引用 @对不起我是jc 发表的:那比贵的嘛。把帕turbos拉来和s680 760比比。真不是一个档次
引用 @Winwiner 发表的: 15款 3.6w公里 70w 13款 6w公里 还贵了8w?
引用 @alimoede 发表的: 这是玛莎gt的继任者吧....玛莎gt是06年的车,14年才换代....
引用 @紫金庄园Qiu 发表的: 能不能看下新闻,五月mc20上市,全新设计语音来了能不能闭嘴?八年换代的周期什么叫千年不换代?14年第六代上市你要它像帕拉梅拉一样17年就换代吗
引用 @CallMeJock 发表的: 宾利也和这两个不在一个档次里。我也没觉得保时捷和玛莎比BBA高哪里去,也就半档,而玛莎总裁是这个价位弟弟中的弟弟。
引用 @为祖国健康工作五十年 发表的: 哥们,人家宾利从根上说就是做跑车的,宾利欧陆,劳斯莱斯魅影,曜影都是兼具豪华和运动。感觉你想问的其实是超豪华GT有什么。行政和运动根本是两个方向的东西
引用 @专业1pdang 发表的:飞驰还不运动?
引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:总裁太老了 但是逼格还在 不过在车区玛莎拉蒂不行 垃圾车 小毛病多产品垃圾做工差 白送都不要
引用 @那不勒斯热刺 发表的:总裁只不过是老了,当年刚出的时候是什么水平你晓得吧?
引用 @CallMeJock 发表的: 晓得,帅,到现在也是帅,但跟同级别比不行就是不行。
引用 @那不勒斯热刺 发表的:你拿个老车和新车比当然不行了,就问你当年刚出的时候行不行?
引用 @双子魅影 发表的:bb的s和7,跟帕拉梅拉不在一个档次?闹呢?!
引用 @DengSir 发表的:玛莎拉蒂产品力不行 还千年不换代 现在品牌已经臭了
引用 @y到底 发表的: 总是拿当年说事儿?
引用 @CallMeJock 发表的: 玛莎总裁这几年没出新的?我什么时候拿老车和新车比了,我的回复里有这个意思吗朋友?你是活在以前还是现在?您活在以前的话,我告诉你那时候总裁可以,但跟他的竞争对手比也没啥大优势。要是活在现在的话,总裁就是不行。
引用 @那不勒斯热刺 发表的:总裁从13款至今就没换过代,你拿总裁和刚换代一两年的对手比,你觉得有没有问题?总裁放现在是不行了,那上一代S上一代7系上一代A8就比总裁强吗?
引用 @全国第一帅哥 发表的: 你是玛莎车主还是精神股东?
引用 @张公岭陈冠希 发表的: 玛莎拉蒂对我来说就剩个标好看这一优点了
引用 @那不勒斯热刺 发表的:又来了,一台13至今没换过代的车被你们逮着喷,觉得自己很牛逼是吧?玛莎都看不上了?
引用 @CallMeJock 发表的: 不换代是我不让他换代的吗?是我让他吃老本的吗?差距和保时捷就是全方位的,有什么不能承认的。S78和总裁就不是一个类型的车,你怎么比?
引用 @全国第一帅哥 发表的: 是的,看不上,绝对不买的水平他不换代只能说明他自己落后,这几年也一直在出新车啊,玛莎自己不知道差距?他就是在吃牌子和外观的老本儿。
引用 @那不勒斯热刺 发表的:哎呦,你刚才还说总裁“这几年没出新?”,这就变成吃老本了?比不了保时捷大家都知道,同价位弟中弟难道不是你说的?总裁现在什么价位你查查总会吧?是不是和BBA重合了?
引用 @专业1pdang 发表的:真不在,帕至少120w,7和s也就七八十万
引用 @那不勒斯热刺 发表的:你要是买了帕梅,你说看不上总裁没问题,问题是你买了吗?你还看不上波音空客呢,你买的起吗?
引用 @CallMeJock 发表的: “这几年没出新?”我是说他出新了啊,但吃的还是老本儿啊,有什么问题?你的逻辑着实感人。同价位弟中弟的意思就是他的产品力跟同价位的比就是不行,现在总裁落地最多也就140万左右啊,怎么了?他比得过BBA和保时捷的谁?你说说。
引用 @全国第一帅哥 发表的: 我没买帕梅,但我和帕梅同级别的车子有三部,我能说看不上吗?
引用 @那不勒斯热刺 发表的:七年没换代,出新个鸡儿,你说有什么问题?同价位产品力不行你就是在扯犊子了,现在裸车也就120万左右,3.0T 430匹,你给我找一个同价位马力更高的出来。建议你以后看扁别人之前先了解一下实际情况,不要随便就说弟中弟,尤其D级车能造出来的就没有差的,不喜欢可以,但要学会尊重。
引用 @那不勒斯热刺 发表的:那只能说明你没学会什么叫尊重,如果你某个朋友开的就是总裁,你会当他的面说你瞧不起他的车吗?
引用 @CallMeJock 发表的: ?玛莎430PS的指导价在多少?160W吧?他这个车不行,降价那么多出售关我啥事?别的品牌怎么就不降价?还不是车不行?那我们也就拿160W价格左右的保时捷和BBA来比啊,17年的帕梅2.9t不比玛莎动力好?E63,RS7,M5,更不用说了,吊打你玛莎。
引用 @火柴盒跳投 发表的: 隔壁帕梅4e混动462马力
引用 @那不勒斯热刺 发表的:430匹的总裁现在裸车120万,你买车都按指导价买吗?
引用 @那不勒斯热刺 发表的:你这就没意思了,把modelS P100D搬出来大家都别玩了。
引用 @全国第一帅哥 发表的: 我尊重开这个车的人,买什么是他的决定他的选择,这跟我怎么看这部车子有关系?我又不是脑子有问题,干嘛跟别人说你的车子不行?我为什么要去尊重一部车子?
引用 @CallMeJock 发表的: 买车不按,但比车,我们就要按指导价来比,430PS的这款指导价160W,你不拿他跟同价位的比,你拿他跟丐版的帕梅和BBA比?有什么问题?
引用 @CallMeJock 发表的: 至于为什么总裁430匹的160W的车到了120裸车价?别的品牌就不会,你怎么就不好好想想呢?不要偷换概念。
引用 @nidayecai 发表的:作为总裁车主,说下当年选择的理由,4年前选车时有几款待定,迈巴赫450,15年时曾经短暂降价,车价130万上下,当时25岁不到,觉得这款车开着像司机,有点老气。老款帕拉梅拉行政版,车价140上下,加长之后有点比例失调,并且性价比不高,而且面临换代,也不太喜欢前脸,不够凶悍个人审美原因。总裁 ,车价131万,动力外观都是我喜欢的,担心质量问题,同时对内饰确实觉得差。最后纠结了很久,决定买它不是因为它好,而是真的没有十全十美的选择,必须接受一些缺点,在这个前提下,作为颜狗,以及发动机的优势还是选择了总裁。几年下来,迈巴赫加价了,帕梅换代了,总裁名声臭了,不过我也不意外,这个级别势必变成保时捷的天下,作为一个从被收购到差点反收购大众的公司,保时捷的公司实力哪里是玛莎这种小作坊可以比较的。这几年两个品牌的对比明显验证了两个公司实力的差距。只是作为一个总裁老车主,总裁作为我的兄弟,帮我当过无数次僚机,谈成过无数次业务,可谓劳苦功高,搬家也特别能装 这几年来从没有发生过什么质量问题,除了低盘低,也没什么娇气的缺点,没有在需要的时候给我断过电,总体想下来还是很满意这些年的表现,我也是喜欢研究车的人,帕美 ,奔驰车主身边都不少,我觉得在这个级别也没有完美的车,大家安需求和喜好选择就行,没有必要因为网上的风向来把它排除,总裁也远远没有像网上传言的那么差。
引用 @那不勒斯热刺 发表的:这帮人都没开过总裁,张口就是同价位弟中弟,口嗨还理直气壮,服了。
引用 @那不勒斯热刺 发表的:给我逗乐了,总裁又不是不会换代,等换代之后你又得叫爸爸。
引用 @那不勒斯热刺 发表的:你自己说的同价位,谁告诉你同价位是比指导价了?多少钱买的就是多少钱水平的车,而且帕纳梅拉超过430匹的版本GTS要180万了,能比吗?
引用 @那不勒斯热刺 发表的:所以就不是同价位,你同价位弟中弟的结论又是怎么得出的呢?
引用 @ChosenArea 发表的: 他脑子不好 我算是看出来了
引用 @CallMeJock 发表的: 得了吧,总裁又不是什么稀奇车,可能对于你来说是。
引用 @ChosenArea 发表的: 那让他换代了再说ok?
引用 @Eoulthy 发表的:然而同价位百万级bba的旗舰真比总裁好,开过就知道,当然除了自以为是的品牌。
🔥 最新回帖
别拿顶配比,拿走量的比
过户次数,过户4次了,估计造的厉害
不是继任者 这是中置后驱全新super sport car gt换代是明年
这是玛莎gt的继任者吧....玛莎gt是06年的车,14年才换代....
🛋️ 沙发板凳
我也没觉得保时捷和玛莎比BBA高哪里去,也就半档,而玛莎总裁是这个价位弟弟中的弟弟。
玛莎拉蒂产品力不行 还千年不换代 现在品牌已经臭了
新欧陆完全符合你的要求
但是后来劳斯莱斯收购宾利之后就把宾利武功给废了,生产了好久换标车
飞驰一车的实木内饰,运动吗?
玛莎确实不行了 但白送我我乐意要...好歹是豪华行政轿车 我不嫌弃🤪
总裁只不过是老了,当年刚出的时候是什么水平你晓得吧?
晓得,帅,到现在也是帅,但跟同级别比不行就是不行。
欧陆吧?飞驰更偏行政
宾利是很运动,试驾过,驾控感受还蛮不错的,但劳斯莱斯就算了,开起来跟遥控玩具车一样,车给你的反馈基本等于0,就纯粹为了舒适设计的
你拿个老车和新车比当然不行了,就问你当年刚出的时候行不行?
总是拿当年说事儿?
人家问现在地球最强国家 你梗着脖子说印度五千年前超级牛逼 有意思么?
真不在,帕至少120w,7和s也就七八十万
玛莎拉蒂对我来说就剩个标好看这一优点了
给我逗乐了,总裁又不是不会换代,等换代之后你又得叫爸爸。
玛莎总裁这几年没出新的?我什么时候拿老车和新车比了,我的回复里有这个意思吗朋友?你是活在以前还是现在?您活在以前的话,我告诉你那时候总裁可以,但跟他的竞争对手比也没啥大优势。要是活在现在的话,总裁就是不行。
白送不要嘛哥们哈哈哈爱
你是玛莎车主还是精神股东?
总裁从13款至今就没换过代,你拿总裁和刚换代一两年的对手比,你觉得有没有问题?总裁放现在是不行了,那上一代S上一代7系上一代A8就比总裁强吗?
不换代是我不让他换代的吗?是我让他吃老本的吗?差距和保时捷就是全方位的,有什么不能承认的。
S78和总裁就不是一个类型的车,你怎么比?
又来了,一台13至今没换过代的车被你们逮着喷,觉得自己很牛逼是吧?玛莎都看不上了?
总裁外观还是能打野
是的,看不上,绝对不买的水平
他不换代只能说明他自己落后,这几年也一直在出新车啊,玛莎自己不知道差距?他就是在吃牌子和外观的老本儿。
哎呦,你刚才还说总裁“这几年没出新?”,这就变成吃老本了?比不了保时捷大家都知道,同价位弟中弟难道不是你说的?总裁现在什么价位你查查总会吧?是不是和BBA重合了?
你要是买了帕梅,你说看不上总裁没问题,问题是你买了吗?你还看不上波音空客呢,你买的起吗?
“这几年没出新?”我是说他出新了啊,但吃的还是老本儿啊,有什么问题?你的逻辑着实感人。同价位弟中弟的意思就是他的产品力跟同价位的比就是不行,现在总裁落地最多也就140万左右啊,怎么了?他比得过BBA和保时捷的谁?你说说。
那比贵的嘛。把帕turbos拉来和s680 760比比。真不是一个档次
我没买帕梅,但我和帕梅同级别的车子有三部,我能说看不上吗?
我怀疑他的脑子可能有些问题。或者就是看不懂人话
玛莎拉蒂的产品力全靠郭美美,玛莎中国因为每年分一部分钱孝敬一下他们的最强代言人。
七年没换代,出新个鸡儿,你说有什么问题?同价位产品力不行你就是在扯犊子了,现在裸车也就120万左右,3.0T 430匹,你给我找一个同价位马力更高的出来。
建议你以后看扁别人之前先了解一下实际情况,不要随便就说弟中弟,尤其D级车能造出来的就没有差的,不喜欢可以,但要学会尊重。
保时捷档次是在的,稳压其他豪华品牌一档没毛病。
除开国内市场以外,玛莎拉蒂并不比BBA高半档,是一个档次的。
那只能说明你没学会什么叫尊重,如果你某个朋友开的就是总裁,你会当他的面说你瞧不起他的车吗?
玛莎二手车市场号称穷人乐,就是掉价特别快 ,好多人努力上一下,就可以达到zb的水平
?玛莎430PS的指导价在多少?160W吧?他这个车不行,降价那么多出售关我啥事?别的品牌怎么就不降价?还不是车不行?那我们也就拿160W价格左右的保时捷和BBA来比啊,17年的帕梅2.9t不比玛莎动力好?E63,RS7,M5,更不用说了,吊打你玛莎。
隔壁帕梅4e混动462马力
我尊重开这个车的人,买什么是他的决定他的选择,这跟我怎么看这部车子有关系?我又不是脑子有问题,干嘛跟别人说你的车子不行?我为什么要去尊重一部车子?
车区应该再骂骂马丁 马丁也跟玛莎一样了
430匹的总裁现在裸车120万,你买车都按指导价买吗?
你这就没意思了,把modelS P100D搬出来大家都别玩了。
买车不按,但比车,我们就要按指导价来比,430PS的这款指导价160W,你不拿他跟同价位的比,你拿他跟丐版的帕梅和BBA比?有什么问题?
models根本就不是这个定位的车… [ 此帖被火柴盒跳投在2020-03-07 14:50修改 ]
至于为什么总裁430匹的160W的车到了120裸车价?别的品牌就不会,你怎么就不好好想想呢?不要偷换概念。
那不就得了,你不喜欢就憋着,虎扑又不是没有玛莎车主,你以为你说的别人都看不到吗?
玛莎的确不行
保时捷稳压
你自己说的同价位,谁告诉你同价位是比指导价了?多少钱买的就是多少钱水平的车,而且帕纳梅拉超过430匹的版本GTS要180万了,能比吗?
所以就不是同价位,你同价位弟中弟的结论又是怎么得出的呢?
这帮人都没开过总裁,张口就是同价位弟中弟,口嗨还理直气壮,服了。
我其实希望买玛莎的人越少越好,小众也是愿意选择的一个理由,反正也不卖,小众贬值快也和我无关,自己开着不出问题就好,妹子提到这风评,反手一波自嘲,收获满满的好感度哈哈。
那让他换代了再说ok?
不比指导价比什么?玛莎当初定的指导价是乱定的?别的车商都是乱定的?还胡搅蛮缠呢?
真是张口就来,17款的帕梅2.9t就是440ps,你去看看价格多少?
因为他的对手跟他比,就是全方位领先他。
得了吧,总裁又不是什么稀奇车,可能对于你来说是。
他脑子不好 我算是看出来了
还说什么多少钱买的就是什么水平的车,玛莎430ps的指导价160W乱定的?就是因为打不过他的对手,才降价卖,那么简单的道理怎么就不明白。
来你找那位车主说去,我看看你还能秀出什么样的下限。
来,上面有位总裁车主,你觉得总裁哪儿不行找车主说去。
同意,说panamera和gt四门还差不多