为什么现在还是有人觉得国产车就是垃圾呢？

刚大学群里有个哥们要买车，15预算，suv，我就推荐了75p和虎8，领克02，被一个舍友说，15万预算买探戈，xrv哪个不比这些好，还说国产开个一年就各种问题，合资问题就相对少很多，我真是服了……

国产车不会各种问题 但是底盘性能衰减会相对快速和严重 通俗点就是松垮了。勿喷，底盘调教拼的就是主机厂技术积累。

引用 @交行误我青春 发表的:
国产车不会各种问题 但是底盘性能衰减会相对快速和严重 通俗点就是松垮了。勿喷，底盘调教拼的就是主机厂技术积累。

那你说说XRV的底盘好在哪，我就呵呵了

引用 @交行误我青春 发表的:
国产车不会各种问题 但是底盘性能衰减会相对快速和严重 通俗点就是松垮了。勿喷，底盘调教拼的就是主机厂技术积累。

你这个松垮是哪里来的测试，还是云松垮？

能上合资为啥不上合资呢？国产好是好，但是15多买国产确实不划算。

引用 @theshy天神下凡 发表的:
能上合资为啥不上合资呢？国产好是好，但是15多买国产确实不划算。

顺便说下，你推荐的领克，就是合资。

引用 @theshy天神下凡 发表的:
顺便说下，你推荐的领克，就是合资。

我知道领克是，02也是唯一我俩推荐的重合的一个车

现在同价位能买国产绝对不上合资，有钱买好的另说

引用 @theshy天神下凡 发表的:
顺便说下，你推荐的领克，就是合资。

领克是国产合资好不。。合资不一定是一国内一国外合资啊。虽然沃尔沃是收购的，但你也不能说他不是中国企业，就像没人说劳斯莱斯不是德国的一样。

我要是换车就换国产了

引用 @交行误我青春 发表的:
国产车不会各种问题 但是底盘性能衰减会相对快速和严重 通俗点就是松垮了。勿喷，底盘调教拼的就是主机厂技术积累。

你说国产车厂调教有差距我觉得没问题，但是以此为依据说国产车都不行我觉得你这说法不太行。自己调的不行可以花钱找人调，自己饭做不好可以花钱买着吃。

引用 @交行误我青春 发表的:
国产车不会各种问题 但是底盘性能衰减会相对快速和严重 通俗点就是松垮了。勿喷，底盘调教拼的就是主机厂技术积累。

好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

引用 @交行误我青春 发表的:
国产车不会各种问题 但是底盘性能衰减会相对快速和严重 通俗点就是松垮了。勿喷，底盘调教拼的就是主机厂技术积累。

问题是xrv底盘更水啊。。😅

朋友本来想买轩逸，试驾了逸动plus以后直接下了定金🌝

引用 @勒夫宇一前 发表的:
你这个松垮是哪里来的测试，还是云松垮？

国产车开5年以上，走个不很好的路就有一点哗哗啦啦的感觉，这就是松垮

引用 @skyczj 发表的:
那你说说XRV的底盘好在哪，我就呵呵了

他的意思估计是十年后还是当初那个样吧。

引用 @skyczj 发表的:
那你说说XRV的底盘好在哪，我就呵呵了

现在国内新兴造车势力小鹏和威马第一辆车G3和EX5底盘都逆向于XRV，你就能明白这车的地盘实力，同级别能够做到空间最大，底盘最平整。硬和颠是本田简配造成的，缺乏液压衬套等舒适性配置，但这车的底盘设计一流。

引用 @李傕郭汜乱长安 发表的:
他的意思估计是十年后还是当初那个样吧。

一开始就不行的底盘还指望十年后？

引用 @二百瓶洛阳宫 发表的:
领克是国产合资好不。。合资不一定是一国内一国外合资啊。虽然沃尔沃是收购的，但你也不能说他不是中国企业，就像没人说劳斯莱斯不是德国的一样。

...那你能说沃尔沃是国产车吗？虽然沃尔沃是吉利控股的，但不是中国品牌，这其实就是合资的一种。那领克宣传到处都是合资，欧洲研发，沃尔沃技术，外国人设计。和国产没一毛关系...连人家销售都是一口合资一口合资好不....

引用 @skyczj 发表的:
一开始就不行的底盘还指望十年后？

你开啥车，xrv吗？

引用 @悟空大飙客 发表的:
好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

特斯拉有个自动检测装置，当底盘性能衰减的差不多的时候，就会启动系统激活电池燃烧整辆车🐶

引用 @theshy天神下凡 发表的:
能上合资为啥不上合资呢？国产好是好，但是15多买国产确实不划算。

现在汽车慢慢的也很当初智能手机一样了，早起的国产手机就是山寨的代名词，低端的芯片加粗制滥造的工艺，那时候苹果，三星，索尼爱立信，摩托罗拉不就是现在汽车届的合资车吗？现在国产手机有质量问题吗？

问题是十五万的合资还能叫合资？？？

引用 @钞票说爱我 发表的:
国产车开5年以上，走个不很好的路就有一点哗哗啦啦的感觉，这就是松垮

xrv不用五年，新车那底盘那隔音就能满足你松垮的感觉

引用 @悟空大飙客 发表的:
好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

不该问的别问 年轻人太不懂事了

引用 @theshy天神下凡 发表的:
能上合资为啥不上合资呢？国产好是好，但是15多买国产确实不划算。

15万的合资车？你就是那种15万的合资车看不上15万得国产车的人？

引用 @浅挚绊离兮丨 发表的:
现在汽车慢慢的也很当初智能手机一样了，早起的国产手机就是山寨的代名词，低端的芯片加粗制滥造的工艺，那时候苹果，三星，索尼爱立信，摩托罗拉不就是现在汽车届的合资车吗？现在国产手机有质量问题吗？

现在除了华为，哪家有芯片技术，说白了，就是没核心技术，人家高通把芯片一断，除了华为，其他手机都要嗝屁。国产车我就喜欢吉利和奇瑞，一个不断利用沃尔沃资源发展技术，一个闷声闷气自己研发，未来都不可估量。

国人对合资进口无比宽容，对国产却是那么苛刻。
涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。 涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。 混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患。 变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始。 合资品牌的拉皮车型叫做有艺术感,自主品牌的拉皮车型叫做不思进取。 变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。 变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。 变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。 变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠。 变速箱使用8AT以上，合资车叫高端豪华，自主车叫狂躁虚荣。 底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦. 底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。 底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。 内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。 内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫无聊媚俗，全是噱头。 合资车售价十万出头，叫做价格亲民。自主车售价十万出头，叫做无视需求 ；

技术积累还不够

引用 @skyczj 发表的:
那你说说XRV的底盘好在哪，我就呵呵了

我寻思我也没评价xrv啊

引用 @交行误我青春 发表的:
国产车不会各种问题 但是底盘性能衰减会相对快速和严重 通俗点就是松垮了。勿喷，底盘调教拼的就是主机厂技术积累。

哦对 支持国产车产业

引用 @悟空大飙客 发表的:
好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

没开过 不知道

引用 @痞子阿姆666 发表的:
15万的合资车？你就是那种15万的合资车看不上15万得国产车的人？

这和看的上看不上有毛关系？现在合资车10万内也有，国产车上20万的也有，无非就是选择的问题，有的相信合资问题少就偏向合资，有的喜欢国产丰富的配置就是上国产。

引用 @theshy天神下凡 发表的:
这和看的上看不上有毛关系？现在合资车10万内也有，国产车上20万的也有，无非就是选择的问题，有的相信合资问题少就偏向合资，有的喜欢国产丰富的配置就是上国产。

我也是这个意思，看你个人的需求和取向而已，而且我认为国产车没有那么不堪，合资车也未必省心

引用内容被灭过多已被折叠

你没开过特斯拉，但是国产车那么多牌子那么多车型都开过，有些厉害的。

引用 @mingyangdeban 发表的:
xrv不用五年，新车那底盘那隔音就能满足你松垮的感觉

精辟，那隔音那用料，买回来就能享受哗啦啦的感觉。

引用内容被灭过多已被折叠

国产车你都开过啊？

自己买了辆国产SUV，现在碰都不想碰15W左右的合资车

引用 @悟空大飙客 发表的:
你没开过特斯拉，但是国产车那么多牌子那么多车型都开过，有些厉害的。

哈哈这波好锤兄弟

引用 @钞票说爱我 发表的:
国产车开5年以上，走个不很好的路就有一点哗哗啦啦的感觉，这就是松垮

5年前的国产车能和现在比么…而且一众国产挖的老外回来调试的~

大火的哈弗h6不还是用的老crv底盘

引用 @悟空大飙客 发表的:
你没开过特斯拉，但是国产车那么多牌子那么多车型都开过，有些厉害的。

你开心就好

国产皮卡开的多，可以说一年N修，就是各种小毛病，乘用车开的少，就同事的博越和东南dx7，我觉得开着可以啊，特别是dx7感觉非常好开。

引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:
不该问的别问 年轻人太不懂事了

哈哈哈哈

云车主呗，我刚毕业买了个16年的二手吉利，开到现在也没啥问题

引用 @mingyangdeban 发表的:
xrv不用五年，新车那底盘那隔音就能满足你松垮的感觉

还好我用过一部五年以上得国产车，不然我都信了底盘松垮，简直瞎扯淡

引用内容可能违规暂时被隐藏

哦

引用 @theshy天神下凡 发表的:
这和看的上看不上有毛关系？现在合资车10万内也有，国产车上20万的也有，无非就是选择的问题，有的相信合资问题少就偏向合资，有的喜欢国产丰富的配置就是上国产。

20万的合资各种简配打脸，什么断轴刹不住随便一个安国产上早让喷烂了！可还是挡不住一些人就是认为开个合资有面子，打心底觉得国产不行，别的毛病挑不着了，就国产什么衰减，国产什么小毛病多，国产开几年准坏，就算真这样也好过某些一线合资二十几万正面偏撞直接断A柱吧！！就这样还挡不住你们这些人整天合资好合资好的

引用 @佑佑的爸爸 发表的:
还好我用过一部五年以上得国产车，不然我都信了底盘松垮，简直瞎扯淡

底盘松垮是什么感觉啊，是不是车子会散架的感觉

引用内容被灭过多已被折叠

开心谈不上，就是比较羡慕你，开过那么多国产车，专业车评人。

引用 @悟空大飙客 发表的:
好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

听它们键盘扯淡呢…

引用 @感为心动 发表的:
问题是xrv底盘更水啊。。😅

其实底盘这个玩意没必要玄化，比如哈弗紧凑级一大家子都是crv改的，几乎一毛一样，说他比飞度拉皮差，打死我都不信。

引用 @凡大王 发表的:
特斯拉有个自动检测装置，当底盘性能衰减的差不多的时候，就会启动系统激活电池燃烧整辆车🐶

并伴随配音:“啊我死啦……”

引用 @悟空大飙客 发表的:
开心谈不上，就是比较羡慕你，开过那么多国产车，专业车评人。

别羡慕 有空多搬砖 争取早日开上国产车

引用 @只行风月 发表的:
底盘松垮是什么感觉啊，是不是车子会散架的感觉

你问他，我不懂

引用 @悟空大飙客 发表的:
好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

特斯拉的底盘和普通汽车不一样
普通汽车的底盘更接近于一个架子，发动机变速箱这些都装在这个架子上
特斯拉的底盘更像一个真正的“盘”，主体是个平板型的，电池就在这块平板里。而且它没有发动机变速箱这些东西，车头是空的。结构比普通汽车简单很多

引用内容被灭过多已被折叠

你急了

引用 @悟空大飙客 发表的:
开心谈不上，就是比较羡慕你，开过那么多国产车，专业车评人。

他有键盘

引用 @勒夫宇一前 发表的:
你这个松垮是哪里来的测试，还是云松垮？

老懂哥了

你要知道任何时候都会有无知的人这个道理

引用 @交行误我青春 发表的:
别羡慕 有空多搬砖 争取早日开上国产车

国产车早开上了，就是没你开的多，几十个牌子几百个车型都开过，专业

引用 @mingyangdeban 发表的:
xrv不用五年，新车那底盘那隔音就能满足你松垮的感觉

我一个朋友干汽车维修的，他说国产车修起来都特别麻烦

引用 @mingyangdeban 发表的:
xrv不用五年，新车那底盘那隔音就能满足你松垮的感觉

之前很喜欢缤智，自从有一次坐过一个同事的顺风车后，打死我也不会考虑缤智了！姊妹车型，我想XRV应该也差不多吧？

引用 @交行误我青春 发表的:
国产车不会各种问题 但是底盘性能衰减会相对快速和严重 通俗点就是松垮了。勿喷，底盘调教拼的就是主机厂技术积累。

领克和吉利好多车直接用的沃尔沃的平台。

现在不是还有人认为，安卓手机卡的一批吗？

我不介意，有辆轿车就可以

以前的国产车挺拉胯的，之前开过福美来和逸动，一个60000公里一个45000，当时开下来感觉真心不好。新的国产车应该好多了，当然力帆众泰之流还是要避开

引用 @只行风月 发表的:
底盘松垮是什么感觉啊，是不是车子会散架的感觉

我之前的景逸确实是底盘松垮，各种异响，可能轿车能好一些

引用 @钞票说爱我 发表的:
国产车开5年以上，走个不很好的路就有一点哗哗啦啦的感觉，这就是松垮

看来我的车今年9月就该松垮了 只有半年不松垮的时间可以开了啊 哎

引用 @悟空大飙客 发表的:
好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

特斯拉第一代买的奔驰E的地盘，你猜呢

引用 @mingyangdeban 发表的:
xrv不用五年，新车那底盘那隔音就能满足你松垮的感觉

你这就扯远了，明明新车就噪的一笔

引用内容被灭过多已被折叠

键盘什么牌子的兄弟

15万预算建议上易泽。。。

引用 @钞票说爱我 发表的:
国产车开5年以上，走个不很好的路就有一点哗哗啦啦的感觉，这就是松垮

我开的吉利咋没你说的五年松垮，也没碰到几个需要维修的问题，更别说大的质量问题，我人品无敌？

引用 @235400342 发表的:
看来我的车今年9月就该松垮了 只有半年不松垮的时间可以开了啊 哎

我怀疑我买了个假国产车，怎么没有5年松垮，差评

引用 @马佳俊227163 发表的:
我一个朋友干汽车维修的，他说国产车修起来都特别麻烦

那你问问你这个干汽车维修的朋友，断A柱断B柱修起来麻烦不麻烦？

引用 @悟空大飙客 发表的:
你没开过特斯拉，但是国产车那么多牌子那么多车型都开过，有些厉害的。

这波，爽！

引用 @我爱蓝军485 发表的:
现在国内新兴造车势力小鹏和威马第一辆车G3和EX5底盘都逆向于XRV，你就能明白这车的地盘实力，同级别能够做到空间最大，底盘最平整。硬和颠是本田简配造成的，缺乏液压衬套等舒适性配置，但这车的底盘设计一流。

内行，但是主要原因是xrv的底盘适合挂新能源的电池包

坐过同事的开了快八年的江淮的七座mpv，感觉厚重，加速也挺快，具体哪款不认得。去年他出车祸，被一辆失控的中型的货车迎面撞了，车头基本烂了，人一点事也没有，就是被吓着了

引用 @悟空大飙客 发表的:
好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

特斯拉是直接用的奔驰的底盘啊
不敢说一定是 最好的，肯定是最好的那一批

引用 @我爱蓝军485 发表的:
现在国内新兴造车势力小鹏和威马第一辆车G3和EX5底盘都逆向于XRV，你就能明白这车的地盘实力，同级别能够做到空间最大，底盘最平整。硬和颠是本田简配造成的，缺乏液压衬套等舒适性配置，但这车的底盘设计一流。

所以说小鹏和威马差不多都快死了
原来原因在这里

引用 @马上就睡了 发表的:
内行，但是主要原因是xrv的底盘适合挂新能源的电池包

是的，所以XRV的底盘设计还是能显出老牌车企的功底

引用 @lakersgetswept 发表的:
特斯拉是直接用的奔驰的底盘啊
不敢说一定是 最好的，肯定是最好的那一批

打赏

引用 @佑佑的爸爸 发表的:
还好我用过一部五年以上得国产车，不然我都信了底盘松垮，简直瞎扯淡

2011年的比亚迪，现在照样跑的呼呼的

引用内容被灭过多已被折叠

这波回复既不机智也没底气

引用 @腰椎不突出 发表的:
打赏

来来来，请这位专家来说说奔驰的底盘哪里不好了

引用 @找找人聊聊天 发表的:
那你问问你这个干汽车维修的朋友，断A柱断B柱修起来麻烦不麻烦？

连人带车一起报废 都不用修 当然不麻烦

我家第一辆车就是奇瑞，小车，挺好用的

引用 @lakersgetswept 发表的:
来来来，请这位专家来说说奔驰的底盘哪里不好了

再赏

引用 @lakersgetswept 发表的:
特斯拉是直接用的奔驰的底盘啊
不敢说一定是 最好的，肯定是最好的那一批

那么这跟所谓的主机厂技术积累有没有关系呢？
有些国产车的发动机变速箱底盘就是用的国外一些成熟车型的，为啥那位车评专家说国产车底盘性能衰减相对快速和严重？

引用 @mingyangdeban 发表的:
xrv不用五年，新车那底盘那隔音就能满足你松垮的感觉

什么？你跟本田谈隔音🐶，本田nvh工程师都是摆件🐶

引用 @mingyangdeban 发表的:
xrv不用五年，新车那底盘那隔音就能满足你松垮的感觉

这个完全看品牌，长安啊长城啊吉利啊，一般10万以上的车，很少出这种问题的。真正拉低国产车质量和印象的，是那些三四线小造车企业。

10年前的印象了，现在你花20万买到的吉利长城不仅配置高质感也不输合资品牌，安全性方面更是用料十足。

引用 @悟空大飙客 发表的:
那么这跟所谓的主机厂技术积累有没有关系呢？
有些国产车的发动机变速箱底盘就是用的国外一些成熟车型的，为啥那位车评专家说国产车底盘性能衰减相对快速和严重？

所谓的经验积累其实就是数据的积累
主机厂提供自家底盘不是说就给个金属架子就完事了，更重要的是数据
有了这些数据，才可以更好的调教底盘
早期国产车仿制了底盘，比如说长城仿照CRV，比亚迪照抄丰田
结构上知道怎么造，搞不清为啥这么造
就会产生所谓国产底盘相对衰减更严重更快的情况
但是，现在国内一线大厂基本都是使用自己的底盘平台了
所有的东西都是自己的，也就可以很好的避免上面说到的问题
同样的，还是抱有十年前对于国产车的看法来看待现在一线国产品牌的人，非蠢即坏

引用 @佑佑的爸爸 发表的:
还好我用过一部五年以上得国产车，不然我都信了底盘松垮，简直瞎扯淡

八年国产车，没毛病，计划开到十五年

引用 @腰椎不突出 发表的:
再赏

原来是个憨憨

引用 @悟空大飙客 发表的:
好奇想问下，像特斯拉这种没有主机厂技术积累，他们是怎么做的？是不是底盘性能衰减也相对快速和严重？

通用福特克莱斯勒的工程师这么没排面？

引用 @lakersgetswept 发表的:
原来是个憨憨

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