现在港珠澳大桥怎么样了？有去的老哥说一说嘛？

港珠澳大桥非常有名，现在通车好几年了，上面车多吗？之前有网友说建设之后通车很少，因为通行证啥的，有去过的老哥说一说吗

我暑假坐过，不塞车

我走过，没什么车，多半是旅游大巴和跑港澳长途的大巴，这车要港牌、澳牌、大陆拍照，哪来那么多车这么全乎。再说走陆上也差不多。

通车几年了吗，好快啊

通车才不到两年，大陆的车也没完全开放吧。

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高铁刚修的时候也有很多人这样说的 人家百八十年的设计寿命 这刚修起来没两年你就断言最失败工程 不去算命可惜了

引用 @梅见七 发表的:
高铁刚修的时候也有很多人这样说的 人家百八十年的设计寿命 这刚修起来没两年你就断言最失败工程 不去算命可惜了

必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

引用 @梅见七 发表的:
高铁刚修的时候也有很多人这样说的 人家百八十年的设计寿命 这刚修起来没两年你就断言最失败工程 不去算命可惜了

某些地区不真正回归，这桥就没有卵用

引用 @cardo 发表的:
某些地区不真正回归，这桥就没有卵用

50年的回归期，已经过了20多年了，这桥的设计寿命是120年。

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来了来了，终于来了

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才开通多少年了，怎么就史上最失败啊，怎么也得再等几年下结论吧，这东西可不是说说而已

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

说不定以后香港就蓝牌靠右了呢

引用 @cardo 发表的:
某些地区不真正回归，这桥就没有卵用

那为啥还要修？总有理由吧 也不至于像你说的史上最失败吧

引用 @梅见七 发表的:
高铁刚修的时候也有很多人这样说的 人家百八十年的设计寿命 这刚修起来没两年你就断言最失败工程 不去算命可惜了

不给连上深圳，就这三个城市，流量有多大？

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

会逐渐放开的，相信我

楼主，开通之前你看会新闻就知道了，得是两地车牌才能上路，其余的就是通勤车，你说能有多少车

深中通道流量以后比这大

可以做往返巴士，但是私家车必须有两地牌照吧

引用 @梅见七 发表的:
高铁刚修的时候也有很多人这样说的 人家百八十年的设计寿命 这刚修起来没两年你就断言最失败工程 不去算命可惜了

至少目前看这么多纳税人的钱修这个完全是浪费

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来了来了，国家发展智库大佬来了。可能就是个带砖生。

引用 @cardo 发表的:
某些地区不真正回归，这桥就没有卵用

作为前年到去年在珠海待了一年的人来说，去大桥旁边看过几次(九州港旁边)，车辆屈指可数

引用 @乌拉无 发表的:
来了来了，国家发展智库大佬来了。可能就是个带砖生。

来深圳，我带你去转转

引用 @cardo 发表的:
某些地区不真正回归，这桥就没有卵用

这桥就是为了将来布局的

这事谁问谁死

引用 @梅见七 发表的:
高铁刚修的时候也有很多人这样说的 人家百八十年的设计寿命 这刚修起来没两年你就断言最失败工程 不去算命可惜了

如果真的通车两年就车水马龙，动不动还堵车，他照样说这是史上最失败。

等一国一制了 这桥的作用就大了 先让那帮畜生继续作死 没准可以提前

引用 @姜翔翔翔 发表的:
至少目前看这么多纳税人的钱修这个完全是浪费

才用了一年3个月，你还能怎么看啊？而且后面的潜力是巨大的，难道只看目前，潜力也不看了？只要把深圳的出入口接上，后面再慢慢放开两地牌，虎门大桥从此畅通无阻！ [ 此帖被迷途之巅在2020-03-01 18:24修改 ]

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国家的大脑不如你？

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你有智商吗？

搭过一次直通车，很舒服

引用 @cardo 发表的:
来深圳，我带你去转转

深圳看个鬼港珠澳大桥，你拿天文望远镜看的？

引用 @少林驻武当山办事处神父王喇叭 发表的:
那为啥还要修？总有理由吧 也不至于像你说的史上最失败吧

不修钱用不掉

引用 @迷途之巅 发表的:
才用了一年3个月，你还能怎么看啊？而且后面的潜力是巨大的，难道只看目前，潜力也不看了？只要把深圳的出入口接上，后面再慢慢放开两地牌，虎门大桥从此畅通无阻！

那时候深中通道已经建完了

引用 @库里射射射三分 发表的:
这桥就是为了将来布局的

为50年后布局?

引用 @屮艸芔茻 发表的:
你有智商吗？

我只是陈述事实，不信来深圳，我带你去看

引用 @微软前CEO鲍尔默 发表的:
会逐渐放开的，相信我

不会的，相信我
等深中通道修好，他开不开的意义不大了

引用 @cardo 发表的:
那时候深中通道已经建完了

去的不一样啊，深中通道去澳门珠海跟港珠澳去澳门珠海。
珠江口的车联通起来走不完的，不然虎门二桥建了何来深中通道开建，一个口4个桥

引用 @迷途之巅 发表的:
去的不一样啊，深中通道去澳门珠海跟港珠澳去澳门珠海。
珠江口的车联通起来走不完的，不然虎门二桥建了何来深中通道开建，一个口4个桥

原来的双Y方案完美解决这个问题

引用 @ethanwang2006 发表的:
不给连上深圳，就这三个城市，流量有多大？

不出钱凭什么给你连

花这么多钱，鸡毛作用不大，很多人都是展望未来，你眼光挺远的，身是平凡身，却是领导的眼界，又看到20年后了，那为何前几年苏南苏北不先规划多建十座跨江大桥，再去研究港珠澳大桥不行吗，立刻产生经济效应的不提前规划建设，这边看不见钱的已经规划20年后呢，你们可真是生的平凡，看得高远。

引用 @姜翔翔翔 发表的:
至少目前看这么多纳税人的钱修这个完全是浪费

08年奥运也是你骂的吧？下一句是不是要说“为什么不用这些钱去援助贫困山区和教育普及?”

引用 @cardo 发表的:
某些地区不真正回归，这桥就没有卵用

建这桥难道不就是为了让他们真正回归吗？

引用 @cardo 发表的:
为50年后布局?

不然咧？

引用 @迷途之巅 发表的:
50年的回归期，已经过了20多年了，这桥的设计寿命是120年。

50年的回归期是什么意思？

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

不连深圳，开放车牌就行😁

引用 @cardo 发表的:
为50年后布局?

50年都已经过去了二十几年了还50年呢？？？还有就某些地区这闹腾劲再继续下去，指不定都不用再过20几年

引用 @迷途之巅 发表的:
50年的回归期，已经过了20多年了，这桥的设计寿命是120年。

这寿命要是达到了这么大的一个工程咋办🐶

引用 @库里射射射三分 发表的:
这桥就是为了将来布局的

那就将来再修不行么？这么多年的维护折旧，资金利息都是海量资金。

引用 @成华大道 发表的:
50年的回归期是什么意思？

50年内不干预制度？？

引用 @成华大道 发表的:
50年的回归期是什么意思？

特区五十年不动摇啊，至于五十年后嘛，嘿嘿

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

这个东西哪天高兴了一拍屁股就能决定车多不多了

引用 @Bruce1461 发表的:
这寿命要是达到了这么大的一个工程咋办🐶

同问🐶

引用 @至圣先师孔夫子 发表的:
特区五十年不动摇啊，至于五十年后嘛，嘿嘿

50年后啥？真想听你说说，怪刺激的

引用 @来自蒙塔基的小浣熊 发表的:
50年内不干预制度？？

不晓得。我都没听过

引用 @Bruce1461 发表的:
这寿命要是达到了这么大的一个工程咋办🐶

拆了再建呗

引用 @cardo 发表的:
为50年后布局?

28年

引用 @成华大道 发表的:
50年后啥？真想听你说说，怪刺激的

这还用说？猜呗，现在让着他们，等50年宠爱期一过，敢闹？！给你举个例子，你现在敢在街上闹事吗？

引用 @迷途之巅 发表的:
50年的回归期，已经过了20多年了，这桥的设计寿命是120年。

哈尔滨某一个普通的桥设计50年，花了3个多亿，几个月就塌了，这新闻得有个五六年了，赖到大货车超载上面去了

引用 @成华大道 发表的:
50年后啥？真想听你说说，怪刺激的

50年后你就知道了

引用 @成华大道 发表的:
50年后啥？真想听你说说，怪刺激的

书同文 车同轨

引用 @碧咸脚趾尾拉西 发表的:
不出钱凭什么给你连

冇q所谓，深中通道建完就得。

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

关键是才两车道，多了会塞车的

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

这桥不连深圳就没卵用

引用 @成华大道 发表的:
不晓得。我都没听过

那你真的孤陋寡闻

引用 @zt03541 发表的:
那就将来再修不行么？这么多年的维护折旧，资金利息都是海量资金。

难说 未来万一局势恶化 这大桥在这 等于定海神针

引用 @少林驻武当山办事处神父王喇叭 发表的:
那为啥还要修？总有理由吧 也不至于像你说的史上最失败吧

给人看的

引用 @成华大道 发表的:
不晓得。我都没听过

这个接受过义务教育的人都知道

引用 @63级大号已永久 发表的:
哈尔滨某一个普通的桥设计50年，花了3个多亿，几个月就塌了，这新闻得有个五六年了，赖到大货车超载上面去了

这件事不会打打哈哈就过去了吧

引用 @63级大号已永久 发表的:
哈尔滨某一个普通的桥设计50年，花了3个多亿，几个月就塌了，这新闻得有个五六年了，赖到大货车超载上面去了

那是怎么塌的？

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

哎，确实啊，我这等穷人，飞机高铁的士都是富人的工具，昨天我才连上网，苦哇

等深中通道吧

引用 @姜翔翔翔 发表的:
至少目前看这么多纳税人的钱修这个完全是浪费

本来就是前人栽树，后人乘凉的工程

引用 @鹿僖 发表的:
如果真的通车两年就车水马龙，动不动还堵车，他照样说这是史上最失败。

假如港珠澳大桥能连深圳，就算需要提前一个月预约，每辆车收500块过桥费，仍然大把车辆愿意走，现在这样连利息都付不起。

卵用没用，珠海jr留

引用 @陈Someone 发表的:
那是怎么塌的？

你觉得呢

引用 @cardo 发表的:
来深圳，我带你去转转

我当然知道港珠澳目前的实用性，但是这种如此重大的国家工程不能看这么片面。

引用 @微软前CEO鲍尔默 发表的:
会逐渐放开的，相信我

干啥要相信你？？？

引用 @步步小鸡 发表的:
给人看的

你是真的搞笑，你不在珠三角根本不知道这桥有多大帮助，虽然现在私家车开不了，但是可以坐穿梭大巴，大桥一下就是香港机场，通勤选择又快又便捷，珠海去香港快了超级多，从国外飞回香港机场再回大陆也方便快捷了超多倍

引用 @迷途之巅 发表的:
才用了一年3个月，你还能怎么看啊？而且后面的潜力是巨大的，难道只看目前，潜力也不看了？只要把深圳的出入口接上，后面再慢慢放开两地牌，虎门大桥从此畅通无阻！

后面潜力巨大后面修啊

有穿梭巴，我坐过，很方便快捷

引用 @碧咸脚趾尾拉西 发表的:
不出钱凭什么给你连

不是不出钱，是一山不容二虎。

引用 @淡蓝色冷风 发表的:
必须两地号牌才让上
几乎就是富人的玩具

要想车流大，连上深圳开放普通牌照上就行

以后会开放的，这是大趋势

引用 @63级大号已永久 发表的:
哈尔滨某一个普通的桥设计50年，花了3个多亿，几个月就塌了，这新闻得有个五六年了，赖到大货车超载上面去了

阳明滩大桥？

我大学学土木的…就是哈尔滨人在哈尔滨上的大学…我们系主任当时还特意给我们开了个研讨会…按照公布的数据计算这个引桥倒塌是否可行…
得出的数据忘了…反正按照相关部门公布的数据确实该塌🐶

引用 @zt03541 发表的:
那就将来再修不行么？这么多年的维护折旧，资金利息都是海量资金。

南海造岛从92年左右布局的

引用 @碧咸脚趾尾拉西 发表的:
不出钱凭什么给你连

不是深圳不出钱。。是某些人阻止深圳出钱，一省不容二虎

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不懂就问，乱成啥样了？

引用 @成华大道 发表的:
50年的回归期是什么意思？

就是真的你们下岗，我们上岗了

引用 @成华大道 发表的:
50年后啥？真想听你说说，怪刺激的

撤区建市，这有啥不好说的

引用 @成华大道 发表的:
不晓得。我都没听过

那你是真的🐮🍺

引用 @成华大道 发表的:
不晓得。我都没听过

九年义务教育任重道远

引用 @斋藤飞鸟的男票 发表的:
50年后你就知道了

已经过了20多年了啊，怎么还有50年吧。不应该20多年再看吗？

引用 @随便一逛 发表的:
不会的，相信我
等深中通道修好，他开不开的意义不大了

为什么 求解

引用 @成华大道 发表的:
不晓得。我都没听过

五十年不变

引用 @Bruce1461 发表的:
这寿命要是达到了这么大的一个工程咋办🐶

中间会有维修加固 到期会有评估检测 达到安全标准就继续用 实在不行了就拆

引用 @我相信这世上有神 发表的:
中间会有维修加固 到期会有评估检测 达到安全标准就继续用 实在不行了就拆

拆的话工程也太大了吧

引用 @成华大道 发表的:
不晓得。我都没听过

再读两年书就知道了，别太着急

引用 @姜翔翔翔 发表的:
至少目前看这么多纳税人的钱修这个完全是浪费

不懂就少说俩句吧。
照你说2蛋一星都是浪费。

引用 @迷途之巅 发表的:
50年的回归期，已经过了20多年了，这桥的设计寿命是120年。

借楼问一下，到时候这俩是会变成直辖市吗？还是归为广东的可能性大一点？毕竟比较小。