不得不说斯柯达是个完犊子的品牌，没有任何品牌力

老爸前两年大病了场，觉得开不了车了，把车卖了，现在没事了还是觉得没车不方便，问我途观，我就给他一通对比，同样都是用的大众家的技术，发动机型号都一模一样的，然后还给他说明了斯柯达家的柯迪亚克在便宜3万的情况下还多这么多配置，然而他还是毫不犹豫地选了大众……这还是在有亲戚以前车是昊锐，他也坐过很多次体会过斯柯达跟大众没太大差别的情况下。不得不说大众这个牌子在中端合资里就是吃得开啊，中年人都认，而斯柯达真是个完犊子的品牌……

往车头贴比较高级的标就完事

大众把斯柯达定位为三线

中年人确实需要一些面子

那就看途观呗

不是中年人面不面子，科迪亚克和途观，我也选途观

这俩比较过，我买了斯柯达，二十万的车，不明白哪来的面子，都是自己觉得

对中年人来说，主要还是那个标，斯柯达跟大众，

对绝大多数人来说，标是一个绕不过的点，绝大多数消费者，买车，价格、品牌 、车型 > 其他 另外，大众的确在质感上就是比斯柯达强，不管是设计还是用料上，同样迈腾和速派，速派开着就是能明显的感觉到全车很多地方都很廉价，开着速派也明显比迈腾的nvh有明显差距。
[ 此帖被追风的小玮在2020-02-29 23:12修改 ]

斯柯达确实没啥品牌力，甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊，比途观强多了

斯柯达在欧洲的卖点国内根本没有。。。。
活生生都被阉割了

Simply Clever才是斯柯达的核心。。。。
从车门放碰条到雨伞收纳，类似日系本土车型的家用理念。
最明显的就是斯柯达的掀背设计，就是出于轿车实用性考虑。

https://www.skoda-auto.com/world/simply-clever
http://drive.xcar.com.cn/201607/news_1946289_3.html

就那个A柱弯了的途观？

从斯柯达明锐换到宝马二旅，我表示斯柯达是好车

引用 @隐形的胖子啊 发表的:
这俩比较过，我买了斯柯达，二十万的车，不明白哪来的面子，都是自己觉得

低就低呗，这有啥不好承认的🤔

我爸反而喜欢斯柯达，不喜欢大众。。。而且是一直就不喜欢大众

智商检测车斯科达，和大众车同一生产线，只有贴的标不一样。以前算和大众同档次，被收购以后大众为了自身品牌形象故意压低斯柯达一个档次

照这么理解，同样是ea888+7速双离合，25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取，为啥人要买a4?

斯柯达最失败的地方在于高不成低不就。还不如一汽大众的捷达品牌，号称德国车的品质，卖到国产车的价格

我寻思开凯迪拉克不是更好

上海大众把斯科达气囊减配减得太狠了，明摆着搞斯科达

昊锐 跟 迈腾b7没啥区别
速派跟迈腾 区别就大了
老款昊锐 还是很实在的

明锐还是可以的，不过斯柯达给人的印象，就像YETI……

卖的时候你就知道了 斯柯达比大众亏的多

斯柯达不过是大众的小白鼠，很多新款车型都是先上斯柯达，目的无非是为了做实验和改进，然后大众自己上，大家可以回忆一下，斯柯达的那几个车型都是比大众先上的，大众也无所谓这么个品牌，毕竟死就死了，

以前的官车不是大众吗

引用 @真理. 发表的:
低就低呗，这有啥不好承认的🤔

低什么了？

斯柯达做工没大众好，不信你那速派和迈腾看看

价格优惠不多，配置线不合理，没有价格优势，斯柯达跟同级别本田价格差不多

引用 @热心市民艾佛孙 发表的:
智商检测车斯科达，和大众车同一生产线，只有贴的标不一样。以前算和大众同档次，被收购以后大众为了自身品牌形象故意压低斯柯达一个档次

好像斯柯达都是大众试验性车型，用来测试一些新技术的

引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力，甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊，比途观强多了

斯柯达 大众 奥迪
雪佛兰 别克 凯迪拉克
虽然两家定位都是由低到高，但现实中的品牌力，基本还是斯柯达＜雪佛兰＜别克≈大众＜凯迪拉克＜俺弟这么排序的。

引用 @真理. 发表的:
低就低呗，这有啥不好承认的🤔

你的意思是斯柯达比大众低面子吗？

引用 @高尔夫车主 发表的:
不是中年人面不面子，科迪亚克和途观，我也选途观

好好开你的哈佛

没有什么是降价解决不了了，你要和别人说15W买个换壳途棺你看别人买不买，差价小了别人当然直接一步到位了，就和高尔夫一样，大家都买A3去了

昊锐和同时期的迈腾帕萨特行驶品质基本一样，速派以后明显低了一个档次，去年租了一辆速派开了一周，感觉斯柯达真的完蛋了，内饰和操作质感稀烂，寄人篱下也是没办法

管你说啥，明旅就是好车

引用 @GreenDay226 发表的:
卖的时候你就知道了 斯柯达比大众亏的多

本来相同配置就比大众标便宜好几万，何来卖的时候亏的多？比较时得把购车时的差价去掉吧？

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:

往车头贴比较高级的标就完事

幸好奥迪不是圆形logo

引用 @真理. 发表的:
低就低呗，这有啥不好承认的🤔

三十万以下的普通合资品牌，在我眼里车型有高低品牌都一样，就是斯柯达和车区贵族丰田放一起我也这么说

13年之前斯柯达很不错的，明锐还有款rs，最早的那批车子质量杠杠滴。从明锐取消后独开始这个品牌就完了，反正我的车从买来到现在就换了轮胎电瓶。

我至今还记得我带我妈去看斯柯达的时候我妈说的一句话:这个标志看起来像个巴掌🐶

引用 @中了你的邪 发表的:
你的意思是斯柯达比大众低面子吗？

这不正常吗

引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
斯柯达 大众 奥迪
雪佛兰 别克 凯迪拉克
虽然两家定位都是由低到高，但现实中的品牌力，基本还是斯柯达＜雪佛兰＜别克≈大众＜凯迪拉克＜俺弟这么排序的。

这个排序我觉得还是蛮合理的。虽然我个人觉得柯迪亚克现在外观其实也还行，产品也不错，就是牌子耕耘得不好

引用 @htmd21 发表的:
本来相同配置就比大众标便宜好几万，何来卖的时候亏的多？比较时得把购车时的差价去掉吧？

你这不是等于没说吗...
亏不亏肯定看保值率啊

引用 @隐形的胖子啊 发表的:
这俩比较过，我买了斯柯达，二十万的车，不明白哪来的面子，都是自己觉得

大实话，换我绝对科迪亚克！

引用 @热心市民艾佛孙 发表的:
智商检测车斯科达，和大众车同一生产线，只有贴的标不一样。以前算和大众同档次，被收购以后大众为了自身品牌形象故意压低斯柯达一个档次

大哥，不要想当然，国产化后的工艺标准两个标出品还是有差距的，具体说话就多了迈腾和新速派我都有

今天去看了柯迪亚克， 合资终究是合资！虽然设计很low材质很塑料！但是真的很自然！椅子真的很舒服 ，国产的对比了同价位的gs8 各方面完爆柯迪亚克！但是坐起来就是有点别扭！
斯柯达机械性能油耗底子应该好传祺一些吧 这两车都没保值率可言，可惜后地台凸起很高 前脸也不喜欢！

引用 @铁马秋风i 发表的:
我至今还记得我带我妈去看斯柯达的时候我妈说的一句话:这个标志看起来像个巴掌🐶

标还能忍 前脸决定很一般虽然不难看可是怪怪的 还有就是地台凸起 严重局限了后面乘坐

去4S看看就知道了，斯柯达一坐进去就能感觉到内饰要简陋一些

引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解，同样是ea888+7速双离合，25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取，为啥人要买a4?

一个mqb 一个mlb……

家里有丐版1.4dsg高尔夫有1.8t贵雅昊锐，入手时间前后相差一年。期间高尔夫小问题不断:dgs过热，天窗漏水。昊锐快7年啥毛病都没有。里程都是9w，当时高尔夫加价4k还等了半年，落地17w；昊锐优惠3.5w，落地21w。结果二手市场一问昊锐值6w，6代高尔夫5.5w。斯柯达品牌力是真的不行。

斯柯达可以说是大众的试水车， 先上市实验后期改动调教，再换成大众外壳车标

引用 @宋仁投先生 发表的:
这个排序我觉得还是蛮合理的。虽然我个人觉得柯迪亚克现在外观其实也还行，产品也不错，就是牌子耕耘得不好

主要是大众太能打，30万以下车型太多了，雪挤占了斯柯达的生存空间。你看通用那边，雪佛兰就是现在主要市场定位就是做低端紧凑型车。别克虽说现在基本指望GL8活着，君威君越在中端还有有一定市场竞争力的，凯迪拉克就是高端了。大众这边，宝来、新桑塔纳、捷达，再往上朗逸、速腾、高尔夫、凌渡直接把斯柯达的生存空间挤没了。

引用 @突然十年就过去 发表的:
就那个A柱弯了的途观？

柯迪亚克比途观好很多 至少a了

引用 @腾讯NBA直播 发表的:
斯柯达不过是大众的小白鼠，很多新款车型都是先上斯柯达，目的无非是为了做实验和改进，然后大众自己上，大家可以回忆一下，斯柯达的那几个车型都是比大众先上的，大众也无所谓这么个品牌，毕竟死就死了，

确实是这样。

引用 @outmanlcs 发表的:
去4S看看就知道了，斯柯达一坐进去就能感觉到内饰要简陋一些

座椅舒服啊！很塑料设计更一般

斯柯达在欧洲是不是卖的不错

斯柯达主要是丑

我们这的滴滴一水儿的斯柯达昕锐明锐……路上看到这两款十辆有十辆得是跑滴滴的

引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力，甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊，比途观强多了

主要感觉不好看，斯柯达的样子有点接受不了…

我就买的新速派 二十几万 不觉得买个大众有啥面子不面子的。我反而不想开个太大街的车 然后速派的颜值和驾驶品质都很可以。不过也是 在欧洲其实可以看到很多斯柯达 在国内前几年真是把牌子做烂了

引用内容可能违规暂时被隐藏

这个是真没辙，任你说出千万种标准理由，老子说的大众好就是对的，你们说啥都没用……

引用 @康啦啦啦啦 发表的:
我就买的新速派 二十几万 不觉得买个大众有啥面子不面子的。我反而不想开个太大街的车 然后速派的颜值和驾驶品质都很可以。不过也是 在欧洲其实可以看到很多斯柯达 在国内前几年真是把牌子做烂了

20多万是380了吧

引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解，同样是ea888+7速双离合，25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取，为啥人要买a4?

兄弟 u1s1你拿迈腾和a4比不着啊 奥迪什么品牌取向？我家也有辆速派 你要说它没迈腾好我承认 但是远远没有迈腾和a4差距大吧？这内饰是一回事吗？新款速派顶配也是氛围灯加mib车机和液晶仪表 没有比迈腾差啊

引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解，同样是ea888+7速双离合，25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取，为啥人要买a4?

斯柯达就是牌子垃圾 细节垃圾 至少我家卖二手车的 我自身感觉速派隔音和音响都没有迈腾好 但是底盘和动力甚至油门调教都是一回事啊 迈腾低点的配置能买速派高点的配置 好歹在实际购买考虑中因为价格会有所考虑 但是a4的目标区间就不是打迈腾的 没人拿380和a4进取比

引用 @隐形的胖子啊 发表的:
这俩比较过，我买了斯柯达，二十万的车，不明白哪来的面子，都是自己觉得

我也买的柯迪亚克，开着挺香的，主要家里两个孩子，偶尔拉着父母，这个车太合适了

引用 @康啦啦啦啦 发表的:
我就买的新速派 二十几万 不觉得买个大众有啥面子不面子的。我反而不想开个太大街的车 然后速派的颜值和驾驶品质都很可以。不过也是 在欧洲其实可以看到很多斯柯达 在国内前几年真是把牌子做烂了

同新速派 除了隔音和天窗异响都感觉挺好 没啥特点但是开着舒服 尤其是后备箱 装东西多的时候真的幸福

引用 @kobe8336 发表的:
20多万是380了吧

330 顶配感觉没啥必要 多不了什么实用配置了

引用 @ward23k 发表的:
同新速派 除了隔音和天窗异响都感觉挺好 没啥特点但是开着舒服 尤其是后备箱 装东西多的时候真的幸福

隔音是有点差 也不过开下音乐也还好了。天窗我基本没开过哈哈 好像也还好没感觉到什么异响

打错字了，是途棺

引用 @康啦啦啦啦 发表的:
隔音是有点差 也不过开下音乐也还好了。天窗我基本没开过哈哈 好像也还好没感觉到什么异响

建议少开 现在走烂路经常哒哒哒

引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:
斯柯达 大众 奥迪
雪佛兰 别克 凯迪拉克
虽然两家定位都是由低到高，但现实中的品牌力，基本还是斯柯达＜雪佛兰＜别克≈大众＜凯迪拉克＜俺弟这么排序的。

雪佛兰这边至少通用还拿出最好的动力组合给它，斯柯达确实有点磕搀了

引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力，甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊，比途观强多了

讲真，大众按照品质定价就是斯柯达的价位，斯科达定价应该下探到国产或者韩系才是合理范围、奈何车标值钱啊

引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解，同样是ea888+7速双离合，25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取，为啥人要买a4?

A4是纵置

引用 @演不完的角色 发表的:
我爸反而喜欢斯柯达，不喜欢大众。。。而且是一直就不喜欢大众

像老爷子这样的人应该很多，但在这里没几个敢说的，敢说就回你，我觉得大众挺好看的，稳重大气bla bla就来了

引用 @虎扑JR0721350574 发表的:
主要感觉不好看，斯柯达的样子有点接受不了…

齐刘海😃

引用 @Jordan追随者 发表的:
A4是纵置

a4还是 mlb evo平台呢。纵置是为了匹配夸戳的，低配又没有，有何区别？重心更靠后那么一点？

;我打算明年换车换斯柯达速派

车是一样的车
主要是标不值钱
或者反过来想
都是一样的东西，怎么斯柯达就不香呢？

引用 @单身求虐 发表的:
幸好奥迪不是圆形logo

其实很多零部件你可以去看 三个标都有 四圈大众斯柯达

引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解，同样是ea888+7速双离合，25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取，为啥人要买a4?

斯柯达三大件和迈腾差不太多，
A4的DL变速箱和迈腾的dq也不太一样吧。

车是好车，而且便宜。 就是小众车，品牌认识度不够。

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
昊锐 跟 迈腾b7没啥区别
速派跟迈腾 区别就大了
老款昊锐 还是很实在的

速派可是比迈腾更早用新平台 新技术哦

目测楼主是四川的，这边对大众确实很青睐

引用 @kobe8336 发表的:
从斯柯达明锐换到宝马二旅，我表示斯柯达是好车

宝马2系旅行版实际开起来怎么样？ 噪音控制如何？ 我比较关心噪音

引用 @讨厌手白牛 发表的:
斯柯达三大件和迈腾差不太多，
A4的DL变速箱和迈腾的dq也不太一样吧。

这么理解发动机也不一样，大众用的是高功发动机。比a4l还更好一些。

引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力，甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊，比途观强多了

开了第三年，除了品牌不行保值率不行，这车真不错

引用 @小宋A 发表的:
这不正常吗

都是一二十万的普通品牌 还分个你高我低 真是笑话啊哈哈

引用 @ward23k 发表的:
兄弟 u1s1你拿迈腾和a4比不着啊 奥迪什么品牌取向？我家也有辆速派 你要说它没迈腾好我承认 但是远远没有迈腾和a4差距大吧？这内饰是一回事吗？新款速派顶配也是氛围灯加mib车机和液晶仪表 没有比迈腾差啊

内饰质感没迈腾好

引用 @ej酱的娇喘 发表的:
照这么理解，同样是ea888+7速双离合，25万迈腾380尊贵各方面完爆a4l进取，为啥人要买a4?

可能安全性A4好一点，其他的真不如迈腾，说前悬挂好开车根本体验不出来，纵置就更搞笑了，为四驱搞得纵置当两驱，只有占空间这个缺点

引用 @kobe8336 发表的:
从斯柯达明锐换到宝马二旅，我表示斯柯达是好车

最近也在看二旅，各方面怎么样

引用 @chinaums 发表的:
大众把斯柯达定位为三线

不会吧

引用 @Kobe7Bryant 发表的:
大哥，不要想当然，国产化后的工艺标准两个标出品还是有差距的，具体说话就多了迈腾和新速派我都有

一汽还是要比上汽好点儿

引用 @chinaums 发表的:
大众把斯柯达定位为三线

然鹅价格上并没有看出来

引用 @演不完的角色 发表的:
我爸反而喜欢斯柯达，不喜欢大众。。。而且是一直就不喜欢大众

说明你爸其实并没有多讨厌大众🐶

引用 @Kobe7Bryant 发表的:
大哥，不要想当然，国产化后的工艺标准两个标出品还是有差距的，具体说话就多了迈腾和新速派我都有

速派的漆水焊接胶条简直不能看

以前不懂车的时候，看到张学友代言旧标的斯柯达广告，还觉得很高端大气上档次的感觉

引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力，甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊，比途观强多了

大众车你得看谁买，政府采购便宜的一批，打折就数他和奥迪最狠。对老百姓都是一副嘴脸卡

斯柯达的影响力，和雪弗兰比差远了

引用 @宋仁投先生 发表的:
斯柯达确实没啥品牌力，甚至很多人看标认为是国产车。不过柯迪亚克确实是好车啊，比途观强多了

途观？屠棺！