看好s90，可是共振又要劝退我！

引用 @瓦尔登湖畔的陆伯言 发表的:
啥叫共振啊？给解释解释？

共振（resonance）是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。
自然中有许多地方有共振的现象如：乐器的音响共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中基底膜的共振，电路的共振等。人类也在其技术中利用或者试图避免共振现象。

引用 @素描猫头鹰 发表的:
说的是XC60，S90没有增配。

只有xc60解决共振了？s60和xc40呢？

如果担心共振可以选T8，混动车没共振

引用 @哈尔ye 发表的:
昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

奇怪一点，你试驾，怎么试出机械品质的？ 
吹得有点过
关于机械品质，连38号评车都不敢多说 [ 此帖被脚臭心灵美在2020-03-16 20:48修改 ]

引用 @那没事了8 发表的:
别章口就来保养真的不贵好吧。我v901万公里一保养才1200，哪里贵了坏的依据在哪我开了1万7公里目前啥事没有。维修多少钱不知道。而且现在沃尔沃专修蛮多的

活捉椰汁兄

引用 @没羽箭张继科 发表的:
人不懂问了，你知道就答，在这装什么逼呢？知道个共振把你🐮的

兄弟话不要说太满，我感觉他不一定知道🐶

引用 @mu1919 发表的:
这一代其实也不行，cr常年排在后段

豪华车cr排名高的我记得就雷克萨斯，保时捷，和奥迪

引用 @用户0287831323 发表的:
这个其实买二手挺划算的

自己去看看s90二手价格再说！这个车买新车合适，我买了。性价比高。价格冰点

试驾体验一下，试一试也不要钱，它的尺寸，配置，还是值的。

引用 @就看看热闹 发表的:
买吧.
一：便宜、安全.
二：底盘质感和隔音，我个人认为卵用没有.

那什么有用吗

我购车前心水S90，也害怕共振。
去试驾，没感觉出来，测试分贝也没问题。
下单，购车。
提车至今，没有感觉共振，家人、同事都没反映有不舒服。
加了QQ和微信好几个群，基本没看见有说20款有共振的。
在车托之家看到有人说，不知真假。

噪音略大，主要是怠速/低速时发动机噪音，车辆行驶起来还是不错的，高速噪音控制的不错，比我的弟的迈腾强是肯定的

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
你说的我知道，我讨厌的是傲慢的态度

我试驾几次没任何问题，买的时候4s态度好的不得了，裸车33万的车38就能落地（免息）现在开了一万多了，每一个坐过的人都赞不绝口，值得一提的是，这一代的哈曼卡顿真的超乎想象，支持最高32bit192khz音乐也是非常享受。

引用 @素描猫头鹰 发表的:
说的是XC60，S90没有增配。

s90没感觉共振啊

引用 @我干科黑 发表的:
我试驾几次没任何问题，买的时候4s态度好的不得了，裸车33万的车38就能落地（免息）现在开了一万多了，每一个坐过的人都赞不绝口，值得一提的是，这一代的哈曼卡顿真的超乎想象，支持最高32bit192khz音乐也是非常享受。

哈曼卡顿确实牛逼。试驾体验不了的，共振，当然我觉得这个不是问题，问题是沃尔沃傲慢的态度

90提了四个月了 没有什么共振 s系列也没听过谁说共振

引用 @我tonyhorse 发表的:
如果你真喜欢，那就买。被虎扑车神忽悠的话，还是趁早换a6，这车维修保养不便宜，可靠性也比较差。bba也容易坏，但是坏的稳定，并且保有量大，维修厂也能修。沃尔沃品牌么，都懂，二线

我提s90送了7次a保 给了1.2万保养维修卷 bba强奸包+有息贷款 保养就算送 也是少得可怜

引用 @旧萤火 发表的:
豪华车cr排名高的我记得就雷克萨斯，保时捷，和奥迪

奥迪也是这几年才好起来的，沃尔沃常年就是比FCA好一点的存在 [ 此帖被mu1919在2020-03-16 22:54修改 ]

别人云亦云 去试驾再说 当然你试出来 不合适就是不合适 身体不舒服别硬上

引用 @青岛1号技师 发表的:
奔驰E，大灯撞碎了换灯+修车 6万， 新车也就8个灯钱。

A6：我只要6个灯🐶

引用 @哈尔ye 发表的:
章口就来的人确实不少，我也刚看了车托之家2019年海外品牌故障率排行榜，沃尔沃竟然第二了，有点不可思议啊。我也种草S90，就是今年囊中羞涩，不然真的想置换了。毕竟家用C级车，这个价格很是合适啊

我那天看了也是以为看错了，沃尔沃居然正向排名第二，不知道会不会是抽取样品数不够的问题

当然我本人是很喜欢沃尔沃的，只是这么高有点受宠若惊

引用 @quzhou2001 发表的:
S90的共振，实际原因是NVH的问题，导致怠速状态下，发动机运转频率导致排气管部件产生共振，表现是低频29赫兹左右声音比较响，有的人对这个频段比较敏感，就会受不了。不是说有的车有，有的车没。按道理每一辆都是这个情况。解决方法就是加装电子阀门。T6和T8是有电子阀门的，所以不会有这个问题。T5可以自己加装，有消息说1月之后生产的都加了阀门。现在出的2.0软件，也把怠速时发动机转速降下来了，所以这个低频噪音的频段又下去了。你是否能听到这个噪音，还是要去4s店试试

90好像没加阀门。XC60倒是加了

引用 @圣地亚哥0 发表的:
共振（resonance）是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。
自然中有许多地方有共振的现象如：乐器的音响共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中基底膜的共振，电路的共振等。人类也在其技术中利用或者试图避免共振现象。

这就叫专业. jpg🐶

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
哈曼卡顿确实牛逼。试驾体验不了的，共振，当然我觉得这个不是问题，问题是沃尔沃傲慢的态度

但问题我去问销售s90共振问题，销售说没有遇到过，我试驾没有，坐我车起码20人有了，也没有，有个分析帖说有1%的人能感觉到这个赫兹，虎扑沃尔沃车主群三百多人就一两人有感觉…其中有位哥们儿换了宝马（还是奥迪忘了）还是有…

引用 @哈尔ye 发表的:
不好意思啊，误会你了，不知道原来你没车。挺佩服你们这些没车的，怎么能做到没车的情况下每个车都能说上几句呢，太棒了。

太棒了哈哈哈哈哈

引用 @我干科黑 发表的:
但问题我去问销售s90共振问题，销售说没有遇到过，我试驾没有，坐我车起码20人有了，也没有，有个分析帖说有1%的人能感觉到这个赫兹，虎扑沃尔沃车主群三百多人就一两人有感觉…其中有位哥们儿换了宝马（还是奥迪忘了）还是有…

没有肯定是最好的，安安稳稳开车

心水xc60，也是共振劝退

引用 @哈尔ye 发表的:
原来是车区最具性价比车型迈锐宝XL的车主过来指点工作了，失敬失敬！别说十个沃尔沃比不上宝马，就算十个s90也比不上您的迈锐宝XL。只想请问阁下，雪佛兰几线？

雷克萨斯呢

你看看回复你的有几个有沃尔沃的 驾照可能都没几个有，我开了三个月目前没有感受到共振

引用 @涉世未深小雷蒙 发表的:
我那天看了也是以为看错了，沃尔沃居然正向排名第二，不知道会不会是抽取样品数不够的问题

当然我本人是很喜欢沃尔沃的，只是这么高有点受宠若惊

我也吃惊，毕竟沃尔沃前两年还各个榜单垫底的存在

引用 @步行的街 发表的:
这车不是和34差不多的价格吗

毕竟厂家定位是56E一个级别的，但是市场降价让S90跟34C放一起。如果跟34C对比的话，可能就只有品牌的差距了。毕竟更高一级的平台和更好的机械质感。

引用 @ChosenArea 发表的:
共振是什么意思小白球纹

你可以百度搜一下，这个是个主观感觉。我没感受到

引用 @silvergost 发表的:
沃尔沃的车底盘都硬，都是运动取向的。调教工程师可能不知道高级感是啥东西。

高级感这个东西也是玄乎，隔绝感强，厚实，稳定我就觉得是高级感。但是有些人可能会觉得偏硬、紧实的是好底盘，这个调教取向问题吧。

引用 @福祉 发表的:
活捉椰汁兄

雷好🦆

自己试一下呀

引用 @哈尔ye 发表的:
昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

能不能具体说说什么叫底盘质感

引用 @诺不板 发表的:
能不能具体说说什么叫底盘质感

你去找个10万的车试乘试驾，然后再去试试S90，如果你感觉不出什么是底盘质感，就当我没说

引用 @Dwyane丶韦德 发表的:
90好像没加阀门。XC60倒是加了

T8有的，T5版本是说今年一月的车加了，但我暂时也没看到有人验证，不清楚是不是真加了

引用 @quzhou2001 发表的:
T8有的，T5版本是说今年一月的车加了，但我暂时也没看到有人验证，不清楚是不是真加了

T8太贵啦，而且本来好像就不共振啊，T5新发动机T26没加阀门，汽车之家有发帖

引用 @你打球像蔡徐鲲 发表的:
太棒了哈哈哈哈哈

还棒吗？意淫虎扑车神是一流的。

我是xc60车主，买车的时候也是网上各种传共振，然后我就问销售，销售也挺实在的跟我说，不知道网上的都怎么回事，可能都是竞争厂家的黑子，他卖出去的车，没有一台有反应共振的，后来我买了之后自己开，也没感觉到共振。楼主可以多试驾感受一下吧。

引用 @暴躁的刘老师 发表的:
看jr说2020年1月之后出厂的沃尔沃都解决了低频共振的问题，换了新发动机，加了电子阀门。

发动机也换了！？这操作也不公布

小区里有一部s90 黑色的，咋眼看看还行，时间久了讲道理反正黑色的一般，给人感觉光有个壳或者说前脸凹陷设计确实不错，却没什么质感的感觉，可能蓝色或者白色能好点？

沃尔沃标榜安全根本不值，看这内饰寒碜，买车没必要买外观和所谓的安全吧哈哈

引用 @哈尔ye 发表的:
毕竟厂家定位是56E一个级别的，但是市场降价让S90跟34C放一起。如果跟34C对比的话，可能就只有品牌的差距了。毕竟更高一级的平台和更好的机械质感。

没用的，一个标压的死死的，降到34C的价格区间，销量也只有零头。市场不买账，没用。

引用 @青岛1号技师 发表的:
都是一群云车主人云亦云到处传， 显得自己很懂的样子。
我开 标志，6万公里了一点毛病没有，我就不信沃尔沃机械性能会比标志差。

我的508一年卖不了几辆，我上次保养还问过几年会不会买不到配件，4S还说不用担心（问的大众4S） 配件有的是，只要不是一年卖百八十辆的车， 量产车配件都不缺。
S90好歹一个月万八千的销量， 就不信维修厂修不了。

S90一个月哪里万八千了，全球加起来吗？

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
没用的，一个标压的死死的，降到34C的价格区间，销量也只有零头。市场不买账，没用。

反正给我34C跟S90比，我肯定S90，3什么破价格，4也是降到2字头才销量回升，C就更不用说了，全系1.5T都没底线的。

引用 @我tonyhorse 发表的:
那我家11款a4l还不烧机油呢，15w公里，但我自己知道是个例，这款发动机十有八九还是油烧机油毛病的。也就你这种精神股东，无视上一代沃尔沃整体可靠性差，零整比高，维修贵的事实，仅凭个例就在那里吹，你是大专生没上过概率论与数理统计吧吧

985一条街果然出的就是你这种张口就来的键盘人才。别再偷拍别人家的车了，人家请你打扫花园不是让你拍车装13的

引用 @诺不板 发表的:
能不能具体说说什么叫底盘质感

开一下好车对比一下就知道了

引用 @哈尔ye 发表的:
985一条街果然出的就是你这种张口就来的键盘人才。别再偷拍别人家的车了，人家请你打扫花园不是让你拍车装13的

嘻嘻，哈弗车主说啥，那就是啥

引用 @我tonyhorse 发表的:
嘻嘻，哈弗车主说啥，那就是啥

不好意思哈，家里第四辆车刚买的哈弗，拿去给家里买菜用的。不过我不需要你来打扫花园，免得被你偷拍装13

引用 @我干科黑 发表的:
s90没感觉共振啊

我说增配排气电子阀门是60，不是说共振

引用 @左西右东 发表的:
只有xc60解决共振了？s60和xc40呢？

40也没人说有共振啊，你说的共振因人而异，这也算问题，那车不用开了，自己去试驾感受，最好的是多去几家4S店试，不行多去几个附件城市，试多了你就知道到底有没有了