看好s90，可是共振又要劝退我！

看好这款车，好看，空间又大，预算之内，但是昨天一篇帖子又要把我劝退，说共振难以忍受，又看了不少帖子，现在迷茫了，喜欢这个车，但是又不是买菜，花了真金白银不想买回来这那的。

昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

如果你真喜欢，那就买。被虎扑车神忽悠的话，还是趁早换a6，这车维修保养不便宜，可靠性也比较差。bba也容易坏，但是坏的稳定，并且保有量大，维修厂也能修。沃尔沃品牌么，都懂，二线

低频共振的问题，自己去试车看看有没有感觉。其实是有解决方法，加装一个电子阀门，6000-7000左右，就能完美解决这个问题

共振这个东西都有点玄学，并不是每个人都感觉得到，建议你亲自去试车试下，把家里人也叫上，一起试试

看jr说2020年1月之后出厂的沃尔沃都解决了低频共振的问题，换了新发动机，加了电子阀门。

我买了，我觉得可以接受

这个其实买二手挺划算的

个人体验才是真

你不想买的车，你举例出来，我总有理由让你劝退心态。 你想买的车，我再怎么扯，你也只记得他的好。

自己去试试呗。

你可以了解一下ct6

引用 @我tonyhorse 发表的:
如果你真喜欢，那就买。被虎扑车神忽悠的话，还是趁早换a6，这车维修保养不便宜，可靠性也比较差。bba也容易坏，但是坏的稳定，并且保有量大，维修厂也能修。沃尔沃品牌么，都懂，二线

别章口就来保养真的不贵好吧。我v901万公里一保养才1200，哪里贵了坏的依据在哪我开了1万7公里目前啥事没有。维修多少钱不知道。而且现在沃尔沃专修蛮多的

引用 @哈尔ye 发表的:
昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

价格上来说，行驶品质应该对比34c吧。

我v90确实有共振，可以开启停解决问题，有一说一30W落地S90还要啥自行车呀

去试驾，真不一定听得出来

S90也有共振吗，我还以为只有xc60呢

共振能通过开音乐解决么？

引用 @egkdsker 发表的:
价格上来说，行驶品质应该对比34c吧。

价格上的确是可以这么比，新3没试过，不好说，但是滤震品质、乘坐舒适性优于4C肯定没有问题。这车其实主要隔音问题还是源自发动机噪音，起步和油门大点都会有排气跟发动机轰鸣传进来，而且声音还一般，有点燥，不好听。这对于行政级车确实不太应该。

引用 @哈尔ye 发表的:
价格上的确是可以这么比，新3没试过，不好说，但是滤震品质、乘坐舒适性优于4C肯定没有问题。这车其实主要隔音问题还是源自发动机噪音，起步和油门大点都会有排气跟发动机轰鸣传进来，而且声音还一般，有点燥，不好听。这对于行政级车确实不太应该。

上t8

共振你还是试试车再说吧，我从试驾到买的车都没觉得共振，还是因人而异

引用 @我tonyhorse 发表的:
如果你真喜欢，那就买。被虎扑车神忽悠的话，还是趁早换a6，这车维修保养不便宜，可靠性也比较差。bba也容易坏，但是坏的稳定，并且保有量大，维修厂也能修。沃尔沃品牌么，都懂，二线

按照你这个理论，A6都不能买。毕竟一线老大是奔驰，奥迪宝马品牌么，都懂，BBA里的二线。

引用 @egkdsker 发表的:
上t8

T8珠三角坐标，价格40打上了。上到这个价格，很难让人不选BBA，毕竟动力总成的好也弥补不了品牌、内饰等等短板啊

亲自去试驾下再看吧

引用 @那没事了8 发表的:
别章口就来保养真的不贵好吧。我v901万公里一保养才1200，哪里贵了坏的依据在哪我开了1万7公里目前啥事没有。维修多少钱不知道。而且现在沃尔沃专修蛮多的

章口就来的人确实不少，我也刚看了车托之家2019年海外品牌故障率排行榜，沃尔沃竟然第二了，有点不可思议啊。我也种草S90，就是今年囊中羞涩，不然真的想置换了。毕竟家用C级车，这个价格很是合适啊

引用 @哈尔ye 发表的:
章口就来的人确实不少，我也刚看了车托之家2019年海外品牌故障率排行榜，沃尔沃竟然第二了，有点不可思议啊。我也种草S90，就是今年囊中羞涩，不然真的想置换了。毕竟家用C级车，这个价格很是合适啊

你可以差一下车质网投诉的基本都是共振别的投诉不多。

引用 @哈尔ye 发表的:
T8珠三角坐标，价格40打上了。上到这个价格，很难让人不选BBA，毕竟动力总成的好也弥补不了品牌、内饰等等短板啊

t8顶配可以上空悬，另一个层次的乘坐体验。

引用 @哈尔ye 发表的:
T8珠三角坐标，价格40打上了。上到这个价格，很难让人不选BBA，毕竟动力总成的好也弥补不了品牌、内饰等等短板啊

现在说的硬都是因为除了顶配，用的都是运动底盘调教，确实很迷的操作。

开过我姐的这个车5000公里，相比共振，隔音才是最重要的命门。。。毕竟共振不是每个人都能感觉到的

引用 @egkdsker 发表的:
现在说的硬都是因为除了顶配，用的都是运动底盘调教，确实很迷的操作。

机械标定这个事也是要找对口的，软硬确实属于个人爱好。我试驾时间不长，但是柏油路、小坑洼、井盖这些常见的城市路况过滤得还算可以。整体车身干脆、没啥余震。就是感觉滤震高级感跟5系A6比还是差点意思。但是10-15万的价格差距，变香了啊

引用 @那没事了8 发表的:
你可以差一下车质网投诉的基本都是共振别的投诉不多。

共振这事反正我前后都坐过都没感觉出来。我算比较敏感了，平时轮胎气压或者一些细微响声别人没听到我也感觉到。

引用 @哈尔ye 发表的:
机械标定这个事也是要找对口的，软硬确实属于个人爱好。我试驾时间不长，但是柏油路、小坑洼、井盖这些常见的城市路况过滤得还算可以。整体车身干脆、没啥余震。就是感觉滤震高级感跟5系A6比还是差点意思。但是10-15万的价格差距，变香了啊

你没试驾过空悬…，试驾感受下就有答案了。

引用 @跳舞的大象 发表的:
开过我姐的这个车5000公里，相比共振，隔音才是最重要的命门。。。毕竟共振不是每个人都能感觉到的

这车隔音只能说中等水平，30万级别不功不过吧。发动机声跟胎噪我觉得是比较明显的。尤其是起步油门大一点的话，那个粗糙的发动机轰鸣跟排气声，真的有点掉档次啊。

引用 @哈尔ye 发表的:
按照你这个理论，A6都不能买。毕竟一线老大是奔驰，奥迪宝马品牌么，都懂，BBA里的二线。

别偷换概念，bba之间的差距与一二线豪华品牌差距能一样吗。十个沃尔沃都比不上宝马，接下来你要说沃尔沃卡车挖掘机来杠吧？

引用 @egkdsker 发表的:
你没试驾过空悬…，试驾感受下就有答案了。

这个可能就是货比货得扔的情况了，5LE顶配也有空悬，不过我也没试过不知道。

本来共振基本只有xc60的投诉，网上传来传去，成了沃尔沃全系共振，还是要切身试驾为准，多带几个朋友，各个速度段试一试

引用 @我tonyhorse 发表的:
别偷换概念，bba之间的差距与一二线豪华品牌差距能一样吗。十个沃尔沃都比不上宝马，接下来你要说沃尔沃卡车挖掘机来杠吧？

原来是车区最具性价比车型迈锐宝XL的车主过来指点工作了，失敬失敬！别说十个沃尔沃比不上宝马，就算十个s90也比不上您的迈锐宝XL。只想请问阁下，雪佛兰几线？

引用 @哈尔ye 发表的:
原来是车区最具性价比车型迈锐宝XL的车主过来指点工作了，失敬失敬！别说十个沃尔沃比不上宝马，就算十个s90也比不上您的迈锐宝XL。只想请问阁下，雪佛兰几线？

你意识模糊了吧，我只开过迈锐宝，不了解迈锐宝xl

引用 @哈尔ye 发表的:
昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

买吧.
一：便宜、安全.
二：底盘质感和隔音，我个人认为卵用没有.

引用 @哈尔ye 发表的:
昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

试驾车不太可能感觉，第一车比较新，第二车都开的猛，第三路程太短，毫无说服力。不是针对你，只是就事论事

引用 @承天八索 发表的:
共振这个东西都有点玄学，并不是每个人都感觉得到，建议你亲自去试车试下，把家里人也叫上，一起试试

这个东西没在试驾车上面感受的。关键是沃尔沃蛮狠的态度，对此事不予以解决，和大众一个德行。这还是吉利旗下的沃尔沃

引用 @我tonyhorse 发表的:
你意识模糊了吧，我只开过迈锐宝，不了解迈锐宝xl

不好意思啊，误会你了，不知道原来你没车。挺佩服你们这些没车的，怎么能做到没车的情况下每个车都能说上几句呢，太棒了。

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
试驾车不太可能感觉，第一车比较新，第二车都开的猛，第三路程太短，毫无说服力。不是针对你，只是就事论事

那你想表达什么观点？s90有共振？还是上述的观点不同意？没看到你论的是什么事

对于音乐一般开很大声的我来说，啥共振我都听不到

引用 @哈尔ye 发表的:
昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

我昨天也试驾了XC60，没开音响，可以试了各个速度区间，也没感觉到共振

引用 @哈尔ye 发表的:
共振这事反正我前后都坐过都没感觉出来。我算比较敏感了，平时轮胎气压或者一些细微响声别人没听到我也感觉到。

我是V90车主有感受到共振。共振确实存在。但是开启停就好了

引用 @MACAN辰 发表的:
我昨天也试驾了XC60，没开音响，可以试了各个速度区间，也没感觉到共振

我也没看音响，慢悠悠开和急加速激烈开都没听出来。

建议还是去试试，论坛一提沃尔沃就是维修保养贵，共振，维修有保险，保养和同级别的差不多，我问过，我XC60二保大概1200左右，至于共振，我们本地车友群几十个活跃车主，只有一个说感觉到了共振，因人而异吧，反正论坛里估计都没摸过沃尔沃的就说它共振

引用 @那没事了8 发表的:
我是V90车主有感受到共振。共振确实存在。但是开启停就好了

我开启停跟没开都开过一段，可能路线短吧，反正试驾半个小时，前排后排都没感受到

引用 @哈尔ye 发表的:
那你想表达什么观点？s90有共振？还是上述的观点不同意？没看到你论的是什么事

s90有共振，那不是每一辆，这辆没感受到不代表没有。

帅

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
s90有共振，那不是每一辆，这辆没感受到不代表没有。

既然不是每个人都感觉到有，那你的什么定论“s90有共振”？你搞清楚你自己的逻辑再来评论吧。

引用 @哈尔ye 发表的:
机械标定这个事也是要找对口的，软硬确实属于个人爱好。我试驾时间不长，但是柏油路、小坑洼、井盖这些常见的城市路况过滤得还算可以。整体车身干脆、没啥余震。就是感觉滤震高级感跟5系A6比还是差点意思。但是10-15万的价格差距，变香了啊

沃尔沃的车底盘都硬，都是运动取向的。调教工程师可能不知道高级感是啥东西。

说共振的90%都买不起这个车

引用 @承天八索 发表的:
共振这个东西都有点玄学，并不是每个人都感觉得到，建议你亲自去试车试下，把家里人也叫上，一起试试

啥叫共振啊？给解释解释？

楼主买的哪一款啊？多少钱落地呀？

我也问了销售，销售说共振是老款xc60，2020款都没有共振了，我试驾s90也没感觉到。现在就是在等优惠了，长沙这边得33落地，我感觉还要再等等

目前为止沃尔沃全系好像只有xc90没出现过共振吧

去他妈试驾，不行租个车也行啊，每个人对这个共振的反应都不一样，你不去试驾，问谁也不管用

必须5系或者a6

引用 @那没事了8 发表的:
别章口就来保养真的不贵好吧。我v901万公里一保养才1200，哪里贵了坏的依据在哪我开了1万7公里目前啥事没有。维修多少钱不知道。而且现在沃尔沃专修蛮多的

主要是维修维修费用单算将近整车的6倍！

引用 @浪客浮云 发表的:
建议还是去试试，论坛一提沃尔沃就是维修保养贵，共振，维修有保险，保养和同级别的差不多，我问过，我XC60二保大概1200左右，至于共振，我们本地车友群几十个活跃车主，只有一个说感觉到了共振，因人而异吧，反正论坛里估计都没摸过沃尔沃的就说它共振

xc60产品力真的可以，而且价格比较硬

引用 @我tonyhorse 发表的:
如果你真喜欢，那就买。被虎扑车神忽悠的话，还是趁早换a6，这车维修保养不便宜，可靠性也比较差。bba也容易坏，但是坏的稳定，并且保有量大，维修厂也能修。沃尔沃品牌么，都懂，二线

你这个键盘车神真的是张口就来
我家老s60开了20多万公里也没出过什么问题

我试驾的时候有点感觉，试驾完嗡嗡的

引用 @斑斓的星空 发表的:
主要是维修维修费用单算将近整车的6倍！

那奔驰更恐怖

引用 @就看看热闹 发表的:
买吧.
一：便宜、安全.
二：底盘质感和隔音，我个人认为卵用没有.

天呐，车的底盘质感和隔音居然没用。。。

引用 @斑斓的星空 发表的:
主要是维修维修费用单算将近整车的6倍！

你看看奔弛更贵。沃尔沃和宝马和奥迪差不了多少

引用 @那没事了8 发表的:
别章口就来保养真的不贵好吧。我v901万公里一保养才1200，哪里贵了坏的依据在哪我开了1万7公里目前啥事没有。维修多少钱不知道。而且现在沃尔沃专修蛮多的

都是一群云车主人云亦云到处传， 显得自己很懂的样子。
我开 标志，6万公里了一点毛病没有，我就不信沃尔沃机械性能会比标志差。

我的508一年卖不了几辆，我上次保养还问过几年会不会买不到配件，4S还说不用担心（问的大众4S） 配件有的是，只要不是一年卖百八十辆的车， 量产车配件都不缺。
S90好歹一个月万八千的销量， 就不信维修厂修不了。

等2021款呗，一般年中就发布了，屁股也更好看了

引用 @斑斓的星空 发表的:
主要是维修维修费用单算将近整车的6倍！

奔驰E，大灯撞碎了换灯+修车 6万， 新车也就8个灯钱。

当初买车S90刚上去没有优惠，狠狠心还是觉得超预算太多，最后提了XTS。但是真心喜欢S90，后来同事换车，问我XTS怎么样，我推荐了S90，这哥们一周之后就开到了公司。

引用 @暴躁的刘老师 发表的:
看jr说2020年1月之后出厂的沃尔沃都解决了低频共振的问题，换了新发动机，加了电子阀门。

说的是XC60，S90没有增配。

引用 @亚彭龙 发表的:
天呐，车的底盘质感和隔音居然没用。。。

所以s90卖的比ct6好

引用 @瓦尔登湖畔的陆伯言 发表的:
啥叫共振啊？给解释解释？

哈哈哈，你初中毕业了吗？

引用 @哈尔ye 发表的:
昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

共振是什么意思小白球纹

引用 @那没事了8 发表的:
你可以差一下车质网投诉的基本都是共振别的投诉不多。

共振这事，车主群里几乎没有！

引用 @超世之劫 发表的:
你这个键盘车神真的是张口就来
我家老s60开了20多万公里也没出过什么问题

那我家11款a4l还不烧机油呢，15w公里，但我自己知道是个例，这款发动机十有八九还是油烧机油毛病的。也就你这种精神股东，无视上一代沃尔沃整体可靠性差，零整比高，维修贵的事实，仅凭个例就在那里吹，你是大专生没上过概率论与数理统计吧吧

引用 @哈尔ye 发表的:
昨天刚刚试驾完，之前试驾过5系跟A6，这个车在底盘质感跟隔音上确实比56有差距，但是所谓的共振问题我试驾的车没有。毕竟是30万的价格，机械品质还是得体的。就看你自己怎么选择，毕竟对比着A6有10万的差距，对比5系有15万的差距。S90尺寸很大，安全配置足、价格优势，尤其是对有小孩的家庭真的很友好。一句说白了，优缺点明显，对了就是好菜。

这车不是和34差不多的价格吗

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
这个东西没在试驾车上面感受的。关键是沃尔沃蛮狠的态度，对此事不予以解决，和大众一个德行。这还是吉利旗下的沃尔沃

如果试驾车感受不到，大概率买回来也没有，我们买的时候特意感受了下，没感觉，开了几个月也没有共振的感觉。我研究过S90群里关于共振的统计，几百人的群里就一个人说有共振感觉，最后把车卖了。这个东西有点心里作用，你要是能感受到一点或者特别在意就别考虑它了。

引用 @高级技术员 发表的:
共振这事，车主群里几乎没有！

--我就是车主啊。感受的到的--老哥你也在虎扑沃尔沃群？

引用 @我tonyhorse 发表的:
那我家11款a4l还不烧机油呢，15w公里，但我自己知道是个例，这款发动机十有八九还是油烧机油毛病的。也就你这种精神股东，无视上一代沃尔沃整体可靠性差，零整比高，维修贵的事实，仅凭个例就在那里吹，你是大专生没上过概率论与数理统计吧吧

这一代其实也不行，cr常年排在后段

引用 @虎扑JR1179737857 发表的:
s90有共振，那不是每一辆，这辆没感受到不代表没有。

S90的共振，实际原因是NVH的问题，导致怠速状态下，发动机运转频率导致排气管部件产生共振，表现是低频29赫兹左右声音比较响，有的人对这个频段比较敏感，就会受不了。不是说有的车有，有的车没。按道理每一辆都是这个情况。解决方法就是加装电子阀门。T6和T8是有电子阀门的，所以不会有这个问题。T5可以自己加装，有消息说1月之后生产的都加了阀门。现在出的2.0软件，也把怠速时发动机转速降下来了，所以这个低频噪音的频段又下去了。你是否能听到这个噪音，还是要去4s店试试

看看下半年的中期改款加不加电子阀门，共振这个东西有点心理暗示

引用 @斑斓的星空 发表的:
主要是维修维修费用单算将近整车的6倍！

买豪华车不都这样？
你拿维修费用和捷达卡罗拉比，哪个豪华维修费用不贵？

引用 @mingyangdeban 发表的:
买豪华车不都这样？
你拿维修费用和捷达卡罗拉比，哪个豪华维修费用不贵？

凯迪拉克 和 沃尔沃降价很大一部分原因就是赚你后期的钱！

这个得试驾，因人而异。不放心又很喜欢的话可以租车开几天。懂车帝有个视频就是测V60共振的，收钱否不清楚，可参考。

修车费都在前期的优惠里给你了。慌什么。而且大部分大修都是走保险的。

引用 @斑斓的星空 发表的:
凯迪拉克 和 沃尔沃降价很大一部分原因就是赚你后期的钱！

问题豪华车哪个后期保养维修不贵，我就想问下。从一线到三线豪华，为什么只说凯迪拉克和沃尔沃？就因为它俩优惠大？

没听说过s90有共振呀，不都是xc系列吗，而且大多数人没啥感觉

可以租个S90出去玩一圈

引用 @喵3爷 发表的:
哈哈哈，你初中毕业了吗？

人不懂问了，你知道就答，在这装什么逼呢？知道个共振把你🐮的

共振不是xc60的吗，s90没听人说过啊。。

要真有共振，我真不知道我过去这一年半是怎么熬过来的🐶

引用 @quzhou2001 发表的:
S90的共振，实际原因是NVH的问题，导致怠速状态下，发动机运转频率导致排气管部件产生共振，表现是低频29赫兹左右声音比较响，有的人对这个频段比较敏感，就会受不了。不是说有的车有，有的车没。按道理每一辆都是这个情况。解决方法就是加装电子阀门。T6和T8是有电子阀门的，所以不会有这个问题。T5可以自己加装，有消息说1月之后生产的都加了阀门。现在出的2.0软件，也把怠速时发动机转速降下来了，所以这个低频噪音的频段又下去了。你是否能听到这个噪音，还是要去4s店试试

你说的我知道，我讨厌的是傲慢的态度

我是S90车主共振没感觉到，身边还有一个朋友也是90车主，没有共振，网上车黑太多

s90 智雅车主，前328i，s60车主。
1. 几个s90车有圈，没有一个人说共振
2. volvo的车子 是有它的特色的 慢慢体会吧
选非纯进口车这个事，其实很简单，喜欢买标就bmw，喜欢低调就volvo，其他的真的没什么买的必要。

特意去感受过试驾车，还真有……
数据上客观存在。我个人主观的感觉是大部分时间没事，有那么一小会左耳膜是有轻微冲击的感觉

引用 @喵3爷 发表的:
哈哈哈，你初中毕业了吗？

这么说就没意思了吧