马自达不愧东瀛宝马的称号

什么就东瀛宝马了？

引用 @韩路 发表的:
什么就东瀛宝马了？

马自达是东瀛宝马没听说过？

就一个标题，就这？

引用 @湖人总冠军啊哈哈 发表的:
马自达是东瀛宝马没听说过？

不是，两张图要表达什么啊？起码说两句话啊，这太水了吧

什么什么宝马是动力弱鸡的意思么? 那松田确实很宝马

引用 @韩路 发表的:
不是，两张图要表达什么啊？起码说两句话啊，这太水了吧

可能想表达这个内饰有豪华感？一切尽在不言中🤔

？

引用 @韩路 发表的:
不是，两张图要表达什么啊？起码说两句话啊，这太水了吧

东瀛倭寇倒是听说过

之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

引用 @韩路 发表的:
不是，两张图要表达什么啊？起码说两句话啊，这太水了吧

平时少发贴，忘记详细写了。后面留言有补充

引用 @韩路 发表的:
不是，两张图要表达什么啊？起码说两句话啊，这太水了吧

可能是像表达屏幕像？

引用内容可能违规暂时被隐藏

你这才是一本正经的胡说八道，马自达从来没有炒作过这个称号，是最早YYP写的一篇车评里提到的，这是民间对他的称赞，又不是厂家炒作的

引用 @湖人总冠军啊哈哈 发表的:
马自达是东瀛宝马没听说过？

前排合影韩老师

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

来来来，君越，可以翻看我刚发的帖子🐶

别给这车招黑了，圈子里自己调侃调侃算了

引用 @韩路 发表的:
什么就东瀛宝马了？

宝马注重操控，而马自达的操控性也很好，所以被誉为东瀛宝马

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

条件允许的话，建议你上s90，要么就是雅阁，阿特兹

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

君越啊

圈内调侃调侃就行啦，这下好啦！解释不完了🤣

引用 @武帝大仲马 发表的:
条件允许的话，建议你上s90，要么就是雅阁，阿特兹

实力有限，90真上不了

有个电子档把直接飞起

今天去4s点做了下保养，看见新马三，真的很心水，家里的cx_5显得没那么香了

4s店销售自吹自擂东瀛宝马，然后被人拿到这里来吹了

引用 @残忍的香蕉皮 发表的:
4s店销售自吹自擂东瀛宝马，然后被人拿到这里来吹了

纯粹我自己驾驶的体验大家聊聊而已

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

2.5配6at动力响应非常灵敏。。cc就是变速箱反应慢点。。喜欢开车就阿特兹了。。

那宝马就叫德意志马自达呗。

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

说实话你觉得动力跟脚主要因为马自达是自吸，而cc是T…

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

看你的评价，应该是想要动力，那基本要上2.0。至于这个价位，可选的也就那几款热门b级。我是君威2.0尊享，不用踩到底，起步也从没输过。动力属性可以自行百度，驾驶操控感也很棒。静音很好，但是跑高速胎噪明显。bose 音响很带劲。其他功能和别的车大同小异。美系车天生自带血厚甲硬，安全感耐用感更足(相比同级别b级车而言)。空间较大后排宽敞，后备箱一般。外观内饰不敢说最美，也足够漂亮。因为我不考虑油耗和保值，所以别克这俩弱点刚好对我不算问题。若果可以建议上君威gs。至于君越，这车不是用来运动的，是用来坐老板的。当然，是小老板，大老板看不上君越😁

开过朋友的马三2.0版本，不知道是不是刷过动力还是什么，远远低于预期！变速箱顿挫很多，提速在这小车上也很一般。

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

Dsg的d档跟s档，比较分裂你可以试试s档，比马自达的6at动力爽快许多

引用 @lulusos 发表的:
你这才是一本正经的胡说八道，马自达从来没有炒作过这个称号，是最早YYP写的一篇车评里提到的，这是民间对他的称赞，又不是厂家炒作的

那就是颜老师的评价有问题。
一个前驱的和一个后驱的，驾驶风格都不一样，对他这个观点，我也是保留态度。

引用 @湖人总冠军啊哈哈 发表的:
马自达是东瀛宝马没听说过？

马自达好在哪里？

引用 @有梦想的样子 发表的:
马自达好在哪里？

同级最好内饰之一。

引用 @ak4386 发表的:
2.5配6at动力响应非常灵敏。。cc就是变速箱反应慢点。。喜欢开车就阿特兹了。。

阿特兹自然吸气加速比较线性，大众现在涡轮增压加双离合，低档顿挫太明显了

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

你说的油门虚位是起步的时候吗？双离合起步就是这样，另外开惯奔驰我还觉得马自达油门太窜了，开着挺累的

引用 @虎扑JR1016012449 发表的:
看你的评价，应该是想要动力，那基本要上2.0。至于这个价位，可选的也就那几款热门b级。我是君威2.0尊享，不用踩到底，起步也从没输过。动力属性可以自行百度，驾驶操控感也很棒。静音很好，但是跑高速胎噪明显。bose 音响很带劲。其他功能和别的车大同小异。美系车天生自带血厚甲硬，安全感耐用感更足(相比同级别b级车而言)。空间较大后排宽敞，后备箱一般。外观内饰不敢说最美，也足够漂亮。因为我不考虑油耗和保值，所以别克这俩弱点刚好对我不算问题。若果可以建议上君威gs。至于君越，这车不是用来运动的，是用来坐老板的。当然，是小老板，大老板看不上君越😁

cc是名气大于实力，其他同级别大众又偏商务。雅阁塑料感玩具感太足，就像骑鬼火的村少。马自达其实也不错可以考虑，凯美瑞前保险杠用手能按出坑，而菲斯塔已经全面掉队，还有加速三王侯之一的蒙迪欧，此车当年威风一时，现在也已掉队。

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

雅阁

引用 @什么是国际巨星 发表的:
那就是颜老师的评价有问题。
一个前驱的和一个后驱的，驾驶风格都不一样，对他这个观点，我也是保留态度。

那你就多开开，这个称号并不是说马自达就能和宝马比了，只是两个品牌都是以操控为卖点的，马自达作为前驱车，驾驶特性特别是极限过弯的特性是最像后驱车的前驱车了，激烈驾驶才能感觉出来，再加上两个品牌的变速箱均为同级别最优秀，降档积极，最能理解驾驶者的意图，所以YYP才对马自达赞誉有加，人家开过的车比咱见的都多，所以我觉得他说的还是有些道理的

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

但是动力还是cc强劲很多 阿特兹没啥爆发力有点肉

引用 @奶奶的板凳 发表的:
说实话你觉得动力跟脚主要因为马自达是自吸，而cc是T…

跟那没关系，主要是双离合的调教问题，轻踩不走

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

马自达这个6AT应该是同级别表现最好的了，甚至没有之一，哪怕他是五年前的产品，可以去看看萝卜报告的陈震还有宴哥，yyp还有38的评价，都是给了同级别最佳的评价，表现几乎完美

引用 @奶奶的板凳 发表的:
说实话你觉得动力跟脚主要因为马自达是自吸，而cc是T…

我觉得是变速箱的反映，发动机是自吸涡轮关系不大了，现在的涡轮做到迟滞低还挺容易的

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

同预算 目前有点中意亚洲龙 但是2.5进取太low 高配又直接贵四万。。2.0怕不够用 纠结。。要是出个2.5的XLE就好了

引用 @虎扑JR1016012449 发表的:
看你的评价，应该是想要动力，那基本要上2.0。至于这个价位，可选的也就那几款热门b级。我是君威2.0尊享，不用踩到底，起步也从没输过。动力属性可以自行百度，驾驶操控感也很棒。静音很好，但是跑高速胎噪明显。bose 音响很带劲。其他功能和别的车大同小异。美系车天生自带血厚甲硬，安全感耐用感更足(相比同级别b级车而言)。空间较大后排宽敞，后备箱一般。外观内饰不敢说最美，也足够漂亮。因为我不考虑油耗和保值，所以别克这俩弱点刚好对我不算问题。若果可以建议上君威gs。至于君越，这车不是用来运动的，是用来坐老板的。当然，是小老板，大老板看不上君越😁

嗯，我一个同学是3系车主，他也比较推荐君威GS，有空去看看活物

不知道有什么好吹的。。。

引用 @虎扑JR1016012449 发表的:
cc是名气大于实力，其他同级别大众又偏商务。雅阁塑料感玩具感太足，就像骑鬼火的村少。马自达其实也不错可以考虑，凯美瑞前保险杠用手能按出坑，而菲斯塔已经全面掉队，还有加速三王侯之一的蒙迪欧，此车当年威风一时，现在也已掉队。

蒙迪欧油耗相对厉害一点，动力开起来是不错的

引用 @有梦想的样子 发表的:
马自达好在哪里？

操控调教啊，方向和油门的调教都挺不错的……就是为了操控感，悬架那叫一个……硬的啊……

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

Q50l

引用 @安灯泡泡灯安 发表的:
同预算 目前有点中意亚洲龙 但是2.5进取太low 高配又直接贵四万。。2.0怕不够用 纠结。。要是出个2.5的XLE就好了

亚洲龙2.5混动体验挺好。但是底盘感觉还是有点松散。还有一个字，贵！

一个普通品牌 为什么老往人家宝马上贴呢 再牛逼也只是个小日本马自达

引用 @kong1128 发表的:
嗯，我一个同学是3系车主，他也比较推荐君威GS，有空去看看活物

如果你胖，或者肩背宽的话，gs引以为豪的运动座椅会坐起来不舒服，我当时放弃gs就是因为座椅，坐上去感觉夹的很，所以才选了尊享。

引用 @kong1128 发表的:
实力有限，90真上不了

那就阿特兹，我看这车外形很能打

引用 @佛系Jr 发表的:
Q50l

已经提上日程。有时间回去试试，听说现在优惠还挺大

老马6真的是经典啊，放到现在依然不过时，要是推个特别版多好

你开马自达 怪不得塞车🐶

这内饰图模糊点还真能以假乱真

这几天陪朋友看车，17-20落地价的车子。也就大众树藤配置最好了，居然有手动空调和手动座椅调节，良心厂家啊！

引用内容可能违规暂时被隐藏

嗯之前也有看yyp，原来不明白什么为之“跟脚”，昨天试过之后就翻5到转头(回不了头)了

引用 @救命啊QAQ 发表的:
操控调教啊，方向和油门的调教都挺不错的……就是为了操控感，悬架那叫一个……硬的啊……

马自达也就是驾驶感受确实好，要论操控马自达还是稍后吧！

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

天籁2.0T中配，智享版
不过你都考虑阿特兹了，天籁这内饰应该入不了眼

引用 @奶奶的板凳 发表的:
说实话你觉得动力跟脚主要因为马自达是自吸，而cc是T…

不是，这个不跟脚，双离合要背锅的。涡轮真不背这个，现在涡轮也可以做的很跟脚

你是说内饰太次么？

引用 @kong1128 发表的:
嗯之前也有看yyp，原来不明白什么为之“跟脚”，昨天试过之后就翻5到转头(回不了头)了

可以试试君威gs的，2.0t的版本，动力调教的不错的，而且绝对动力比阿特兹要好。
其实我是觉得，日常动力，动力跟脚远比极限动力要重要，加速快1秒慢1秒，那是01成绩，但实际上加速，你都是带着基础速度的，变速箱是要反应的，反应快1秒，那加速快1秒的优势就被磨平了。

引用 @我是鱼哥哥 发表的:
但是动力还是cc强劲很多 阿特兹没啥爆发力有点肉

cc上380tsi是不错，不过超预算了

2.5阿特兹车主想说，倘若要运动想都不要想，提车就是。要想舒适，另辟蹊径吧，底盘偏硬，再就是我妈妈坐我车的时候发动车的那一瞬间总会说，你这是买了个拖拉机吗。

引用 @武帝大仲马 发表的:
条件允许的话，建议你上s90，要么就是雅阁，阿特兹

雅阁不行，帕萨特异父异母亲兄弟

优点：外观 操控 缺点：动力 空间 配置 噪音就看你怎么取舍了

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你说中保研评测吧？雅阁成绩可以的，不如凯美瑞，比迈腾明显高，堪比帕萨特垃圾的是雅阁的东本兄弟英诗派

CX4车主表示很舒服，虽然本来想上阿特兹的

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哈哈哈，精辟

第一张侧颜很像xfl

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

试驾过cx4 2.5顶配4驱，油门和刹车给我的感觉就是用手在控制一样，的确很舒服

可是开马自达会塞车

多年键盘车侠真心推荐，阿特兹，凯美瑞。

引用内容可能违规暂时被隐藏

那是雅阁王

引用 @吃猪肉的鸟 发表的:
Dsg的d档跟s档，比较分裂你可以试试s档，比马自达的6at动力爽快许多

比阿特兹爽不爽不知道，但DSG出于顿挫感控制起速真的不跟脚，毕竟DSG没有大力鼓相当于手动那种硬耦合，我自己亲身试过迈腾2.0T，CC 1.8T，狗夫R、R36都这个德行，就算S和手自模式零启动都比其他稍稍有零点几秒延迟，车真不慢跑起来换挡也带劲，但这一下就差了点意思

引用 @救命啊QAQ 发表的:
操控调教啊，方向和油门的调教都挺不错的……就是为了操控感，悬架那叫一个……硬的啊……

我的阿特兹过减速坡，叫一个小心……同样的路。我开卡罗拉都是随便过

引用 @湖人总冠军啊哈哈 发表的:
马自达是东瀛宝马没听说过？

不是宝马叫德国马自达么

引用 @东西的懂 发表的:
马自达也就是驾驶感受确实好，要论操控马自达还是稍后吧！

我怎么觉得这话有点前后矛盾，操控不好驾驶感受怎么会好

会不会塞车🐶

引用 @kong1128 发表的:
之前在车家和步行街都说阿特兹如何好，昨天去车城分别试驾了大众cc和阿特兹。真的没有对比就没有伤害，cc真的只有样子运动，油门的感觉太差了(本来我都是一个德系控)，油门的虚位好多！相反阿特兹的油门超级跟脚，贴心！所以发贴和大家请教落地25以下有什么车推荐(平时跑高速比较多，大脚油的情况经常有)

马自达3，这个级别里操控最佳

引用 @佛系Jr 发表的:
Q50l

库日天代言产品

引用 @kong1128 发表的:
嗯，我一个同学是3系车主，他也比较推荐君威GS，有空去看看活物

靠，怎么着也不能比他差啊

引用 @追风的小玮 发表的:
不是，这个不跟脚，双离合要背锅的。涡轮真不背这个，现在涡轮也可以做的很跟脚

涡轮再跟脚也比不上自吸，你可以试试轻轻的一顿一顿的踩油门，自吸的会有反应，而涡轮的没有反应

引用 @cp3cp3cp3cp3 发表的:
靠，怎么着也不能比他差啊

大家老同学，不必比这些的。我也不是fu二代啦，花的都是自己到肉的，合适自己就好

引用 @玦心 发表的:
涡轮再跟脚也比不上自吸，你可以试试轻轻的一顿一顿的踩油门，自吸的会有反应，而涡轮的没有反应

嗯，涡轮动力是足，就是响应相对滞后

引用 @edcd666 发表的:
第一张侧颜很像xfl

嗯，看到的小改案例，就改了绞牙和轮毂，效果棒棒的

引用 @比吴亦凡粗点的男人 发表的:
CX4车主表示很舒服，虽然本来想上阿特兹的

cx4价格很香

引用 @武帝大仲马 发表的:
那就阿特兹，我看这车外形很能打

嗯，也比较耐看，内饰就差了个装逼的氛围灯

引用 @虎扑JR1016012449 发表的:
看你的评价，应该是想要动力，那基本要上2.0。至于这个价位，可选的也就那几款热门b级。我是君威2.0尊享，不用踩到底，起步也从没输过。动力属性可以自行百度，驾驶操控感也很棒。静音很好，但是跑高速胎噪明显。bose 音响很带劲。其他功能和别的车大同小异。美系车天生自带血厚甲硬，安全感耐用感更足(相比同级别b级车而言)。空间较大后排宽敞，后备箱一般。外观内饰不敢说最美，也足够漂亮。因为我不考虑油耗和保值，所以别克这俩弱点刚好对我不算问题。若果可以建议上君威gs。至于君越，这车不是用来运动的，是用来坐老板的。当然，是小老板，大老板看不上君越😁

1.5的君威表示羡慕，起步慢悠悠的，谁也跑不过😞

引用 @钟南海包工头 发表的:
天籁2.0T中配，智享版
不过你都考虑阿特兹了，天籁这内饰应该入不了眼

之前看过2.0的天籁，槽点就是和新轩逸太像了，识别度低

引用 @追风的小玮 发表的:
可以试试君威gs的，2.0t的版本，动力调教的不错的，而且绝对动力比阿特兹要好。
其实我是觉得，日常动力，动力跟脚远比极限动力要重要，加速快1秒慢1秒，那是01成绩，但实际上加速，你都是带着基础速度的，变速箱是要反应的，反应快1秒，那加速快1秒的优势就被磨平了。

好的兄弟，会去试试的

我只听过东瀛法拉利

引用 @ZRueg 发表的:
我怎么觉得这话有点前后矛盾，操控不好驾驶感受怎么会好

驾驶感受和操控是两码事

引用 @姓王名洋小帅哥 发表的:
你开马自达 怪不得塞车🐶

不明白，get不了

引用 @早被污染 发表的:
不知道有什么好吹的。。。

没有吹不吹的意思，我们开车不多，大家谈谈感受而已

引用 @kong1128 发表的:
大家老同学，不必比这些的。我也不是fu二代啦，花的都是自己到肉的，合适自己就好

理性，推荐马自达3，我开过操控最好的汽车