A6 55一万多公里心得分享

A6 55致雅提车六个多月了，目前行驶了一万一千多公里。分享一点心得给大家，说不定可以帮助一下纠结于56E的朋友们。 一：动力，这个没话说，0-100加速地板油的话5.5左右，开弹射的话应该在5秒0点。经济模式太肉，一直都是使用动态模式。起步的话比较肉，大城市拥堵时候可能插不过小日本的车，不过这也是德系车的通病，调教问题。 二：变速箱，急加速会有一点顿挫。上代双离合让人诟病的低速顿挫感到真的还可以。总体来说还过得去这个DL382变速箱。 三，隔音避震，隔音的话是双层隐私玻璃，然后噪音全部来自胎噪，固特异的轮胎还是胎噪大了点。不过这个发动机的噪音真小小的出奇，一台六缸发动机竟然让我辨认不出他是一台油车还是电车。 四：油耗，三大件讲完来说说重点说说油耗了。讲真的这台55上配置的48V电机真的让我觉得挺意外的，开始以为不过是为了顺应政策、排放的附属产物，没想到表现真的很强大，电机的存在让行驶非常顺滑，然后长距离的熄火滑行真是让人感叹的黑科技。同时带来强劲的油耗表现。目前行驶大概80%在市区（杭州），地面道路带一点高架的情况下（匀速30码）百公里长期油耗10.2，这可是台5秒加速的六缸车。 五：最后讲讲内饰，三块大屏内饰这东西各有各的看法，有喷的，有喜欢的。在我看来，座椅皮质很舒服我是致雅款，但是中控和仪表盘用料一般吧，低配车型可能就连一般都算不上了，总结来说静态表现一般，动态还是不错的。当然触控按键的灵敏度是我想吐槽的，每次都要按到一定力度才行，这个让车主使用的不是很舒服。 基本就这几点了，近期准备去换个20轮，改个黑武士了。上几张外观内饰图，油耗图吧。

lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

大城市拥堵的时候可能插不过小日本的车。。兄弟，0百5秒多的车，起步再肉，有几个国内在售日本车能超得过的。。。真的，我现在一下子都不想不起来除了雷克萨斯几款车，能百公里8秒内的的日系车，有也没款的

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

是的，非常不大气，准备换掉了

好车，很帅

氛围灯不错

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

这样拍出来，确实没45的19寸好看

这个不知道比西装暴徒版的A6狂躁不🐶

A6跟新3比确实是高一级别的感觉，问题低配价格跟新3都差不多了，太让人纠结了

是米内么，耐脏么？

引用 @睡不醒站不直 发表的:
是米内么，耐脏么？

不耐脏，很好看，但不耐脏，这个缺点忘写上了

A6.是真的好看

落地多少？

引用 @陶陶自得 发表的:
落地多少？

去年8月的价格了，落地49.5

引用 @忠武路戏骨 发表的:
不耐脏，很好看，但不耐脏，这个缺点忘写上了

这个内饰颜色是真的好看，看了一眼就中毒了

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

致雅的都不行

引用 @忠武路戏骨 发表的:
去年8月的价格了，落地49.5

我就想换55，谢谢了

异味大么，咋处理的

引用 @高尔夫车主 发表的:
大城市拥堵的时候可能插不过小日本的车。。兄弟，0百5秒多的车，起步再肉，有几个国内在售日本车能超得过的。。。真的，我现在一下子都不想不起来除了雷克萨斯几款车，能百公里8秒内的的日系车，有也没款的

日系车cvt变速箱，起步灵敏，这个不是发动机的问题，而是调教的问题，但是30码以后这种灵敏就不存在了

引用 @游荡在HP 发表的:
异味大么，咋处理的

异味有的，比45的小一点。炭包开窗通风，半年了，基本没了。我同事X3，也异味很大

引用 @陶陶自得 发表的:
我就想换55，谢谢了

看地区，目前来看浙江，福建这两个地区相对便宜

引用 @高尔夫车主 发表的:
大城市拥堵的时候可能插不过小日本的车。。兄弟，0百5秒多的车，起步再肉，有几个国内在售日本车能超得过的。。。真的，我现在一下子都不想不起来除了雷克萨斯几款车，能百公里8秒内的的日系车，有也没款的

天籁请求一战。

这……买致雅然后去换动感的SLINE???

引用 @你能比你快 发表的:
这……买致雅然后去换动感的SLINE???

对，换了保险杠，还没换轮毂

引用 @玉子谦 发表的:
天籁请求一战。

放弃吧老哥

引用 @忠武路戏骨 发表的:
是的，非常不大气，准备换掉了

轮毂怎么能这么丑。。。。

引用 @玉子谦 发表的:
天籁请求一战。

01做到8秒内天籁可以的，但是和这个55比的话，估计只能看它的尾灯了。。。

今天去给老婆买A3 顺便试驾了下A6。不得不说地盘感受真的好，完爆我的3系。 不过隔音感觉没那么好。

引用 @忠爱德德 发表的:
今天去给老婆买A3 顺便试驾了下A6。不得不说地盘感受真的好，完爆我的3系。 不过隔音感觉没那么好。

是双层玻璃的吗

引用 @专业1pdang 发表的:
是双层玻璃的吗

不知道哎 只知道四驱的 45

引用 @高尔夫车主 发表的:
大城市拥堵的时候可能插不过小日本的车。。兄弟，0百5秒多的车，起步再肉，有几个国内在售日本车能超得过的。。。真的，我现在一下子都不想不起来除了雷克萨斯几款车，能百公里8秒内的的日系车，有也没款的

估计前后左右都是GT-R吧，肯定很难超。

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

我楼下一辆45的也是这个轮毂，一开始我以为是低配。。。

帅。。

引用 @高尔夫车主 发表的:
大城市拥堵的时候可能插不过小日本的车。。兄弟，0百5秒多的车，起步再肉，有几个国内在售日本车能超得过的。。。真的，我现在一下子都不想不起来除了雷克萨斯几款车，能百公里8秒内的的日系车，有也没款的

兄弟，我觉得楼主评价挺中肯的，日系德系经常换着开，感同身受。城市穿插多数时候真不是百公里加速决定的，奥迪及大众系的车，不开运动模式，油门真的慢半拍，不是说不好，是一种重剑无锋的厚重的感觉，当然绝对动力在那你要很果决地大油门也不是不行，但这样开真的很累。

日系，英菲尼迪混动Q50S，3.5排量＋电机混动，后驱，车长4.7米，381马力538牛米，4.9秒，日常市区综合油耗7.9升。

好车，非常不错，这让我更期待a6 allroad了，三大件和a6l一样，就看底盘调教有啥不同了

引用 @michael.gugu 发表的:
好车，非常不错，这让我更期待a6 allroad了，三大件和a6l一样，就看底盘调教有啥不同了

会更好

V6，真香

引用 @玉子谦 发表的:
天籁请求一战。

思域来了都白扯

引用 @高尔夫车主 发表的:
大城市拥堵的时候可能插不过小日本的车。。兄弟，0百5秒多的车，起步再肉，有几个国内在售日本车能超得过的。。。真的，我现在一下子都不想不起来除了雷克萨斯几款车，能百公里8秒内的的日系车，有也没款的

思域不服🐶

引用 @MACAN辰 发表的:
我楼下一辆45的也是这个轮毂，一开始我以为是低配。。。

最好看的255 40 20寸轮毂只能在四驱运动版上有

引用 @我干过鲸 发表的:
轮毂怎么能这么丑。。。。

是啊 还是高配的

引用 @轮回痕521 发表的:
兄弟，我觉得楼主评价挺中肯的，日系德系经常换着开，感同身受。城市穿插多数时候真不是百公里加速决定的，奥迪及大众系的车，不开运动模式，油门真的慢半拍，不是说不好，是一种重剑无锋的厚重的感觉，当然绝对动力在那你要很果决地大油门也不是不行，但这样开真的很累。

应该是车重的关系吧 日系车轻

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

原厂就这样，智雅轮毂确实不好看

引用 @MACAN辰 发表的:
我楼下一辆45的也是这个轮毂，一开始我以为是低配。。。

低配貌似还比这个运动点😂😂😂

没有旋钮不爽

真实太帅了.40万以上的车真是享受啊

这轮毂有点低配的既视感，确实不够大气

引用 @忠武路戏骨 发表的:
去年8月的价格了，落地49.5

价格真的不错，现在优惠还回收了一些，雅致的轮毂真的太违和了

好像V6是发动机声音最小的 因为结构的原因

楼主，按键力度可以调的

带电机太爽了吧！市区低速不用心疼油耗，羡慕！

引用 @玉子谦 发表的:
天籁请求一战。

麻烦换了GTR

引用 @Forty40 发表的:
A6跟新3比确实是高一级别的感觉，问题低配价格跟新3都差不多了，太让人纠结了

有啥纠结的，A6是C级车当然价格要比新3系高啊，你要比也得是跟五系比啊。这话太莫名其妙了吧

引用 @忠武路戏骨 发表的:
去年8月的价格了，落地49.5

看的泪流，当时一直口水这款六缸，结果一直不打折，后面买了530尊享落地53万多，结果到六月份就开始降价，同等血亏三四万，还特么是个六缸。这代颜值e系最能打，五系最丑，a6性价比最高

可以照着s6改～ 这代s6和普通版差别不大 应该挺好改

电机好不好用不晓得，主要怕坏啊…

引用 @雷盟 发表的:
应该是车重的关系吧 日系车轻

中型轿车，凯美瑞亚洲龙雅阁天籁，A4L帕萨特迈腾差不多都是1.5顿左右，觉得日系车轻是不是因为铁皮薄

引用 @梦寐以求的A7云车主 发表的:
最好看的255 40 20寸轮毂只能在四驱运动版上有

动感的那个19寸也很好看啊

楼主没选空悬吗？我觉得55除了发动机之外最大的竞争力就是能选空悬了。

引用 @忠武路戏骨 发表的:
异味有的，比45的小一点。炭包开窗通风，半年了，基本没了。我同事X3，也异味很大

X3有吗，我去年买的x3，开了一个星期就没有异味了

引用 @便型茎刚 发表的:
X3有吗，我去年买的x3，开了一个星期就没有异味了

呢是你闻习惯了🐶

帅啊，6缸真香，拿了驾照以来都还没开过6缸车

引用 @忠武路戏骨 发表的:
是的，非常不大气，准备换掉了

你改20轮 扁平比低的运动胎 胎噪不是更大了？

引用 @雷盟 发表的:
应该是车重的关系吧 日系车轻

不好意思，你正好说反了，这代B级车都选乞丐版，凯美瑞1530，帕萨特1455，迈腾1445，凯美瑞比帕萨特重了150斤，比迈腾重了170斤，人们常说车越重越安全还是有点道理的。

引用 @麻酱南轰轰 发表的:
中型轿车，凯美瑞亚洲龙雅阁天籁，A4L帕萨特迈腾差不多都是1.5顿左右，觉得日系车轻是不是因为铁皮薄

恰恰相反，大家都是最低配的那个版本凯美瑞比帕萨特重了150斤，比迈腾重了170斤。

引用 @小九的故事 发表的:
看的泪流，当时一直口水这款六缸，结果一直不打折，后面买了530尊享落地53万多，结果到六月份就开始降价，同等血亏三四万，还特么是个六缸。这代颜值e系最能打，五系最丑，a6性价比最高

同价格530尊享其实不错 配置很全相当于花钱买了配置。 A6除了55的最顶配全系不标配方向盘电动调节和回位 55低配动感没有全真皮座椅，驾驶位记忆，隔音隐私玻璃，后排座椅调节，后视镜记忆和防眩目。致雅版没有电尾门，BO喇叭。前排座椅通风 随动远近光自动大灯 这两个全没有。 而且奥迪4S卖车一般不给定制选配。

轮毂哪里换好一点

引用 @鱼香3分球 发表的:
01做到8秒内天籁可以的，但是和这个55比的话，估计只能看它的尾灯了。。。

绝对速度肯定超不过，但你要说起步那阶段，不刻意给油，还是跟调教有挺大关系。日系车调教初段一般都比较灵，天籁不一定慢，其实飞度那小车，动力可以，又轻，调教灵一些，市区起步可以挺快的

楼主原来多大轮，19么？改20轮，以后里程跑的多，里程表会显示少点

原厂固特异的胎不太行，上米其林吧 我的都换了...

引用 @Forty40 发表的:
A6跟新3比确实是高一级别的感觉，问题低配价格跟新3都差不多了，太让人纠结了

楼主这是55，拿五系来比吧！

引用 @极狂小猪 发表的:
致雅的都不行

我感觉致雅反而是40的轮毂看起来顺眼

今年NBA刷子太多了

引用 @圈圈叉叉圈圈 发表的:
动感的那个19寸也很好看啊

哈哈是的

引用 @ruanjn1 发表的:
楼主没选空悬吗？我觉得55除了发动机之外最大的竞争力就是能选空悬了。

2w…不是说选就选的

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

动感的感觉还行哈哈

引用 @忠武路戏骨 发表的:
对，换了保险杠，还没换轮毂

老哥，换个杠大概多钱，再就是我记得那个大屏触摸力度设置可以调

中空屏幕的灵敏我记得可以调的 就是把触控反馈关了 这样轻轻一点就可以了

引用 @高尔夫车主 发表的:
大城市拥堵的时候可能插不过小日本的车。。兄弟，0百5秒多的车，起步再肉，有几个国内在售日本车能超得过的。。。真的，我现在一下子都不想不起来除了雷克萨斯几款车，能百公里8秒内的的日系车，有也没款的

日系大排量引进也没人买吧，价格太贵，丰田本田在北美满多3.0以上排量的车

引用 @雷盟 发表的:
应该是车重的关系吧 日系车轻

你开过车吗？张口闭口就来

引用 @我干过鲸 发表的:
轮毂怎么能这么丑。。。。

感觉像低配车轮毂🐶

引用 @与你浪漫一生 发表的:
呢是你闻习惯了🐶

我19年11月的X3，第一周呛得简直让人想死。通风一周后好点，一个月才慢慢没有味道。

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

确实丑

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

当时就是因为这个不喜欢这个轮毂提了四驱动感。

楼主，你这前脸不是致雅版的啊？？？

引用 @忠武路戏骨 发表的:
日系车cvt变速箱，起步灵敏，这个不是发动机的问题，而是调教的问题，但是30码以后这种灵敏就不存在了

其实起步给大油的话还是可以的，但是这样会有点闯，很难受，还不如肉一点

引用 @尊师 发表的:
你改20轮 扁平比低的运动胎 胎噪不是更大了？

有得有失，视觉效果好的同时会牺牲一点舒适性

油门响应这个真的是调教问题。

有段时间开十二代皇冠，都17万公里了，红绿灯起速还可以秒一堆比他贵的车。轻轻一点动力就上来了。

后面开公司的730出去办事。尼玛除了接人的时候装逼用用，其他时间我一点都不想开。简直太笨重了，市区的驾驶感觉，油门响应都不好。

引用 @轮回痕521 发表的:
兄弟，我觉得楼主评价挺中肯的，日系德系经常换着开，感同身受。城市穿插多数时候真不是百公里加速决定的，奥迪及大众系的车，不开运动模式，油门真的慢半拍，不是说不好，是一种重剑无锋的厚重的感觉，当然绝对动力在那你要很果决地大油门也不是不行，但这样开真的很累。

你说的是其他双离合车型。A6L这个车，你开过就知道，和你之前的油门感觉完全不一样，奥迪的双离合调教水平越来越高

兄弟轮毂出么！！！我预定了！！！

引用 @忠武路戏骨 发表的:
是的，非常不大气，准备换掉了

你这为啥是动感的前脸啊

讲真感觉没必要换20寸的大脚，19寸绰绰有余

引用 @忠武路戏骨 发表的:
是的，非常不大气，准备换掉了

3点0的轮毂感觉还不如2点0顶配的好看，奥迪咋想的

引用 @轮回痕521 发表的:
兄弟，我觉得楼主评价挺中肯的，日系德系经常换着开，感同身受。城市穿插多数时候真不是百公里加速决定的，奥迪及大众系的车，不开运动模式，油门真的慢半拍，不是说不好，是一种重剑无锋的厚重的感觉，当然绝对动力在那你要很果决地大油门也不是不行，但这样开真的很累。

主要是s和d两个档位性格不一样 差太多了

引用 @ynk233 发表的:
同价格530尊享其实不错 配置很全相当于花钱买了配置。 A6除了55的最顶配全系不标配方向盘电动调节和回位 55低配动感没有全真皮座椅，驾驶位记忆，隔音隐私玻璃，后排座椅调节，后视镜记忆和防眩目。致雅版没有电尾门，BO喇叭。前排座椅通风 随动远近光自动大灯 这两个全没有。 而且奥迪4S卖车一般不给定制选配。

你说的530尊享这些配置，我致雅少的只有一个座椅通风，这功能对我来说无用

引用 @明白了一切 发表的:
lz这款车轮毂看着不怎么大气啊，别见怪啊

这…你们都是怎么看轮毂的啊？我觉得都长得差不多啊…

引用 @但他们是主场 发表的:
中空屏幕的灵敏我记得可以调的 就是把触控反馈关了 这样轻轻一点就可以了

对的，果然是这样，调了一下