂他。
但试想没有高铁的话，现在铁路根本不可能竞争过民航公路，极大可能会成为夕阳产业。铁路职工别说工资低了，夸张点可能连饭都吃不上

真，佩服佩服

引用 @皇马AndC罗 发表的:
刘姑且不论后面的结局，真的是个能人。继任者盛高阻我都怀疑是航空公司派来的卧底。

把刘拿下真就是自毁长城

引用 @吉诺小兔头 发表的:
可惜了那个铁道部部长

前红塔老总现在卖橙子那个

引用 @丁丁读书少 发表的:
谈高铁必谈汽车...
呸..

现在撑起国产品牌的还是吉利比亚迪这些民营企业，几个大公司靠着合资车的牌子混吃等死几十年了

所以哪里不一样了🐶

引用 @cdljh 发表的:
这么一对比国产汽车…

特斯拉在中国建厂，上海一路绿色通道。懂了吧，国产电动车

引用 @勒布朗3时代 发表的:
只可惜他处在了时代的转折点。。。。。不然贪污问题都不是大问题，只要把事情办成就行，而且办的这么漂亮。

哎，可惜了，zz的牺牲品

引用 @吸烟猴 发表的:
内部人评价一向很好，包括跟他一起凉的骨干，都是兢兢业业的工作狂人，但是并不妨碍成为巨贪，所以人都是复杂的

巨贪没问题 能做出实事大事就是好的 但也许巨贪就不是他倒下的原因也说不定哦 毕竟有时候站队才是最重要的

Mark

引用 @长28得一奥diao 发表的:
市场换技术的绝佳体现，为后来高铁大发展打下基础。

不懂就问 宋茜的胸真的那么大么？

引用 @shelke 发表的:
巨贪？

那算巨贪？连一个村长的都比不上。

不是贪了几个亿吗 也不少了吧

高铁风云。

引用 @cdljh 发表的:
这么一对比国产汽车…

赚了钱就忘了自己的使命，中国的汽车市场与高铁市场一样大，半点技术都没换到。

引用 @德安德列艾顿 发表的:
搞起来了……贝纳利春风 都有自己的市场规模了

我是开车开腻了去年开始关注摩托的，这俩算国产很厉害的了，但是同排量还是被日企吊打啊。本田那破150cc发动机，在中国都用几十年了，再往上排量不给你国产机会，大贸进来死贵，要么直接不引进。川崎还有点良心，目前打算明年这时候订ninja400，贝纳利502跟752本来心水但是看测评感觉目前还是ninja更合适点，希望过几年摩托解禁国产能发力

md，汽车市场怎么就弄成买办了

引用 @BrianGrant44 发表的:
去年底去中铁某局办业务，发现他的口碑很好，员工都比较佩服

能力强的领导，员工也佩服，也更照顾底下员工
反而能力没有，溜须拍马的谁来管下面员工死活

引用 @rothschildzj 发表的:
他何止是队伍错了

往下说说

引用 @断罪之憶 发表的:
现在的中铁以前是铁道部下属的工程局。后来才分家的。

你得联系上下文吧，刘志军是铁道部部长，中铁跟跟铁道部是两个单位

引用 @勿空573 发表的:
新红楼剧组的姑娘们，也值了🐶

真人生赢家。🐶

引用 @影子说风不会停息 发表的:
请问一下，中车是路局的供应商吗

造火车头的。不过他那里不直接和高铁相关。

引用 @KD在发布会上如是说 发表的:
不是贪了几个亿吗 也不少了吧

当时新闻是3qw还是多少。

引用 @翼神10 发表的:
不错个锤子！

汽车又不是只有家用轿车

师夷长技以制夷

引用 @我来找对象 发表的:
其实我们都明白，哪个官不贪的。现在的人还不喜欢清廉但无作为的官呢。

包龙星他爹说得对

引用 @长28得一奥diao 发表的:
市场换技术的绝佳体现，为后来高铁大发展打下基础。

那么楼主和其他吊大的，谁来科普下中国高铁现在在全世界卖了多少单了？

高铁宣传稿？

引用 @詹吐司拉登 发表的:
那待遇不就是贪吗

那可不是 部级领导衣食住行都有很好待遇
专车 生活秘书 看病也非常方便 当然你说的也是一种“待遇”

引用 @蓝翔大学 发表的:
没想到这么精彩 师夷长技以制夷

那我得耐心看一下

我只看福利

精彩

咦，这不就是西方媒体前阵子说我们强制外企转让技术吗

引用 @谭英熊 发表的:
可以参考汉朝远必诛主角，真如所述可以从轻发落。不能磨灭功劳。

医生救一百个人杀一个人能不能从轻发落？

引用 @山海河 发表的:
高铁算是刘给铁路留下了一份优质资产。当初很多铁路人骂他。
但试想没有高铁的话，现在铁路根本不可能竞争过民航公路，极大可能会成为夕阳产业。铁路职工别说工资低了，夸张点可能连饭都吃不上

铁路现在客运并不怎么赚钱，货运才是赚钱的大头。铁路只要把握住货运这一条就稳赚不赔。

精彩啊！2011京沪高铁，6月30开通的吧，还记得我7月5号放假，专门做了一站，真的很快。
还有一个问题，我记得济南到青岛2008年初寒假的时候好像就有动车了，那是怎么回事，当时送一个同学上车，上到车内一看，好家伙，这座位怎么都是一个方向，车这么干净……后来我就下车了……想问问那个车是怎么回事？

引用 @辛纪奇骑哇一记么死都次 发表的:
我感觉就好比是发动机，你又要发动机工作，又不许发动机产生热量，可能吗？

呵呵，将近十年努力才换来现在的法制进步、政府机关照章办事、透明度大大提升。
你这种蠢如牛的、独立思辨能力都没有的，居然还为这种人洗。

引用 @初来炸倒 发表的:
你得联系上下文吧，刘志军是铁道部部长，中铁跟跟铁道部是两个单位

是一个单位。铁道部是工程局上级。

功过分开看，没有他应该就没有今天高铁的大发展，没有今天的350

引用 @janmiqq谦 发表的:
是一个单位。铁道部是工程局上级。

，这不是两个单位吗？

引用 @长28得一奥diao 发表的:
市场换技术的绝佳体现，为后来高铁大发展打下基础。

烟草机械也这样，就是手握市场蛋糕随便开口，想进市场拿技术来换。但烟机据我所知我们只学到了教的技术，没学到研发的技术（或者说国内环境不适合投入研发），到了下一代烟机还是要用这招
这也不算多牛，就是简单的双赢

引用 @初来炸倒 发表的:
，这不是两个单位吗？

以前是一个啊。改制之后才分家的。

引用 @去买个表 发表的:
赚了钱就忘了自己的使命，中国的汽车市场与高铁市场一样大，半点技术都没换到。

背后没有一个强有力统筹的组织，高铁背后有铁道部

引用 @楚琉斯 发表的:
这么多限制性条件的招标将来是越来越不可能了，那次是得天独厚。

为什么说是得天独厚

引用 @我来找对象 发表的:
其实我们都明白，哪个官不贪的。现在的人还不喜欢清廉但无作为的官呢。

高薪养廉，高薪养能。

体制内的死工资真的太可笑了。

宫鲁鸣，当年，篮协曾承诺每月15万却仅发1万人民币

上任扬纳基斯，1100万美元

引用 @长28得一奥diao 发表的:
市场换技术的绝佳体现，为后来高铁大发展打下基础。

那个农民的孩子还在笼里呢

引用 @吸烟猴 发表的:
内部人评价一向很好，包括跟他一起凉的骨干，都是兢兢业业的工作狂人，但是并不妨碍成为巨贪，所以人都是复杂的

就文章说的，2－300列动车组，涉及资金千亿以上。不动贪念太难了，而且刘还是个有大能耐的人

引用 @斯台普斯凌晨四点钟 发表的:
湖北鄂州人老刘

吹什么呢吹！就一句话，为什么在外面干不过日本高铁🚄？

引用 @长28得一奥diao 发表的:
市场换技术的绝佳体现，为后来高铁大发展打下基础。

经典的二桃杀三士

插眼

引用 @机器人V 发表的:
我是开车开腻了去年开始关注摩托的，这俩算国产很厉害的了，但是同排量还是被日企吊打啊。本田那破150cc发动机，在中国都用几十年了，再往上排量不给你国产机会，大贸进来死贵，要么直接不引进。川崎还有点良心，目前打算明年这时候订ninja400，贝纳利502跟752本来心水但是看测评感觉目前还是ninja更合适点，希望过几年摩托解禁国产能发力

哈哈哈哈，我是堵车堵急了，买了摩托。从来都是推介国产 自用大贸，真实的骑士……

曾经见识过张的雷厉风行，确实厉害

引用 @粤海街道大战鹰酱 发表的:
背后没有一个强有力统筹的组织，高铁背后有铁道部

汽车这种民用市场就应该放开市场化，看看家用电器行业放开后，国内品牌的一步步崛起，汽车说白主要就是市场成交额大，那时候国家不想放弃这块蛋糕，所以才有了合资这种模式的出现，说白了合资也间接帮助外国车企打压国内的民营车企

引用内容被灭过多已被折叠

看看你回贴都回的什么吧，劝你积些口德🙏

引用 @吉诺小兔头 发表的:
可惜了那个铁道部部长

铁路部门的员工据说都很感激他，把待遇提上来了。刘部长个人能力绝对没得说，可惜路走歪了。

引用 @斯台普斯凌晨四点钟 发表的:
湖北鄂州人老刘

其实他给湖北带来的好处太多了。一个高铁，就把武汉的交通地位直接拉上去了。原来郑州的地位毫无争议，高铁一开，分庭抗礼啊。

引用 @最佳坑货2号 发表的:
其实老百姓不怕当G的贪，就怕贪了不干实事

贪不贪和底层人民一点关系都没有，就像打了这么多🐯，对我们来说有什么区别，老百姓又没多钱，当官的干实事老百姓才有过得好

引用 @GSW库里GSW 发表的:
汽车又不是只有家用轿车

其他也不行！

引用 @椰子屁屁 发表的:
怎么说呢……你如果把货运车、公交车、军用车辆以及工程车辆也算在汽车领域的话，中国汽车确实也还行……当然，这些都是国人自己付出拿下的，和市场换技术没关系就是了……

其他也不行？

引用 @flc007 发表的:
那么为什么要站驾驶室？因为有风险么。

领导要走的路，必须得修结实了

引用 @长28得一奥diao 发表的:
市场换技术的绝佳体现，为后来高铁大发展打下基础。

比合资汽车那些厂家高明多了

引用 @a5m152d 发表的:
牺牲一代铁路人发展高铁，本就是一个壮士断臂自救的的举动

牺牲你你愿意吗？人家只是打个工的而已，做到按劳分配才合理

马克加索尔

引用 @安琪拉脸探草丛 发表的:
牺牲你你愿意吗？人家只是打个工的而已，做到按劳分配才合理

我只是陈述事实，你不用戾气那么大反问我，任何发展都免不了牺牲，你去问问那些烈士，问问他们愿不愿意打仗愿不愿意上战场，答案不会一样，但是有些东西你没得选，打不下这份工你就走，没人逼你，谁都知道按劳分配合理，当初被定义为夕阳产业的铁路行业不做出改变就只能等死。对于那些做出牺牲的人，我只有瑞思拜

引用 @没名字就是我还不行 发表的:
看看你回贴都回的什么吧，劝你积些口德🙏

他回复记录笑死我了

有什么书专门讲这种的

引用 @天啊 发表的:
得了，都那么多年事故原因早就清楚了，出问题的是铁路的管控协调出了问题，无论这车开300还是200，该撞上还是得撞上，只不过一堆受高铁影响的利益相关者趁机各种大造舆论打压高铁罢了

LKD2-T1型列控中心设备首当其冲，设计问题导致保险管被熔断后仍然显示绿灯，调度的一句联系不上就没别的措施了

引用 @长28得一奥diao 发表的:
市场换技术的绝佳体现，为后来高铁大发展打下基础。

此处@诸多合资企业们，特别是长子

引用 @loli孔 发表的:
我本来想看文章的……但是她太大了

绝对值得一看

引用 @上局沪段 发表的:
现在的陆东福更加一塌糊涂

唉。铁路早晚毁在他们手里

引用 @BrianGrant44 发表的:
去年底去中铁某局办业务，发现他的口碑很好，员工都比较佩服

他是真的坑了老外肥了自己人。给老百姓方便，自己员工待遇提升了，经济发展了，老外的技术也到手了。民族英雄啊。

引用 @靠虎扑补充营养的文盲 发表的:
湖北人对他评价特别高

以一己之力，用铁路链接家乡所有地市...能不高吗....

引用 @詹吐司拉登 发表的:
那待遇不就是贪吗

不是。。虽然工资不多，但是生活衣食住行医疗保健都是非常顶尖了

引用 @SquareChow 发表的:
盛真是个sb啊。当时都提速到350了，因为出了甬温那件事之后有些地方新修的铁路用的是250限速，而且250和350的成本差的不大。妈的你修350开慢点不就行了，也不耽误后面再提速啊。

当时降速和甬温线的问题关系没那么大，没有那次事故也是要降速的：运营成本350比250高一倍。其实降速本身没问题，修250也不是问题，关键是票价没差啊，尤其后来的绿巨人动集成了抢钱工具，还说是动车。

引用 @吉诺小兔头 发表的:
可惜了那个铁道部部长

干的工头得活想当政治家，做的却不是政治家该做的事，不冤

引用 @BrianGrant44 发表的:
去年底去中铁某局办业务，发现他的口碑很好，员工都比较佩服

牺牲三代铁路人的利益，也够狠的

引用 @迪玛希曲 发表的:
铁路是典型的国企无差别工资，一个工人和一个局长的工资差距不会特别离谱。现在慢慢改制成股份制企业就不好说了。

差别不大？？？我一个月4.5千，科长一个月小一万，段长一个季度5万，还有其他收入灰色的

引用 @孙连城的天文望远镜儿 发表的:
那可不是 部级领导衣食住行都有很好待遇
专车 生活秘书 看病也非常方便 当然你说的也是一种“待遇”

我们段长，处级干部都专车

引用 @a5m152d 发表的:
牺牲一代铁路人发展高铁，本就是一个壮士断臂自救的的举动

三代呀

引用 @Kimi_Arthur 发表的:
我爸是中车的，工资可能不高，但是说到刘都是各种夸！

一线工人苦呀

实锤强迫技术转让。这种文字还到处传。