引用 @oocharm 发表的:mpv有一个能打的吗
引用 @Kingdom_G 发表的: MPV因为前悬要比普通轿车短,25偏置碰很难出成绩,IIHS 25偏置碰出的这么多年也没有一款MPV能得好成绩的,没办法,有的人就会抓着黑,不知道是不是收钱了
引用 @我爱洗澡身体好好哦哦 发表的: at变速箱多少都有顿挫的,漏水也不是什么大问题,没事
引用 @老詹吹着拳头说 发表的: 帕萨特到底是上汽的问题还是大众的问题想想都觉得寒心
引用 @土豆萝卜 发表的: 没说不香,我只是说简配,而且故障率也得算在购车考虑范围内。
引用 @我的突破无人能敌 发表的: 我的低速确实偶尔有顿挫,但是感觉小问题啊,跟个人开车习惯也有关系吧,一直踩油门,换挡的时候肯定有顿挫,先踩到2000转,松油门在轻踩油门就没什么顿挫了
引用 @天涯匆匆 发表的:君越的呢?我就喜欢君越,除了偏贵
引用 @狂虐小盆友 发表的:中国良心通用…
引用 @老韩小韩 发表的: 你忘了美版奥德赛
引用 @酒馆诗人 发表的:开卷考试都不愿意提前背背答案的也就帕萨特了!哦不对,还有途观
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:为什么一到这个时候本田就被你们藏起来了
引用 @龙虾泡饭 发表的: 哈哈哈,gl8保护的不是司机啊,老板那个位置安全就行。。
引用 @hondagk5s 发表的:
引用 @超世之劫 发表的:泼个冷水亲兄弟迈锐宝xliihs实锤副驾驶安全性严重缩水
引用 @songace 发表的:GL8反对……
引用 @瑶花慢z 发表的: 这种东西不都是越完善越好吗,都在这比烂干嘛。。。
引用 @在酒吧只点旺仔 发表的:我的顿挫主要是减速 松油门的时候,到大概20-30公里每小时的时候会有一个拖拽感。
引用 @钻石屁屁王 发表的:我发现通用就是中帝良心企业
引用 @邓肯来选秀 发表的:威朗也一样,但是顿挫可以控制的,改变一下驾驶习惯
引用 @霸汪别叽 发表的: 这个算是好还是不好
引用 @Hinsly 发表的: 那你说为啥他做的这么烂……
引用 @EricWU3986 发表的:漏水还不是问题?我也服了。那啥是问题。 三大件坏了还能修,漏水的话,大部分修都修不好。
引用 @三分胖 发表的: 讲道理,宝骏就四五万,你要求他和十几二十万的一样,可能吗
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引用 @哲彦Jun 发表的: 因为在20+的价位,本田被喷出屎的萤石派也有持平迈腾的成绩。而帕萨特和途观L是烂中之烂。多说一句,萤石派出成绩之后,铺天盖地的和帕萨特联系在一起进行比较的稿子,看起来是双黑,实际上,可能反倒是给帕萨特拉了个垫背的。
引用 @老韩小韩 发表的:
引用 @天空灿烂花火丶 发表的: 算了吧 通用的车都碰烂成啥了 GL8 昂科威
引用 @我的突破无人能敌 发表的: 我的也有,不过你这样想:10几万的车而已,又要耐糙,内饰又得好,又要省油,又不能有顿挫,就跟吃个饭一样,十几块钱又要吃饱,又要吃好,又要吃的有档次,钱不到位搞不定啊,这样想想十几万买个b车,还要啥自行车,顿挫就顿挫吧,又不是太厉害,😄
引用 @高水平吹比运动员 发表的: 怎么说呢,层主这辆车有可能整个生涯都没有遇到这等撞击,但是变速箱和漏水几乎伴随着车崖一生
引用 @老韩小韩 发表的: Iihs美版奥德赛特别强,主副驾全g
引用 @DovZy 发表的:周日提车了,总算有个好消息了,变速箱顿挫,漏水越看越慌,总算有个好消息了
引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的: 双离合低速才顿挫吧,爱信的6at平稳的一匹
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引用 @摩羯座小节 发表的: 哦,那谁的副驾驶良心?那估计是帕萨特吧,主驾气囊专接副驾驶人头
引用 @打铁像蜗壳 发表的: 通用车都爱漏水,别克雪佛兰凯迪拉克都有
引用 @珠海市斗门区斗门镇斗门村靓仔 发表的: 如果迈腾撞了也不行那就是大众的问题,要是迈腾成绩比帕萨特好就是上汽的问题了
引用 @幽游犹又 发表的: 迈腾25%是m,也好不到哪去
引用 @凱溫杜蘭特 发表的: 对比一下
引用 @逆袭约修亚 发表的: 我记得迈腾成绩比音诗派稍微好点啊,而音诗派成绩和帕萨特不相上下,当然我是看的那张图,除非那张图有误
引用 @a297314070 发表的: 我感觉本田的5at也没有多少顿挫,相反本田的8速双离合2.3.4档简直噩梦
引用 @哲彦Jun 发表的: 第一帧的P是维修经济性,忽略。后面的25%碰撞,萤石派车体是M,假人伤害是A。帕萨特能有这个成绩那车友要跟他发大红花……所以,作为媒体公关系统的从业人员,我真的佩服大众的公关系统,转移矛盾移花接木无中生有暗度陈仓的本领,独步天下……
引用 @21号汽车改装店 发表的: 上汽说我们不背锅 都是大众的问题
引用 @UC标题部 发表的: 宝骏510,gl8点赞
引用 @熙缉 发表的: 啥样?
引用 @子曦宝宝 发表的: 没给你优惠?
引用 @心尖造王国 发表的: 你顺便把GL8的道理也讲了啊
引用 @ohmelo 发表的:gl8了解一下井底之蛙
引用 @迷失的旋律 发表的: 你给说说?
引用 @墙中自有墙中手 发表的: 谁给你说的本田5at没顿挫?家里有一台5at的老本田,低速一样顿挫。
引用 @坂田是我老大 发表的: 啥样?
引用 @哲彦Jun 发表的: 还可以吧,我首保过后基本都没有多少顿挫了相反觉得5at急加速的时候,官方速度挺慢的
引用 @a297314070 发表的: 我自己在开就是本田5at 和本田8速双离合,感觉就是5at更顺
引用 @中国电信网上营业厅 发表的: 论简配,大众都不好意思的退出去群聊了。
引用 @阿喀琉斯的踝骨头 发表的: mpv是有先天性劣质的,啥牌子mpv都这样
我看大仙分析奔驰还行,不过不知道有没有啥证据
但凡你自己查过哪怕一次 不人云亦云这么笃定说出你根本没证实过的结果 你也不会发出中间那段话 还那么多人点赞
就给你上个左右偏置都拿G的看下好了
通用车都爱漏水,别克雪佛兰凯迪拉克都有
君威就是上汽的……
故障率通用不高啊。。
我的顿挫主要是减速 松油门的时候,到大概20-30公里每小时的时候会有一个拖拽感。
君越在这个级别上价格算很便宜了,上就完事儿了😂
借楼,看图片侧气帘没开,好像通用全系都这毛病?
他不是忘了 是压根不知道 毕竟也不只有美版奥德赛拿g
安全气囊主动保护系统
因为在20+的价位,本田被喷出屎的萤石派也有持平迈腾的成绩。而帕萨特和途观L是烂中之烂。
多说一句,萤石派出成绩之后,铺天盖地的和帕萨特联系在一起进行比较的稿子,看起来是双黑,实际上,可能反倒是给帕萨特拉了个垫背的。
漏水不是大问题?
这种车真不能要求太多,车型放在那里,尤其是现在都追求短鼻子,觉得这样好看,安全什么的只能靠边了
是个变速箱都有顿挫的习惯就好了
这个算是好还是不好
GL8特供车型,xl美国测试副驾驶也是M,可能美版稍微好那么一点点。
GL8碰撞成绩也是惨不忍睹
那你说为啥他做的这么烂……
威朗也一样,但是顿挫可以控制的,改变一下驾驶习惯
凯迪拉克骨折价点赞。
这个咋控制啊, 滑行的时候。。
好吧,主驾驶几乎没有被挤压。
这个问题讨论的已经太多了,也有太多帖子视频啥的专门声讨了。到处比烂,人家教育自家考80分的孩子要努力考100分,你非跑去跟人说张三才考了20分,难道因为有人考20分,80分的就可以不努力了吗?尤其是安全这方面,大家都朝着100分去才是正道。主副驾驶区别对待,在中国这种大多数有车家庭还是一辆车的情况下,是个很大的隐患。不代表有车两边都脆,你就可以光明正大的脆一边。
额,我以为还带一点油门,那和我不一样
漏水还不是问题?我也服了。那啥是问题。
三大件坏了还能修,漏水的话,大部分修都修不好。
高位刹车灯漏水 何况现在还不漏了 不是什么三大件
mpv是有先天性劣质的,啥牌子mpv都这样
合资未必是一分钱一分货,但国产就真的是一分钱一分货,十几万的国产车,基本上质量都不错的
别人收没收钱我不知道,你肯定是收钱了。
那什么是大问题
毕竟中国人才懂中国人🐶
我记得迈腾成绩比音诗派稍微好点啊,而音诗派成绩和帕萨特不相上下,当然我是看的那张图,除非那张图有误
在欧美,碰撞成绩差就不准卖
我的也有,不过你这样想:10几万的车而已,又要耐糙,内饰又得好,又要省油,又不能有顿挫,就跟吃个饭一样,十几块钱又要吃饱,又要吃好,又要吃的有档次,钱不到位搞不定啊,这样想想十几万买个b车,还要啥自行车,顿挫就顿挫吧,又不是太厉害,😄
试试把漏水的换成大众或者两田,我就不信还有人说不是什么大问题
看对比谁吧
有一说一 美版奥德赛还行
对啊,我已经习惯了。 这车可以了。
至少我还有这车崖一生
别和我说美版,没意义,国内老百姓面对的就是国内的版本,哪怕美版比坦克都强也没意义,因为买不到,没任何必要去提一个买不到的东西
国内没弹气帘,结构也差了一点
哈哈哈
我开了两万多公里了,油门刹车让我控制的已经感觉不到顿挫感了,漏水也没遇到
我感觉本田的5at也没有多少顿挫,相反本田的8速双离合2.3.4档简直噩梦
啥样?
国内的有吗?
人家就是这么设计的,你测试撞撞副驾那边,不就接住驾驶人头了😀🐶
夏朗还可以的
君威车主表示很舒服
19款都没漏水了吧,我自己每周洗一次车,暂时没发现过漏水
你顺便把GL8的道理也讲了啊
这么一说挺有道理啊
爱她就买帕萨特,撞车气囊全给你。
我的君威没有
迈腾25%是m,也好不到哪去
半斤八两咯
惨无人道,惨绝人寰🐶
第一帧的P是维修经济性,忽略。
后面的25%碰撞,萤石派车体是M,假人伤害是A。
帕萨特能有这个成绩那车友要跟他发大红花……
所以,作为媒体公关系统的从业人员,我真的佩服大众的公关系统,转移矛盾移花接木无中生有暗度陈仓的本领,独步天下……
还可以吧,我首保过后基本都没有多少顿挫了
相反觉得5at急加速的时候,官方速度挺慢的
你给说说?
更正:假人是G,这说明驾驶员最终的保护很不错的……比起螺旋丸の正驾驶皮囊,强的不知哪里去了
上汽和东风出的车真的一言难尽,同样的大众和本田,照比一汽和广汽差的不是一点半点
510才多少钱?还点赞?
gl8了解一下井底之蛙
还有东本全系列
gl8人家在美国也不行,这点没毛病,全球统一水准,昂科威是不同水准,国内和美国两个样,国内有点垃圾
科鲁泽也便宜啊,虽然比宝骏贵点。
死
嗐,人家主驾驶安全气囊接不住头的都喊着没事,9AT和高维刹车灯都不是什么大事儿
底盘防锈喷涂省了,护板也省了,全系led也没了,19款豪华自动防眩目变手动,整体隔音高效果也比换代之前差很多,降价后28t的m3d变速箱也换成20t的m3f变速箱。还有些看不见的地方,难道不叫简配吗?
现在应该是第三代或第四代的at了吧? 顿挫倒不是什么问题,别出毛病就行了,我的别克是第三代的,用了五年了没任何问题
前两天去保养漏水说是给加了个啥玩意儿给弄了,不过我开一年多都不知道漏水
谁给你说的本田5at没顿挫?家里有一台5at的老本田,低速一样顿挫。
别拿优惠说事,标题是什么?他说良心,我说简配,简配后降价和良心还有关联吗?竟然还有人给赞,真是佩服。
510这个价格的车谈安全就是耍流氓
荣威RX5MAX不是上汽的?
那帕萨特是不是也要讲讲
哪张图?
mpv结构决定了天生劣势
底盘防锈喷涂省了,护板也省了,全系led也没了,19款豪华自动防眩目变手动,整体隔音高效果也比换代之前差很多,降价后28t的m3d变速箱也换成20t的m3f变速箱。还有些看不见的地方,难道不叫简配吗?我说实话就被点灭了,怕是君威车主不敢面对事实吧?
我自己在开就是本田5at 和本田8速双离合,感觉就是5at更顺
底盘防锈喷涂省了,护板也省了,全系led也没了,19款豪华自动防眩目变手动,整体隔音高效果也比换代之前差很多,降价后28t的m3d变速箱也换成20t的m3f变速箱。还有些看不见的地方,难道不叫简配吗?我说实话就被点灭了,怕是新君威车主不敢面对事实吧?
加速慢是真的慢,两台对比我更喜欢开1.8自吸➕ 5AT
五菱宏光😂
那就不知道了,没开过8速双离合的,不过有点顿挫也正常吧,只要不是太夸张的那种顿挫就好。
这里说通用,你非扯大众。不论是大众还是换代君威都简配,这里扣我分的为非是君威车主不敢面对事实罢了。
大捷龙,迈特威表示不服