凯迪拉克的品牌是不是算自己做砸的？

引用 @德里克罗斯闪转腾挪后一飞冲天 发表的:
做砸了？
稳居二线第一也算砸吗。。

也只是稳居国内一线，放全球，被沃尔沃，雷克萨斯吊打

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
窝窝才叫做砸了。。。凯迪拉克除了BBA谁也不虚。至于窝窝，下一辆车我是不买了，目标S60，减钱买S90。这事儿地球上都少见。

老哥窝窝修车真有传说中那么贵么

引用 @德里克罗斯闪转腾挪后一飞冲天 发表的:
做砸了？
稳居二线第一也算砸吗。。

大概只有同行销售才会说这话吧。。。

引用 @艾弗森真吊 发表的:
老哥窝窝修车真有传说中那么贵么

没修过啊。。。保养跟宝宝差不多

引用 @xiechengboy 发表的:
不是说打折不对，大家都打折，我是说它的品牌营销把一个豪华品牌做烂了，它的表现应该更好

他靠折扣吸引大众消费啊。他们的销售战略就是这样的。车价订的高打折力度大。大家看到打折力度才来买的啊。其实通用打好折的价钱早就赚翻了。他们都算好的。拜托那么大的公司销售什么的都有战略的。你以为菜市场卖菜啊

引用 @chinaums 发表的:
凯迪拉克在中国以前稳压奥迪宝马，那时候国内豪车是凯迪拉克 林肯 奔驰 凌志

你怎么不追溯到盘古开天辟地时候

引用 @katsuyo 发表的:
没觉得凯迪拉克品牌多不行，事实上，现实中比沃尔沃的品牌力还要略高点。
当然，在虎扑那是不行了，眼瞅着就要除名豪华品牌。
毕竟，虎扑连56E都不算豪车的。

高不高不知道。。。对于我来说感觉都差不多。也就那样。

打折对用户不是好事吗，车企赚再多超额利润也不是你的，再说人家洗浴王三大件和nvh都很良心了，并没有因为打折降低品质，跟某些加价还减配漏机油换发动机的进口车比起来不知道良心到哪里去了

引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的:
没修过啊。。。保养跟宝宝差不多

想入沃尔沃xc60，但被零整比劝退了

引用 @艾弗森真吊 发表的:
想入沃尔沃xc60，但被零整比劝退了

我买的时候是因为媳妇要生小孩了。别的牌子内饰污染都半斤八两。零整比的话没研究豪华品牌都差不多吧应该。

美系车普遍糊 像别克 凯迪拉克已经不错了

引用 @德里克罗斯闪转腾挪后一飞冲天 发表的:
做砸了？
稳居二线第一也算砸吗。。

打折有一方面也是因为国产

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
已被开除

阁下开啥车？

引用 @小骚浪浪 发表的:
雷克萨斯销量一般般怎么去年和凯迪拉克卖的差不多？？

一个快过期的剩菜打折卖，卖了就没了。一个是要预定的猪肉，定了要等很久。
我有钱我肯定bba，我没钱这两个我都不买。

引用 @添越 发表的:
雷克萨斯销量不比凯迪拉克少多少，这点不服不行

都说atsl和xts去年停产车型，你年底想买都买不到了。雷停产了吗？

卖贵了你嫌弃凯迪拉克垃圾二线豪华一线价格
卖便宜了你嫌弃凯迪拉克二线豪华把自己搞得像三线车

卖贵了你嫌弃凯迪拉克垃圾二线豪华一线价格
卖便宜了你嫌弃凯迪拉克二线豪华把自己搞得像三线车

引用 @xiechengboy 发表的:
你们就没搞懂我的意思，我说的意思是他的销量好是因为打折和产品力换来的，营造的品牌氛围却越来越差了，并不是说他打折不对

起码对他而言属于美国那么多的纯利合2倍多的销量，就算跟上汽分钱，他在中国也是捞得盆满钵满。按照商业逻辑，凯迪拉克在中国的策略是巨大成功。用利润换取市场份额，市场份额拿到了，利润并没少收。人家厂家只要能做到收益最大化，品牌这些都只是附加值而已。