不得不说斯柯达是个完犊子的品牌,没有任何品牌力

法不溯及过往
斯柯达很多车型就是稍微便宜粗糙一些的大众啊,没毛病。

三湖居士
买速派就是为了图便宜,b级车里最便宜的那几款之一

B
BK两万一
这样算 是不是贵的保值率高?

真理.
引用 @隐形的胖子啊 发表的:
低什么了?

面子啊,有啥好难受的,果然越缺啥越在意啥

真理.
引用 @中了你的邪 发表的:
你的意思是斯柯达比大众低面子吗?

难道不是吗

真理.
引用 @玩机器丶Machine 发表的:
三十万以下的普通合资品牌,在我眼里车型有高低品牌都一样,就是斯柯达和车区贵族丰田放一起我也这么说

可惜你说了不算呐~

真理.
看来刺痛不少斯柯达人的心了😂全世界你斯柯达都要低一档,本来就是买个性价比,非得自欺欺人干嘛呢

w
wizardzxc
一点没觉得大众标有啥高级可言啊。。老明锐开了好几年 到现在还偶尔拿来拉货 斯柯达真的很棒啊。。要不是为了牌子上了e 估计还是买斯柯达

忧灵涵雪
引用 @ej酱的娇喘 发表的:
a4还是 mlb evo平台呢。纵置是为了匹配夸戳的,低配又没有,有何区别?重心更靠后那么一点?

纵置更多的是为了放下更好的悬挂。A4的前后五连杆比迈腾的前麦弗逊后多连杆基础就好很多,更别说后期的调教了。

虎扑用户034583
引用 @kobe8336 发表的:
从斯柯达明锐换到宝马二旅,我表示斯柯达是好车

明锐旅行版么?感觉怎么样?

老布头
科迪亚克。好的。买了

虎扑用户312184
但还是辆不错的车

专业1pdang
引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
讲真,大众按照品质定价就是斯柯达的价位,斯科达定价应该下探到国产或者韩系才是合理范围、奈何车标值钱啊

捷达现在的定位就很好,靠着三大件优势和差不多的价格和国产suv争市场

爱已如风
引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
斯柯达 大众 奥迪
雪佛兰 别克 凯迪拉克
虽然两家定位都是由低到高,但现实中的品牌力,基本还是斯柯达<雪佛兰<别克≈大众<凯迪拉克<俺弟这么排序的。

从我周边认识的人看。斯柯达质量比雪佛兰好。可能我的样本少。数据偏差大。

狼王永远是加内特
我长安王讴歌说啥了?

c
coolfireseed
昊锐不错的,驾驶体验杠杠的。然后我从昊锐换了探岳。。

c
coolfireseed
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
昊锐 跟 迈腾b7没啥区别
速派跟迈腾 区别就大了
老款昊锐 还是很实在的

老昊锐确实特别实在,在我手里开了四五年都舍不得换,家里添新车买了探岳,不是我爸妈强烈要求我开新车我都有点不愿意换。

怪谁也不能怪自己
斯柯达绝对比大众性价比高

c
caosl1990
柯迪亚克我觉得香的一批

虎扑用户290537
引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
斯柯达 大众 奥迪
雪佛兰 别克 凯迪拉克
虽然两家定位都是由低到高,但现实中的品牌力,基本还是斯柯达<雪佛兰<别克≈大众<凯迪拉克<俺弟这么排序的。

现在这个排名最下面多了一个“捷达”

拉航模的时候
引用 @我叫天 发表的:
明锐旅行版么?感觉怎么样?

新款还没出来吧

隐形的胖子啊
引用 @真理. 发表的:
面子啊,有啥好难受的,果然越缺啥越在意啥

你可以认为低面子,这没问题每个人都有自己的观点也可以表达自己的观点,问题是我并不觉得低,我选车的时候比较了柯迪亚克和途观L,也比较了同价位的主流选择,而且都去试驾去体验了,最后我选择了柯迪亚克代表了我的认可,二十多万有什么面子可言?回复这么多就是告诉你,不是你觉得低面子我就觉得低,你觉得难受我好好的呢,你在意的别人根本不在意。

虎扑用户046831
斯柯达还是以前看环法的时候认识的

j
jixiang567
引用 @真理. 发表的:
看来刺痛不少斯柯达人的心了😂全世界你斯柯达都要低一档,本来就是买个性价比,非得自欺欺人干嘛呢

你就是全世界?

h
hmh015
斯柯达标比VW标好看
书豪大亮
引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
速派的漆水焊接胶条简直不能看

至少比杀人的帕萨特好吧

书豪大亮
速派跟杀人的帕萨特如何?科迪亚克跟屠棺比如何?反正我宁愿买斯柯达也不买大众

K
Kobe7Bryant
引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
速派的漆水焊接胶条简直不能看

既然你提了一点,我也具体说说差别。一,速派天窗遮阳盖板行车过程会往后移动,这个通病四儿子说无法解决。二,车窗镀铬条是拼接的,不是一体的,这个大众系列迈腾帕萨特哪怕是凌渡都是一体的。三,车窗玻璃异响,只有车窗没有完全关闭,关这一侧的车门时,车窗会有严重异响,这点大众没有。类似这种国产化工艺标准,和用料的问题还很多,是细心的车主都能发现,贷款吹斯柯达的,非蠢极坏

c
chinaums
引用 @单键盘赴会 发表的:
然鹅价格上并没有看出来

百度下

网络文明监督员
引用 @ward23k 发表的:
兄弟 u1s1你拿迈腾和a4比不着啊 奥迪什么品牌取向?我家也有辆速派 你要说它没迈腾好我承认 但是远远没有迈腾和a4差距大吧?这内饰是一回事吗?新款速派顶配也是氛围灯加mib车机和液晶仪表 没有比迈腾差啊

速派内饰比迈腾差的远了,我买车的时候都试驾过,最后也是买了迈腾,坐进去之后就能发现根本不是一个级别。

刘亦菲唯一的老公
引用 @Jordan追随者 发表的:
雪佛兰这边至少通用还拿出最好的动力组合给它,斯柯达确实有点磕搀了

斯柯达怎么了?大众用什么他也用什么么不是?难道用奥迪的?

K
Kobe7Bryant
引用 @GNTe0000 发表的:
斯柯达在欧洲的卖点国内根本没有。。。。
活生生都被阉割了

Simply Clever才是斯柯达的核心。。。。
从车门放碰条到雨伞收纳,类似日系本土车型的家用理念。
最明显的就是斯柯达的掀背设计,就是出于轿车实用性考虑。

https://www.skoda-auto.com/world/simply-clever
http://drive.xcar.com.cn/201607/news_1946289_3.html

你提的这个雨伞收纳槽,07年的迈腾b6就有了,完全是大众下放的设计而已

可乐拯救了我
引用 @Kobe7Bryant 发表的:
大哥,不要想当然,国产化后的工艺标准两个标出品还是有差距的,具体说话就多了迈腾和新速派我都有

速派和帕萨特同底盘和迈腾我就不知道了

h
hhhhhsiao
引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力,甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊,比途观强多了

谁说。。途观内饰质量比斯柯达好啊

散步型后腰
引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解,同样是ea888+7速双离合,25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取,为啥人要买a4?

底子不一样,怎么比现在

4
44033144
引用 @柳叶刀之殇 发表的:
昊锐和同时期的迈腾帕萨特行驶品质基本一样,速派以后明显低了一个档次,去年租了一辆速派开了一周,感觉斯柯达真的完蛋了,内饰和操作质感稀烂,寄人篱下也是没办法

开了次明锐,也不知道是车主平时开车习惯不好还是什么,是真难开,不像合资车

佩顿我爱
引用 @撅着大腚疯狂背打 发表的:
开了第三年,除了品牌不行保值率不行,这车真不错

我15年8月买的明锐1.6顶配,当时办下来十四万多,到现在才5.7万公里,现在估价6万多一点

t
tqleoleo
老一代死认牌子这个习惯改不了的,时代惯性太大了。但他们只是消费市场构成的一部分,因为他们的选择来判定品牌表现有失偏颇。宏观一点看,大众集团的各子品牌的都有其各自的战略定位,斯科达只是演好了它的角色而已。

绿
绿了强东
喜欢野帝那种造型,结果退市了

卢湾裴勇俊
引用 @真理. 发表的:
低就低呗,这有啥不好承认的🤔

这么多人灭你……yeti活生生从紧凑级降级到小型SUV的案例看来很多人都不知道。

虎扑用户256449
引用 @腾讯NBA直播 发表的:
斯柯达不过是大众的小白鼠,很多新款车型都是先上斯柯达,目的无非是为了做实验和改进,然后大众自己上,大家可以回忆一下,斯柯达的那几个车型都是比大众先上的,大众也无所谓这么个品牌,毕竟死就死了,

科迪亚克随然减配倒是有原型车,途观L才是纯拉皮试验品

G
GNTe0000
引用 @Kobe7Bryant 发表的:
你提的这个雨伞收纳槽,07年的迈腾b6就有了,完全是大众下放的设计而已

下放?
谁从谁哪里取经还不知道那?
M
MRLCJ
引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解,同样是ea888+7速双离合,25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取,为啥人要买a4?

除了车标,坐进去感觉迈腾像豪华车,a4像个乞丐

食蛊大帝
大众标肯定有溢价,但也更保值。斯柯达也是大众集团的,集团内定位低于大众,确实比大众差一些,类似华为和荣耀的区别

煤油
柯迪亚克的25%偏置碰撞是A,比途观L高2级。
F
FMer01
引用 @Kobe7Bryant 发表的:
大哥,不要想当然,国产化后的工艺标准两个标出品还是有差距的,具体说话就多了迈腾和新速派我都有

一般来讲,南北大众里南大众降成本更没有底线一点,斯柯达属于南大众,所以比不上迈腾是可以理解的

k
kobe8336
引用 @Excuse6780 发表的:
宝马2系旅行版实际开起来怎么样? 噪音控制如何? 我比较关心噪音

噪音控制没有明锐好,可能是因为我是18寸防爆胎,胎噪很大,换静音胎会好一些,但总体上差强人意,跟普通品牌20-30万这个区间的车型还是没法比。
大鲨鱼也干了
引用 @专业1pdang 发表的:
捷达现在的定位就很好,靠着三大件优势和差不多的价格和国产suv争市场

那也是垃圾

w
ward23k
引用 @网络文明监督员 发表的:
速派内饰比迈腾差的远了,我买车的时候都试驾过,最后也是买了迈腾,坐进去之后就能发现根本不是一个级别。

大哥 以前速派总是被人骂简配塑料感严重简配mib车机和音响 能去看看新速派330豪华再说话吗

w
ward23k
引用 @擎天大老爷 发表的:
内饰质感没迈腾好

去4s看新款330豪华 可能会改变你的想法

w
ward23k
引用 @可乐拯救了我 发表的:
速派和帕萨特同底盘和迈腾我就不知道了

速派他爹其实是cc 虽然看起来根本不沾边

d
dlboy
斯柯达车主路过,掀背后备箱就是方便
本西蒙斯123
引用 @忧灵涵雪 发表的:
纵置更多的是为了放下更好的悬挂。A4的前后五连杆比迈腾的前麦弗逊后多连杆基础就好很多,更别说后期的调教了。

只要是五连杆调教一定就很好?前驱a4一不以操控见长,二行驶品质和迈腾并没有什么本质区别,车这东西不是看参数云,要进去坐才知道。

h
hhaijoy
引用 @ward23k 发表的:
大哥 以前速派总是被人骂简配塑料感严重简配mib车机和音响 能去看看新速派330豪华再说话吗

不用看啊,迈腾就是最新的设计语言,空调出风口是贯通的,速派还是老设计语言升级版

又去了
引用 @最后的快餐 发表的:
对中年人来说,主要还是那个标,斯柯达跟大众,

我爸也是,中老年人还是虚荣,都退休的人了,还在搞面子社交。
w
ward23k
引用 @hhaijoy 发表的:
不用看啊,迈腾就是最新的设计语言,空调出风口是贯通的,速派还是老设计语言升级版

你都不用看了 我还能说啥

可乐拯救了我
引用 @ward23k 发表的:
速派他爹其实是cc 虽然看起来根本不沾边

我只知道速派帕萨特同底盘,因为我就是供应商的员工我们开发都是一起开发的

r
rainmakerl
引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力,甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊,比途观强多了

我就买的柯迪亚克 考虑了很久 有次相亲妹子感觉这还不如十几万的本田 但我觉得是好车

r
rainmakerl
引用 @隐形的胖子啊 发表的:
这俩比较过,我买了斯柯达,二十万的车,不明白哪来的面子,都是自己觉得

我也是柯迪亚克 我觉得好

碉堡兔子
用着爽就行了

N
Nemo_1943
引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力,甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊,比途观强多了

看过一个视频,欧洲还是哪的柯迪亚克还带雨伞,像劳斯莱斯的那种

宋仁投先生
引用 @Nemo_1943 发表的:
看过一个视频,欧洲还是哪的柯迪亚克还带雨伞,像劳斯莱斯的那种

好像有听过这么一说

宋仁投先生
引用 @rainmakerl 发表的:
我就买的柯迪亚克 考虑了很久 有次相亲妹子感觉这还不如十几万的本田 但我觉得是好车

真的好车,动力强,耐用,外观内饰都可以,空间还很大

c
chacharabbit
引用 @演不完的角色 发表的:
我爸反而喜欢斯柯达,不喜欢大众。。。而且是一直就不喜欢大众

以后会更多人不喜欢大众,尤其年轻一代成长起来之后

三分醉_
引用 @最后的快餐 发表的:
对中年人来说,主要还是那个标,斯柯达跟大众,

你说得对

1
110240轮子
引用 @Kobe7Bryant 发表的:
既然你提了一点,我也具体说说差别。一,速派天窗遮阳盖板行车过程会往后移动,这个通病四儿子说无法解决。二,车窗镀铬条是拼接的,不是一体的,这个大众系列迈腾帕萨特哪怕是凌渡都是一体的。三,车窗玻璃异响,只有车窗没有完全关闭,关这一侧的车门时,车窗会有严重异响,这点大众没有。类似这种国产化工艺标准,和用料的问题还很多,是细心的车主都能发现,贷款吹斯柯达的,非蠢极坏

除了骗子,这世界永远都是一分钱一分货,奈何有的人就是总觉得自己精明。

虎扑用户727412
引用 @腾讯NBA直播 发表的:
斯柯达不过是大众的小白鼠,很多新款车型都是先上斯柯达,目的无非是为了做实验和改进,然后大众自己上,大家可以回忆一下,斯柯达的那几个车型都是比大众先上的,大众也无所谓这么个品牌,毕竟死就死了,

有一些大众车型原型车是从斯柯达拉皮过来的

T
Thoors
引用 @Nemo_1943 发表的:
看过一个视频,欧洲还是哪的柯迪亚克还带雨伞,像劳斯莱斯的那种

欧洲的斯柯达那叫一个贴心.. 雨伞 后备箱LED手电筒 挡风玻璃的停车票夹(国内用不上)

网络文明监督员
引用 @ward23k 发表的:
大哥 以前速派总是被人骂简配塑料感严重简配mib车机和音响 能去看看新速派330豪华再说话吗

我寻思速派也没换代吧

网络文明监督员
我去看车的时候,速派现车都是280,销售员也是主推280,看迈腾的时候主推都是330,也能说明一定问题吧。

K
Kobe7Bryant
引用 @网络文明监督员 发表的:
我寻思速派也没换代吧

没换代,但是20款确实强多了
讨厌手白牛
引用 @ej酱的娇喘 发表的:
这么理解发动机也不一样,大众用的是高功发动机。比a4l还更好一些。

迈腾三代发动机,380马力大了一些,
但是比起A4的四代分层少了分层喷射燃烧技术,
成本肯定A4的发动机更高。

小野君的电吹风
引用 @kobe8336 发表的:
从斯柯达明锐换到宝马二旅,我表示斯柯达是好车

有过一辆老明锐,不是现款的。底盘扎实,用料厚道,开起来很舒服。只是避震比较软,换了倍适登。如今还常常怀念那辆老车。

虎扑用户727412
引用 @GNTe0000 发表的:
斯柯达在欧洲的卖点国内根本没有。。。。
活生生都被阉割了

Simply Clever才是斯柯达的核心。。。。
从车门放碰条到雨伞收纳,类似日系本土车型的家用理念。
最明显的就是斯柯达的掀背设计,就是出于轿车实用性考虑。

https://www.skoda-auto.com/world/simply-clever
http://drive.xcar.com.cn/201607/news_1946289_3.html

还是有的,前些年两厢小车昕动女性市场就是要卖的比POLO好

虎扑用户727412
引用 @凌轩79 发表的:
科迪亚克随然减配倒是有原型车,途观L才是纯拉皮试验品

途观原型车好像是从哪吒汽车拉皮过来的

李狗蛋golden
在国内买车,标比汽车本身产品力强太多了
圣西罗三旬老汉
引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力,甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊,比途观强多了

扯呢

s
singelwolf
明锐RS车主表示斯柯达真香
不知火柴
引用 @Kobe7Bryant 发表的:
大哥,不要想当然,国产化后的工艺标准两个标出品还是有差距的,具体说话就多了迈腾和新速派我都有

a柱比较过嘛?这个以前我站你,现在这句话不敢乱说了,安全性你敢说迈腾比新速派好嘛?

G
GNTe0000
引用 @MOPii 发表的:
途观原型车好像是从哪吒汽车拉皮过来的

哪吒是朗逸,而且是上汽自己研发的。
实际上大众没帮啥忙
答案1
品牌附加值等于智商税
同样的东西因为标不同多出好几万?愿意的就出吧。

征帆去棹
结局来了,我爸今天说定就定了,跑了两家大众,最后21万整拿下了24.08那款330TSI舒适,送4次保养、全景影像、记录仪、膜、垫子啥的,价格还行,坐标成都。

w
ward23k
引用 @网络文明监督员 发表的:
我寻思速派也没换代吧

和以前一样不一样自己看看不就明白了?

E
Excuse6780
引用 @kobe8336 发表的:
噪音控制没有明锐好,可能是因为我是18寸防爆胎,胎噪很大,换静音胎会好一些,但总体上差强人意,跟普通品牌20-30万这个区间的车型还是没法比。

收到哥们,谢谢啦,那我pass掉它

壹雨星辰
我的斯柯达野帝,也还不错。

虎扑用户240500
十年大众系外资底盘配套企业工作经历。说下自己的看法。本质上大众和斯柯达就是换标,底盘技术共享,关键底盘零件、总成的的开发是按照平台来区分的。举个例子,比如制动器,大众内部是按平台来区分,mqb-a1, a2, mqb-b。。。这些产品会考虑车辆轴荷来匹配。一款制动器应用在多达上十款车型,且同样按照统一的大众体系标准。平台即决定了车辆的基本性能和级别。造型、内外饰和配置则是品牌差异化个性化的主要区分。所以如果不考虑品牌,我个人是强烈建议你买斯柯达。
至于奥迪,从A4、Q5往上才是奥迪自己的平台技术,且执行很多奥迪体系的标准。往下都是与大众同平台。

虎扑用户465821
引用 @佩顿我爱 发表的:
我15年8月买的明锐1.6顶配,当时办下来十四万多,到现在才5.7万公里,现在估价6万多一点

卖吗?我出8万

k
kobe8336
引用 @Excuse6780 发表的:
收到哥们,谢谢啦,那我pass掉它

我在知乎回答过关于这个车的用车感受,最后我的结论是“总体来说,此车的优缺点都很突出,作为小众车型,它更适合作为大城市家庭的备用车辆,如果你家里只有一辆车的预算,同时又有四口以上的人,我是不建议买的。”

比起三厢轿车和SUV,我个人其实是很喜欢性能旅行车的,如果我预算足够,我会直接买沃尔沃的新款V60
顾念卿的国士无双
斯柯达本身集团定位就低于大众,柯迪亚克内饰塑料比途观还是多啊,而且安全性应该一个档次的,所以还是算了吧

孤城与狼
引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解,同样是ea888+7速双离合,25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取,为啥人要买a4?

?说出这种话来只能说明你没开过这两台车

e
ej酱的娇喘
引用 @孤城与狼 发表的:
?说出这种话来只能说明你没开过这两台车

对啊,lz也没同时有途观和科迪亚克啊。

孤城与狼
引用 @ej酱的娇喘 发表的:
对啊,lz也没同时有途观和科迪亚克啊。

...兄弟,大众和斯柯达都是普通品牌。奥迪算豪华品牌,豪华品牌可真不是只有个牌子的。a4l的隔音,车厢里用料都是比迈腾好很多的,至少比途观和科迪亚克的区别大的多

e
ej酱的娇喘
引用 @孤城与狼 发表的:
...兄弟,大众和斯柯达都是普通品牌。奥迪算豪华品牌,豪华品牌可真不是只有个牌子的。a4l的隔音,车厢里用料都是比迈腾好很多的,至少比途观和科迪亚克的区别大的多

bingo,所以说么,买车不能光看配置,不管豪华还是普通,贵总有贵的原因。
大众只比斯柯达用料好一点,所以价格差的也就2 3万,但是a4比迈腾好的多,价格差的5万往上走了。
就像你说的一样,这些内在差别配置单和参数表可表现不出来,乍眼一看一个25万的车还没有后排出风口

虎扑用户300241
有什么钱买什么车 不过速派那后备箱用着真爽 竖着放3个28寸箱子 要是后排放下来可以运洗衣机 家用那是没挑

W
Wt0r
引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力,甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊,比途观强多了

四驱柴油yeti也是神车

虎扑用户460668
引用 @小谢爸 发表的:
;我打算明年换车换斯柯达速派

好车,我也是这款

大幂幂门徒
引用 @chinaums 发表的:
大众把斯柯达定位为三线

赛夏利不是白叫的