508L要是优惠五万每月销量能到5000吗？

这车在B级车里面除了品牌和保值率基本没有弱点了，要是优惠五万品牌和保值率也就比那么重要了，性价比吊打日系和德系。 年前的优惠才两万左右，每个月卖三四百辆，要是优惠五万销量有希望在三个月内到五千吗？

重点不在优惠几万，而是如何让潜在客户知道有这么个车。。

优惠五万的话是多少钱落地？没关注过法系，不了解价格

法系离退市不远了

不知道标志还有多少4s店

二手车市场17年的卡罗拉比17年的c5贵几千块。。。

合资品牌B级车市场，几乎已经被两田一众垄断了，买这个级别车的消费者知道这款车存在的都没几个

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
优惠五万的话是多少钱落地？没关注过法系，不了解价格

跟迈锐宝差不多。。。直接抢A级车市场，我觉得法系车当务之急不只是大幅优惠

一个，直接把该有的配置配齐全，现在这个情况，旗舰以下即是丐版，很多人动不了心，直接买旗舰价格又没优势，总不能只卖旗舰吧？

二个，稳住经销商，加营销力度，公关费用，注重自身产品力营销，法系以操控和设计的卖点放大....

年前去店里问就几千优惠

应该加强宣传，提高知名度，优惠多一点让人看得见。多一些流量明星代言，哪怕送几台车。保证打得大众七零八落

法系 车真是好车 我是开了两年c5 然后换车之后我爸开 我爸现在有车开 又给我叔开 除了偶尔油品质量不行 亮一下排气故障灯 一会或者几天后自动消除 再就没犯过别的病 关键我买的时候就是台6年的二手车 现在眼瞅着10年了

楼主的战略眼光比PSA高层强多了

我的C5准备开到报废了，20万出头买的，6年能卖5-6万吧。不卖了。

你就优惠10w，问题是县城里面都没店，我去哪买啊。。。

引用 @誰誰1 发表的:
重点不在优惠几万，而是如何让潜在客户知道有这么个车。。

知道有这个车之后还得知道哪有4s店🐶

引用 @誰誰1 发表的:
重点不在优惠几万，而是如何让潜在客户知道有这么个车。。

优惠五万的话就都知道了。

引用 @为了宝贝拒绝热巴 发表的:
你就优惠10w，问题是县城里面都没店，我去哪买啊。。。

没4S的县城多了去了，还不买车了？

不是五万的问题

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
没4S的县城多了去了，还不买车了？

我说的是汽贸都不卖。。。

降价也打不过迈锐宝吧…撑死和迈锐宝差不多吧？大概3000多？

应该能卖到508

引用 @我的摸眼像闪现 发表的:
法系 车真是好车 我是开了两年c5 然后换车之后我爸开 我爸现在有车开 又给我叔开 除了偶尔油品质量不行 亮一下排气故障灯 一会或者几天后自动消除 再就没犯过别的病 关键我买的时候就是台6年的二手车 现在眼瞅着10年了

自吸的也亮神灯？

打五折还差不多

引用 @灏蓝Zen 发表的:
跟迈锐宝差不多。。。直接抢A级车市场，我觉得法系车当务之急不只是大幅优惠

一个，直接把该有的配置配齐全，现在这个情况，旗舰以下即是丐版，很多人动不了心，直接买旗舰价格又没优势，总不能只卖旗舰吧？

二个，稳住经销商，加营销力度，公关费用，注重自身产品力营销，法系以操控和设计的卖点放大....

别印象流，其实新款508，除了丐版，配置还可以吧，刚比较了帕萨特，原价21.79万那款和508L的原价17.57万和18.97万这两款比较，配置真差不多的。帕萨特优惠较高，508有多少优惠不知道

引用 @灏蓝Zen 发表的:
跟迈锐宝差不多。。。直接抢A级车市场，我觉得法系车当务之急不只是大幅优惠

一个，直接把该有的配置配齐全，现在这个情况，旗舰以下即是丐版，很多人动不了心，直接买旗舰价格又没优势，总不能只卖旗舰吧？

二个，稳住经销商，加营销力度，公关费用，注重自身产品力营销，法系以操控和设计的卖点放大....

同意。而且那个丐版配置也太差劲了。。

引用 @帕尔休斯潘 发表的:
知道有这个车之后还得知道哪有4s店🐶

知道有4S店以后还得看看里面有没人！🐶

优惠5W不存在的 除了顶配之外
现在508对低配16W 优惠五W落地13W？
又不是三缸机双离合 人家1.6T 6At 1.8T 8At
车身用料 地盘用料 内饰用料不用钱吗
这车又没有明显短板 不可能卖到那个价位的
我觉得优惠3W左右就很香了 当然现在部分城市算上置换补贴已经有这个优惠了

508sw优惠5万就好了

4S在哪都找不到

低配 加2个气囊 卖13万多 也能接受啊 但是低配才2个气囊还15万 压根没货

卖不出的车还是优惠不到啊。只要肯打骨折，大家肯定就知道了，毕竟是真金白银。

法系这几年，不是在欧洲挺好的？

除了老法系粉，谁还知道有这么个车？优惠五万真不一定能到5000，因为潜在的客户群体没这么多。

引用 @十三亿少女滴梦 发表的:
知道有4S店以后还得看看里面有没人！🐶

笑喷了。。。真实

李扬说产能才2000多？

引用 @我的摸眼像闪现 发表的:
法系 车真是好车 我是开了两年c5 然后换车之后我爸开 我爸现在有车开 又给我叔开 除了偶尔油品质量不行 亮一下排气故障灯 一会或者几天后自动消除 再就没犯过别的病 关键我买的时候就是台6年的二手车 现在眼瞅着10年了

我认识一个c5变速箱老是出问题

就算打对折销量也不会高到哪去，毕竟大部分国人买车是看标，他们宁愿买辆朗逸速腾也不会买508

我们这几百万人口城市，连个4s店都没了，咋卖。。。

引用 @不黑不吹以理服人 发表的:
别印象流，其实新款508，除了丐版，配置还可以吧，刚比较了帕萨特，原价21.79万那款和508L的原价17.57万和18.97万这两款比较，配置真差不多的。帕萨特优惠较高，508有多少优惠不知道

这就是问题。。。以前打下的根。，你不说，我也以为标志跟以前一样只有丐版顶配俩配置呢。。。现在人都懒了，不说很少愿意去主动获取信息。

标致店都没多少了，除非和雪铁龙整合，要不然离退出中国市场也不远了。

引用 @五对轮保卫诺坎普 发表的:
年前去店里问就几千优惠

兄弟在哪里啊，还有店不错了

屁股太丑了，屁股上黑色一长条只适合suv或者小车，大车看起来太low了

引用 @灏蓝Zen 发表的:
跟迈锐宝差不多。。。直接抢A级车市场，我觉得法系车当务之急不只是大幅优惠

一个，直接把该有的配置配齐全，现在这个情况，旗舰以下即是丐版，很多人动不了心，直接买旗舰价格又没优势，总不能只卖旗舰吧？

二个，稳住经销商，加营销力度，公关费用，注重自身产品力营销，法系以操控和设计的卖点放大....

我倒觉得可以和君威差不多，君威现在骨折价，1个月能出1万多台，508真有5万优惠了，我觉得我会考虑冲

对了，1.6T全系好像没有无钥匙进入？太丐了，最低配2气囊。顶配以外内饰和顶配比都不是同一台车

首先，成本控制上，PSA是玩不过德、日系品牌的，中低配降低空间有限
其次，品牌知名度，法系已经烂了，消费者不知，也不想买
最后，大GT版指导价25.47万，现金优惠4万左右，加置换补贴优惠5万不止
积重难返，508L注定是一款小众车型，即便降价也没几个人买，PSA不可能靠着这一款车型翻身，要重回主流，必须连续有爆款车型以挽救口碑，这种可能几乎没有，边缘化已不可逆。做为法系车主，唯一的希望就是PSA能多苟活几年，保障售后就行

引用 @誰誰1 发表的:
重点不在优惠几万，而是如何让潜在客户知道有这么个车。。

删掉让我说

优惠五万，配置到位的只有激情，22.98-5，也要18万了，下地上也20了，对手可不弱，除了降价，法系品牌也要建立，

引用 @队长别开枪是 发表的:
我倒觉得可以和君威差不多，君威现在骨折价，1个月能出1万多台，508真有5万优惠了，我觉得我会考虑冲

顶配如果能像君威迈锐宝那样19万落地真的很动心啊，保值率故障率根本不是事，美系车还油耗高做工不好呢，现在销量那是棒棒的

当年的老三样，法系的拥趸还是挺多的，加紧营销，C5换代，SUV大热车型也尽早升级配置加大促销力度，别整什么DS了，PSA集团在国内这个大市场抓住重心转型才是头等大事。。。。

引用 @誰誰1 发表的:
重点不在优惠几万，而是如何让潜在客户知道有这么个车。。

国产加把劲把这种厂商赶出市场吧

引用 @咽精纯生 发表的:
删掉让我说

哈哈，你咬我啊

我同一个小区的有一辆新的508，我自己是世嘉，有一天我碰上那哥们了，说你这车相当不错，这哥们憨憨的说，新车，别人抵账给的，我以前都不知道还有雪铁龙还有这么个车。

引用 @不黑不吹以理服人 发表的:
别印象流，其实新款508，除了丐版，配置还可以吧，刚比较了帕萨特，原价21.79万那款和508L的原价17.57万和18.97万这两款比较，配置真差不多的。帕萨特优惠较高，508有多少优惠不知道

到了次顶，屏幕还是大黑边，副座椅还是手动，连那个倒车影像都整成了psa特色阉割版

引用 @灏蓝Zen 发表的:
顶配如果能像君威迈锐宝那样19万落地真的很动心啊，保值率故障率根本不是事，美系车还油耗高做工不好呢，现在销量那是棒棒的

当年的老三样，法系的拥趸还是挺多的，加紧营销，C5换代，SUV大热车型也尽早升级配置加大促销力度，别整什么DS了，PSA集团在国内这个大市场抓住重心转型才是头等大事。。。。

低配能做到16-17落地，直接和A级厮杀，那还不得起飞咯🐶

法系出了名的底盘扎实，怎么沦落成这样，标致名字么也取得不好，营销层面负分滚粗

引用 @funnyxyy 发表的:
到了次顶，屏幕还是大黑边，副座椅还是手动，连那个倒车影像都整成了psa特色阉割版

那你不看看定价将近22万的帕萨特连个液晶仪表盘都没有，主动行人保护和被动行人保护都没有。

这车内饰真香 外观也好看就是卖不好

顶配以下皆丐版，我觉得这才是法系最大的问题。

引用 @史蒂夫9库里 发表的:
优惠5W不存在的 除了顶配之外
现在508对低配16W 优惠五W落地13W？
又不是三缸机双离合 人家1.6T 6At 1.8T 8At
车身用料 地盘用料 内饰用料不用钱吗
这车又没有明显短板 不可能卖到那个价位的
我觉得优惠3W左右就很香了 当然现在部分城市算上置换补贴已经有这个优惠了

除了顶配以外的那个内饰，跟迈锐宝之类的半斤八两吧，真没觉得用料好在哪

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
国产加把劲把这种厂商赶出市场吧

赶出去了对车主来说是一大损失，我倒是希望他能好转，竞争越大对车主越有利，现在这几家独大，偷工减料，吃亏的是车主。

引用 @誰誰1 发表的:
重点不在优惠几万，而是如何让潜在客户知道有这么个车。。

还真不是，我买车的时候看了，结果发现这么贵我为啥不买一线品牌，如果卖迈锐宝的价会考虑，品牌还不如迈锐宝呢

引用 @灏蓝Zen 发表的:
跟迈锐宝差不多。。。直接抢A级车市场，我觉得法系车当务之急不只是大幅优惠

一个，直接把该有的配置配齐全，现在这个情况，旗舰以下即是丐版，很多人动不了心，直接买旗舰价格又没优势，总不能只卖旗舰吧？

二个，稳住经销商，加营销力度，公关费用，注重自身产品力营销，法系以操控和设计的卖点放大....

这要是跟迈锐宝一个样，不知道会寒碜成什么样子，就不是原来的508了，这俩车一坐进去就不是一个级别类型的

引用 @颜值无敌大帅哥 发表的:
二手车市场17年的卡罗拉比17年的c5贵几千块。。。

18年朋友提的c5.1.6t豪华，落地15万。同期的1.2t卡罗拉豪华落地16万。。。b级卖a级价格结果还这个鸟样。。。。

引用 @灏蓝Zen 发表的:
跟迈锐宝差不多。。。直接抢A级车市场，我觉得法系车当务之急不只是大幅优惠

一个，直接把该有的配置配齐全，现在这个情况，旗舰以下即是丐版，很多人动不了心，直接买旗舰价格又没优势，总不能只卖旗舰吧？

二个，稳住经销商，加营销力度，公关费用，注重自身产品力营销，法系以操控和设计的卖点放大....

有道理，感觉很多人买家用车都是买中低配，次顶配都是个别了，更别说顶配

引用 @颜值无敌大帅哥 发表的:
二手车市场17年的卡罗拉比17年的c5贵几千块。。。

卡罗拉落地比C5还贵，二手不贵点岂不亏到姥姥家

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
顶配以下皆丐版，我觉得这才是法系最大的问题。

好歹对比一下同级同价的配置再说吧，法系基本是同等价格下配置最高的那拨合资了。有句话说的是法系，同等价格配置最高，同等配置价格最低。

引用 @october122520 发表的:
好歹对比一下同级同价的配置再说吧，法系基本是同等价格下配置最高的那拨合资了。有句话说的是法系，同等价格配置最高，同等配置价格最低。

我之前看过，感觉就是我想要的东西只有到了顶配或者次顶配才有，往下不是差这个就是差那个。

引用 @疼讯毁了爹 发表的:
除了顶配以外的那个内饰，跟迈锐宝之类的半斤八两吧，真没觉得用料好在哪

迈锐宝那内饰是来碰瓷的？b级最丑之一，能和天籁打个有来有回

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
我之前看过，感觉就是我想要的东西只有到了顶配或者次顶配才有，往下不是差这个就是差那个。

同样的啊，你想要的配置在别的牌子上也是高配才有，要得到还要掏更多的钱（品牌溢价）。

引用 @宋仁投先生 发表的:
同意。而且那个丐版配置也太差劲了。。

居然还是双气囊，这年头连大众都不会给B级车配双气囊。

引用 @不黑不吹以理服人 发表的:
那你不看看定价将近22万的帕萨特连个液晶仪表盘都没有，主动行人保护和被动行人保护都没有。

一口吃不了一个胖子啊，帕萨特就算把屏幕取消了弄个手机支架都有人买，psa再不降低身份就真的要死了，这次508的定价和配置分级我真的看不到psa的诚意

从品牌和产品来看，在一般人眼里就跟迈锐宝xl差不多，甚至更精致些，参考xl的销量，5000应该没问题。

引用 @小溪流泉 发表的:
兄弟在哪里啊，还有店不错了

某二线。。。还有2家店。感觉撑不久了

引用 @誰誰1 发表的:
重点不在优惠几万，而是如何让潜在客户知道有这么个车。。

知道也没用，九成九的目标客户还是会选择一线品牌

感觉不用优惠5万那么多，这车的槽点主要是顶配以下全是丐版，选装都没，加点选配估计就能上去了吧

引用 @不黑不吹以理服人 发表的:
别印象流，其实新款508，除了丐版，配置还可以吧，刚比较了帕萨特，原价21.79万那款和508L的原价17.57万和18.97万这两款比较，配置真差不多的。帕萨特优惠较高，508有多少优惠不知道

帕萨特2.0T的发动机，5081.6T，再说内部配置，帕萨特比508多了备胎，前雷达，倒车影像，自动驻车，无钥匙进入，真皮方向盘，真皮座椅，主副驾腰部支撑，副驾电动座椅，座椅加热，老板键，导航，LED雾灯，氛围灯，全车车窗一键升降，后排独立空调，车载空气净化器，PM2,5过滤装置。而508仅仅多出了一个被动行人保护，疲劳提示，液晶仪表，换挡拨片。你管这个叫配置差不多？

引用 @爱学习的孩子Park 发表的:
感觉不用优惠5万那么多，这车的槽点主要是顶配以下全是丐版，选装都没，加点选配估计就能上去了吧

建议你看看配置表吧，不要停在印象流，508L一共四款，除去丐版和顶配，中间官方定价为17.57万和18.97万的两款配置都还可以，可以和号称配置丰富的帕萨特21.79万那款比比你就知道了

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
还真不是，我买车的时候看了，结果发现这么贵我为啥不买一线品牌，如果卖迈锐宝的价会考虑，品牌还不如迈锐宝呢

我的意思是就算优惠了也得做宣传，不然只买10万也白搭。

引用 @疼讯毁了爹 发表的:
除了顶配以外的那个内饰，跟迈锐宝之类的半斤八两吧，真没觉得用料好在哪

大哥 全系标配飞机档把 12寸液晶仪表 这内饰不把迈锐宝爆成渣？

新款508要是没阉割，走时尚运动路线只会比现在好，真是不知道法系高管是怎么想的，我们这4s店都黄两个了，没救了。

引用 @史蒂夫9库里 发表的:
优惠5W不存在的 除了顶配之外
现在508对低配16W 优惠五W落地13W？
又不是三缸机双离合 人家1.6T 6At 1.8T 8At
车身用料 地盘用料 内饰用料不用钱吗
这车又没有明显短板 不可能卖到那个价位的
我觉得优惠3W左右就很香了 当然现在部分城市算上置换补贴已经有这个优惠了

优惠三万我绝对冲，内饰吊打所有同级别

引用 @帕尔休斯潘 发表的:
知道有这个车之后还得知道哪有4s店🐶

本来买车的时候挺相中这个车，去了标致店，就一个销售，冷冷清清，加了销售微信，差不多就是两个月卖一台车吧😂😂

引用 @射手座r 发表的:
这要是跟迈锐宝一个样，不知道会寒碜成什么样子，就不是原来的508了，这俩车一坐进去就不是一个级别类型的

怎么不是一个级别，迈锐宝你以为很差么，2T版本在北美卖得比君威还贵2000$，只不过别克在中国更受欢迎...曾经科鲁兹刚进来那会，也是小资精英的宣传，迈锐宝被”友商“来个屌丝三宝的攻击，才一落千丈...人的成见真是一座大山啊....

我承认标致用料很下本，但是现在都什么市场了还端着，再端着，就真要退出中国了....

引用 @誰誰1 发表的:
我的意思是就算优惠了也得做宣传，不然只买10万也白搭。

要真的18w落地次顶配，肯定能火起来

优惠了也没人买， 压根没广告， 4S店也越来越少

关键是这车到底怎样？

引用 @听到太阳 发表的:
关键是这车到底怎样？

GT版纳帕皮质感相当好，坐椅加热通风相当实用，劲浪音箱效果还行，毕竟装包价格也便宜，NVH处理得相当好，行驶质感相对于以前的法系车，向舒适靠拢，可底盘的调节悬挂处理不错，即有路面反馈，又不至于颠硬感明显，转向精准，指哪打哪，过弯顺滑，211匹马力，常规模式提速前期有所迟滞，运动模式加速线性有力，底盘韧性十足，8AT变速箱低速无顿挫，城市通勤油耗8个上下，可加92油。总体来说，在25万区间，动力、操控、内饰、配置均没啥可挑剔的，除了牌子不值钱，整体产品力相当OK。当然，这个车还是那句话，22.57的激情版+4个选装包的大GT版才是真正的508L顶配，3万的选装包（除了8000的夜视包）性价比挺高的。

引用 @不黑不吹以理服人 发表的:
建议你看看配置表吧，不要停在印象流，508L一共四款，除去丐版和顶配，中间官方定价为17.57万和18.97万的两款配置都还可以，可以和号称配置丰富的帕萨特21.79万那款比比你就知道了

这段时间还真没怎么注意配置表，当时试驾顶配和次顶配感觉差距还挺大的，回头好好研究研究

很多人不是不愿意考虑他，而是压根儿不知道有这么个车

引用 @颜值无敌大帅哥 发表的:
二手车市场17年的卡罗拉比17年的c5贵几千块。。。

然后买二手的还是买了卡罗拉

标致的首要问题是如何让消费者相信在用车周期内他还能在中国活着

引用 @四合酥 发表的:
自吸的也亮神灯？

咋说呢 油站油不好的话 一下就知道了 没问题就不会亮

引用 @JAMES叫哈梅斯 发表的:
我认识一个c5变速箱老是出问题

变速箱还真是挺傻的 要不然能低一到两个油 因为在高速上特别省 去海参崴自驾全程2700公里 5人满载120巡航 7.5个油
经常跑来回1000公里左右的长途 7个油左右
对于2.3的排量 1.7吨的自重 200多斤的我来说 发动机真是挺尽力了 跑起来还特别稳 唯独这个变速箱是真拖后腿

引用 @抓住那小贼 发表的:
新款508要是没阉割，走时尚运动路线只会比现在好，真是不知道法系高管是怎么想的，我们这4s店都黄两个了，没救了。

我还挺喜欢这个车的，还想买的。结果中国的版本是不一样的。醉了

引用 @叔叔111 发表的:
我还挺喜欢这个车的，还想买的。结果中国的版本是不一样的。醉了

法系的设计真的惊艳，再加上法系祖传的底盘调教，1.8t动力市区还是高速足够用了，直到跟姐夫去买雪铁龙天逸问销售，销售说这车根本没人买，相反5008买的倒是挺多🤣，销售都跟着上火！