不懂就问系列，加92与95油的区别在哪里？

引用 @Azure0423 发表的:
不知道有没有理论依据，我的感觉，95号汽油比92号要耐用一点，只是个人感觉

是这样的，不过92的便宜啊

引用 @天一皇我孙子氏笑川 发表的:
不算吧 我家加95 有一次没油去加了一家感觉有水分的加油站 那个提速完全没力的...后来加回平时去的95 踩起油门响应速度多了

加油还是不要贪便宜加小加油站的，除非没办法

动力？

引用 @LYP82NLF一 发表的:
es就是加92的 加高号反而不太好

除了价格差点 有什么不太好的。。。

引用 @pp447399114 发表的:
楼主是240的吧。我370高速市区基本都是10个油

370😂

引用 @LotoriasThor 发表的:
一看你就没开过本田，本田发动机要拉高转速才爽。

不舍得啊老铁😂爽是爽，暴力驾驶得14个油以上了，慢慢的佛系踩才9个油左右，而且也心痛车，我开别人的车也猛踩🐶

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
我也加过95，总感觉95比92动力好，可能心理作用？

和动力一毛钱关系没有。
你自己加的油没有参考价值。除非是盲测，让别人给你加油，不告诉你加的92的还是95的，你能开出来动力好算你狠。

引用 @巅峰麦克格雷迪 发表的:
你这个这么省油为啥几乎加满续航显示才430，是跑完高速然后刚加的吗

不是，加满是510，跑完高速下车才拍的照，最多续航表显540，但是真的开也就350左右，油箱太小了

引用 @Klig 发表的:
6.3是怎么开出来的？

刚买的时候均耗13.14个油，天天大脚油门，现在练就黄金右脚，高速能开出5.8个油🤣，不过回到市区也得10个油左右

引用 @用户2052593806 发表的:
和动力一毛钱关系没有。
你自己加的油没有参考价值。除非是盲测，让别人给你加油，不告诉你加的92的还是95的，你能开出来动力好算你狠。

敢对赌吗？
找两台新车，全部原厂设定，一台加92，一台加98，在同等条件下运行1000公里后做盲测

引用 @我干过二楼 发表的:
你这车比较高级

哈哈

引用 @芝士蛋糕珍珠奶茶 发表的:
370😂

那怎么才7个油呢

引用 @Silver39 发表的:
敢对赌吗？
找两台新车，全部原厂设定，一台加92，一台加98，在同等条件下运行1000公里后做盲测

98还真不一定，万一有的车没做专门的标定呢

引用 @pp447399114 发表的:
那怎么才7个油呢

佛系开啊，练就黄金右脚

引用 @Silver39 发表的:
点火提前角是根据爆震传感器调节点火时机
点火越晚，越能够接近设定的压缩比以获得最理想的输出
辛烷值越高，爆震越少，点火时机越晚，获得的压缩比更高，所获得的动力越大
很多人都会选择性失明，无视“92x及以上”中的【以上】。如果一个人每顿饭吃200g及以上就不会饿死，那是不是只吃200g饭就真的够呢？

。。。是压缩比高的缸体点火提前角延后，不是点火提前角延后提高了压缩比啊。同样的，不是加95提高压缩比而是高压缩比的缸体要用95。

引用 @Silver39 发表的:
了解一下点火提前角吧

还有，活塞的上止点是不变的。加了95，缸内气体压缩的时候更不容易提前燃烧，但不代表上止点能进一步压缩。可以说上止点在发动机缸体不变的情况下是不会变的，发动机的压缩比也是取决于缸体强度，低扭等等因素。压缩比低的发动机加了95后压缩行程和92是一样的，所以95更有可能在点火时没有经过充分的压缩而浪费了压缩行程。

更高的辛烷值有更好的抗爆震效果

引用 @Silver39 发表的:
了解一下点火提前角吧

压缩比不变的发动机要考虑很多机械因素和工作环境设定的，不是设定的压缩比越高越好。所以现在的发动机未来是可变压缩比。目前来说只有英菲尼迪的vc-t技术是真正的改变了机械压缩比。其余的vtec，cvvt都是改变正时模拟可变压缩比。马自达则是通过点燃和压燃切换压缩比，这个对发动机活塞环和缸体强度要求最高。但是所有的这些技术都不是提高汽油辛烷值带来的。如果仅仅从92换到95就能简单的提高压缩比，那这么多年来发动机工程师的努力真的白费了。

引用 @GongLeung 发表的:
抗爆震的数值不一样，我的大众十来万还要➕95是最扯的，日

雷凌1.2t写92我一直加95

引用 @芝士蛋糕珍珠奶茶 发表的:
这个到没什么感觉，一直都佛系开车，只是想知道想换回92不知道这样会不会伤车而已

不会，经常有人一箱油同时加92跟95，加油站的人说的

引用 @MBC63AMG 发表的:
5元多的92，确实够便宜。我这边92常年6.7以上。

天津6.31

引用 @芝士蛋糕珍珠奶茶 发表的:
不舍得啊老铁😂爽是爽，暴力驾驶得14个油以上了，慢慢的佛系踩才9个油左右，而且也心痛车，我开别人的车也猛踩🐶

车就是一个工具，我车4年八万多km，320li，平常心，我起步就是大油门，三四千转那种，从没开过节能模式，都是普通模式，自动启停上车就关，省不了几个油 平常心，买来就是服务我的，不是我服务她，当然不是要你时时刻刻猛踩，我是说该怎么开就怎么开。你要知道，车买来不开，三十万的车，一年保险费和车辆贬值到每天也是一百多，所以买了就用。

引用 @jfeng07 发表的:
压缩比不变的发动机要考虑很多机械因素和工作环境设定的，不是设定的压缩比越高越好。所以现在的发动机未来是可变压缩比。目前来说只有英菲尼迪的vc-t技术是真正的改变了机械压缩比。其余的vtec，cvvt都是改变正时模拟可变压缩比。马自达则是通过点燃和压燃切换压缩比，这个对发动机活塞环和缸体强度要求最高。但是所有的这些技术都不是提高汽油辛烷值带来的。如果仅仅从92换到95就能简单的提高压缩比，那这么多年来发动机工程师的努力真的白费了。

不是提升或改变压缩比，是获得更接近设定的压缩比
能够适应92号油的发动机，其设计的压缩比在使用92号油的时候必然能达到吗？不见得吧

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
加油工估计打死也没想到看起来这么高档的车发动机这么垃圾。。。

没错，你还真说对了

引用 @Silver39 发表的:
不是提升或改变压缩比，是获得更接近设定的压缩比
能够适应92号油的发动机，其设计的压缩比在使用92号油的时候必然能达到吗？不见得吧

虽然每个国家油品差别很大，但是一般来说辛烷值差别不大。而且在中国生产的车辆发动机参数都针对中国油品进行了标定。厂家推荐使用92，那证明这款发动机的压缩比可以适应92。如果像您说的那样，厂家推荐92，但实际对应我国油品要95才能正常运行，那按照说明书添加92的车主早就震爆了。更何况95跟92差的是辛烷值，不是杂质等等其余因素，不是说95就比92干净的。

是不是95汽油粘稠度更好？

引用 @Silver39 发表的:
不是提升或改变压缩比，是获得更接近设定的压缩比
能够适应92号油的发动机，其设计的压缩比在使用92号油的时候必然能达到吗？不见得吧

能适应92号油的发动机只要加92的时候不震爆就能正常行驶。如果硬要加95也无妨，只是不会提高压缩比，也不会因为提高压缩比而提高燃烧效率，更不会因为提高压缩比而提升动力。

92的车子加95因燃烧不充分积炭多，95的车子加92因为汽油含碳量偏低，而发动机压缩比高，造成发动机抖动性增加，损伤发动机，不是说92就比95甚至97，98油品差

引用 @jfeng07 发表的:
能适应92号油的发动机只要加92的时候不震爆就能正常行驶。如果硬要加95也无妨，只是不会提高压缩比，也不会因为提高压缩比而提高燃烧效率，更不会因为提高压缩比而提升动力。

道奇的挑战者DEMON，日常行驶时仅需添加市售的普通燃油即可。但如果想需要达成官方标称的加速成绩，则必须要使用超高辛烷值的104号赛用油，并切换ECU模式才足以支持（808匹提升到840匹，除此以发动机的硬件无需变更，更多可参考TGT第三季第一集最后一部分）
即使是十几年前的本田以节能为开发目标的R系列发动机，在使用92/98号燃油的时候，其点火时机和动力输出曲线都是不一样的 使用最低标准的燃油只能保证发动机能正常运行不出故障，但绝不代表能发挥其标定的最高功率 如果使用标注的最低标号燃油即可获得最理想的输出，厂商没有必要多印“及以上”这几个字；如果加高标号会导致积碳，厂家会标注成“仅限使用9x号燃油，使用高辛烷值燃油可能会导致发动机不正常运作” [ 此帖被Silver39在2020-03-15 18:39修改 ]

95车加92的听得多，你个92车去加95实属罕见，只要加的都是汽油，辛烷值92以上就行了，95兑92能兑出93呢

引用 @少不知精贵 发表的:
你这不就是扯淡，讨论的难道不是推荐的油品吗

他说加95觉得扯，我说他可以加92，有什么问题..？

引用 @Silver39 发表的:
道奇的挑战者DEMON，日常行驶时仅需添加市售的普通燃油即可。但如果想需要达成官方标称的加速成绩，则必须要使用超高辛烷值的104号赛用油，并切换ECU模式才足以支持（808匹提升到840匹，除此以发动机的硬件无需变更，更多可参考TGT第三季第一集最后一部分）
即使是十几年前的本田以节能为开发目标的R系列发动机，在使用92/98号燃油的时候，其点火时机和动力输出曲线都是不一样的 使用最低标准的燃油只能保证发动机能正常运行不出故障，但绝不代表能发挥其标定的最高功率 如果使用标注的最低标号燃油即可获得最理想的输出，厂商没有必要多印“及以上”这几个字；如果加高标号会导致积碳，厂家会标注成“仅限使用9x号燃油，使用高辛烷值燃油可能会导致发动机不正常运作”

赛用车没了解过，是我孤陋寡闻了

引用 @jfeng07 发表的:
赛用车没了解过，是我孤陋寡闻了

Demon不是赛车，只是为04直线优化的高性能美式肌肉车，可以日常使用
在改装领域，使用高辛烷值燃油为基础压榨出更多的动力也是ECU升级的基本操作（代价是不能再使用低标号燃油）
在不能精确调节点火时机的时代，辛烷值的确跟压缩比有着非常紧密的关系
比如马自达13:1的高压缩比如果不能调节点火提前角的话是根本不可能使用92号油的
但得益于科技的进步，给不同需求的车主提供了更多的燃油选择 [ 此帖被Silver39在2020-03-15 19:16修改 ]

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
加油工估计打死也没想到看起来这么高档的车发动机这么垃圾。。。

我妈17年买给我的时候我也不知道好不好 这内饰跟前脸就把我征服了。。

引用 @Silver39 发表的:
辛烷值含量不同
更高标号的汽油能更好地避免发动机爆震
从而减少不必要的损伤
以及获得更理想的压缩比以获得更好的动力

专业

引用 @Thoors 发表的:
能开为什么不能加..？

那是你的事，你就加啊，只要是汽油都可以

打扰了，我最低开到7.2极限了

引用 @Klig 发表的:
打扰了，我最低开到7.2极限了

高速能开到5.8🤣

1.4t 狗夫，开了快4年了，从没加过95.一直92，提车出门4s店人说别管盖子上推荐，92就OK~

引用 @GongLeung 发表的:
抗爆震的数值不一样，我的大众十来万还要➕95是最扯的，日

老哥太实诚，我的高尔夫1.4t，以前加93,现在一直92，十万公里了做了个发动机内窥镜，都好好的

引用 @pp447399114 发表的:
楼主是240的吧。我370高速市区基本都是10个油

2.0t 开起来噪音大不？？ 今天试驾1.5t深踩一点油门都会有噪音 有点接受不了

引用 @Silver39 发表的:
Demon不是赛车，只是为04直线优化的高性能美式肌肉车，可以日常使用
在改装领域，使用高辛烷值燃油为基础压榨出更多的动力也是ECU升级的基本操作（代价是不能再使用低标号燃油）
在不能精确调节点火时机的时代，辛烷值的确跟压缩比有着非常紧密的关系
比如马自达13:1的高压缩比如果不能调节点火提前角的话是根本不可能使用92号油的
但得益于科技的进步，给不同需求的车主提供了更多的燃油选择

😂但是除非是英菲尼迪的偏心轮结构，否则活塞的上止点在出厂的时候就设置好了啊，辛烷值改变不了缸内的机械结构啊。要不就是cvvt之类的模拟米勒循环使膨胀比大于压缩比，但是这个技术也不需要高辛烷值。高标号燃油用于低标号发动机没理由能加强性能啊。

引用 @秋子的海 发表的:
我的es200一开始加95。。。后面直接加92了 油站的加油工人还一直反问我确定吗。。我说油盖上说92就92吧。。

我同事昂克赛拉2.0也是坚持加95，因为他认为贵的油品质更好。

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
我也加过95，总感觉95比92动力好，可能心理作用？

刚上网搜了一下，越大标号汽油确实含碳氢原子更多一些，更耐烧一点（很小很小。）
甲乙丙丁戊己庚辛壬癸
92号汽油是 92%辛烷＋8%庚烷
95号汽油是95%辛烷＋5%庚烷
98号汽油是98%辛烷＋2%庚烷
辛烷的密度比庚烷稍微大一点。所以都是一升的情况下，98号油比92号更重更耐烧。
至于为啥不同汽车加的油号不同，主要是因为不同发动机的压缩比不一样。
庚烷分子相对较小，更加容易爆炸，辛烷分子大，更加稳定。
标号大的油适合压缩比更高的发动机，通常92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车；95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车；98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽车。

引用 @jfeng07 发表的:
😂但是除非是英菲尼迪的偏心轮结构，否则活塞的上止点在出厂的时候就设置好了啊，辛烷值改变不了缸内的机械结构啊。要不就是cvvt之类的模拟米勒循环使膨胀比大于压缩比，但是这个技术也不需要高辛烷值。高标号燃油用于低标号发动机没理由能加强性能啊。

可能是我的描述不够准确误导了你，调整点火提前角最终影响不是压缩比，是燃烧的状态。当发动机从爆震传感器感知爆震的发生后（辛烷值不足），ECU会调节点火提前角（还会加浓喷油以降低缸内温度抑制爆震）使得在活塞到达上止点前就提前点燃油气混合气体，这样在燃烧爆炸的时候，空燃比不够理想，最高爆发压力降低，燃烧持续时间会变长，燃烧速率变慢。也就是不能达到最理想的工况，这都会导致发动机的热效率和燃烧等容度降低，从而影响燃油经济性和动力输出曲线 [ 此帖被Silver39在2020-03-15 20:19修改 ]

引用 @Silver39 发表的:
敢对赌吗？
找两台新车，全部原厂设定，一台加92，一台加98，在同等条件下运行1000公里后做盲测

欢迎你去测试然后告诉我们结果。厂家建议加92以上，肯定就已经考虑到92在各种工况下都能满足发动机的正常运转。不然直接建议加95就好了。

引用 @Silver39 发表的:
ecu是需要逐渐适应的，要有效果起码要一箱油

钻牛角尖没意义，加95也许能让你的车快0.1秒，但更多时候是车手本身驾驶的误差。特别是十几万的买菜车，厂家真的会做出加95发动机自动打开赛车模式的设定？

引用 @秋子的海 发表的:
我的es200一开始加95。。。后面直接加92了 油站的加油工人还一直反问我确定吗。。我说油盖上说92就92吧。。

最新款es200吗？发动机型号M20a？

引用 @baidusina4 发表的:
钻牛角尖没意义，加95也许能让你的车快0.1秒，但更多时候是车手本身驾驶的误差。特别是十几万的买菜车，厂家真的会做出加95发动机自动打开赛车模式的设定？

十几万的本田买菜车思域，L15B7发动机，两种热值一致不同辛烷值的燃料， Tier2对应AKI93，接近RON98 Tier3对应AKI87，接近RON92

热效率：



点火提前角：



[ 此帖被Silver39在2020-03-15 21:04修改 ]

引用 @王宇航1988 发表的:
我四驱锐界百公里13个油 常年92 周末加油优惠完5块多一升 高吗?我从来没当回事

锐界这油耗在同级车里可真不低啊

引用 @shwbx309 发表的:
2.0t 开起来噪音大不？？ 今天试驾1.5t深踩一点油门都会有噪音 有点接受不了

不大，声音踩下去声音还是很浑厚的。听起来也不错 就是低速40以下动力不太行

引用 @假如我 发表的:
那是你的事，你就加啊，只要是汽油都可以

是可以啊 92到98都可以 不明白你在杠啥..

引用 @鸭蛋炒番茄 发表的:
锐界这油耗在同级车里可真不低啊

同级别就这么几个车 11个油加95和13个油加92 区别不大

引用 @王宇航1988 发表的:
同级别就这么几个车 11个油加95和13个油加92 区别不大

途昂综合路况油耗在9到10个油之间，应该算同级车里面最省油的了吧

引用 @Silver39 发表的:
可能是我的描述不够准确误导了你，调整点火提前角最终影响不是压缩比，是燃烧的状态。当发动机从爆震传感器感知爆震的发生后（辛烷值不足），ECU会调节点火提前角（还会加浓喷油以降低缸内温度抑制爆震）使得在活塞到达上止点前就提前点燃油气混合气体，这样在燃烧爆炸的时候，空燃比不够理想，最高爆发压力降低，燃烧持续时间会变长，燃烧速率变慢。也就是不能达到最理想的工况，这都会导致发动机的热效率和燃烧等容度降低，从而影响燃油经济性和动力输出曲线

我明白了，就是高压缩比发动机为了适应低辛烷值燃油保护自己，当遇到真正适合自己的油品时就调整为最佳工况

引用 @鸭蛋炒番茄 发表的:
途昂综合路况油耗在9到10个油之间，应该算同级车里面最省油的了吧

综合油耗9-10基本不可能

引用 @王宇航1988 发表的:
综合油耗9-10基本不可能

你凭啥这样说，你开过吗？我公司有一辆380，我同事也有一辆380，我经常开，油耗就是9到10之间，接近10

油箱盖上让加什么就加什么，遵医嘱不能乱吃药

引用 @绾绾长安 发表的:
刚上网搜了一下，越大标号汽油确实含碳氢原子更多一些，更耐烧一点（很小很小。）
甲乙丙丁戊己庚辛壬癸
92号汽油是 92%辛烷＋8%庚烷
95号汽油是95%辛烷＋5%庚烷
98号汽油是98%辛烷＋2%庚烷
辛烷的密度比庚烷稍微大一点。所以都是一升的情况下，98号油比92号更重更耐烧。
至于为啥不同汽车加的油号不同，主要是因为不同发动机的压缩比不一样。
庚烷分子相对较小，更加容易爆炸，辛烷分子大，更加稳定。
标号大的油适合压缩比更高的发动机，通常92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车；95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车；98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽车。

厉害了兄弟，有理有据

引用 @不胡输 发表的:
哈哈，怼得好😂😂😂。笑尿了

？我没不认同啊，怼啥？

涡轮机有能加92的吗？基本都是95起步

引用 @詹姆斯哈登123 发表的:
涡轮机有能加92的吗？基本都是95起步

增压发动机一般都要95了，主要是抗暴性不同

引用 @Thoors 发表的:
是可以啊 92到98都可以 不明白你在杠啥..

不明白你在杠什么，爱加加啊，你不把汽车厂商建议不当回事是你的事

引用 @芝士蛋糕珍珠奶茶 发表的:
刚买的时候均耗13.14个油，天天大脚油门，现在练就黄金右脚，高速能开出5.8个油🤣，不过回到市区也得10个油左右

下坡路吧，我370高速怎么都要七点几

引用 @福特翼虎车主 发表的:
福特的2.0T 2.3T 2.7T都是92号粗粮，咋就没人宣传🤔

昂科威的2.0能加92吗

亲测过，95的油耗会比92的少0.3升左右，95一箱油会比92的多20-30公里，95的动力比92好。

引用 @西南柯太守 发表的:
下坡路吧，我370高速怎么都要七点几

可能驾驶习惯的问题了😂除了必要的吵架踩深点油门以外，基本转速不过2000转，轻点2000转换挡想上档继续轻点😂

我家车油盖上写的90~98😂，我每次就加95

引用 @Silver39 发表的:
辛烷值含量不同
更高标号的汽油能更好地避免发动机爆震
从而减少不必要的损伤
以及获得更理想的压缩比以获得更好的动力

按照这个理论，不是应该差点的发动机加好油，好的发动机可以加差油吗

引用 @秋子的海 发表的:
我的es200一开始加95。。。后面直接加92了 油站的加油工人还一直反问我确定吗。。我说油盖上说92就92吧。。

问题是有的地方92的是乙醇汽油，95的不是，所以加95喽

引用 @Silver39 发表的:
敢对赌吗？
找两台新车，全部原厂设定，一台加92，一台加98，在同等条件下运行1000公里后做盲测

章口就来

引用 @秋子的海 发表的:
我的es200一开始加95。。。后面直接加92了 油站的加油工人还一直反问我确定吗。。我说油盖上说92就92吧。。

自然吸气本来就加92 我nx200 也是加的92

引用 @假如我 发表的:
大众的涡轮增鸭都要求加95，现在出的大众都是

我以前的大众也是加95的油。

数字高只是抗爆性更好，推荐92可以加92，加95也可，但如果推荐95，你加92就不太行，可能会有爆缸风险

哎。。加92我的破现代都快不行啦。。。现在快没救了。二十个油市区，我都开始用折叠电单车买菜了。

引用 @GongLeung 发表的:
抗爆震的数值不一样，我的大众十来万还要➕95是最扯的，日

同款大众🐶同款95

标号高越高，确实越耐烧那么一点点，

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
我也加过95，总感觉95比92动力好，可能心理作用？

实测过加92和95油同样200块钱，跑的公里数一样，后来我就一直加95了

引用 @用户2052593806 发表的:
和动力一毛钱关系没有。
你自己加的油没有参考价值。除非是盲测，让别人给你加油，不告诉你加的92的还是95的，你能开出来动力好算你狠。

动力感觉不大，就是95发动机会安静很多

汽油标号代表辛烷值不同，辛烷值越高，抗爆震性能越好，所以95降到92没问题

引用 @Thoors 发表的:
1.4T可以加92啊 随便你

现在大众代替的应该都是95，

引用 @stephenk29 发表的:
我朋友林肯MKX卖点也是可以加92

我林肯大陆也可以加92，但是一直加的95。。。

引用 @秋子的海 发表的:
我的es200一开始加95。。。后面直接加92了 油站的加油工人还一直反问我确定吗。。我说油盖上说92就92吧。。

我的es本来加的92然后换乙醇汽油之后感觉差点意思了，然后换了95

你发动机本来就是吃92的就可以了，所以加回去没问题，最好不要经常混合加就好

我凯迪拉克跑高速百公里也才6个多油，还以为日系车省油点

引用 @GongLeung 发表的:
抗爆震的数值不一样，我的大众十来万还要➕95是最扯的，日

因为大众车比较高级🐶🐶🐶

引用 @Silver39 发表的:
十几万的本田买菜车思域，L15B7发动机，两种热值一致不同辛烷值的燃料， Tier2对应AKI93，接近RON98 Tier3对应AKI87，接近RON92

热效率：



点火提前角：

我没看出区别也许我学历低

领克全系警告

只跟发动机压缩比有关，其他无关

引用 @孔子骑摩托 发表的:
车就是一个工具，我车4年八万多km，320li，平常心，我起步就是大油门，三四千转那种，从没开过节能模式，都是普通模式，自动启停上车就关，省不了几个油 平常心，买来就是服务我的，不是我服务她，当然不是要你时时刻刻猛踩，我是说该怎么开就怎么开。你要知道，车买来不开，三十万的车，一年保险费和车辆贬值到每天也是一百多，所以买了就用。

正解！这是想明白的人

引用 @baidusina4 发表的:
我同事昂克赛拉2.0也是坚持加95，因为他认为贵的油品质更好。

95的抗爆性好一点，带T的推荐92加95更好一些

福特锐界 2.0T 92一直用 就没加过95的

引用 @kadung89 发表的:
昂科威的2.0能加92吗

不能，标的就是95

引用 @鸭蛋炒番茄 发表的:
你凭啥这样说，你开过吗？我公司有一辆380，我同事也有一辆380，我经常开，油耗就是9到10之间，接近10

嗯 好

引用 @精神小伙詹姆斯 发表的:
我也加过95，总感觉95比92动力好，可能心理作用？

95试着确实动力好

引用 @Thoors 发表的:
1.4T可以加92啊 随便你

我原来的高尔夫6要求92啊？改了？

引用 @雷欧OutMan 发表的:
除了价格差点 有什么不太好的。。。

好像是说积碳会多点，当然可能差距也不大，但是加高了好处是真的一点也没有

我蒙迪欧2.0，前三箱油都是95，上次加了92，开始的时候驾驶感受没有区别，开了差不多有60公里吧，发现起步速度弱了一点。就是等红绿灯的时候，启动后一脚油门，提速的感觉弱了