引用 @饱饱的小猪 发表的:底盘平台要低一个级别,跟车子大小无关,不过A5目前是进口的。
引用 @whystc2013 发表的: 看价格 价格一样档次就一样。
引用 @StardustDragon 发表的: 在不懂车的人眼里确实大车显得级别高
引用 @霜之星魂 发表的: a4可以理解为a4的运动轿跑版,从车辆级别来说低a6没问题。价格上来说同级别。。。
引用 @油门一响爹妈白养 发表的:S5和RS5还有A5是一个平台吗,有点好奇。
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:开CC跟开辉昂你觉得哪个屌一点。。。。
引用 @炎之男Mitsui 发表的: 显然不是,要你说高尔夫和rs3一个平台了
引用 @炎之男Mitsui 发表的: 可以理解为4系跟5系一个级别吗
引用 @德里克罗斯闪转腾挪后一飞冲天 发表的:Macan v x5?
引用 @最爱tracy麦 发表的:不是有5都是一个平台的。。。。。。。
引用 @whystc2013 发表的: 那请问是哪个平台。
引用 @最爱tracy麦 发表的:我也不知道,普通家用5系,性能5系,赛道5系,应该不一样吧
引用 @老大尽力了队友全靠他 发表的: 买5的人显然不差钱上6,至于档次,买5的人图喜欢图帅,根本不在乎比较档次
引用 @Dr_LeeSHin 发表的: A5
引用 @whystc2013 发表的: 都是mlb
引用 @油门一响爹妈白养 发表的:百度了一下,连urus都是煤老板平台??S5RS5简直血赚啊。。。
引用 @油门一响爹妈白养 发表的:S5和RS5单开的平台吗,那也太奢侈了,会不会跟保时捷轿跑一个平台
引用 @宫城良田c 发表的: a5和s5一个平台的,rs全系单独平台,和a,s没有半毛钱关系了
引用 @春秋火锅 发表的: 我懂得不多哦 好像rs5那个2.9t就是保时捷平台那种
引用 @yahweh4869 发表的: 不太懂,第一个级别是指尺寸还是用料还是结构?尺寸小没什么啊。主要悬挂、变速器,差速器,发动机等,都是相同配置有什么区别呢?
引用 @盾拿纸嘎嗨 发表的:进口身份还是有用的,我遇到的进口车主,提到他的车,都是刻意提醒大家是进口
引用 @太吾车神 发表的:级别低,逼格高。 逼格跟级别没什么关系,RS3的级别严格来说就是个A级车,但是它的逼格比A8高多了。 你花500万买房,不算牛逼,也就一普通中产阶级。你花500万买表,这妥妥富豪。
引用 @我吃糖醋排骨 发表的:想不懂进口有什么好的?不是说很多合资品牌的国内工厂工艺都比外国好吗
平台都是MLB EVO纵置平台,但是设计语言,做工用料,a5都是和a4一个水平的,低于a6
Macan v x5?
难道懂车人眼里难道不是a6级别高么?不太懂a5不就是a4的轿跑版本么?只不过是进口的区别
S5和RS5还有A5是一个平台吗,有点好奇。
(更偏爱a6一点 觉得5价格高了一点)
看个人需求 单身撩妹a5 有家室需要家用a6。
不过现在a6外观内饰够年轻化了
A5
但车辆级别来说 A5低一档没问题
显然不是,要你说高尔夫和rs3一个平台了
可以理解为4系跟5系一个级别吗
你这比喻的不对.A5纯进口逼格略高
S5和RS5单开的平台吗,那也太奢侈了,会不会跟保时捷轿跑一个平台
不是有5都是一个平台的。。。。。。。
4系跟5系不是一个级别的吧…
macan 低配车区有个不到60落地了,X5比这贵啊
不可以
3系和4系一个级别,5和6也是一个级别,x5 x6一级
奥迪同理,a4 a5一级,a6 a7一级
不是不可以
怎么就不是一个平台了?
那请问是哪个平台。
我也不知道,普通家用5系,性能5系,赛道5系,应该不一样吧
哪个贵哪个叼
都是mlb
你懂车,所以a5级别高?
进口身份还是有用的,我遇到的进口车主,提到他的车,都是刻意提醒大家是进口
怎么说呢 平台是同一个 平台只是一个大的基础 怎么发挥空间就很大。
这个确实是,买5的不差钱。
我倒是见过买二手六的,是为了充面子商务用。
打错了。
就是一个平台 宝马mp是单开平台的
那在你们懂车的眼里呢?
百度了一下,连urus都是煤老板平台??S5RS5简直血赚啊。。。
是啊 毕竟模块化平台没什么是不可能的 级别之间都打通了
C coupe和E一个级别吗?
C coupe换成A5 E换成A6
不太懂,第一个级别是指尺寸还是用料还是结构?
尺寸小没什么啊。主要悬挂、变速器,差速器,发动机等,都是相同配置有什么区别呢?
我懂得不多哦 好像rs5那个2.9t就是保时捷平台那种
a5和s5一个平台的,rs全系单独平台,和a,s没有半毛钱关系了
rs5一样是mlb。只不过是另一条生产线生产。
其实2.9t也是奥迪的 本身来说都是mlb平台 不管是a5 rs5 。不过rs应该是独立的生产线。
平台是同一个 都是mlb 由于现在都是模块化的平台 可更改调整的空间很大 mlb横跨a4到兰博基尼urus。足以看出平台论已经没有参考意义。一般来说不同级别调教设计用料都有差 但由于配置高低 价格会互相重叠 同价位来说我认为只能算是设计的取向不同
想不懂进口有什么好的?不是说很多合资品牌的国内工厂工艺都比外国好吗
这年头都是模块化设计讨论平台意义不大,看底盘吧,底盘用料说明一切
逼格跟级别没什么关系,RS3的级别严格来说就是个A级车,但是它的逼格比A8高多了。
你花500万买房,不算牛逼,也就一普通中产阶级。你花500万买表,这妥妥富豪。 [ 此帖被太吾车神在2020-03-25 18:21修改 ]
正解 而且买a5的人也不差钱买a6。开a5的人家里不止一辆车的概率也比开a6的概率大
这外国也要看哪个国家啊。常识有没有?德国?日本?