比大众系2.0t高功马力强的车有多少？

看到一个帖子，我个人感觉路上见的车，比大众、斯柯达2.0高功的车真没多少，15w左右的车占70%，十辆34c中9辆都是低功、325、320，330比路上的530少见多了，常见车也就a6、530，e300马力比大众系2.0高功强，二线里，凯迪，窝窝保有量还是太低，我个人觉得大众这个2.0高功的马力还是能打市面95的车
2020年1月份汽车销量共170.89辆，
ct5+君越全系（1.5t也算进去）5134+3992=9126
a6: 10610
5系:10600
e级：12322。共记42658，
ps
修改一下，，，加上，a4的45，bmw的330，78s找不到，，以及什么保时捷啊，捷豹啊，路虎啊，什么杂七杂八的每个月几百的，在这里共计3w（绝对没有），实际上a4的45买的是真的少，我们车友群190人，45不到10辆
72658除以1708900=4.25%
超跑什么的就不用计算在内吧，一个月撑死2000辆，不足0.1%


[ 此帖被一叶之灵y在2020-03-13 21:47修改 ]

美系高功率 240起

我先收藏一下 等会儿过来看看投票情况再回帖🐶🐶🐶

通用系 本田系 福特系

现实中我感觉百分之九十吧，我也不敢把话说绝了
车区百分之五最多。反正718之流 在车区算是共享汽车 911不敢说人手一台 那也是烂大街的货色。380也就爆爆我这种开长安奔奔的

还是不要和美系比马力了

君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

一月份汽车销量共170.89辆，
ct5+君越全系（1.5t也算进去）5134+3992=9126
a6: 10610
5系:10600
e级：12322。共记42658，
加上，78s，a4高功，330共计3w（绝对没有）
72658除以1708900=4.25%
超跑什么的就不用计算在内吧，一个月撑死2000辆，不足0.1%

加上78s等

上面的已经78s，330，a4高功算了三万，实际也就1w最多，这些全家起来也就占3%左右吧，4.25已经很给面子了

现在生活好了，34c，56e占比比以前高多了，用1月份的销量来统计，放到整个汽车保有量，也不用说什么了，大家也都懂

@长厮守 ，老哥进来看一下，我这个类比统计有点道路不

通用系马力吊打大众高功

我这个挺高的

引用 @colacat 发表的:
通用系马力吊打大众高功

我有否认美系马力强吗？我说的比例问题，看不懂我说什么，你可以不用回帖子的

国产长城 长安 2.0t马力也强过大众

还有一些其他性能车，或者ct6，s90，这些，实际我爸他们都和78s归纳在一起，因为懒😂😂😂

大众的高功率这一代才调到220匹 你要说奥迪在A4A5上用的那个252马力的高功率比市面95%的车高倒还有可能

引用 @狼行天下食肉 发表的:
国产长城 长安 2.0t马力也强过大众

半斤八两吧

上海路上运气不好遇到很多比亚迪绿牌 那就要当弟弟了

其他时候90%可以赢

不是你说凯迪拉克沃尔沃占比少，你看看从迈腾帕萨特到A4，马路上380迈腾帕萨特跟45的a4能占多少啊，不还是占比很低

引用 @微才小善 发表的:
大众的高功率这一代才调到220匹 你要说奥迪在A4A5上用的那个252马力的高功率比市面95%的车高倒还有可能

2020年1月份的销量统计，56e什么的占比可比前些年高多了，对比以前的生活条件，这么一来已经把分子扩大很多了，还不行吗？

引用 @金城C罗 发表的:
不是你说凯迪拉克沃尔沃占比少，你看看从迈腾帕萨特到A4，马路上380迈腾帕萨特跟45的a4能占多少啊，不还是占比很低

我只说大众2.0高功的马力，我有说他占比吗？好好看内容

还有，别再杠a4的45了，我们车友群190多人，45还不到十辆，别那么神话

引用 @一叶之灵y 发表的:
2020年1月份的销量统计，56e什么的占比可比前些年高多了，对比以前的生活条件，这么一来已经把分子扩大很多了，还不行吗？

没懂你的意思 我以为你在说光比马力参数 比大众高功率220匹高的车数量占不到5%，这是肯定不止的 78S 56E除去入门级再加路虎捷豹凯迪拉克沃尔沃还有保时捷等等性能车加起来数量会低于5%？56E越来越多那就越不可能低于5%

引用 @微才小善 发表的:
没懂你的意思 我以为你在说光比马力参数 比大众高功率220匹高的车数量占不到5%，这是肯定不止的 78S 56E除去入门级再加路虎捷豹凯迪拉克沃尔沃还有保时捷等等性能车加起来数量会低于5%？56E越来越多那就越不可能低于5%

不要自己以为，去看销量，数据说话，听的说的多了还以为捷豹路虎销量很大，这些加起来没有朗逸一个零头多

引用 @一叶之灵y 发表的:
不要自己以为，去看销量，数据说话，听的说的多了还以为捷豹路虎销量很大，这些加起来没有朗逸一个零头多

别捡少的说啊 光是那么多每月一万辆销量以上的56E你还以为都是入门？CT5没几个月就已经月销5000多辆了 也不知道到底是谁在自已以为

大众220/350，通用261/350，我记得君威上市时候车评测的比迈腾快1秒不到，9AT对比7速双离合；最早新君威220/350，那时候迈腾200/280，君威0-100比迈腾慢一秒 ，6AT对双离合。

引用 @一叶之灵y 发表的:
一月份汽车销量共170.89辆，
ct5+君越全系（1.5t也算进去）5134+3992=9126
a6: 10610
5系:10600
e级：12322。共记42658，
加上，78s，a4高功，330共计3w（绝对没有）
72658除以1708900=4.25%
超跑什么的就不用计算在内吧，一个月撑死2000辆，不足0.1%

加上78s等

这不全啊，捷豹路虎如果少到可以忽略，那不提，那一众新能源呢？保时捷全系呢？保时捷19年卖了，86762辆，平均一个月也7200多台了

引用 @微才小善 发表的:
别捡少的说啊 光是那么多每月一万辆销量以上的56E你还以为都是入门？CT5没几个月就已经月销5000多辆了 也不知道到底是谁在自已以为

我已经把他们全算进去了……你再去看一遍

你为什么截个1.5T的奔驰图

引用 @王爷必须稳 发表的:
我这个挺高的

45发动机还是很爽的 我前期版CLA45 后期马力又高了 四驱也很爽 就是变速箱在低温的时候表现不是很好

引用 @zzxf 发表的:
上海路上运气不好遇到很多比亚迪绿牌 那就要当弟弟了

其他时候90%可以赢

比亚迪一般开车很佛 特斯拉很多其实也很佛

引用 @一叶之灵y 发表的:
我有否认美系马力强吗？我说的比例问题，看不懂我说什么，你可以不用回帖子的

别人说通用比大众马力足你咋这么激动？

2.0高功率吊打市面上绝大部分以家庭为主的买菜车不是很正常吗？

这都能拿出来专门开个贴吹？

引用 @colacat 发表的:
通用系马力吊打大众高功

加速呢

引用 @没名字好取就这样吧 发表的:
45发动机还是很爽的 我前期版CLA45 后期马力又高了 四驱也很爽 就是变速箱在低温的时候表现不是很好

爽是爽，只是容易腻，不是太好玩儿

引用 @全场梦游time 发表的:
加速呢

原厂数据7.2 实测6.2左右 君威gs，凯迪拉克还要快一点点 不比大众2.0强？

标题想说的是啥？比销量还是比动力？

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
别人说通用比大众马力足你咋这么激动？

2.0高功率吊打市面上绝大部分以家庭为主的买菜车不是很正常吗？

这都能拿出来专门开个贴吹？

你又激动什么？我发帖子什么内容他都没看懂，上来就说美系动力，莫名其妙，不想看就出去，玻璃心

楼主这个标题看得我真是一头雾水

引用 @王爷必须稳 发表的:
爽是爽，只是容易腻，不是太好玩儿

还行吧 我是觉得CLA45那个底盘拉跨 很松散 但是动力很不错 乐趣什么的其实还行了

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

关键不应该是这俩车销量比大众380差远了吗🐶

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

380真实实力也在6秒多吧，刷一阶啥也不改跟刷鹿头的应该不相上下？

引用 @一叶之灵y 发表的:
我已经把他们全算进去了……你再去看一遍

那你要加的车多了去了 君威28T 昂科威 URV 冠道 汉兰达 ES300h RX QX50 CT6 XT4 XT5 S90 Q5 45以上 X3 28 30i GLC300等等等等

引用 @一叶之灵y 发表的:
一月份汽车销量共170.89辆，
ct5+君越全系（1.5t也算进去）5134+3992=9126
a6: 10610
5系:10600
e级：12322。共记42658，
加上，78s，a4高功，330共计3w（绝对没有）
72658除以1708900=4.25%
超跑什么的就不用计算在内吧，一个月撑死2000辆，不足0.1%

加上78s等

求求了不要再转这个没车不行的假数据了，登录乘联会官网查一下不麻烦的。

引用 @长厮守 发表的:
这不全啊，捷豹路虎如果少到可以忽略，那不提，那一众新能源呢？保时捷全系呢？保时捷19年卖了，86762辆，平均一个月也7200多台了

真是嘴硬，你开心就好，别回我了

大众380马力其实一般，只有220马力，但扭矩够强，爆发的转速也够低，加上双离合变速箱的效率，所以实际使用感受上加速就比较强了。

市面基本a4l都是40，我大学舍友买了一辆45，有幸喝喜酒的时候碰到了。顶配a6l，也很少见的。今早上班路上看到一辆宝马i3。

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

大众的也是6秒多

大众2.0T的提速相当于1.5的思域吧？

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

新天籁一共9751辆，2.0t没法统计，gs这种不用说了吧，一个月能有500就不错了 [ 此帖被一叶之灵y在2020-03-13 21:54修改 ]

引用 @tank原则 发表的:
美系高功率 240起

美系2.0T现在基本没有什么低功率了吧，全是上来就是两百多。

引用 @李白的剑 发表的:
大众2.0T的提速相当于1.5的思域吧？

相当于es200

引用 @一叶之灵y 发表的:
相当于es200

安全性不如八万的克鲁泽的水平

引用 @李白的剑 发表的:
大众2.0T的提速相当于1.5的思域吧？

思域连1.4t的高尔夫都跑不过 还跑2.0t？

我记得cc有v6版本30w出头、锐志也有v6版本26w的吧 那个还是很牛逼

引用 @tank原则 发表的:
美系高功率 240起

统计不了2.0t，一共12000，估计3000差不多吧，0.2个百分点左右

引用 @一叶之灵y 发表的:
真是嘴硬，你开心就好，别回我了

以偏概全，结果还急了😂

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

但是销量差的不是一星半点，所以保有量来讲，大众的确是主角

没啥意义

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

gs还是比迈腾贵不少的。。我之前就是这俩二选一买了迈腾

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

而且天籁G

引用 @左铁子 发表的:
大众380马力其实一般，只有220马力，但扭矩够强，爆发的转速也够低，加上双离合变速箱的效率，所以实际使用感受上加速就比较强了。

，实吧220的马力足够了，开过奔驰的250，210多匹马力，国内以前是260，现在应该尾标是300，这个动力给我感觉就是只要变速箱不是智障踩了基本就有还是比较舒服的。b级车里250马力高功率发动机路上确实太少。

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

不了解现在迈腾价格，车区天天有讨论330豪华的，落地价格21多？ 380还是贵一万五么，23万落地高功率不算贵吧。 两年前1.8t迈腾落地也要23-24

一看见大众2.0T高功就条件反射铁打不坏的EA888

美系动力方面应该都比他强吧

引用 @tank原则 发表的:
美系高功率 240起

关键这个240屁跟184屁的三系不相上下

引用 @李白的剑 发表的:
大众2.0T的提速相当于1.5的思域吧？

鄙人1.4高功率凌渡跟思域跑过，55开

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
现实中我感觉百分之九十吧，我也不敢把话说绝了
车区百分之五最多。反正718之流 在车区算是共享汽车 911不敢说人手一台 那也是烂大街的货色。380也就爆爆我这种开长安奔奔的

你开奔奔根本没有资格回这个帖🐶

丰田的2.0T发动机和大众的2.0T发动机基础参数一样是162kw、350牛米，不过在皇冠和GS上调出更高功率

保时捷

引用 @一叶之灵y 发表的:
新天籁一共9751辆，2.0t没法统计，gs这种不用说了吧，一个月能有500就不错了

天籁能有十分之一的2.0t就不错了，况且天籁底盘调教和他6.几的零百一点也不搭，这么d的发动机配个cvt....

窝窝T5动力

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

你要刷程序？不要意思ea888刷程序非常变态。。

引用 @微才小善 发表的:
大众的高功率这一代才调到220匹 你要说奥迪在A4A5上用的那个252马力的高功率比市面95%的车高倒还有可能

大众220匹可不比没戏240匹慢

引用 @开瓦罐的英语教师 发表的:
380真实实力也在6秒多吧，刷一阶啥也不改跟刷鹿头的应该不相上下？

非奥迪的大众的ea888要配上dq500才能发挥最大实力
1750kg比迈腾重了200kg的tiguan 380，四驱直接崩到6.5，只能用恐怖来形容，如果给到280hp完全体的ea888，直接就是5.5秒，甚至不用纯R版本出马，纯R版本都已经进5秒内了

为什么要看马力呢。。。美系马力虚标多少先不论，这个变速箱在加速中也拖后腿了。

18款君越，官方报百公里7.3s，我实测6.8s，和380差不了多少，就是销量不够大众双雄零头😂

引用 @一叶之灵y 发表的:
还有，别再杠a4的45了，我们车友群190多人，45还不到十辆，别那么神话

差不多，我a4群300人 13辆45，25辆s4。。。。

美系车缺一个好的变速箱 大众的DSG抛开别的不谈 同级别下换挡速度和传动效率真的是很牛了

引用 @舒淇的嘴 发表的:
原厂数据7.2 实测6.2左右 君威gs，凯迪拉克还要快一点点 不比大众2.0强？

atsl原厂给你跑十次，看看能跑几次6.2？正常点开都在6.5-6.7之间，6.2需要一定的技术！

引用 @一叶之灵y 发表的:
还有，别再杠a4的45了，我们车友群190多人，45还不到十辆，别那么神话

380也不多啊，满大街的330

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

245马力的起亚K5没有了？百公里加速7秒

引用 @霜之星魂 发表的:
大众220匹可不比没戏240匹慢

他单纯就是比马力数据 没说快慢

引用 @微才小善 发表的:
他单纯就是比马力数据 没说快慢

马力数据家用车，美系吊打所有！没什么好比的

引用 @霜之星魂 发表的:
马力数据家用车，美系吊打所有！没什么好比的

。。。他比的是比大众高功率马力还大的车数量有没有占全部车的5% 你都没看楼主写的吗

引用 @微才小善 发表的:
。。。他比的是比大众高功率马力还大的车数量有没有占全部车的5% 你都没看楼主写的吗

德系马力都标低的。

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

高功速派奇和天籁不管是价格还是有加速都差不多

奔驰e的2.0不都快做到300马力了么？要说玩发动机那AMG的工程师也是可以了，2.04缸能玩到400+，都快赶上老款6.2 v8了。

引用 @回眸07 发表的:
380也不多啊，满大街的330

满大街大多都是280

唉，一个个的，又是都忘了三个爹修车的时候了。cc车主留

引用 @lovemelovei 发表的:
美系2.0T现在基本没有什么低功率了吧，全是上来就是两百多。

但是美系2.0销量太低，看看君越一个月才卖多少，根本没法比

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
现实中我感觉百分之九十吧，我也不敢把话说绝了
车区百分之五最多。反正718之流 在车区算是共享汽车 911不敢说人手一台 那也是烂大街的货色。380也就爆爆我这种开长安奔奔的

我380速派，大油门起步很容易打滑，烦

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

刷程序888能把君威虐的叫爸爸...

标题问马力高低，正文谈销量？啥玩意

引用 @一叶之灵y 发表的:
真是嘴硬，你开心就好，别回我了

他说的没错啊，街车怎么就能忽略了

引用 @回眸07 发表的:
380也不多啊，满大街的330

有生之年就见过一辆380，还再三确认了下

380需要从长春板车拉过来，要等

引用 @凡尔赛宫 发表的:
君威GS 261匹，刷鹿头279匹，跟ATSL一样，比迈腾帕萨特380快1秒以上
天籁2.0T 252匹，0-100也在6秒多
关键是这俩车比大众380便宜得多

大众ea888高功280匹，高r和奥迪s3用的就是