引用 @我与獭兔第一好 发表的:马自达就算是日系的遮羞布了
引用 @讨厌手白牛 发表的: 你拿国外的说事儿更扯淡吧。国内的本田垮的一批,成绩最好的雅阁中保研成绩只能在第二梯队,除了雅阁,剩下的几乎全军覆没
引用 @群婴战伊布 发表的:别扯淡了,IIHS碰撞,斯巴鲁,本田一点也不比马自达弱! 丰田,日产差点意思,但是和德系美系比根本不差。
引用 @偷板 发表的:tnga。。。。
引用 @巅峰帝国 发表的:所以说,2018年就可以随意简配了?
引用 @拉轰的喵喵 发表的: 车身写的2018年的,为什么不拿个2010年的成绩会更差。
引用 @justin911 发表的:2018年的副驾驶偏置碰撞,那会有几个能拿到G的?
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引用 @gengkevin 发表的: 是啊,到中国可能更差了
引用 @茉莉花茶真好喝 发表的: 这不就是现在卖得?
引用 @步行街1号男神 发表的: 其他车不行,丰田减配没毛病,毕竟销量这么大,瑕不掩瑜
引用 @fjdlw 发表的:iihs刚开始抽测副驾驶碰撞基本上都跪,谁也别说谁。再说了16年哪来的中保研
引用 @步行街1号男神 发表的: 0回复,太真实了。
引用 @angryrabb 发表的: 这跟大众的90度弯折还是完全两码事吧。
引用 @sweetkyu 发表的: 摸底测试除了福特过的去,其它日系,德系,美系通通都不过关;
引用 @篮球评论员郭德纲 发表的:福特安全的代价,是车架太重,油耗直接凉了。中国人目前还是更看重油耗,市场策略上来说,福特失败了
引用 @拉轰的喵喵 发表的:这视频左边车门写着2016,右边写着2018,明显就是拼凑的。非tnga的丰田安全性比不上新平台,别买就是了。
引用 @lakersgetswept 发表的:这个视频重点不应该是丰田搞应试教育么
引用 @泰凯斯芬利 发表的: 现在倒是大众贵在真实......
引用 @好好说说吧 发表的: 你在搞笑吗?没地方洗了是么?
引用 @gengkevin 发表的: 主要这就是现款啊
引用 @杨毅干苏群 发表的: 而且还加价,精神股东很自豪,毕竟加价的东西怎么能差了?
引用 @HAMPHP 发表的:我实在不明白锐界卖不过汉兰达的原因。
引用 @燃盡的煙灰 发表的: 还以为是TNGA的东西,明显帶节奏了,都2020年了还拿兩年前和4年前的视頻來说
引用 @抱雪 发表的:那你给我卖个2010年的新车啊
引用 @麦答案 发表的: 丰田就是从tnga开始硬的,以前确实脆,六七代凯美瑞就是。其实右侧25%更离谱。
引用 @田忌 发表的:tnga的丰田也还行,汉兰达的成绩来看,tnga以前的丰田果然对得起国人对日系车不安全的印象
引用 @群婴战伊布 发表的:2016的汉兰大IIHS综合评价是TP+,哪里”不安全“了? IIHS历年的成绩都可以查到,你先去官网看一看,别自己脑补秀下限啊。
中保研测试刚出的结果 副驾驶座很危险啊。
🔥 最新回帖
摸底测试cx5是M
你懂个P!这贴发的视频就是IIHS的碰撞测试,不说IIHS说啥?
那人说”马自达是日系的遮羞布“。问题是,在IIHS,日系都很强,本田丝毫没有拖后腿,马自达并不是日系的遮羞布。如果只谈中保研,丰田多款车型已经屠榜了,也轮不到马自达这个只测了一款车型的来遮羞。
你智商低就少说点!
你拿国外的说事儿更扯淡吧。
国内的本田垮的一批,成绩最好的雅阁中保研成绩只能在第二梯队,除了雅阁,剩下的几乎全军覆没
Tnga之前卖的也很多啊
精神股东:我不听我不听我不听,加价一万怎么可能简配
🛋️ 沙发板凳
2016
所以说,2018年就可以随意简配了?
tnga。。。。
其他车不行,丰田减配没毛病,毕竟销量这么大,瑕不掩瑜
很少。而且除非强制一般不会测。
这不就是现在卖得?
摸底测试除了福特过的去,其它日系,德系,美系通通都不过关;
主要这就是现款啊
是啊,到中国可能更差了
斯巴鲁呢
美国佬25%碰撞突然副驾驶也测,打得丰田君措手不及,
这视频左边车门写着2016,右边写着2018,明显就是拼凑的。非tnga的丰田安全性比不上新平台,别买就是了。
马自达:我不是被开除日系了?🐶
难道被高尔夫车主说对了
而且还加价,精神股东很自豪,毕竟加价的东西怎么能差了?
也就是说没有中保研就可以减配咯?
1 2016年主驾和2018年副驾IIHS的25%碰撞测试视频拼接 2. 中保研2015年3成立,2018年才开始测试 3. 大众想洗白请多花钱用在汽车质量上面!4. 如果用这个视频想说明大众更好,请百度搜索‘大众 2018IIHL 碰撞’。 如果是搬运过来的视频,那就是楼主也被误导了
加多玻璃水了,把a柱泡断了🐶
美版荣放副驾杀人
这跟大众的90度弯折还是完全两码事吧。
一个是傻,一个是精……不一样事一样的性质
大众早就火了好吧
福特安全的代价,是车架太重,油耗直接凉了。中国人目前还是更看重油耗,市场策略上来说,福特失败了
tnga要今年才换代
中保研没有测试过汉兰达,这是美国IIHS的测试。
2019 Toyota Highlander MIDSIZE SUV / 4-DOOR SUV
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/toyota/highlander-4-door-suv/2019#small-overlap-front-passenger-side
视频里的是2018款,综合评分是A,车体结构是M,假人受伤害的各个小项都是G。不是很优秀,但也说得过去呀。
天籁全G也不错吧,就是轩逸太拉胯😢
还好吧,2.0翼虎十个油,能接受
非TNGA架构的话25%碰撞结果完全可能。
还以为是TNGA的东西,明显帶节奏了,都2020年了还拿兩年前和4年前的视頻來说
我实在不明白锐界卖不过汉兰达的原因。
哪样产品不是应试?不然各行各业制定标准干嘛,达到测试标准的就是好的,测试标准变了,自然需要修改,这和国五国六一样。
真实到主副驾驶都不行?
你在搞笑吗?没地方洗了是么?
丰田被开除日系了?
测试只能局部,即使全部不合格,能在真实车祸中保命就足够了,所以开车习惯最重要
这个理论是真的🐮🍺
那我来告诉你,2016丰田就打补丁了,所以主驾驶更好,需要2018再测一次吗?如果更差,岂不是实锤减配?这视频的意义就是告诉人们即便是2016已经不错的主驾驶,2018副驾驶还是糟糕,就是说丰田没有良心到2018故意去增强副驾驶
更何况以前25%偏置就是碰主驾驶,后来才增加了副驾驶,丰田等碰得一塌糊涂,才有了作弊小能手的美名,一个先测,一个后测怎么两个视频就不能用了?影响结论推导了?
这明显是15款车型!!
看样子你收了不少钱啊~~呵呵~~~
18款早就加强过了
麻烦您张开狗眼好好看看,这明显是15款汉兰达
现款个毛线~~仔细看前脸!!这是15款!!!!
2016年的怎么会有18款碰撞
132级就是你这种东西??
外务省是中国人民老朋友啦,要是外务省经费用在前一段援助我国上,估计物资恨不得都够了。丰田车世界第一,车区公理无需证明
左门写着2016,右门2018,根本不是同一辆车,而且还是欧美碰撞测试的视频,明显是带节奏用的。不过前几年发布的车本来就不安全,丰田也是tnga后才改善的,旧款垃圾有什么洗的?
几乎所有车都是旧平台不如新平台。大众也一样,老款更垃圾。只是有些人非要遮羞,认为大众就是老款更安全。
借个楼,这是美国iihs,不是中保研,另外,汉兰达车重多少,帕萨特车重多少?而且评分主驾g副驾a,总比直接p强吧
锐界说实话侧面无比坑,像极了mpv,SUV都要方方正正的才好看
这是美国车,别搞错了。怎么得出减配的结论?只能是结构不行吧
这不是市售版本的车型嘛?
所谓减配,你得有参照对象啊。比如,同一车型,IIHS碰撞得G,然后中保研碰撞得P,这才叫减配缩水。或者,某款车型,2016年碰撞得G,2018年碰撞得P,这也叫缩水。但是,同一款车型,2016款IIHS碰撞得M,然后2019款碰撞得G,这能算减配缩水吗?这是强化好吧?
丰田就是“应试高手”,可以说是国内汽车论坛的一致共识了。IIHS不测副驾驶侧,丰田就不强化,但是IIHS一开测,人家立马加强!中保研“摸底考试“丰田表现也不强,但是中保研正式”开卷考试“的时候,丰田却能以最强成绩屠榜。
如果丰田这种整天跟着老师圈考试重点刷题海然后怒考清华北大的”应试生“是反面例子的话,像大众那种考试一塌糊涂,然后天天吹自己唱歌跳舞多强的”艺术生“又算个啥?
所以,他哪里说错了?这要是大众,你还会这么说吗?
那你给我卖个2010年的新车啊
事实上美国的车和中国产的是两个标准,中国的只会更差。中国产旧款丰田很可能主驾驶碰撞都烂,国产的如果能像视频这样加强主驾驶,已经算是良心,但几乎不可能。你去搜一下中保研之前摸底考试,主驾驶25%碰撞就没有一款优秀,包括丰田,大众,bba,全部拉跨。中保研正式公布后,2018款的宝马3系的主驾驶碰撞也只得了M(一般),奔驰c200三个A,都跟美国的碰撞测试差距很大,其他本田大众就别提了。
从去年开始才有不少国产的车型拿到优秀,新款宝马3系相比2018款的大幅改善的碰撞成绩,明显是受到中保研的公布成绩的压力才提高的。至少tnga的丰田目前还是全部优秀,这个成绩应该是国产最好之一。现在拿国外的视频说是中保研的,明显就是带节奏的。
tnga才卖了多少
视频也不是中保研的测试啊,中保研车身会写中文。这不是美国的,能代表国产吗?其实国产更烂啊。几年前的国产几乎就没有优秀的,中保研摸底成绩国产全军覆没。
那你是什么玩意?
tnga的丰田也还行,汉兰达的成绩来看,tnga以前的丰田果然对得起国人对日系车不安全的印象
都是偏见。
丰田的IIHS的应试成绩一直很好,自IIHS成立以来,TP和TP+上榜频率都很高。并不是从TNGA才开始硬的。
丰田的TNGA在国内被国内车迷吹捧,只是因为中保研第一次真真切切地用硬核的测试把“安全”这个概念摆在了大众面前。
2016的汉兰大IIHS综合评价是TP+,哪里”不安全“了?
IIHS历年的成绩都可以查到,你先去官网看一看,别自己脑补秀下限啊。
2016年,大众途观IIHS测试,驾驶侧25%成绩才M啊。汉兰达驾驶侧25%G,副驾驶侧25%A,综合评分TP+....大众拿什么逼脸来碰瓷?
日粉说开大众要买头盔,不知道这次买日车需不需要买头盔?不要双标哦
别扯淡了,IIHS碰撞,斯巴鲁,本田一点也不比马自达弱!
丰田,日产差点意思,但是和德系美系比根本不差。
那你解释一下视频里的断A柱?