引用 @LD_future 发表的:迈啥迈,选天籁
引用 @XX03v8 发表的:坐等大众可以召回帕萨特加强a柱,垃圾日系车天天召回,说好的只加玻璃水呢?
引用 @yxlcc 发表的:雅阁失速还没解决吗
引用 @licong0326 发表的: 想多了,日产别克马自达这几个品牌的B级车,销量也就是那几个的零头
引用 @湖人总总能拿到冠军 发表的:杰科特变速箱,最好的CVT🐶
引用 @Vmomusic 发表的: 凯美瑞机油也增多了?
引用 @南宋 发表的: 选美系呗。
引用 @鞋之柜 发表的:本田也开始断a住了 不光失速 真的拉胯
引用 @奶奶的板凳 发表的: 在车区失速是永远不会解决的~
引用 @萨莎格蕾 发表的:不懂就问,本田哪个断a柱了?
引用 @凡尔赛宫 发表的:A柱是不可能召回的,成本太高了,比换新车也差不多少了
引用 @我爱蓝军485 发表的:大众套娃选个没断的?已经测的三款全都断了,你觉得那什么速腾,朗逸之流比帕萨特,迈腾好?那大众真是带善人,只坑自己的优质客户。
引用 @名字顶个蛋用 发表的:断A柱的又不是雅阁
引用 @AR_Giulia 发表的:天籁2.0自吸的cvt也不得行,看来看去居然美系是没出大问题的
引用 @肉王之王 发表的:车区什么车都不行,实际上什么车家用基本开不坏,几万的国产开个十年也修不了几块钱。
引用 @一位细心的网友 发表的: 日系车相比大众和美系的小毛病还是少的多(相对,不是没有毛病,什么车都有毛病,我不是高尔夫车主,别喷我)
引用 @平安唯尼 发表的: 综上所述,选雅阁混动
杰科特变速箱,最好的CVT🐶
杰特克⚠️
想多了,日产别克马自达这几个品牌的B级车,销量也就是那几个的零头
东北地区,日产cvt不太适合
A柱是不可能召回的,成本太高了,比换新车也差不多少了
在车区失速是永远不会解决的~
君威12月销量比天籁都高
等了一年,新天籁也没拉跨,没上新闻,好急啊?
只有马自达是零头,天籁也就去年拉胯了,君威前年比较拉胯,以前这俩品牌B级车一直卖的都还可以,月销一万多稳稳的
前10 在不够钱入BBA的情况下
帕萨特A柱 雅阁失速 亚洲龙凯米瑞机油
迈腾 天籁 君威 选吧
本田也开始断a住了 不光失速 真的拉胯
日产恐成最大赢家??
天籁方向机了解一下
建议说话前好好看看销量表…君威天籁优惠大归大,每个月还是稳定1万出头,很差??
增多了,很多人在投诉了,现在丰田暂时别买了。
美系不符合目前爱国潮流🐶
村通电?
断A柱的又不是雅阁
第一个是,在断a柱这件事上大众车表现的真的很糟糕,但是其他糟糕的车也有,比如说本田的inspire和思域,不知道fit有没有碰撞视频,我估计那个结构也不会太好,再比如gl8,这都是老棺材了,从进入中国以来,到成为中国专供车型就没好过。这种事只能说,大众缺心眼,不代表其他品牌都正常,买车前多注意一些才好。
第二个是丰田机油增多我觉得并不是特别严重的事件,相反真正有问题的是那些比较极端的宣传,比如说变速箱油保终生,多少年只用加玻璃水。需要明确的一点是,丰田的确省心,但不代表完全不会出问题。
第三个,最近还有benz减配事件,很多人说奔驰质量问题。Mercedes在消费者报告一直以来都十分糟糕,已经能说明很多事情了。召回都是货真价实的召回,减配也都是货真价实的减配,但不代表结果上,产品一文不值了。这个还需要消费者自己思考失去的那些东西自己是否需要(反正我觉得钢换铝挺不地道的,但是也不是一天两天了)。
第四个,特斯拉减配事件,我是当半个笑话看的。因为从使用上来说,选配了相关功能的都提供了3.0硬件,没选配的根本用不上,你以后增配给免费升级。所以如果是我买了model3,我肯定懒得去理他,折腾这件事不如去多读一本书。不过实际上,另一个方面,如果证据充足,告虚假宣传是肯定能告赢的,假一赔几来着?可以尝试现在去店里买几辆,官司打赢了你就发横财了…
天籁 君威都过万了,是那个车的零头。。。。
不懂就问,本田哪个断a柱了?
本田王
说难听点,大众没有理由召回a柱,因为他这纯属良心问题,不属于法律范围内的质量缺陷。指望资本家良心是不可能的
本田思域断b柱,ins断a柱,雅阁失速不一起说一下?
减配的都是垃圾
选混动雅阁呀,不会失速
又说套娃又说套娃,不是我就不明白,宝马叫家族化设计 大众这儿就是套娃了啊
押韵鬼才
日系车相比大众和美系的小毛病还是少的多(相对,不是没有毛病,什么车都有毛病,我不是高尔夫车主,别喷我)
迈腾小毛病更多,天籁变速箱,没有没毛病的车,只是相对多少而已
打补丁加强不就可以了嘛🐶
前几年口碑败惨了
车区大部分没驾照,不用说车了…
高尔夫车主会吹日系?
前几天被骂,现在从良了
前几年
这个确实不错
我的轩逸6万公里了 没啥问题啊 现在丰田本田都沦陷了 日产闷声发大财啊