引用 @隐形的胖子啊 发表的: 低什么了?
引用 @中了你的邪 发表的: 你的意思是斯柯达比大众低面子吗?
引用 @玩机器丶Machine 发表的:三十万以下的普通合资品牌,在我眼里车型有高低品牌都一样,就是斯柯达和车区贵族丰田放一起我也这么说
引用 @ej酱的娇喘 发表的:a4还是 mlb evo平台呢。纵置是为了匹配夸戳的,低配又没有,有何区别?重心更靠后那么一点?
引用 @kobe8336 发表的:从斯柯达明锐换到宝马二旅,我表示斯柯达是好车
引用 @大鲨鱼也干了 发表的: 讲真,大众按照品质定价就是斯柯达的价位,斯科达定价应该下探到国产或者韩系才是合理范围、奈何车标值钱啊
引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:斯柯达 大众 奥迪雪佛兰 别克 凯迪拉克虽然两家定位都是由低到高,但现实中的品牌力,基本还是斯柯达<雪佛兰<别克≈大众<凯迪拉克<俺弟这么排序的。
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:昊锐 跟 迈腾b7没啥区别速派跟迈腾 区别就大了老款昊锐 还是很实在的
引用 @我叫天 发表的: 明锐旅行版么?感觉怎么样?
引用 @真理. 发表的: 面子啊,有啥好难受的,果然越缺啥越在意啥
引用 @真理. 发表的: 看来刺痛不少斯柯达人的心了😂全世界你斯柯达都要低一档,本来就是买个性价比,非得自欺欺人干嘛呢
引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:速派的漆水焊接胶条简直不能看
引用 @单键盘赴会 发表的:然鹅价格上并没有看出来
引用 @ward23k 发表的: 兄弟 u1s1你拿迈腾和a4比不着啊 奥迪什么品牌取向?我家也有辆速派 你要说它没迈腾好我承认 但是远远没有迈腾和a4差距大吧?这内饰是一回事吗?新款速派顶配也是氛围灯加mib车机和液晶仪表 没有比迈腾差啊
引用 @Jordan追随者 发表的: 雪佛兰这边至少通用还拿出最好的动力组合给它,斯柯达确实有点磕搀了
引用 @GNTe0000 发表的:斯柯达在欧洲的卖点国内根本没有。。。。 活生生都被阉割了 Simply Clever才是斯柯达的核心。。。。 从车门放碰条到雨伞收纳,类似日系本土车型的家用理念。 最明显的就是斯柯达的掀背设计,就是出于轿车实用性考虑。 https://www.skoda-auto.com/world/simply-clever http://drive.xcar.com.cn/201607/news_1946289_3.html
引用 @Kobe7Bryant 发表的: 大哥,不要想当然,国产化后的工艺标准两个标出品还是有差距的,具体说话就多了迈腾和新速派我都有
引用 @宋仁投先生 发表的:斯柯达确实没啥品牌力,甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊,比途观强多了
引用 @ej酱的娇喘 发表的:照这么理解,同样是ea888+7速双离合,25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取,为啥人要买a4?
引用 @柳叶刀之殇 发表的: 昊锐和同时期的迈腾帕萨特行驶品质基本一样,速派以后明显低了一个档次,去年租了一辆速派开了一周,感觉斯柯达真的完蛋了,内饰和操作质感稀烂,寄人篱下也是没办法
引用 @撅着大腚疯狂背打 发表的:开了第三年,除了品牌不行保值率不行,这车真不错
引用 @真理. 发表的: 低就低呗,这有啥不好承认的🤔
引用 @腾讯NBA直播 发表的:斯柯达不过是大众的小白鼠,很多新款车型都是先上斯柯达,目的无非是为了做实验和改进,然后大众自己上,大家可以回忆一下,斯柯达的那几个车型都是比大众先上的,大众也无所谓这么个品牌,毕竟死就死了,
引用 @Kobe7Bryant 发表的: 你提的这个雨伞收纳槽,07年的迈腾b6就有了,完全是大众下放的设计而已
引用 @Excuse6780 发表的:宝马2系旅行版实际开起来怎么样? 噪音控制如何? 我比较关心噪音
引用 @专业1pdang 发表的:捷达现在的定位就很好,靠着三大件优势和差不多的价格和国产suv争市场
引用 @网络文明监督员 发表的:速派内饰比迈腾差的远了,我买车的时候都试驾过,最后也是买了迈腾,坐进去之后就能发现根本不是一个级别。
引用 @擎天大老爷 发表的: 内饰质感没迈腾好
引用 @可乐拯救了我 发表的:速派和帕萨特同底盘和迈腾我就不知道了
引用 @忧灵涵雪 发表的:纵置更多的是为了放下更好的悬挂。A4的前后五连杆比迈腾的前麦弗逊后多连杆基础就好很多,更别说后期的调教了。
引用 @ward23k 发表的:大哥 以前速派总是被人骂简配塑料感严重简配mib车机和音响 能去看看新速派330豪华再说话吗
引用 @最后的快餐 发表的:对中年人来说,主要还是那个标,斯柯达跟大众,
引用 @hhaijoy 发表的:不用看啊,迈腾就是最新的设计语言,空调出风口是贯通的,速派还是老设计语言升级版
引用 @ward23k 发表的:速派他爹其实是cc 虽然看起来根本不沾边
引用 @隐形的胖子啊 发表的: 这俩比较过,我买了斯柯达,二十万的车,不明白哪来的面子,都是自己觉得
引用 @Nemo_1943 发表的: 看过一个视频,欧洲还是哪的柯迪亚克还带雨伞,像劳斯莱斯的那种
引用 @rainmakerl 发表的:我就买的柯迪亚克 考虑了很久 有次相亲妹子感觉这还不如十几万的本田 但我觉得是好车
引用 @演不完的角色 发表的:我爸反而喜欢斯柯达,不喜欢大众。。。而且是一直就不喜欢大众
引用 @Kobe7Bryant 发表的: 既然你提了一点,我也具体说说差别。一,速派天窗遮阳盖板行车过程会往后移动,这个通病四儿子说无法解决。二,车窗镀铬条是拼接的,不是一体的,这个大众系列迈腾帕萨特哪怕是凌渡都是一体的。三,车窗玻璃异响,只有车窗没有完全关闭,关这一侧的车门时,车窗会有严重异响,这点大众没有。类似这种国产化工艺标准,和用料的问题还很多,是细心的车主都能发现,贷款吹斯柯达的,非蠢极坏
引用 @网络文明监督员 发表的:我寻思速派也没换代吧
引用 @ej酱的娇喘 发表的:这么理解发动机也不一样,大众用的是高功发动机。比a4l还更好一些。
引用 @凌轩79 发表的:科迪亚克随然减配倒是有原型车,途观L才是纯拉皮试验品
引用 @MOPii 发表的: 途观原型车好像是从哪吒汽车拉皮过来的
引用 @kobe8336 发表的:噪音控制没有明锐好,可能是因为我是18寸防爆胎,胎噪很大,换静音胎会好一些,但总体上差强人意,跟普通品牌20-30万这个区间的车型还是没法比。
引用 @佩顿我爱 发表的:我15年8月买的明锐1.6顶配,当时办下来十四万多,到现在才5.7万公里,现在估价6万多一点
引用 @Excuse6780 发表的:收到哥们,谢谢啦,那我pass掉它
引用 @孤城与狼 发表的:?说出这种话来只能说明你没开过这两台车
引用 @ej酱的娇喘 发表的:对啊,lz也没同时有途观和科迪亚克啊。
引用 @孤城与狼 发表的:...兄弟,大众和斯柯达都是普通品牌。奥迪算豪华品牌,豪华品牌可真不是只有个牌子的。a4l的隔音,车厢里用料都是比迈腾好很多的,至少比途观和科迪亚克的区别大的多
引用 @小谢爸 发表的:;我打算明年换车换斯柯达速派
引用 @chinaums 发表的:大众把斯柯达定位为三线
面子啊,有啥好难受的,果然越缺啥越在意啥
难道不是吗
可惜你说了不算呐~
纵置更多的是为了放下更好的悬挂。A4的前后五连杆比迈腾的前麦弗逊后多连杆基础就好很多,更别说后期的调教了。
明锐旅行版么?感觉怎么样?
捷达现在的定位就很好,靠着三大件优势和差不多的价格和国产suv争市场
从我周边认识的人看。斯柯达质量比雪佛兰好。可能我的样本少。数据偏差大。
现在这个排名最下面多了一个“捷达”
新款还没出来吧
你可以认为低面子,这没问题每个人都有自己的观点也可以表达自己的观点,问题是我并不觉得低,我选车的时候比较了柯迪亚克和途观L,也比较了同价位的主流选择,而且都去试驾去体验了,最后我选择了柯迪亚克代表了我的认可,二十多万有什么面子可言?回复这么多就是告诉你,不是你觉得低面子我就觉得低,你觉得难受我好好的呢,你在意的别人根本不在意。
你就是全世界?
至少比杀人的帕萨特好吧
既然你提了一点,我也具体说说差别。一,速派天窗遮阳盖板行车过程会往后移动,这个通病四儿子说无法解决。二,车窗镀铬条是拼接的,不是一体的,这个大众系列迈腾帕萨特哪怕是凌渡都是一体的。三,车窗玻璃异响,只有车窗没有完全关闭,关这一侧的车门时,车窗会有严重异响,这点大众没有。类似这种国产化工艺标准,和用料的问题还很多,是细心的车主都能发现,贷款吹斯柯达的,非蠢极坏
百度下
速派内饰比迈腾差的远了,我买车的时候都试驾过,最后也是买了迈腾,坐进去之后就能发现根本不是一个级别。
斯柯达怎么了?大众用什么他也用什么么不是?难道用奥迪的?
你提的这个雨伞收纳槽,07年的迈腾b6就有了,完全是大众下放的设计而已
速派和帕萨特同底盘和迈腾我就不知道了
谁说。。途观内饰质量比斯柯达好啊
底子不一样,怎么比现在
开了次明锐,也不知道是车主平时开车习惯不好还是什么,是真难开,不像合资车
我15年8月买的明锐1.6顶配,当时办下来十四万多,到现在才5.7万公里,现在估价6万多一点
这么多人灭你……yeti活生生从紧凑级降级到小型SUV的案例看来很多人都不知道。
科迪亚克随然减配倒是有原型车,途观L才是纯拉皮试验品
下放?
谁从谁哪里取经还不知道那?
除了车标,坐进去感觉迈腾像豪华车,a4像个乞丐
一般来讲,南北大众里南大众降成本更没有底线一点,斯柯达属于南大众,所以比不上迈腾是可以理解的
噪音控制没有明锐好,可能是因为我是18寸防爆胎,胎噪很大,换静音胎会好一些,但总体上差强人意,跟普通品牌20-30万这个区间的车型还是没法比。
那也是垃圾
大哥 以前速派总是被人骂简配塑料感严重简配mib车机和音响 能去看看新速派330豪华再说话吗
去4s看新款330豪华 可能会改变你的想法
速派他爹其实是cc 虽然看起来根本不沾边
不用看啊,迈腾就是最新的设计语言,空调出风口是贯通的,速派还是老设计语言升级版
我爸也是,中老年人还是虚荣,都退休的人了,还在搞面子社交。
你都不用看了 我还能说啥
我只知道速派帕萨特同底盘,因为我就是供应商的员工我们开发都是一起开发的
我就买的柯迪亚克 考虑了很久 有次相亲妹子感觉这还不如十几万的本田 但我觉得是好车
我也是柯迪亚克 我觉得好
看过一个视频,欧洲还是哪的柯迪亚克还带雨伞,像劳斯莱斯的那种
好像有听过这么一说
真的好车,动力强,耐用,外观内饰都可以,空间还很大
以后会更多人不喜欢大众,尤其年轻一代成长起来之后
你说得对
除了骗子,这世界永远都是一分钱一分货,奈何有的人就是总觉得自己精明。
有一些大众车型原型车是从斯柯达拉皮过来的
欧洲的斯柯达那叫一个贴心.. 雨伞 后备箱LED手电筒 挡风玻璃的停车票夹(国内用不上)
我寻思速派也没换代吧
没换代,但是20款确实强多了
迈腾三代发动机,380马力大了一些,
但是比起A4的四代分层少了分层喷射燃烧技术,
成本肯定A4的发动机更高。
有过一辆老明锐,不是现款的。底盘扎实,用料厚道,开起来很舒服。只是避震比较软,换了倍适登。如今还常常怀念那辆老车。
还是有的,前些年两厢小车昕动女性市场就是要卖的比POLO好
途观原型车好像是从哪吒汽车拉皮过来的
扯呢
a柱比较过嘛?这个以前我站你,现在这句话不敢乱说了,安全性你敢说迈腾比新速派好嘛?
哪吒是朗逸,而且是上汽自己研发的。
实际上大众没帮啥忙
同样的东西因为标不同多出好几万?愿意的就出吧。
和以前一样不一样自己看看不就明白了?
收到哥们,谢谢啦,那我pass掉它
至于奥迪,从A4、Q5往上才是奥迪自己的平台技术,且执行很多奥迪体系的标准。往下都是与大众同平台。
卖吗?我出8万
我在知乎回答过关于这个车的用车感受,最后我的结论是“总体来说,此车的优缺点都很突出,作为小众车型,它更适合作为大城市家庭的备用车辆,如果你家里只有一辆车的预算,同时又有四口以上的人,我是不建议买的。”
比起三厢轿车和SUV,我个人其实是很喜欢性能旅行车的,如果我预算足够,我会直接买沃尔沃的新款V60
?说出这种话来只能说明你没开过这两台车
对啊,lz也没同时有途观和科迪亚克啊。
...兄弟,大众和斯柯达都是普通品牌。奥迪算豪华品牌,豪华品牌可真不是只有个牌子的。a4l的隔音,车厢里用料都是比迈腾好很多的,至少比途观和科迪亚克的区别大的多
bingo,所以说么,买车不能光看配置,不管豪华还是普通,贵总有贵的原因。
大众只比斯柯达用料好一点,所以价格差的也就2 3万,但是a4比迈腾好的多,价格差的5万往上走了。
就像你说的一样,这些内在差别配置单和参数表可表现不出来,乍眼一看一个25万的车还没有后排出风口
四驱柴油yeti也是神车
好车,我也是这款
赛夏利不是白叫的