引用 @柒翼路西法 发表的: 电车不做评论🐶🐶🐶
引用 @ 发表的:想知道楼主在珠三角跑高速怎么充电?我也想买电车 但是看到广佛肇周边好多高速充电桩都是故障状态。
引用 @竞一技研 发表的:四驱长续航已下订。
引用 @没有这个意思 发表的:粤易充,小特,特来电都装上。另外我这段时间只要有机会,都瞅了瞅经过的珠三角的服务区,有一半有充电站,南方电网和广东交通集团的基本上都没问题
引用 @zzxf 发表的:确实不错,这车抛开动力系统就操控和底盘也是真正的性能车水平 不过我还是喜欢手动档
引用 @没有这个意思 发表的:你咋不等国产呢?谣言说q2可以下单,q4开始交付
引用 @Bedisgood 发表的:真正驾驶者之车,还是giulia或86吧…
引用 @竞一技研 发表的:第一季度都快见底了,第二季度能订国产四驱我是不信的。 关键是,规避私家车尾号限行。 2020年,你让我挤地铁,那是不可能的。 为了安全,早点订咯。
引用 @没有这个意思 发表的:昨天新闻看长续航国产进补贴目录了。唉,不能说挤地铁的都是要钱不要命,只能说生活不容易,大家都是被形势所迫啊。
引用 @竞一技研 发表的:我订的是四驱。 反复体验对比过,四驱和两驱几乎是完全不同的两部毛豆。 2020年,对于挤地铁,你挤我理解,我挤我不挤。
引用 @没有这个意思 发表的:唔。。。我更喜欢奔驰上树
引用 @没有这个意思 发表的:我看车主论坛,说最近进口有两万优惠以及充电桩?你的销售有告诉你不
引用 @竞一技研 发表的:有,还有原厂脚垫,这个月就可以提车。 就是看中了提车时间才决定立刻下定毛豆四驱。
引用 @没有这个意思 发表的:恭喜了,羡慕600km续航
引用 @竞一技研 发表的:标称590,实际能超过400我就很满意了。 两周充一次电,不比开汽油车麻烦多少。
引用 @蚊儿9527 发表的:换芯门还没解决
引用 @没有这个意思 发表的:我小区有一辆,邻居说显示epa500km,能开480km以上
引用 @没有这个意思 发表的:看了现场有些车,签个协议,过几天更换3.0
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引用 @飓风纳尔 发表的: 我想问下关于这个车的“辐射”问题
引用 @蚊儿9527 发表的:签协议干嘛?他们特斯拉承诺假一罚三,免费更换太便宜他们
引用 @丨Hansen 发表的:没开过阿尔法吧
引用 @一瞬千秋 发表的:就加速快?
引用 @用户名是什么呢 发表的: 30万就别驾驶者之车,200万以下都是带步若之车。200以上再谈驾驶吧。
引用 @没有这个意思 发表的:坐过同事的朱丽叶,出公司停车场,卡在门口出不去🐶
引用 @丨Hansen 发表的:朱丽叶:八戒你就别追了
引用 @Bedisgood 发表的:别告诉我你在说零百吊打=吊打…
引用 @xylocofoco 发表的: 冬天不是很堵都可以轻松过400,春秋500没压力
引用 @xylocofoco 发表的: 但实际不充满不用光,可用里程也没那么多
引用 @文人剑心 发表的: 同是广州的,请问在哪买的车,落地几钱?有优惠不?
引用 @ynk233 发表的:不是有个说法是不用特斯拉充电桩不给保么
引用 @南昌李易峰 发表的: 周五带女友去了杭州万象城特斯拉试驾m3,真心不错,聊了下,落地价格32W,(优惠2W,充电桩8k,店内保险8k就送实体钥匙)其他都是常规,交2W定金下单生产,两个月提车,女友中意白色,换色8k。
引用 @竞一技研 发表的:有空去试驾下就懂了。
引用 @竞一技研 发表的:等你开上200万的车,再来谈谈什么是驾驶,谢谢。
引用 @没名字好取就这样吧 发表的: 这车除了加速快点还有什么别的优点?行车质感又不好 驾驶者之车不应该是好开操控优秀?
引用 @benny9010 发表的: 不去查查智能驾驶是2.5还是3.0么?
引用 @武昌那么棒 发表的:好肤浅的比较十几万的电车加速和驾驶也比汽油车强我也觉得现在毛豆3,在三十万内电车里最好但是也不是你这么比较的
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引用 @牛牛阿哥 发表的: 优惠2万?哪里来的优惠。
引用 @虎扑JR1751633188 发表的:你忽略了非常重要的一点:model 3比86重了400kg,7-8成人的重量。。真要去跑两圈,对轮胎和刹车都是重大考验!
引用 @小顾力 发表的:刚刚从特斯拉自动驾驶版本事件的帖子出来,楼主还是先检查下版本吧
引用 @tearles 发表的:额 不是引战 只是想问问你负什么责
引用 @没有这个意思 发表的:直接开ap,瞅瞅有没有雪糕筒就知道了,这个挺简单的
引用 @ZEIS5 发表的:不是说fsd才能识别雪糕筒吗,AP也可以啊
引用 @zzxf 发表的:四驱强 能不能细说下 我看model3 前桥后桥电机是独立的,并不能像某些传统四驱那样把90%动力给后轮或者反过来 另外model3也没有lsd吧,靠得是用刹车制动方式来模拟lsd 那么四驱强 体现在哪里
引用 @没有这个意思 发表的:操控非常优秀,指哪打哪
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又是他即代表全世界系列。。。。他自己喜欢,他自己觉得开着爽,那他买呗。。这些个都没毛病!但他喜欢,他觉得爽,就非得逼得全世界的人都要跟他一样,这就有点。。。啧啧
🛋️ 沙发板凳
特斯拉没有开挂🐶🐶🐶我们一般只会用两个字来形容,车怪
粤易充,小特,特来电都装上。另外我这段时间只要有机会,都瞅了瞅经过的珠三角的服务区,有一半有充电站,南方电网和广东交通集团的基本上都没问题
你咋不等国产呢?谣言说q2可以下单,q4开始交付
谢谢
不过我还是喜欢手动档
。。。。你的左脚还好吗
第一季度都快见底了,第二季度能订国产四驱我是不信的。
关键是,规避私家车尾号限行。
2020年,你让我挤地铁,那是不可能的。
为了安全,早点订咯。
同样的价格,model 3 把这俩吊起来打。
打到半死再放下来按在地上摩擦。
我对这个结论负责。
昨天新闻看长续航国产进补贴目录了。唉,不能说挤地铁的都是要钱不要命,只能说生活不容易,大家都是被形势所迫啊。
唔。。。我更喜欢奔驰上树
茱莉叶,在广州的点好少,这公司真不知道怎么运营中国的策略。没有一定保有量,不敢考虑。
我订的是四驱。
反复体验对比过,四驱和两驱几乎是完全不同的两部毛豆。
2020年,对于挤地铁,你挤我理解,我挤我不挤。
我看车主论坛,说最近进口有两万优惠以及充电桩?你的销售有告诉你不
不是所有奔驰都能上树。🐶
有,还有原厂脚垫,这个月就可以提车。
就是看中了提车时间才决定立刻下定毛豆四驱。
恭喜了,羡慕600km续航
标称590,实际能超过400我就很满意了。
两周充一次电,不比开汽油车麻烦多少。
我小区有一辆,邻居说显示epa500km,能开480km以上
看了现场有些车,签个协议,过几天更换3.0
那就行了,足够用了,半个月充一次电,不费什么事。
算算汽油车五千公里保养一次好几个小时的损耗。
特斯拉多消耗的时间,其实没那么多。
签协议干嘛?他们特斯拉承诺假一罚三,免费更换太便宜他们
别告诉我你在说零百吊打=吊打…
完全没有,我电车开三年多了
不知道,不关我事
就加速快?
坐过同事的朱丽叶,出公司停车场,卡在门口出不去🐶
有空去试驾下就懂了。
好的,三千价位的耳机只能听个响,万幸香蕉很好吃
朱丽叶:八戒你就别追了
有些停车场的摄像头,对着车牌不在中间的车,挺不友好
别告诉我你看到我说零百吊打等于吊打了。
但是,我也可以多说几句。
比如说,86的设计重点,在于重心低。
为此不惜用了富士的水平对置发动机。
但是,论重心低,毛豆三把86吊起来打。
打到半死再放下来按在地上摩擦。
我对这个结论负责。
再比如说,四驱系统,富士翼豹和三菱EVO,够牛吧。
但是,轮四驱系统的能力,毛豆3把翼豹和EVO吊起来打。
打到半死再放下来按在地上摩擦。
我对这个结论负责。
好了,至于是不是零百吊打就等于吊打。
我没这么说过,这个靶子是你自己立的,要打你自己打。
等你开上200万的车,再来谈谈什么是驾驶,谢谢。
冬天不是很堵都可以轻松过400,春秋500没压力
张口就来?驾驶者之车当然要以普通人能买得起的标准去评判。必须超跑才是驾驶者之车吗?
感谢,那挺好。
我工作日走的路,单程15KM,其中10KM高架快速路。
不知道算不算比较适合毛豆3的使用环境。
但实际不充满不用光,可用里程也没那么多
按照建议的80%~20%用,能有四百我就很满意。
广粤天地,直接约了试驾。落地就是指导价,不得不说这点特别棒,没有保险贷款套路,落地30万7,我选了颜色。
你要优惠的话,只能顶进口四驱长续航了。
不是有个说法是不用特斯拉充电桩不给保么
你信吗。。。
四驱强 能不能细说下
我看model3 前桥后桥电机是独立的,并不能像某些传统四驱那样把90%动力给后轮或者反过来
另外model3也没有lsd吧,靠得是用刹车制动方式来模拟lsd
那么四驱强 体现在哪里
优惠2万?哪里来的优惠。
论自燃能力也是特斯拉吊打,论补充能源的缓慢程度,也是特斯拉吊打,论内饰的简配程度,还是特斯拉吊打。看来确实是吊打啊,全方位吊打。
额 不是引战 只是想问问你负什么责
我对这个结论负责?哈哈哈真是有够好笑的,模仿38别人对他的粉丝负责,观众负责?你对空气负责呢?谁需要你负责?
我自己都开过几千公里了 然后?
真会负责
扯淡,m3 718不谈驾驶?
你准备怎么负责?
你在谢啥?
操控非常优秀,指哪打哪
不用查,交付证明上面有的。现场看到一个2.5的,直接签文件换3.0了。
你这个回复的优势就在于,看完之后懒得拉上去点灭。。。
十几万的电车加速和驾驶也比汽油车强
我也觉得现在毛豆3,在三十万内电车里最好
但是也不是你这么比较的
原来这个车企就是被你这种人给惯的!
我开过十几万的电动车,没什么操控,跟思域速腾什么的也是十几万的比较,我不认为比得过。除了小鹏,我没看过多少十几万的电动车不是直接油车设计换电的,小鹏没开过,吉利帝豪,轩逸纯电,还有一台比亚迪不记得型号了,这几台十几万的电车操控太差,我不知道你的十几万电车比油车好的体验怎么得出来了,可能你开的电车跟我不重合吧
销售还少嘛
你忽略了非常重要的一点:model 3比86重了400kg,7-8成人的重量。。真要去跑两圈,对轮胎和刹车都是重大考验!
真的蠢到家了,自己回去帮特斯拉拧拧底盘上的螺母吧。毛豆三那个底盘都快散架了。
我的M4可否一战
大家点灭你,不是因为你说的对不对,大部分肯定是看你说话不爽
补贴啊
正解,车言论说model3赛道🏃两圈之后刹车性能就不行了
直接开ap,瞅瞅有没有雪糕筒就知道了,这个挺简单的
感觉这个人很nb的样子呢
不是说fsd才能识别雪糕筒吗,AP也可以啊
200万以内那么多性能车没一个能入得了你的眼?你是太有钱了啊还是喝太多了?
我半年(疫情期间没开,实际也就三个月)开了5500公里了,乘坐体验跟驾驶成反比,哦,键盘车神的车只要一台发动机四个轮子就能用了,对了,现在变成一台电机了。我现在看见特吹就恶心,车友群里没一个是吹特斯拉的。
我记得ap就可以了?
你负责?你凭什么负责?
够快就行了,吹牛又不用上税,你以为他们真的有这车么,我反正是后悔了,乘坐体验同级最烂没有之一
狗屁,掉个头都废半天劲,跟宝马完全没法比