引用 @又一季的风雪雨 发表的:视频里的漂移是后轮打滑而不是通过拉手刹来造成漂移,后轮打滑漂移就是一直保持转向过度的状态,需要在弯中一直保持后轮的扭力也就是后轮必须有劲而且要比前轮转速更快来突破抓地力保持漂移,所以踩离合说明他在降档来保持扭距防止动力不足赛车回正,踩刹车是后轮转速太高防止赛车陀螺,但只能轻点,重刹立马就是一个陀螺
引用 @EuropeanWang 发表的: 有些档位是可以根据转速直接卡进去的,这个开大车的有些司机会用。
引用 @flybye 发表的: 我想问一下他刚开始换挡的时候为什么没有踩离合呢?
引用 @坟头蹦迪一二一 发表的: 您再仔细看看,有4个踏板
引用 @我爱复习地理 发表的:说赛车手都是左脚刹车右脚油门的进来看看
引用 @又一季的风雪雨 发表的:你说的刹车油门一起用的车手不少,但大多数都是有吹气扩散器的那个年代,废气排出通过扩散器,可以增加尾部稳定性,车手们弯中给油的意义就是让吹气扩散器工作起来
引用 @`Castiel 发表的:你以为开车跟做菜似的呢。
引用 @坟头蹦迪一二一 发表的: 那这个车手怎么一直踩着啊
引用 @萌萌的土拨鼠 发表的: 我寻思是不是大家视力也不太行?这么明显的四个踏板,从左到右,离合,手(脚)刹,刹车,油门啊
引用 @首領別開槍是我 发表的: 休息踏板用来接借力或者单纯放脚的,这也算功能踏板吗😂
引用 @Tolovski_W 发表的:我爸A照教过我,以前过两次,但是基本都会打齿,为了不换变速箱这手艺不学了好🙄
引用 @tree树树 发表的: 随便找了张图,你看这个图里有几个踏板?
引用 @Liam97 发表的: 看仔细一点,视频里的确是4个
引用 @萌萌的土拨鼠 发表的: 视频就在这里,你还要装傻我也没啥跟你说的了
引用 @TGINOUIW 发表的: 原以为是的 现在觉得连切菜都不会了
引用 @我爱复习地理 发表的:车区有不少人了
引用 @EuropeanWang 发表的: 确实会伤变速箱,家用车最好还是不要用这个。
引用 @威宁路关东煮 发表的:不少人指的是你自己吧。
引用 @numero 发表的:显然加装了漂移踏板
引用 @tree树树 发表的: 那么你看看这里有几个踏板呢?
引用 @坟头蹦迪一二一 发表的: 视频里最左边那个明显能踩下去的,你这个你踩不了的。您看仔细点。
引用 @zxc91844 发表的: 还有人宣扬这个的?左脚刹车对于普通车就是复杂化,没有什么更先进。喷楼主的大概是认为他在以偏概全,左脚刹车本来就是赛车手必会的技能
引用 @DJ爱打球 发表的: 那个是休息踏板
引用 @Liam97 发表的: 视频第4秒换挡时左脚有明显的踩踏动作,请教一下踩休息踏板怎么完成换挡的
引用 @xi和xi 发表的:
引用 @又一季的风雪雨 发表的:你说几个踏板?
引用 @萌萌的土拨鼠 发表的: 几个?
引用 @又一季的风雪雨 发表的:赛车也分很多种,左脚刹车是部分不需要离合的赛车为了油门刹车无缝对接而已,你可以看看方程式,房车赛甚至WRC,哪个不是左脚刹车?视频里的有离合,你用左脚刹车难道右脚绕过来猜离合降档吗??
引用 @萌萌的土拨鼠 发表的: 你说几个?
引用 @中年油腻大叔233 发表的: 不懂求问,为什么是四个踏板?手刹改成脚刹了?
引用 @用户2074918574 发表的:这左右两个视频是不是没对上? 前面挂挡不踩离合 后面空踩离合
引用 @积木啊积木 发表的: 不懂就问 为啥是四个踏板啊 没看明白
引用 @17栋728ThePao 发表的:最左肯定不是离合
引用 @17栋728ThePao 发表的:最左是踏板就是离合了?你家的车离合长这样啊?没有链接杆链接车头引擎啊?动动脑子行不?
引用 @搞比利丶亚雷亚尔 发表的:第四个踏板是???手刹改脚刹吗?
引用 @Liam97 发表的: 如果不是离合的话,那请教一下这第4秒的换挡他踩下去这个动作是为了什么?还有第8到10秒有很明显的右脚刹车加左脚踩最左踏板的操作,最左不是离合的话那踩最左踏板的作用是什么?
引用 @Liam97 发表的: 我觉得你是正解
引用 @又一季的风雪雨 发表的:明明是三个踏板,为啥你要说是四个?你难道把左脚休息的地方也叫踏板?
引用 @17栋728ThePao 发表的: 手刹一直在档杆后面,仔细看。还有这就只是ae86,不要误会成什么特种改装车
引用 @17栋728ThePao 发表的:如果你有考驾照,我相信你的驾校教练知道你这么想会被你气死
引用 @Liam97 发表的: 我觉得你多出去看看,多涨涨见识不会说出这么自以为是的话,
引用 @中年油腻大叔233 发表的: 没有误会,视频里也能看到手刹,但是看脚部操作,四个踏板都分别踩过,所以不明白了
引用 @17栋728ThePao 发表的:到底谁自以为是啊?你把你见过的四个踏板从左到右离合脚刹刹车油门的车说出来看看啊。
引用 @Liam97 发表的: 奇了怪了,视频里这辆车明显是改装过专门用来漂移的赛车,你这拿普通汽车在那比个什么劲呢?好笑了
引用 @17栋728ThePao 发表的:你什么赛车能把休息踏板改成离合?还能添多一个脚刹?你做赛车改装你会这么改?视频里面明显档杆后面还有一个手刹的,既然脚刹干嘛留着?真就杠呗?就嗯杠?叫你说四个踏板的车说不出就瞎扯视频车改装?
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引用 @Liam97 发表的: 为什么不能改呢?把手刹移到脚部,操作起来更有效率啊,如果有更好的手刹改装方式提高车手操作效率也是可以改的,为什么不呢?原厂的手刹放在那里也是不影响的咯。
引用 @Liam97 发表的: 我觉得把手刹改到脚部,解放一部分手部操作动作是增加效率的。倒是你即回答不出我之前指出的提问又在嘲讽,我是真的觉得你蠢
引用 @17栋728ThePao 发表的:真的麻烦你去百度一下脚刹和手刹的工作原理区别,这他妈是机械啊,不是你觉得人操作可行就是机械运作可行,设计可行了。到底谁蠢啊
引用 @Liam97 发表的: 行吧,既然你是行家,那我还是请教你一下视频里的操作细节,视频里有很多踩踏你说的休息踏板的动作,这个你不能否认吧,比如第10秒车手漂移过弯连点两下休息踏板这个动作作用是什么?
引用 @17栋728ThePao 发表的:是抬脚准备踩离合。
引用 @Liam97 发表的: 就是说这个踏板就是没有作用,单纯是个可以踩着玩的踏板是吧
引用 @17栋728ThePao 发表的:你学车了吗?
引用 @Liam97 发表的: 也是醉了,我在针对视频里车手的动作提出自己的疑惑,你就只会在那里冷嘲热讽,鄙人不才,只开了5w公里手排车0违章,不能和你这种专业大佬比
引用 @17栋728ThePao 发表的:我就问了一句这么敏感干嘛?你开了5w公里手排车你应该清楚自己平时开车左脚放什么位置吧?不要告诉我你换了挡脚还一直放在离合上面吧
引用 @Liam97 发表的: 行吧,之前嘲讽我谈论愚蠢好像不存在一样。平时开车一定是放在休息踏板,但是踏板一定是踩不下去的,但是视频里的的确确存在把踏板踩下去的动作,可见不像是普通固定的休息踏板,是一个活动踏板,如果没有作用为什么要去做一个活动的呢
引用 @17栋728ThePao 发表的:……………………………………………
引用 @17栋728ThePao 发表的:你觉得是你觉得啊,现实有没有啊?你凭什么觉得啊?机械工作原理有吗?你觉得这是增加效率,可是汽车机械原理有这样设计吗?为什么十几年没汽车这么设计?你是大师?谁蠢啊?
引用 @Liam97 发表的: 你对你对,是我蠢是我蠢
引用 @17栋728ThePao 发表的:你要觉得不顺,你可以把我们两个之间的完整回复记录发车区讨论,我已经不想跟你说了。
献丑了!!
我爸A照教过我,以前过两次,但是基本都会打齿,为了不换变速箱这手艺不学了好🙄
我爸说油门配合的好不用离合就可以换挡,我爸A1驾照,信的过😁,之前玩地平线就试过,的确可以
那么你看看这里有几个踏板呢?
拉力赛确实用得到左脚刹车,绝大部分时间还是用右脚,左脚刹车是trail braking 的时候用。
专业了
原以为是的 现在觉得连切菜都不会了
。。这只是票友开车漂移玩,首先他就不是赛车手,其次现在的赛车手全都是右脚油门左脚刹车。
休息踏板用来接借力或者单纯放脚的,这也算功能踏板吗😂
应该叫漂移踏板,类似一键漂移🐶
休息踏板,离合,刹车,油门,你见最左边的休息踏板有链接杆吗?手刹就是手刹,刹车就是刹车,手刹怎么改都只会在挡杆隔壁,无论是油压式还是拉线式
显然加装了漂移踏板
确实会伤变速箱,家用车最好还是不要用这个。
视频就在这里,你还要装傻我也没啥跟你说的了
那个是休息踏板
你先看看这图里有几个踏板?你回答一下嘛?看看你知不知道最左边那个是用来休息的?
说的好像原来你会切菜一样🐶
不少人指的是你自己吧。
是啊,家用车离合器还是比大车要耐用点
自己看投票去 你也是左脚刹车的马路杀手之一?
什么叫漂移踏板?
视频里最左边那个明显能踩下去的,你这个你踩不了的。您看仔细点。
我承认,这个视频里面确实容易让你产生误会,但是它真的只是休息踏板。
如果你不愿意相信,那拉基吧倒。反正绝大多数人这辈子也没机会开漂移车或者赛车,没影响的。
换挡不踩离合是可行的,他换挡很明显松油门了,转速下降正好匹配两个档位的齿比,不一定要踩离合的。最左边那个是休息踏板。
知乎、车区这种帖子多了去了,一个个还理直气壮的,觉得自己驾驶技术天下无敌,别人右脚油刹就是水平不行。
视频第4秒换挡时左脚有明显的踩踏动作,请教一下踩休息踏板怎么完成换挡的
直牙波箱咯,我也不知道
去考个车牌吧
最左肯定不是离合
然后呢?你看看我的图里有几个踏板?你是不是也觉得有三个踏板啊?
不懂就问 为啥是四个踏板啊 没看明白
最左是踏板就是离合了?你家的车离合长这样啊?没有链接杆链接车头引擎啊?动动脑子行不?
玩街机游戏头文字D都是左脚刹车哈哈
F1跟WRC是
视频里踩离合的动作是叫弹离合吧,就是踩一下马上松开,这样后轮能立马失去抓地力,就能起漂了。可能是因为86马力不大?我看油门没怎么松,要是大扭矩的车漂移这么给油怕是要漂过头
你们日本人管那休息的地方也叫踏板吗?
明明是三个踏板,为啥你要说是四个?你难道把左脚休息的地方也叫踏板?
什么叫漂移踏板
我真是服了,动动脑子行吗?智商都不够一天就在那扯,逛个车区啥都能见到,三个踏板愣是说四个,还尼玛把离合放最左,还中间俩一个手刹一个刹车?人家过个弯有G值才看见左脚晃,还说那是离合,你不嫌丢人啊,真是叫人笑掉大牙,
如果不是离合的话,那请教一下这第4秒的换挡他踩下去这个动作是为了什么?还有第8到10秒有很明显的右脚刹车加左脚踩最左踏板的操作,最左不是离合的话那踩最左踏板的作用是什么?
别跟他争论了,没意义。手刹在左边,左脚放的那地儿纯粹是用来搁脚,看似在踩什么,实则是为了随时准备给离合的准备动作,在他眼里那里就变成脚刹了,属实给👨🏻🦳整笑了,神特么踩着脚刹漂移。
人如其名
我觉得你是正解
手刹一直在档杆后面,仔细看
如果你有考驾照,我相信你的驾校教练知道你这么想会被你气死
那为啥左脚歇息的踏板他还一直点点
没有误会,视频里也能看到手刹,但是看脚部操作,四个踏板都分别踩过,所以不明白了
我觉得你多出去看看,多涨涨见识不会说出这么自以为是的话,
到底谁自以为是啊?你把你见过的四个踏板从左到右离合脚刹刹车油门的车说出来看看啊。
其实很容易理解的,车这么高速的运作,左脚在休息踏板抖动为了随时准备抬起踩离合。
奇了怪了,视频里这辆车明显是改装过专门用来漂移的赛车,你这拿普通汽车在那比个什么劲呢?好笑了
你什么赛车能把休息踏板改成离合?还能添多一个脚刹?你做赛车改装你会这么改?视频里面明显档杆后面还有一个手刹的,既然脚刹干嘛留着?真就杠呗?就嗯杠?叫你说四个踏板的车说不出就瞎扯视频车改装?
还有我就真没见过改装还要加脚刹的车的,请问大神什么原理?用原本离合位改脚刹,然后休息踏板挖空改离合。什么原理?你回过头看看你自己的话你不觉得自己蠢?
为什么不能改呢?把手刹移到脚部,操作起来更有效率啊,如果有更好的手刹改装方式提高车手操作效率也是可以改的,为什么不呢?原厂的手刹放在那里也是不影响的咯。
我觉得把手刹改到脚部,解放一部分手部操作动作是增加效率的。倒是你即回答不出我之前指出的提问又在嘲讽,我是真的觉得你蠢
如果有,“如果”。麻烦你拿点现实中存在的,手刹改脚刹,休息踏板改离合的例子出来,别虚论浮谈,整有得没得。
你觉得是你觉得啊,现实有没有啊?你凭什么觉得啊?机械工作原理有吗?你觉得这是增加效率,可是汽车机械原理有这样设计吗?为什么十几年没汽车这么设计?你是大师?谁蠢啊?
真的麻烦你去百度一下脚刹和手刹的工作原理区别,这他妈是机械啊,不是你觉得人操作可行就是机械运作可行,设计可行了。到底谁蠢啊
行吧,既然你是行家,那我还是请教你一下视频里的操作细节,视频里有很多踩踏你说的休息踏板的动作,这个你不能否认吧,比如第10秒车手漂移过弯连点两下休息踏板这个动作作用是什么?
是抬脚准备踩离合。
就是说这个踏板就是没有作用,单纯是个可以踩着玩的踏板是吧
去看看WRC都是怎么踩刹车的,左右都会去踩刹车。
你学车了吗?
也是醉了,我在针对视频里车手的动作提出自己的疑惑,你就只会在那里冷嘲热讽,鄙人不才,只开了5w公里手排车0违章,不能和你这种专业大佬比
我就问了一句这么敏感干嘛?你开了5w公里手排车你应该清楚自己平时开车左脚放什么位置吧?不要告诉我你换了挡脚还一直放在离合上面吧
行吧,之前嘲讽我谈论愚蠢好像不存在一样。平时开车一定是放在休息踏板,但是踏板一定是踩不下去的,但是视频里的的确确存在把踏板踩下去的动作,可见不像是普通固定的休息踏板,是一个活动踏板,如果没有作用为什么要去做一个活动的呢
……………………………………………
大神怎么了?难道说只有我家车休息踏板是固定的,大神你的车休息踏板是可以踩的吗?那可能是我了解的还不够吧
自动挡的后驱车我也能漂移,楼主说的对,控制油门保持转向过度就完事儿了后轮的合力超过轮胎的临界值就行了
你对你对,是我蠢是我蠢
你要觉得不顺,你可以把我们两个之间的完整回复记录发车区讨论,我已经不想跟你说了。
我已经承认我蠢了呀,我也不想再和你讲了