说说这几年三大件出现大故障的车企吧，断轴门机油门跟失速门这是直接杀人啊！

看看，这几年出现的大规模汽车质量问题！同同一款全球车型，中外两个标准似乎是常态，比如说奔驰全系和宝马新3系的铝换钢，比如说大众的车身结构材料简配，比如说昂科威同一地生产两种产品，比如说姊妹特供车不同质量，大众的帕萨特，东本的inspire，再比如说福特的发动机大礼包，等等不胜枚举，但是，这点是厂家钻了不同地区不同标准的空子 但是大家再看看，这几年汽车三大件出现大问题的厂家都有哪些，前几年昂科威的断轴，大众速腾的断轴，近两年翼虎的断轴，奔驰e级的断轴， 说说发动机本田的机油门事件，1.5t全系中招，思域，雅阁，crv，冠道几乎无一幸免，再到去年雅阁的失速门，最近现代的1.6t和丰田2.5混动出现的机油门事件，这个福特真的是天秀，福克斯最新的三缸1.5t也出现了进气门机油增多的现象 再说说变速箱故障，最有名的就是福特那个双离合，你说福特这几年是咋死的，就是这么死的，出的问题全部都是三大件问题，大众一代二代干式双离合的过保高维修率，近期受到投诉最多的恐怕就是那个日产的cvt变速箱

看车看了一圈最后能买的只剩五菱宏光🤣

很多安全问题是因为车厂减配导致的，不能忍。这方面国产品牌厚道多了

引用 @真理. 发表的:
看车看了一圈最后能买的只剩五菱宏光🤣

哈哈，讲道理大众系的湿式双离合加ea888已经很稳定了，要不然奥迪不会用的，此外宝马的b48加采埃孚8at也比较稳定，便宜 的卡罗拉的1.2t加cvt和双擎，马自达的2.0＋6at，通用的2.0t你能接受油耗也可以，这些都是比较稳定的车型，上市时间比较长，问题改的也都差不多了！

特斯拉自燃，自动驾驶失效严重多了。

引用 @真理. 发表的:
看车看了一圈最后能买的只剩五菱宏光🤣

五菱宏光没气囊啊，车无完车，要挑毛病哪台车都经不起推敲。

引用 @新能源汽車 发表的:
很多安全问题是因为车厂减配导致的，不能忍。这方面国产品牌厚道多了

没有相应的制度制约，罚的太少，本田去年大规模机油门，在美国至少罚他十个亿

引用 @橙橙or一一的老爸 发表的:
五菱宏光没气囊啊，车无完车，要挑毛病哪台车都经不起推敲。

那种三大件硬伤是不能忍的

丰田笑而不语

福克斯机油增多？车质网上没看到啊，是哪里的新闻

引用 @虎扑JR0815020040 发表的:
丰田笑而不语

丰田有啥笑而不语的，气囊故障全球召回几百万台，cvt变速箱装配问题，2.5机油门，凯美瑞泥浆门，底盘用料简配，卡罗拉共振门，这几年丰田出的问题差不多是最多的，丝毫不逊色于通用福特本田大众，一天到晚吹那个tnga，都当人是傻子，还不降价

引用 @墩头dt 发表的:
福克斯机油增多？车质网上没看到啊，是哪里的新闻

1.5t进气口机油乳化，建议你去搜搜

马自达呢？

引用 @StardustDragon 发表的:
马自达呢？

马自达质量还是可以的，就是那个空间你能忍受就行，同级别最差，油耗和驾驶感受都可以，只是前段期间出现了cx5的点火问题，大问题还真不多

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
没有相应的制度制约，罚的太少，本田去年大规模机油门，在美国至少罚他十个亿

其实就是这个问题，60分试卷，车企搞及格就行了，干嘛浪费成本去搞90分，如果你定在90分及格哪个车企敢搞89分，上市都上不了，我国那些合资车，哪个不是按法规检测合格才上市的，修改各项法规才是重中之重，要是闲麻烦，直接照搬欧美各项指标不就行了

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丰田粉：你放屁，我家丰田开了十年就只换过玻璃水🐶

引用 @伤夏悲冬 发表的:
特斯拉自燃，自动驾驶失效严重多了。

这是电动车的先天劣势，但是随着技术进步，特斯拉会越来越牛逼，人家的理念是超时代的

引用 @腾讯NBA直播 发表的:
其实就是这个问题，60分试卷，车企搞及格就行了，干嘛浪费成本去搞90分，如果你定在90分及格哪个车企敢搞89分，上市都上不了，我国那些合资车，哪个不是按法规检测合格才上市的，修改各项法规才是重中之重，要是闲麻烦，直接照搬欧美各项指标不就行了

利益盘根错节，各个大厂到了国内都入乡随俗了

神龙出过啥大问题没有？

引用 @NL天王 发表的:
神龙出过啥大问题没有？

神龙牵涉到售后服务的问题，店都没了，以后不好弄，再一个体量太小，投诉量却不小，说明神龙的可靠性并不高，神龙那个1.6的机子用的年头有点长，问题就是烧机油，别的大问题没有

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
1.5t进气口机油乳化，建议你去搜搜

哦

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还有刹车门😂

引用 @NL天王 发表的:
神龙出过啥大问题没有？

神龙的车，还是很扎实的，底盘，车身强度等等，只是技术真的有点跟不上了

无奸不商……

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我看别人就老老实实不上什么自动驾驶。按你这么说现在的特斯拉车主是免费小白鼠？可有点惨，不过可能车主还觉得有点自豪？

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Cvt都是15年的事情了好不。。现款亚洲龙和凯美瑞，还有奕泽的用料没啥可说的吧，2.5混动的理由增多也是近期刚有的，其他的共振，隔音，异响的问题真的是常见问题。。

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雷凌后避震问题

引用 @骚韦_Dw 发表的:
丰田粉：你放屁，我家丰田开了十年就只换过玻璃水🐶

十年不是才刚过磨合期！🐶

引用 @祸福相生 发表的:
Cvt都是15年的事情了好不。。现款亚洲龙和凯美瑞，还有奕泽的用料没啥可说的吧，2.5混动的理由增多也是近期刚有的，其他的共振，隔音，异响的问题真的是常见问题。。

近期刚有和很久之前有无区别

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
神龙牵涉到售后服务的问题，店都没了，以后不好弄，再一个体量太小，投诉量却不小，说明神龙的可靠性并不高，神龙那个1.6的机子用的年头有点长，问题就是烧机油，别的大问题没有

神龙错在没有买水军而已，还有售后问题不好，其他都挺好的~

引用 @伤夏悲冬 发表的:
我看别人就老老实实不上什么自动驾驶。按你这么说现在的特斯拉车主是免费小白鼠？可有点惨，不过可能车主还觉得有点自豪？

老老实实就等死 现在哪家车企不做辅助驾驶？辅助驾驶是为了以后的无人驾驶打基础。如果反驳，那为什么车企辅助驾驶越来越高级别？l1 l2 l3

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
哈哈，讲道理大众系的湿式双离合加ea888已经很稳定了，要不然奥迪不会用的，此外宝马的b48加采埃孚8at也比较稳定，便宜 的卡罗拉的1.2t加cvt和双擎，马自达的2.0＋6at，通用的2.0t你能接受油耗也可以，这些都是比较稳定的车型，上市时间比较长，问题改的也都差不多了！

日产钢链Cvt也不错啊。出毛病的都是钢带的。

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丰田粉:我不听我不听我不听啊啊啊啊啊啊啊！！！！！

引用 @腾讯NBA直播 发表的:
其实就是这个问题，60分试卷，车企搞及格就行了，干嘛浪费成本去搞90分，如果你定在90分及格哪个车企敢搞89分，上市都上不了，我国那些合资车，哪个不是按法规检测合格才上市的，修改各项法规才是重中之重，要是闲麻烦，直接照搬欧美各项指标不就行了

照搬欧美的只怕有些小品牌国产就上不了市了

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
神龙牵涉到售后服务的问题，店都没了，以后不好弄，再一个体量太小，投诉量却不小，说明神龙的可靠性并不高，神龙那个1.6的机子用的年头有点长，问题就是烧机油，别的大问题没有

重复投诉居多，车某网电话通知车主投诉一个20块钱，因为神龙没给他400万的公关费

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
哈哈，讲道理大众系的湿式双离合加ea888已经很稳定了，要不然奥迪不会用的，此外宝马的b48加采埃孚8at也比较稳定，便宜 的卡罗拉的1.2t加cvt和双擎，马自达的2.0＋6at，通用的2.0t你能接受油耗也可以，这些都是比较稳定的车型，上市时间比较长，问题改的也都差不多了！

大众就算了，最恶心的车企，没有之一，赚中国人的钱，还给国人喂💩

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
神龙牵涉到售后服务的问题，店都没了，以后不好弄，再一个体量太小，投诉量却不小，说明神龙的可靠性并不高，神龙那个1.6的机子用的年头有点长，问题就是烧机油，别的大问题没有

投诉量大的也就408，绝大部分是投诉轮胎鼓包

那帮车主让神龙换胎神龙不干，于是建了个群，每个月刷一次投诉榜，应该刷了有两年了吧，其实408后续批次早就不用那款韩泰了

引用 @cwecan 发表的:
近期刚有和很久之前有无区别

18款奕泽变速箱出问题没看到吗

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凯美瑞底盘简配？这个是怎么回事？没听过

引用 @伤夏悲冬 发表的:
我看别人就老老实实不上什么自动驾驶。按你这么说现在的特斯拉车主是免费小白鼠？可有点惨，不过可能车主还觉得有点自豪？

任何产品都得有个过程，特斯拉牛逼是业内公认的，我建议你去看看大众ceo的演讲，自燃任何电动车都有这个风险，只要用锂电池，手机还自燃呢，你不能因为自燃就不研发，现在用自动驾驶的很多，不是特斯拉一家，福特，凯迪拉克，丰田，日产，牛逼的宝马奥迪，都在研究自动驾驶，这也是科技发展的趋势

引用 @nujabes_2 发表的:
凯美瑞底盘简配？这个是怎么回事？没听过

连雷克萨斯都简配了。建议你去看看新老两款雷克萨斯的地盘区别，现在雷克萨斯的地盘跟凯美瑞一模一样

引用 @骚韦_Dw 发表的:
丰田粉：你放屁，我家丰田开了十年就只换过玻璃水🐶

丰田问题再多，它也省心🐶

引用 @绾绾长安 发表的:
丰田问题再多，它也省心🐶

哈哈，u1s1，老佳美老花冠和老皇冠，确实好车，开不坏，现在丰田这个浓眉大眼的也叛变了，说白了，日本的工匠口碑已经崩塌了，要不然神户钢铁会鞠躬道歉！

引用 @虎扑JR0815020040 发表的:
丰田笑而不语

别笑，丰田在美国刹车门事件当时闹的全球皆知，赔了多少亿我忘了，丰田章男去美国道歉就差跪下了

引用 @骚韦_Dw 发表的:
丰田粉：你放屁，我家丰田开了十年就只换过玻璃水🐶

快骂到chr降价，想买🐶

引用 @hondagk5s 发表的:
快骂到chr降价，想买🐶

讲道理，chr这个车是丰田操控最好的车，除了后窗小没啥毛病，就是不懂，为啥搞那么重，跟荣放快差不多了，要是做轻100斤，动力能够更好

引用 @hondagk5s 发表的:
快骂到chr降价，想买🐶

想买就买，何必等降价？
早买早享受
很难降价吧

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还有自动驾驶是已经确定杀过人了，机油门失速门短轴门只听过可能导致车祸，没听说谁是因为这个死的，这双标可以

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你这么说哪个车企不当你是傻子？？其他车企把你当大傻子。你还不是一样买。

引用 @cwecan 发表的:
近期刚有和很久之前有无区别

五年前一个批次的事现在拿来说？？？那是不是十年前的事也可以拿来说？是不是也跟近期刚有无区别？

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
哈哈，讲道理大众系的湿式双离合加ea888已经很稳定了，要不然奥迪不会用的，此外宝马的b48加采埃孚8at也比较稳定，便宜 的卡罗拉的1.2t加cvt和双擎，马自达的2.0＋6at，通用的2.0t你能接受油耗也可以，这些都是比较稳定的车型，上市时间比较长，问题改的也都差不多了！

讲真我发现最近通用的那一套2.0t加自家的9at变速箱还真不错，油耗跟日系比不了但也是平均水平，真是不错了，日系省油是省油，就怕不省心

福特还好吧，除了以前双离合，话说那时候双离合都是坑。现在福特三大件基本没啥大问题吧

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
1.5t进气口机油乳化，建议你去搜搜

瞎扯，有说进气口背面藏机油的，哪有什么进气口机油乳化。

引用 @VAN樣 发表的:
十年不是才刚过磨合期！🐶

一车传三代，人死车还在？🐶

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
连雷克萨斯都简配了。建议你去看看新老两款雷克萨斯的地盘区别，现在雷克萨斯的地盘跟凯美瑞一模一样

看看就知道减配？新ES底盘表现完爆老款

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
没有相应的制度制约，罚的太少，本田去年大规模机油门，在美国至少罚他十个亿

美国一样有

丰田质量再差也比其他品牌要强一点，你说气人不气人🐶

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
连雷克萨斯都简配了。建议你去看看新老两款雷克萨斯的地盘区别，现在雷克萨斯的地盘跟凯美瑞一模一样

以前的es也跟凯美瑞一样啊，以前凯美瑞不是筷子悬架么，晃晃悠悠的，怎么还比老款简配了？

引用 @老猩猩找爸爸 发表的:
日产钢链Cvt也不错啊。出毛病的都是钢带的。

天籁2.0T是用的什么？

引用 @wegomm 发表的:
福特还好吧，除了以前双离合，话说那时候双离合都是坑。现在福特三大件基本没啥大问题吧

福特断轴。也是三大件问题，他的1.5t发动机也有机油乳化现象

引用 @thisisforu6步郎 发表的:
讲道理，chr这个车是丰田操控最好的车，除了后窗小没啥毛病，就是不懂，为啥搞那么重，跟荣放快差不多了，要是做轻100斤，动力能够更好

隔音做到跟凯美瑞差不多了，1.6也正常，开了一下，动力其实还行。就是特别不满意刹车的感觉

引用 @奥尔特云 发表的:
天籁2.0T是用的什么？

钢链。

再往前数还有丰田的刹车门，当时还是销售实习生的我都要被迫上车间换制动总成
换的想吐。。。

引用 @骚韦_Dw 发表的:
丰田粉：你放屁，我家丰田开了十年就只换过玻璃水🐶

二鬼子把消费者当猪杀，还搁这搞内斗呢，觉得自己很幽默？

楼主给说说福特的车的毛病呗，最近中了锐际的毒了

引用 @热火名宿韦德 发表的:
楼主给说说福特的车的毛病呗，最近中了锐际的毒了

这么说吧，家里有一辆金牛座，以前还有一辆蒙迪欧，还开过福克斯和锐界，金牛座底盘感觉比奥迪还稳，底盘真的同级别最强，锐界也是，但是福特吃油耗太大，基本上12个以上，属于同级别油耗最大的，另外，就是所有福特车都臭，真臭，熏得人头疼的臭

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
再往前数还有丰田的刹车门，当时还是销售实习生的我都要被迫上车间换制动总成
换的想吐。。。

丰田刹车门，丰田和大众的刹车这两个全球头两号企业。真是难兄难弟

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日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年3月12日起，分批陆续召回以下部分汽车，共计4,860,029辆。

　　本次召回范围内部分车辆的驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

　　本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。自2014年6月以来，国家质检总局组织总局缺陷产品管理中心对高田气囊气体发生器破裂问题开展了缺陷调查，并面向消费者发布了高田气囊安全提示。今年（2017）以来，国家质检总局又多次约谈了包括大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司在内的整车生产者，要求其尽快采取有效措施保障消费者的行车安全。受调查影响，上述3个生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。
（没有对比没有伤害！！！两田的召回在14-16已经完成大半，基本是主动的，某家要有司多次约谈，没召回前很多众粉喷别家用夺命气囊） [ 此帖被hmh015在2020-03-04 15:24修改 ]

车质网:2019上半年国内汽车召回排行榜，由几万到几百万、千万，都逃不过，召回
https://bbs.hupu.com/28420022.html不知道第9项的失去驱动力算不算在失速的范畴

通用2.0t爆缸啊，怎么没有

严重程度排序
断轴第一
失速第二
机油第三

引用 @发了福的胖瓜 发表的:
照搬欧美的只怕有些小品牌国产就上不了市了

洗牌挺好的，国产太多了