凯美瑞和途观L的正面25%PK来了，你们觉得谁赢了？

感觉途观L也没想象得这么差嘛，你们觉得呢？

具体结果什么的不太清楚，这图到是越来越模糊了

红车柱表现不错，途观看不清，有没有侧面的。

引用 @咕噜噜嘎 发表的:
红车柱表现不错，途观看不清，有没有侧面的。

车门都能正常打开，安全性55开的水平....但是凯美瑞这样要修不少钱

发动机舱瘪成那样了，就算修好了心里也是疙瘩。

测试没输过，碰撞没赢过

SUV对轿车是越级的。再垃圾的车架，怼的也是轿车的蒙皮。肯定SUV赢啊

这种点到为止的交手没啥意思。
既分胜负，也决生死🐶

引用 @灏蓝Zen 发表的:
车门都能正常打开，安全性55开的水平....但是凯美瑞这样要修不少钱

你还自己掏钱修车？我们一般人都是叫保险

引用 @灏蓝Zen 发表的:
车门都能正常打开，安全性55开的水平....但是凯美瑞这样要修不少钱

那这凯美瑞二手价还会保值么？

碰撞条件不一样。suv比轿车高比轿车重，碰撞起来肯定有优势。
所以碰撞测试应该以控制变量法测试为标准。

引用 @杨小蛇2012 发表的:
那这凯美瑞二手价还会保值么？

会 降几万大把的丰田粉抢 还会说真香  不开玩笑 [ 此帖被运球像扛炸药包在2020-03-04 12:07修改 ]

引用 @杨小蛇2012 发表的:
那这凯美瑞二手价还会保值么？

凯美瑞他妈大事故车了

牛逼！！！拿suv比轿车！！牛逼，牛逼啊！

引用 @绝地求生存 发表的:
牛逼！！！拿suv比轿车！！牛逼，牛逼啊！

哈哈哈，发生事故，对面车型，碰撞角度你都能自己选择呗？

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
发动机舱瘪成那样了，就算修好了心里也是疙瘩。

估计修一下，包装包装，准备卖给下家了。

引用内容可能违规暂时被隐藏

高尔夫也可以撞撞看 肯定比垃圾凯美瑞好

引用 @杨小蛇2012 发表的:
那这凯美瑞二手价还会保值么？

那当然。美女一手车

引用 @杨小蛇2012 发表的:
那这凯美瑞二手价还会保值么？

出完车祸了你还考虑保值？

引用 @伤夏悲冬 发表的:
你还自己掏钱修车？我们一般人都是叫保险

单从这图片看，凯美瑞修车保险花，都撞成这德行了，修好心里啥感觉啊？途观发动机舱入侵少，修修补补没啥

牛逼，这都有狗日吹55开，凯美瑞成啥逼样了

想看看途观的左侧前轮位置，没别的意思啊，就是觉得不是25%正面，更像是🇿🇦中绿线条的路线

引用 @素描猫头鹰 发表的:
单从这图片看，凯美瑞修车保险花，都撞成这德行了，修好心里啥感觉啊？途观发动机舱入侵少，修修补补没啥

看地上的水，两车都是水箱爆了，能有啥感觉？能弄到发动机？

引用 @伤夏悲冬 发表的:
看地上的水，两车都是水箱爆了，能有啥感觉？能弄到发动机？

嗯嗯，您说的算

引用 @楚哥717 发表的:
碰撞条件不一样。suv比轿车高比轿车重，碰撞起来肯定有优势。
所以碰撞测试应该以控制变量法测试为标准。

你的意思那就买suv就好了 也比轿车抗撞 倒数第二这个排名也没意义

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
哈哈哈，发生事故，对面车型，碰撞角度你都能自己选择呗？

请问这个碰撞有什么实质性的意义吗？丰田质量不行？大众质量牛逼？

主要是吸能 a柱没弯 🐶🐶

大众骑上去了？

引用 @绝地求生存 发表的:
请问这个碰撞有什么实质性的意义吗？丰田质量不行？大众质量牛逼？

那啥叫实质性意义呢？谁死谁输呗？

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
那啥叫实质性意义呢？谁死谁输呗？

不考虑人伤的碰撞确实没意义啊，假人都可以省了

测试没赢过，实战没输过🐶

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
那啥叫实质性意义呢？谁死谁输呗？

这只能说能 suv碰撞点比轿车高，suv永远占便宜，其他说明不了什么。

引用 @剑正 发表的:
测试没赢过，实战没输过🐶

缤智点赞

引用 @绝地求生存 发表的:
这只能说能 suv碰撞点比轿车高，suv永远占便宜，其他说明不了什么。

那开轿车出门以后躲着SUV走？😄

引用 @楚哥717 发表的:
碰撞条件不一样。suv比轿车高比轿车重，碰撞起来肯定有优势。
所以碰撞测试应该以控制变量法测试为标准。

开车跑在路上怎么控制？

suv高点，防撞梁对着凯美瑞发动机撞肯定伤啊，很多轿车追尾suv整个车头都差点报废了但suv就一点小损伤

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
发动机舱瘪成那样了，就算修好了心里也是疙瘩。

红车应该算报废了吧

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真的吗？

现在知道为啥SUV热销了吧········

引用 @绝地求生存 发表的:
牛逼！！！拿suv比轿车！！牛逼，牛逼啊！

碰撞测试里说的日本轿车都比德国suv厉害了。也不知为什么现在那么多日粉，那么多德黑。

引用内容可能违规暂时被隐藏

十万公里，全程4s保养，正常磕碰，提速有劲，刚过磨合期，发变巅峰，丰田品质，只加玻璃水！有需要的私聊，过期不候！

引用 @咕噜噜嘎 发表的:
红车柱表现不错，途观看不清，有没有侧面的。

低速碰撞，看前档玻璃车舱结构肯定是没伤着

我看着像凯美瑞撞上了途观车轮子不像是25

引用 @不拉风的刘老师 发表的:
碰撞测试里说的日本轿车都比德国suv厉害了。也不知为什么现在那么多日粉，那么多德黑。

大货车撞小轿车绝对是小轿车完败，那能得出大货车更安全的结论吗？

引用 @anAgness 发表的:
十万公里，全程4s保养，正常磕碰，提速有劲，刚过磨合期，发变巅峰，丰田品质，只加玻璃水！有需要的私聊，过期不候！

买车送机油？中控台刮刮乐？

谁来上一个K5一生之敌？

引用 @Benborba 发表的:
具体结果什么的不太清楚，这图到是越来越模糊了

这就是传说中的测试没输过，实战没赢过？

引用 @不可描述思密达立方 发表的:
这就是传说中的测试没输过，实战没赢过？

谁赢了？赢在哪儿？有详细的说明和多角度的照片吗？一种手段从十多年前用到现在还有大批的受众不是没有原因的

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
那开轿车出门以后躲着SUV走？😄

以后行人、自行车、摩托车、轿车、suv、客车、卡车各修一条道，发生事故时同等档次力量碰撞

引用 @绝地求生存 发表的:
牛逼！！！拿suv比轿车！！牛逼，牛逼啊！

suv要撞轿车谁也拦不住啊

你去看一下碰撞测试之后车撞成啥样。这明显没到碰撞测试那种速度。大众这一代的车安全性不要抱任何幻想了。

引用 @不拉风的刘老师 发表的:
碰撞测试里说的日本轿车都比德国suv厉害了。也不知为什么现在那么多日粉，那么多德黑。

两码事好不好

谁上过缤智跟途观的对撞照片

引用 @小宋A 发表的:
以后行人、自行车、摩托车、轿车、suv、客车、卡车各修一条道，发生事故时同等档次力量碰撞

发生事故还要选择角度，分别为25% 35% 50%，这个怎么解决？

很好奇，就图上这两个车的受损部位和撞击点真的是正面25%么？怎么看都是转弯未让直行引发的事故。。。。

这种事故没办法断定谁安全不安全，两车时速多少未知，事故发生原因未知，路面情况未知

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
哈哈哈，发生事故，对面车型，碰撞角度你都能自己选择呗？

要比较的话，不是在条件一样的情况下才能比较吗，轿车和suv碰撞本来就是suv要占优，按照你说的对面车型不能选，我感觉还是卡车可能比较安全点

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
那啥叫实质性意义呢？谁死谁输呗？

两辆车A柱都没变形，车门都能打开，安全带和气囊都看不到，你能得出什么结论吗？

引用 @weiy12 发表的:
大货车撞小轿车绝对是小轿车完败，那能得出大货车更安全的结论吗？

大货车啥样不清楚，反正大货车撞途观L的时候，都在骂途观L倒是真的

引用 @JRS要谨言慎行 发表的:
谁来上一个K5一生之敌？

K3

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
哈哈哈，发生事故，对面车型，碰撞角度你都能自己选择呗？

所以得出的结论应该是这种碰撞中suv比轿车损失更小，而不是两个品牌谁更好，你压根没看懂层主表达意思

一个轿车，一个suv你跟我比什么被

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
开车跑在路上怎么控制？

脑瓜疼，，，只能说同等条件下谁更好，也才能得出谁更好的结论，条件不一样怎么能拿来比较吗，实验里的变量控制应该学过吧，这样说明白了不

引用 @小宋A 发表的:
以后行人、自行车、摩托车、轿车、suv、客车、卡车各修一条道，发生事故时同等档次力量碰撞

支持😁！！！道不同不相为谋🐶

引用 @杨小蛇2012 发表的:
大货车啥样不清楚，反正大货车撞途观L的时候，都在骂途观L倒是真的

我没搞明白，是凯美瑞车主骂吗

看着大众的质量也没说的那么差呀，没人注意到吗？

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
哈哈哈，发生事故，对面车型，碰撞角度你都能自己选择呗？

网上这种一图定乾坤的例子是最没劲的，就算是看图说话，也得把图看明白才行，反正我从这两张图能看出来的是
一，这是个丁字路口，途观疑似左转弯，凯美瑞直行
二，双方的碰撞部位明显不符合正面25%，途观受损的是左前角防撞梁与纵梁的结合处，凯美瑞应该是左前偏中间位置，因为凯美瑞的翼子板是断裂，25%碰撞的情况下翼子板不可能存活就是了。
三，看图说话，两台车的气囊启动可能也是有区别的，但是图片模糊不能确定。

引用 @楚哥717 发表的:
碰撞条件不一样。suv比轿车高比轿车重，碰撞起来肯定有优势。
所以碰撞测试应该以控制变量法测试为标准。

所以你轿车上路离suv远点？

引用 @绝地求生存 发表的:
这只能说能 suv碰撞点比轿车高，suv永远占便宜，其他说明不了什么。

难道不是说明最差的suv也比轿车安全？？？

引用 @素描猫头鹰 发表的:
单从这图片看，凯美瑞修车保险花，都撞成这德行了，修好心里啥感觉啊？途观发动机舱入侵少，修修补补没啥

凯美瑞可以从保险公司拿笔钱，车子直接报废掉。
图观还得修好继续开，你觉得谁心里更慌？

引用 @郭德纲干于谦 发表的:
难道不是说明最差的suv也比轿车安全？？？

你说五菱宏光吗？

引用 @楚哥717 发表的:
碰撞条件不一样。suv比轿车高比轿车重，碰撞起来肯定有优势。
所以碰撞测试应该以控制变量法测试为标准。

但suv容易碰撞翻车，轿车安全性高很多。

引用 @Benborba 发表的:
谁赢了？赢在哪儿？有详细的说明和多角度的照片吗？一种手段从十多年前用到现在还有大批的受众不是没有原因的

智商还没跟上。理解一下。

这个凯美瑞是不是新款的？老款比途观更垃圾吧？
丰田粉别双标，敢于直视惨淡的过去，才有资格喷别人的现在。

引用 @疯一半的男纸 发表的:
凯美瑞可以从保险公司拿笔钱，车子直接报废掉。
图观还得修好继续开，你觉得谁心里更慌？

这话都说的出口，果然洗地天王

引用 @绾绾长安 发表的:
这种点到为止的交手没啥意思。
既分胜负，也决生死🐶

看了这么多评论，感觉就因为没决生死，所以才分不出胜负。哈哈😄😄

引用 @绝地求生存 发表的:
这只能说能 suv碰撞点比轿车高，suv永远占便宜，其他说明不了什么。

说反了吧，应该说SUV碰撞位置比轿车低（相对于自身）。
你说SUV碰撞点高显然是拿对方车辆当参照系了。虽然可以理解你的意思，但我不明白碰撞的时候为什么你潜意识是拿对方做参照系，而不是自身。碰撞点相对于自身车辆的高低，才是决定自身安全与否的决定因素。

两车相撞，谁轻谁吃亏，这是铁律

引用 @MBC63AMG 发表的:
智商还没跟上。理解一下。

为什么现在这么多人骂大众，主要难道不是反差太大的原因吗。说真的安全可以差，只要消费者清楚，但是不能安全差了的同时还在鼓吹自己安全吃安全的红利吧。去年的碰撞测试结果不就像是陈佩斯说的，没想到啊没想到,你浓眉大眼的朱时茂也叛变革命了。结果发现不仅这个浓眉大眼可能以前都看错了早就叛变了，另外那个贼眉鼠眼的居然还是个地下党员……更残暴的是现在仍然有相当一部分人认为一个车系硬，一个车系软，而不是单独分开各个车型来辩证的看

引用内容可能违规暂时被隐藏

a柱还这么顽强

就这图居然有人能高潮😂

引用 @疯一半的男纸 发表的:
凯美瑞可以从保险公司拿笔钱，车子直接报废掉。
图观还得修好继续开，你觉得谁心里更慌？

哥们你洗的水平太差了啊，自己都说凯美瑞要报废了，心里还不慌？非得车内乘客也被撞出事才满意吗？

凯美瑞直接报废吧

引用 @楚哥717 发表的:
碰撞条件不一样。suv比轿车高比轿车重，碰撞起来肯定有优势。
所以碰撞测试应该以控制变量法测试为标准。

紧凑型SUV的死亡率和大型轿车是一个级别的，甚至更低，没想到吧

引用 @searonaldo 发表的:
但suv容易碰撞翻车，轿车安全性高很多。

恰恰相反，科普很多次了，SUV安全性高一到两档，死亡率低很多

碰撞速度不够 从新来过

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
那开轿车出门以后躲着SUV走？😄

别说的没错，suv本来就比轿车安全，

引用 @灏蓝Zen 发表的:
车门都能正常打开，安全性55开的水平....但是凯美瑞这样要修不少钱

小剐蹭考虑维修成本，都这样了肯定叫保险公司掏钱啊

这还有人信啊，车速都不一样，不看中保研的数据，看这玩意？

引用 @请把MVP给库兹马 发表的:
那开轿车出门以后躲着SUV走？😄

那见到渣土车谁不躲着？

轿车低，途观得让缤智来收拾。😄

我是来找孩子的，谁见他了拜托让赶快回家，急事。

引用 @绝地求生存 发表的:
这只能说能 suv碰撞点比轿车高，suv永远占便宜，其他说明不了什么。

那中保研测试的标准岂不是有点问题..？

拍照角度刻意引导。把途观从照片右边那个角度拍，车体损害程度的直观感觉跟凯美瑞一样

引用 @Thoors 发表的:
那中保研测试的标准岂不是有点问题..？

问题suv不一定永远都对碰轿车啊

引用 @Benborba 发表的:
具体结果什么的不太清楚，这图到是越来越模糊了

我寻思这个凯美瑞出来也没几年吧

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开工了就能进入状态，真敬业

引用 @疯一半的男纸 发表的:
凯美瑞可以从保险公司拿笔钱，车子直接报废掉。
图观还得修好继续开，你觉得谁心里更慌？

你这么说，岂不是越不耐撞越好？